本技術涉及車輛，尤其涉及一種空氣干燥裝置及空氣懸掛系統(tǒng)。

背景技術：

1、壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械；以車輛的空氣懸掛系統(tǒng)為例，空氣懸掛系統(tǒng)包括壓縮機及用氣裝置，壓縮機的出氣口能連通用氣裝置(例如氣囊)，通過壓縮機向用氣裝置供氣，以改變車輛的高度；并且，由于濕潤的空氣會對用氣裝置造成不利影響，因此，空氣懸掛系統(tǒng)還包括干燥裝置，干燥裝置通常連接于壓縮機的出氣口及用氣裝置之間。

2、現(xiàn)有技術的干燥裝置，包括干燥罐，干燥罐的內(nèi)部被隔板分隔為第一容置腔和第二容置腔，第一容置腔和第二容置腔間通過一個連通孔連通，第一容置腔和第二容置腔中設有用于干燥空氣的分子篩，空氣經(jīng)過壓縮機壓縮后，進入至第一容置腔內(nèi)，通過第一容置腔內(nèi)的分子篩進行干燥，空氣經(jīng)過干燥后，會通過連通孔進入至第二容置腔中繼續(xù)干燥，然后干燥后流至用氣裝置中。

3、然而，由于分子篩較小，會填滿連通孔，因此，若第一容置腔中的空氣需要通過連通孔進入第二容置腔，則需要繞過連通孔中的多個分子篩才能進入第二容置腔中，由此，在空氣從第一容置腔進入第二容置腔的過程中，連通孔中的分子篩會阻礙空氣流動，使得空氣阻力增加，影響壓縮機的效率。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種空氣干燥裝置及空氣懸掛系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術中由于連通孔中的分子篩阻礙空氣流動，導致的影響壓縮機效率的技術問題。

2、本實用新型提供一種空氣干燥裝置，包括第一容置腔、第二容置腔、第一開口、多個連通孔及第二開口；第一容置腔和第二容置腔用于容置能干燥空氣的分子篩；第一開口能依次通過第一容置腔、多個連通孔及第二容置腔連通第二開口，第一開口用于連通壓縮機的出氣口；第二開口用于連通用氣裝置的進氣口；其中，在第一容置腔和第二容置腔容置有分子篩的狀態(tài)下，分子篩位于連通孔外。

3、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，連通孔的寬度小于分子篩的直徑。

4、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，空氣干燥裝置包括第一容置單元、第二容置單元及減阻結(jié)構(gòu)；第一容置單元具有能連通第一容置腔的第一通孔；第一容置腔及第一開口設于第一容置單元；第二容置單元具有能連通第二容置腔的第二通孔；第二容置腔及第二開口設于第二容置單元；多個連通孔設于減阻結(jié)構(gòu)；減阻結(jié)構(gòu)的一端設于第一通孔；減阻結(jié)構(gòu)的另一端設于第二通孔；連通孔貫通第一通孔和第二通孔。

5、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，減阻結(jié)構(gòu)的橫截面呈圓型，減阻結(jié)構(gòu)自第一容置單元的側(cè)壁延伸至第二容置單元的側(cè)壁。

6、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，第一通孔位于第一容置單元的端部的外周壁的中間位置；第二通孔位于第二容置單元的端部的外周壁的中間位置。

7、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，第一容置腔、第二容置腔及連通孔沿空氣干燥裝置的高度方向設置；連通孔設為長圓孔。

8、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，多個連通孔沿連通孔的寬度方向依次間隔排布；多個連通孔包括至少一個第一連通孔和多個第二連通孔；第一連通孔的兩側(cè)各設有至少一個第二連通孔；第一連通孔的兩側(cè)的第二連通孔的數(shù)量相同；第一連通孔的長度大于第二連通孔的長度。

9、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，還包括第一過濾單元，第一過濾單元位于第一容置腔內(nèi)，并覆蓋第一開口，且連接第一容置腔的腔壁，第一過濾單元在分子篩置于第一容置腔內(nèi)的狀態(tài)下抵接分子篩的表面，以使分子篩呈壓實態(tài)。

10、根據(jù)本實用新型的一個實施方式，還包括第二過濾單元，第二過濾單元位于第二容置腔內(nèi)，并覆蓋第二開口，且連接第二容置腔的腔壁，第二過濾單元在分子篩置于第二容置腔內(nèi)的狀態(tài)下抵接分子篩的表面，以使分子篩呈壓實態(tài)。

11、本實用新型還提供一種空氣懸掛系統(tǒng)，包括：上述實施方式的空氣干燥裝置。

12、本實用新型的空氣干燥裝置及空氣懸掛系統(tǒng)的特點及優(yōu)點是：

13、在第一容置腔和第二容置腔容置有分子篩的狀態(tài)下，分子篩位于連通孔外，也即，連通孔中沒有分子篩，分子篩不會阻礙空氣的流動，保證了空氣從第一容置腔進入至第二容置腔的流動通暢性，空氣的流動不會受阻，相較于現(xiàn)有技術，空氣流動更加暢通，可提升壓縮機的效率；解決現(xiàn)有技術中由于連通孔中的分子篩阻礙空氣流動，導致的影響壓縮機效率的技術問題。

技術特征：

1.一種空氣干燥裝置，其特征在于，包括第一容置腔(110)、第二容置腔(210)、第一開口(120)、多個連通孔(310)及第二開口(220)；

2.根據(jù)權利要求1所述的空氣干燥裝置，其特征在于，所述連通孔(310)的寬度小于所述分子篩的直徑。

3.根據(jù)權利要求1所述的空氣干燥裝置，其特征在于，所述空氣干燥裝置包括第一容置單元(100)、第二容置單元(200)及減阻結(jié)構(gòu)(300)；

4.根據(jù)權利要求3所述的空氣干燥裝置，其特征在于，所述減阻結(jié)構(gòu)(300)的橫截面呈圓型，所述減阻結(jié)構(gòu)(300)自所述第一容置單元(100)的側(cè)壁延伸至所述第二容置單元(200)的側(cè)壁。

5.根據(jù)權利要求3所述的空氣干燥裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權利要求5所述的空氣干燥裝置，其特征在于，

7.根據(jù)權利要求6所述的空氣干燥裝置，其特征在于，

8.根據(jù)權利要求1所述的空氣干燥裝置，其特征在于，還包括第一過濾單元，所述第一過濾單元位于所述第一容置腔(110)內(nèi)，并覆蓋所述第一開口(120)，且連接所述第一容置腔(110)的腔壁，所述第一過濾單元在所述分子篩置于所述第一容置腔(110)內(nèi)的狀態(tài)下抵接所述分子篩的表面，以使所述分子篩呈壓實態(tài)。

9.根據(jù)權利要求1所述的空氣干燥裝置，其特征在于，還包括第二過濾單元，所述第二過濾單元位于所述第二容置腔(210)內(nèi)，并覆蓋所述第二開口(220)，且連接所述第二容置腔(210)的腔壁，所述第二過濾單元在所述分子篩置于所述第二容置腔(210)內(nèi)的狀態(tài)下抵接所述分子篩的表面，以使所述分子篩呈壓實態(tài)。

10.一種空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術總結(jié)
本技術涉及車輛技術領域，提供一種空氣干燥裝置及空氣懸掛系統(tǒng)。本技術提供一種空氣干燥裝置，包括第一容置腔、第二容置腔、第一開口、多個連通孔及第二開口；第一容置腔和第二容置腔用于容置能干燥空氣的分子篩；第一開口能依次通過第一容置腔、多個連通孔及第二容置腔連通第二開口，第一開口用于連通壓縮機的出氣口；第二開口用于連通用氣裝置的進氣口；其中，空氣干燥裝置能在第一容置腔和第二容置腔容置有分子篩的狀態(tài)下使分子篩位于連通孔外。本技術解決現(xiàn)有技術中由于連通孔中的分子篩阻礙空氣流動，導致的影響壓縮機效率的技術問題。

技術研發(fā)人員：梁奉敏,朱進,胡伯濤
受保護的技術使用者：河北昊方新能源科技有限公司
技術研發(fā)日：20240329
技術公布日：2024/12/26