專利名稱：帶硅油減震器的皮帶輪結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶輪結構，尤其涉及一種帶硅油減震器的皮帶輪結構。
背景技術：
在傳統(tǒng)的發(fā)動機上，經(jīng)常由于附件過多或負載較大或布置困難等問題，需要布置兩層皮帶輪。這就意味這安裝在曲軸上的皮帶輪需要有兩個，或者兩層皮帶輪做成一體，這樣發(fā)動機的整體長度就增加了。參加圖1，曲軸3的一端分 別安裝有第一皮帶輪I和第二皮帶輪2，曲軸3的另一端安裝在發(fā)動機上，曲軸3上靠近發(fā)動機 側5的一側還設置有硅油減震器4。該裝置的整體長度比較大，占用空間較大，不便于布置和安裝。如中國實用新型專利公告號CN201420842Y，
公開日2010年3月10日的實用新型專利公開了一種減震器皮帶輪轂，屬于機械技術領域，它解決了現(xiàn)有的減震器皮帶輪轂的加工難度大、曲軸前油封易漏油等問題，減震器皮帶輪轂，包括呈圓盤形的本體，所述本體中心具有呈圓筒狀的連接座，連接座端部伸出本體中心，連接座外側套有軸套，且軸套與連接座固連在一起。但是該裝置的曲軸減振器外圓周不具有皮帶輪的功能，使得發(fā)動機的整體長度較大，同樣存在布置和安裝不便的缺陷。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有發(fā)動機的曲軸上需要分別安裝兩個皮帶輪，整體長度較大，不便于布置和安裝的缺陷和不足，提供一種結構簡單，發(fā)動機整體長度減小，便于布置和安裝的帶硅油減震器的皮帶輪結構。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案是帶硅油減震器的皮帶輪結構，包括曲軸和硅油減震器，曲軸的一端安裝有第一皮帶輪，曲軸的另一端安裝在發(fā)動機上，曲軸上靠近發(fā)動機側的一端還設置有硅油減震器，所述硅油減震器的外殼由鑄鐵制成，且硅油減震器的外緣上設置有皮帶輪環(huán)形凹槽。所述硅油減震器通過螺栓安裝在曲軸上。本實用新型的有益效果是I.本實用新型在現(xiàn)有硅油減震器的外緣上設置有環(huán)形皮帶輪凹槽，以替代現(xiàn)有單獨設置的兩個皮帶輪中的一個，使得硅油減震器不僅具有減震器的功能，還具有皮帶輪的功能。2.本實用新型結構簡單，省去了一個皮帶輪，也就減小了發(fā)動機的整體長度，使得發(fā)動機前端的各個附件后移，結構更緊湊，節(jié)省了安裝空間，便于布置和安裝。

圖I是現(xiàn)有技術中發(fā)動機皮帶輪的結構示意圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。圖中第一皮帶輪1，第二皮帶輪2，曲軸3，硅油減震器4，發(fā)動機側5。
具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述。參見圖2，本實用新型的帶硅油減震器的皮帶輪結構，包括曲軸3和硅油減震器4，曲軸3的一端安裝有第一皮帶輪1，曲軸3的另一端安裝在發(fā)動機上，曲軸3上靠近發(fā)動機側5的一端還設置有硅油減震器4，所述硅油減震器4的外殼由鑄鐵制成，且硅油減震器4的外緣上設置有皮帶輪環(huán)形凹槽。所述硅油減震器4通過螺栓安裝在曲軸3上。曲軸3的一端安裝有第一皮帶輪1，曲軸3的另一端安裝在發(fā)動機上，曲軸3上靠近發(fā)動機側5的一側還設置有硅油減震器4，硅油減震器4能夠減少曲軸3的震動，對于保護曲軸3和各個附件起著不可忽視的作用，尤其對于六缸機來說是必不可少的。硅油減震 器4的外殼由鑄鐵制成，且硅油減震器4的外緣上設置有皮帶輪的環(huán)形凹槽，形成了第二皮帶輪2，使之硅油減震器4的外緣設置皮帶輪的作用，減小了發(fā)動機的整體長度，節(jié)省了安裝空間。硅油減震器4不僅具有減震器的功能，還具有皮帶輪的功能，兼做皮帶輪結構改變了傳統(tǒng)結構，將硅油減震器外殼改為鑄鐵結構，硅油減震器外緣做成皮帶輪結構，本結構可以滿足有兩個皮帶輪的要求，同時經(jīng)過計算，該結構對于硅油減震器的功能沒有影響，也能夠滿足皮帶輪所應有的功能。為使硅油減震器4的外緣具有第一皮帶輪I的功能，就需要使得硅油減震器4的外緣直徑與替換的第一皮帶輪I的直徑相同，才能保證速比不變。這樣，皮帶輪一硅油減震器結構就可以減少一個皮帶輪，可以使發(fā)動機前端各附件后移，從而減少了發(fā)動機的整長，節(jié)省了安裝空間。
權利要求1.帶硅油減震器的皮帶輪結構，包括曲軸(3)和硅油減震器(4)，曲軸(3)的一端安裝有第一皮帶輪(1)，曲軸(3)的另一端安裝在發(fā)動機上，曲軸(3)上靠近發(fā)動機側(5)的一端還設置有硅油減震器(4)，其特征在于所述硅油減震器(4)的外殼由鑄鐵制成，且硅油減震器(4)的外緣上設置有皮帶輪環(huán)形凹槽。
2.根據(jù)權利要求I所述的帶硅油減震器的皮帶輪結構，其特征在于所述硅油減震器(4)通過螺栓安裝在曲軸(3)上。
專利摘要帶硅油減震器的皮帶輪結構，包括曲軸(3)和硅油減震器(4)，曲軸(3)的一端安裝有第一皮帶輪(1)，曲軸(3)的另一端安裝在發(fā)動機上，曲軸(3)上靠近發(fā)動機側(5)的一端還設置有硅油減震器(4)，所述硅油減震器(4)的外殼由鑄鐵制成，且硅油減震器(4)的外緣上設置有皮帶輪環(huán)形凹槽，本實用新型在現(xiàn)有硅油減震器的外緣上設置有環(huán)形皮帶輪凹槽，以替代現(xiàn)有單獨設置的兩個皮帶輪中的一個，使得硅油減震器不僅具有減震器的功能，還具有皮帶輪的功能，減小了發(fā)動機的整體長度，使得發(fā)動機前端的各附件后移，結構更緊湊，節(jié)省了安裝空間，便于布置和安裝。
文檔編號F16H55/36GK202468911SQ201220062469
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權日2012年2月24日
發(fā)明者吳囿霖, 吳紅亮, 李衛(wèi)國, 涂志濤, 駱擎 申請人:東風汽車有限公司