本實用新型涉及一種油泵組合閥，特別是一種極小壓差型油泵組合閥。

背景技術(shù)：

一般而言，油泵組合閥應(yīng)具有空載啟動、延時加載、安全保護(hù)及單向功能等，油泵為液壓系統(tǒng)提供壓力油源，壓力油是液壓元件工作的介質(zhì)和動力源。組合閥為油泵的工作提供空載啟動與過壓安全保護(hù)。

常規(guī)的空載啟動和延時加載功能的實現(xiàn)方法可采用彈簧活塞或電磁換向閥在油泵啟動達(dá)到額定轉(zhuǎn)速前使溢流插裝單元的控制腔接通排油，那么，油泵打出的油直接通過溢流插裝單元流回回油箱，此時油泵基本上屬于空載狀態(tài)，隨著轉(zhuǎn)速升高，油泵出口逐步建立起壓力，彈簧被壓縮或電磁換向閥閥芯切換位置，使溢流插裝單元的控制腔接通接通壓力油，關(guān)閉溢流插裝單元，壓力油打開單向插裝單元進(jìn)入蓄能器實現(xiàn)加載。

常規(guī)的安全保護(hù)功能采用先導(dǎo)閥控制溢流插裝單元的控制腔，當(dāng)電機(jī)控制回路故障使油泵持續(xù)工作，壓力超過額定值時，先導(dǎo)閥開始溢流，那么，溢流插裝單元控制腔的壓力就會降低，隨者壓力進(jìn)一步升高，先導(dǎo)閥溢流流量增大，溢流插裝單元控制腔的壓力繼續(xù)降低，當(dāng)降低到某一數(shù)值時溢流插裝單元開啟，將油泵打出的壓力油排走一部分到回油箱，直到排走的流量等于油泵排除的流量時，系統(tǒng)壓力處于平衡狀態(tài)，不再升高，電機(jī)油泵消耗的電能轉(zhuǎn)換為熱量。

從以上工作過程可以看出，空載啟動和安全保護(hù)功能實際上是采用了先導(dǎo)式溢流閥的工作原理。而通常溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10％～20％，顯然無法滿足GB/T 9652.1-2007《水輪機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》中不大于10％的規(guī)定。

因此，目前應(yīng)用的油泵組合閥很少采用標(biāo)準(zhǔn)溢流閥作為先導(dǎo)，而是采用自制件，穩(wěn)定性、可靠性肯定有很大提升空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決目前應(yīng)用的油泵組合閥很少采用標(biāo)準(zhǔn)溢流閥作為先導(dǎo)，而是采用自制件導(dǎo)致穩(wěn)定性、可靠性不高的問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種極小壓差型油泵組合閥，包括主控閥、單向插裝單元、蓄能器及溢流插裝單元，其特征在于：所述主控閥采用電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥，主控閥的先導(dǎo)壓力油口P2a與單向插裝單元的輸入口A3及溢流插裝單元的控制口B6相連，主控閥的排油口T2與溢流插裝單元的控制口C6連接進(jìn)回油箱，溢流插裝單元的控制口A6及單向插裝單元的輸入口A3與油泵的出口連接，單向插裝單元的輸出口B3與蓄能器連接。

優(yōu)選的，所述主控閥與蓄能器之間還設(shè)有單向閥，單向閥的控制口A5與主控閥的輸出口P2b連接，單向閥，單向閥的控制口B5與蓄能器及單向插裝單元的輸出口B3相連。

本實用新型的有益效果和特點是：①采用標(biāo)準(zhǔn)液壓元件“電磁先導(dǎo)式溢流卸荷閥”作為溢流插裝單元的先導(dǎo)級，對溢流插裝單元的控制除了具有溢流功能外，還具有卸荷功能，使調(diào)定壓力與系統(tǒng)最高工作壓力基本相等，壓差極??；②在電磁先導(dǎo)式溢流卸荷閥與蓄能器之間增設(shè)了單向閥，使溢流插裝單元的回座壓力控制在2％以下，優(yōu)于常規(guī)組合閥的4％～9％。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號分別表示：1-油泵、2-主控閥、3-單向插裝單元、4-蓄能器、5-單向閥、6-溢流插裝單元；

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明：

一種極小壓差型油泵組合閥，包括主控閥2、單向插裝單元3、蓄能器4及溢流插裝單元6，其特征在于：所述主控閥2采用電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥，主控閥2的先導(dǎo)壓力油口P2a與單向插裝單元3的輸入口A3及溢流插裝單元6的控制口B6相連，主控閥2的排油口T2與溢流插裝單元6的控制口C6連接進(jìn)回油箱，溢流插裝單元6的控制口A6及單向插裝單元3的輸入口A3與油泵1的出口連接，單向插裝單元3的輸出口B3與蓄能器4連接。

所述主控閥2與蓄能器4之間還設(shè)有單向閥5，單向閥5的控制口A5與主控閥2的輸出口P2b連接，單向閥5，單向閥5的控制口B5與蓄能器4及單向插裝單元3的輸出口B3相連，使得溢流插裝單元的回座壓力控制在2％以下，優(yōu)于常規(guī)組合閥的4％～9％。

通過電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥的壓力油口P2a與油泵1出口相連，輸出口P2b與蓄能器4相連，可同時檢測油泵1和蓄能器4的壓力；另一方面，電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥的輸出口P2b與蓄能器4之間串聯(lián)單向閥5，油泵1停止工作后切斷蓄能器4到輸出口P2b的油路。

系統(tǒng)動作原理：

一、油泵1啟動時，電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥的電磁線圈得電，使壓力油口P2a與溢流插裝單元6的控制腔B6接通排油，因為溢流插裝單元6的插件面積比為1:1，即使此時油泵1的轉(zhuǎn)速較低，打出的壓力油壓力較低，也很容易經(jīng)控制口A6推開溢流插裝單元6，使壓力油經(jīng)C6口進(jìn)入回油箱，實現(xiàn)了油泵1的空載啟動。

二、隨著油泵1的轉(zhuǎn)速升高，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥的電磁線圈失電，這一過程大約持續(xù)3～8秒。因為電磁線圈失電后使壓力油口P2a及溢流插裝單元6的控制腔B6與排油隔斷，那么，溢流插裝單元6在控制口B6壓力油作用下關(guān)閉。油泵1打出的油經(jīng)單向插裝單元3的A3口推開插件，進(jìn)入蓄能器4，蓄能器4內(nèi)壓力升高，達(dá)到額定壓力值時電機(jī)控制回路的壓力開關(guān)發(fā)出停泵指令，油泵1停止運轉(zhuǎn)，蓄能器4內(nèi)壓力油通過控制口B3使單向插裝單元3關(guān)閉。如果因壓力開關(guān)故障油泵1持續(xù)運轉(zhuǎn)，那系統(tǒng)壓力就繼續(xù)上升，達(dá)到電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥的動作整定值時，電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥開始動作，使壓力油口P2a與控制口B6以較小開口接通排油，溢流插裝單元6開始溢流，同時，輸出口P2b在蓄能器4壓力作用下使電磁先導(dǎo)式卸荷溢流閥的閥芯移動到最大行程，使壓力油口P2a與控制口B6完全接通排油，溢流插裝單元6完全打開，實現(xiàn)卸荷。

三、油泵1停止運轉(zhuǎn)后，輸出口P2b與蓄能器4的連接被單向閥5隔斷，溢流插裝單元6在彈簧力作用下關(guān)閉，為油泵1下一次啟動做好了準(zhǔn)備。