本實用新型涉及渦旋壓縮機，尤其涉及一種噴油潤滑的渦旋壓縮機。

[

背景技術(shù)：
]

渦旋壓縮機屬于容積式壓縮的壓縮機械，申請?zhí)枮镃N201310000698.2的發(fā)明申請公開了一種噴油的渦旋壓縮機油路結(jié)構(gòu)，包括水平方向上設(shè)有軸的圓筒狀密閉殼體，在該密閉殼體內(nèi)形成的低壓空間，配置在該低壓空間內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)和壓縮機構(gòu)，連接所述驅(qū)動機構(gòu)及壓縮機構(gòu)的水平延伸的且內(nèi)部開有油孔的旋轉(zhuǎn)軸，支撐旋轉(zhuǎn)軸的主軸承和止推軸承；所述油孔在所述主軸承和止推軸承處分別形成有第一分支油孔和第二分支油孔；所述旋轉(zhuǎn)軸在所述主軸承處形成的環(huán)狀導油通路。渦旋壓縮機的動定盤采用鋁合金材料制作時，鋁合金的動、靜渦旋盤在高速和高比壓下互相嚙合，容易發(fā)生相互間的粘連，從而使壓縮機失效。另外，曲軸后端采用滑動軸承支承和密封，滑動軸承直徑大，接觸面大，旋轉(zhuǎn)阻力大，傳動效率低；因為旋轉(zhuǎn)阻力大，不適合高速運轉(zhuǎn)的壓縮機，如變頻壓縮機；而且，滑動軸承的使用壽命低，故障率高。

[

技術(shù)實現(xiàn)要素：
]

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種采用鋁合金的渦旋盤時不易發(fā)生相互間的粘連的噴油潤滑的渦旋壓縮機。

本實用新型進一步要解決的技術(shù)問題是提供一種旋轉(zhuǎn)阻力小、使用壽命長，能夠適合高速壓縮機的噴油潤滑的渦旋壓縮機。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種噴油潤滑的渦旋壓縮機，包括機殼、機架、動渦旋盤、靜渦旋盤、曲軸、分隔板、軸承座、 排氣管、油封、噴油管和噴油管接頭，分隔板布置在機殼的后部，軸承座安裝在分隔板上；曲軸包括中心油道，曲軸的前部由機架支承，后部由軸承座中的后軸承支承；噴油管接頭安裝在分隔板的后方上部的機殼上；動渦旋盤和靜渦旋盤各包括渦旋齒和齒槽，動渦旋盤和靜渦旋盤的材料是鋁合金，所述渦旋齒和齒槽的外表面包括硬質(zhì)陽極氧化層。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，所述硬質(zhì)陽極氧化層的厚度為5μm至15μm。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，包括油封，所述的后軸承為滾珠軸承；所述的軸承座包括油封承孔和儲油腔，油封的外圈安裝在軸承座的油封承孔中，所述的儲油腔位于油封唇口的后方；曲軸的后端包括油封軸頸，油封軸頸穿過油封的唇口，插入所述的儲油腔；噴油管的一端連接噴油管接頭，另一端連通軸承座的儲油腔。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，包括油氣分離器，油氣分離器的進口接所述的排氣管，油氣分離器油路出口接所述的噴油管接頭。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，軸承座包括本體、軸承蓋和后蓋，本體包括軸承承孔，滾珠軸承的外圈固定在軸承承孔中，滾珠軸承的內(nèi)圈固定在曲軸后部的安裝軸頸上；軸承蓋固定在本體的后端，軸承蓋的內(nèi)孔為通孔，所述的通孔包括所述的油封承孔；后蓋固定在軸承蓋的后端，后蓋上包括噴油管的安裝孔，所述的安裝孔通油封承孔。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，所述油封是雙唇式骨架油封。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，包括油封卡簧，軸承蓋的內(nèi)孔包括卡簧槽，油封卡簧安裝在卡簧槽中，油封的前端抵住油封卡簧。

以上所述的噴油潤滑的渦旋壓縮機，所述的油封軸頸的直徑小于二分之一后軸承的安裝軸頸。

本實用新型渦旋壓縮機的動渦旋盤和靜渦旋盤的表面都有硬質(zhì)陽極氧化層，鋁合金的動、靜渦旋盤不易發(fā)生粘連，而且降低了動、靜渦旋盤之間的摩擦系數(shù)，提高了壓縮機的能效比。

[附圖說明]

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型實施例噴油潤滑的渦旋壓縮機后部的剖視圖。

圖2是本實用新型實施例靜渦旋盤的剖視圖。

圖3是圖2中I部位的局部放大圖。

[具體實施方式]

本實用新型實施例噴油潤滑的渦旋壓縮機的的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，包括機殼1、機架、動渦旋盤、靜渦旋盤、曲軸2、曲軸后軸承3，軸承座、油封4、分隔板10、排氣管、噴油管接頭15和噴油管5、軸承座包括本體6、軸承蓋7和后蓋8。曲軸2有軸向布置的中心油道201。

分隔板10布置在機殼1的后部，噴油管接頭15安裝在分隔板的后方，位于機殼1的頂部。

分隔板10的外周焊接固定在機殼1上，軸承座的本體6通過螺釘固定在分隔板10中部的內(nèi)孔中。

曲軸2的前部由安裝在機架中曲軸前軸承支承，后部由軸承座中的曲軸后軸承3支承。

曲軸后軸承3是滾珠軸承。本體6的內(nèi)孔是曲軸后軸承3的軸承承孔，曲軸后軸承3的外圈固定在本體6的軸承承孔中，曲軸后軸承3的內(nèi)圈固定在曲 軸2后部的軸承安裝軸頸202上。

軸承蓋7通過螺釘固定在本體6的后端，軸承蓋7的內(nèi)孔為通孔，該通孔為油封承孔，油封4的外圈安裝在軸承蓋7的油封承孔中。

后蓋8通過螺釘固定在軸承蓋7的后端，后蓋8上有噴油管5的安裝孔，安裝孔的前端與油封承孔相通。噴油管5的下端連接后蓋8上的安裝孔，上端連接噴油管接頭15。

噴油管接頭15接外部油氣分離器的油路出口，油氣分離器的入口接排氣管。

油封4是雙唇式骨架油封，儲油腔位于油封唇口的后方。油封4主體部分的材料為復合高分子材料，復合高分子材料可以是含有聚四乙烯、碳素纖維和石墨的復合高分子材料，這種含有聚四乙烯、碳素纖維和石墨的復合高分子材料制成的油封不僅摩擦阻力小，而且使用壽命長。

曲軸的最后端是與油封4配合的油封軸頸203，油封軸頸203的后端有1個大倒角204，便于軸頸204插入到油封中。

油封4與后蓋8之間的空間構(gòu)成儲油腔B。曲軸2后端的油封軸頸203穿過油封4的唇口，插入儲油腔B。

為了進一步減小曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，采用盡量小的油封軸頸，油封軸頸203的直徑小于二分之一軸承的安裝軸頸202。

軸承蓋7的內(nèi)孔中有卡簧槽，油封卡簧9安裝在卡簧槽中，油封4的前端抵住油封卡簧9，油封4的后端有后蓋8將油封4固定。

本結(jié)構(gòu)在安裝時，先安裝曲軸2和軸承3，然后用螺釘固定帶有油封卡簧9的軸承蓋7。安裝完軸承蓋7后再由外向內(nèi)向油封承孔中安裝油封4。因為油封軸頸203有大倒角204導向，可以順利地安裝油封，最后將后蓋8固定。

本實用新型實施例動渦旋盤和靜渦旋盤都是鋁合金材料，并進行過表面硬質(zhì)陽極氧化處理，動、靜渦旋齒和齒槽的外表面都有硬質(zhì)陽極氧化層。以下以靜渦旋盤為例進行說明，如圖2和圖3所示，靜渦旋盤包括渦旋齒21和齒槽22，靜渦旋盤進行過表面硬質(zhì)陽極氧化處理，渦旋齒21和齒槽22的外表面都有硬質(zhì)陽極氧化層23，硬質(zhì)陽極氧化層23的厚度為10μm。動渦旋盤渦旋齒的齒頂與靜渦旋盤的齒槽直接接觸，兩者之間通過油膜潤滑，動渦旋盤和靜渦旋盤之間不需要再安裝耐磨墊。

本實用新型以上實施例的動渦旋盤和靜渦旋盤的表面都有硬質(zhì)陽極氧化層，動、靜渦旋盤不易發(fā)生粘連，而且降低了動、靜渦旋盤之間的摩擦系數(shù)，提高了壓縮機的能效比。

本實用新型以上實施例的噴油潤滑的渦旋壓縮機曲軸的后軸端采用滾珠軸承支承、油封密封，滾珠軸承和油封的旋轉(zhuǎn)阻力小、故障率低、使用壽命長，特別適合于臥式高速渦旋壓縮機。