本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)元件領(lǐng)域，具體為一種機(jī)械加工用氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸是一種將氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型，傳統(tǒng)的氣缸活塞桿上的潤(rùn)滑油不能精準(zhǔn)控制使用量，油量過(guò)少時(shí)活塞桿會(huì)產(chǎn)生卡頓現(xiàn)象，油量過(guò)多時(shí)，會(huì)從氣缸中溢出污染機(jī)械設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)械加工用氣缸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)械加工用氣缸，包括一種機(jī)械加工用氣缸，包括缸筒、前端蓋、后端蓋、活塞桿、緩沖套、圓形通孔、環(huán)形槽、階梯槽、導(dǎo)向圈、防塵圈、防塵圈壓板、潤(rùn)滑蓋、環(huán)形油槽、唇型密封圈、唇注油口、防轉(zhuǎn)拉桿、螺母、耐磨環(huán)和活塞，所述缸筒的兩端分別與前端蓋和后端蓋固定連接，所述活塞桿上套接有活塞，所述活塞與缸筒內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述活塞桿上套接有兩個(gè)緩沖套，且兩個(gè)緩沖套對(duì)稱(chēng)分布在活塞的兩側(cè)，所述前端蓋開(kāi)設(shè)有圓形通孔，且圓形通孔的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽和階梯槽，所述環(huán)形槽內(nèi)安裝有導(dǎo)向圈，所述階梯槽內(nèi)安裝有防塵圈，所述防塵圈的外側(cè)設(shè)置有防塵圈壓板，所述導(dǎo)向圈和防塵圈均套接在活塞桿上，所述潤(rùn)滑蓋通過(guò)螺釘與前端蓋連接，所述活塞桿穿過(guò)潤(rùn)滑蓋與空氣接觸，所述潤(rùn)滑蓋內(nèi)部設(shè)有環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽內(nèi)設(shè)置有唇型密封圈，所述唇型密封圈與活塞桿過(guò)盈配合，所述潤(rùn)滑蓋的頂端設(shè)置有注油口，所述注油口與環(huán)形油槽連通。

進(jìn)一步的，所述缸筒的外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)防轉(zhuǎn)拉桿，且防轉(zhuǎn)拉桿的兩端通過(guò)螺釘分別與前端蓋和后端蓋連接。

進(jìn)一步的，所述活塞桿的一端安裝有螺母。

進(jìn)一步的，所述活塞的凹槽處套接有耐磨環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該種機(jī)械加工用氣缸，活塞桿在移動(dòng)過(guò)程中，在摩擦力的作用下唇型密封圈產(chǎn)生微變形從而形成縫隙，環(huán)形油槽內(nèi)的油沿著縫隙流向活塞桿，對(duì)活塞桿進(jìn)行潤(rùn)滑，使活塞桿運(yùn)行更加平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生卡頓現(xiàn)象，防止活塞桿在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生高溫，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命，防塵圈能夠防止灰塵進(jìn)入缸筒內(nèi)部，防塵圈壓板作用于防塵圈，氣密性更強(qiáng)，防塵效果更好，導(dǎo)向圈防止活塞桿與缸筒前端蓋直接接觸產(chǎn)生磨檫，防轉(zhuǎn)拉桿的設(shè)置，使氣缸運(yùn)行更加平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的潤(rùn)滑蓋和前端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、缸筒；2、前端蓋；3、后端蓋；4、活塞桿；5、緩沖套；6、圓形通孔；7、環(huán)形槽；8、階梯槽；9、導(dǎo)向圈；10、防塵圈；11、防塵圈壓板；12、潤(rùn)滑蓋；13、環(huán)形油槽；14、唇型密封圈；15、注油口；16、防轉(zhuǎn)拉桿；17、螺母；18、耐磨環(huán)；19、活塞。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種機(jī)械加工用氣缸，包括一種機(jī)械加工用氣缸，包括缸筒1、前端蓋2、后端蓋3、活塞桿4、緩沖套5、圓形通孔6、環(huán)形槽7、階梯槽8、導(dǎo)向圈9、防塵圈10、防塵圈壓板11、潤(rùn)滑蓋12、環(huán)形油槽13、唇型密封圈14、注油口15、防轉(zhuǎn)拉桿16、螺母17、耐磨環(huán)18和活塞19，缸筒1的兩端分別與前端蓋2和后端蓋3固定連接，活塞桿4上套接有活塞19，活塞19與缸筒1內(nèi)壁滑動(dòng)連接，活塞桿4上套接有兩個(gè)緩沖套5，且兩個(gè)緩沖套5對(duì)稱(chēng)分布在活塞19的兩側(cè)，前端蓋2開(kāi)設(shè)有圓形通孔6，且圓形通孔6的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽7和階梯槽8，環(huán)形槽7內(nèi)安裝有導(dǎo)向圈9，階梯槽8內(nèi)安裝有防塵圈10，防塵圈10的外側(cè)設(shè)置有防塵圈壓板11，導(dǎo)向圈9和防塵圈10均套接在活塞桿4上，潤(rùn)滑蓋12通過(guò)螺釘與前端蓋2連接，活塞桿4穿過(guò)潤(rùn)滑蓋12與空氣接觸，潤(rùn)滑蓋12內(nèi)部設(shè)有環(huán)形油槽13，環(huán)形油槽13內(nèi)設(shè)置有唇型密封圈14，唇型密封圈14與活塞桿4過(guò)盈配合，潤(rùn)滑蓋12的頂端設(shè)置有注油口15，注油口15與環(huán)形油槽13連通。

進(jìn)一步的，缸筒1的外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)防轉(zhuǎn)拉桿16，且防轉(zhuǎn)拉桿16的兩端通過(guò)螺釘分別與前端蓋2和后端蓋3連接，防轉(zhuǎn)拉桿16增加了氣缸的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，活塞桿4的一端安裝有螺母17，便于安裝在機(jī)械上。

進(jìn)一步的，活塞19的凹槽處套接有耐磨環(huán)18，提高活塞19與氣缸1之間的密封效果。

工作原理：該種機(jī)械加工用氣缸，活塞桿4在移動(dòng)過(guò)程中，在摩擦力的作用下唇型密封圈14產(chǎn)生微變形從而形成縫隙，環(huán)形油槽13內(nèi)的油沿著縫隙流向活塞桿4，對(duì)活塞桿4進(jìn)行潤(rùn)滑，使活塞桿4運(yùn)行更加平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生卡頓現(xiàn)象，防止活塞桿4在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生高溫，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命，防塵圈10能夠防止灰塵進(jìn)入缸筒1內(nèi)部，防塵圈壓板11作用于防塵圈10，氣密性更強(qiáng)，防塵效果更好，導(dǎo)向圈9防止活塞桿4與缸筒前端蓋2直接接觸產(chǎn)生磨檫，防轉(zhuǎn)拉桿16的設(shè)置，使氣缸運(yùn)行更加平穩(wěn)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。