本實(shí)用新型涉及一種液壓油箱，尤其是一種適用于高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)液壓系統(tǒng)的滾塑液壓油箱，屬于供油油箱或貯液裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

滾塑成型是依靠調(diào)整合適的主副軸的轉(zhuǎn)速比，使原料均勻分布在模具內(nèi)壁，由于滾塑成型為常壓狀態(tài)的塑料成型工藝，不僅具有制品重量輕、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，而且殘余應(yīng)力小，產(chǎn)品強(qiáng)度高。另外由于模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于多品種小批量生產(chǎn)，從而顯著降低了滾塑成型產(chǎn)品的制造成本。

現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)液壓系統(tǒng)的液壓油箱大多采用鋼鐵材質(zhì)的板材，通過(guò)焊接工藝成型，由于鋼鐵材質(zhì)板材易生銹，縮短了液壓油箱的使用壽命，因此需要設(shè)計(jì)一種輕量化、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)的滾塑液壓油箱，以滿足高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)的工作要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種滾塑液壓油箱，以實(shí)現(xiàn)液壓油箱輕量化、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，達(dá)到滿足高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)工作要求的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種滾塑液壓油箱，為底部窄、上部寬的階梯狀箱體結(jié)構(gòu)，通過(guò)滾塑工藝成型；在箱體的頂部設(shè)置加油口及與液壓系統(tǒng)回油管路連接的第一接口嵌件、連接液壓系統(tǒng)管路中呼吸閥的第二接口嵌件；在箱體的側(cè)面設(shè)置與液壓系統(tǒng)供油管路連接的第三接口嵌件；在箱體的底部設(shè)有放油口嵌件。

上述滾塑液壓油箱，所述加油口設(shè)有與加油口蓋配合的外螺紋。

上述滾塑液壓油箱，在箱體的底部還設(shè)有箱體固定安裝嵌件。

上述滾塑液壓油箱，所述第一接口嵌件、第二接口嵌件、第三接口嵌件、放油口嵌件和箱體固定安裝嵌件均為預(yù)埋的鋁質(zhì)或銅質(zhì)螺母。

本實(shí)用新型在采用上述技術(shù)方案后，具有如下技術(shù)進(jìn)步的效果：

本實(shí)用新型的箱體使用高強(qiáng)度、輕量化的交聯(lián)聚乙烯原料，通過(guò)滾塑工藝整體成型，因此具有強(qiáng)度好、耐高溫、耐腐性、不滲油等優(yōu)點(diǎn)；本實(shí)用新型為底部窄、上部寬的階梯狀箱體結(jié)構(gòu)，既增強(qiáng)了箱體的抗變形能力，又能使液壓油的液面升高，有利于保證液壓系統(tǒng)的工作壓力；本實(shí)用新型將箱體固定安裝嵌件和放油口嵌件預(yù)埋在箱體底部，將與液壓系統(tǒng)回油管路連接的第一接口嵌件、連接液壓系統(tǒng)管路中呼吸閥的第二接口嵌件預(yù)埋在箱體頂部，將與液壓系統(tǒng)供油管路連接的第三接口嵌件預(yù)埋在箱體側(cè)面，并且上述所有嵌件均采用鋁材質(zhì)或銅質(zhì)螺母結(jié)構(gòu)，通過(guò)滾塑工藝包裹牢固，既便于液壓油箱的固定安裝及與液壓系統(tǒng)管路的快速連接，又提高了嵌件的抗腐蝕能力；本實(shí)用新型加油口設(shè)有與加油口蓋配合的外螺紋，可通過(guò)帶有呼吸器功能的加油口蓋實(shí)現(xiàn)密封防護(hù)和排氣的雙重功能?？傊?，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了液壓油箱輕量化、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，達(dá)到了滿足高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)工作要求的目的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖的K向視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2的仰視圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示為：1、加油口，2、第一接口嵌件，3、第二接口嵌件，4、第三接口嵌件，5、放油口嵌件，6、箱體固定安裝嵌件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

參看圖1、圖2、圖3、圖4，一種滾塑液壓油箱，為底部窄、上部寬的階梯狀箱體結(jié)構(gòu)，通過(guò)滾塑工藝成型，具有強(qiáng)度好、耐高溫、耐腐性、不滲油等優(yōu)點(diǎn)，既增強(qiáng)了箱體的抗變形能力，又能使液壓油的液面升高，有利于保證液壓系統(tǒng)的工作壓力；本實(shí)用新型在箱體的頂部設(shè)置加油口1及與液壓系統(tǒng)回油管路連接的第一接口嵌件2、連接液壓系統(tǒng)管路中呼吸閥的第二接口嵌件3，所述加油口1設(shè)有與加油口蓋配合的外螺紋，可通過(guò)帶有呼吸器功能的加油口蓋實(shí)現(xiàn)密封防護(hù)和排氣的雙重功能；在箱體的側(cè)面設(shè)置與液壓系統(tǒng)供油管路連接的第三接口嵌件4；本實(shí)用新型在箱體的底部設(shè)有放油口嵌件5、箱體固定安裝嵌件6。

本實(shí)用新型的第一接口嵌件2、第二接口嵌件3、第三接口嵌件4、放油口嵌件5和箱體固定安裝嵌件6均為預(yù)埋的鋁質(zhì)或銅質(zhì)螺母，通過(guò)滾塑工藝將它們包裹牢固，既便于液壓油箱的固定安裝及與液壓系統(tǒng)管路的快速連接，又提高了嵌件的抗腐蝕能力。