1.一種渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，包括與靜渦旋盤（3）旋接的動渦旋盤（6），所述動渦旋盤（6）通過設(shè)在軸承孔內(nèi)的動渦旋盤軸承（11）裝在驅(qū)動軸（1）的偏心軸頭上，所述動渦旋盤（6）的底部端面（42）在所述靜渦旋盤（3）的渦旋壁端面（32）上滑動，其特征在于：所述靜渦旋盤（3）設(shè)有分別連通排氣腔和所述渦旋壁端面（32）的上回油孔（12），所述動渦旋盤（6）設(shè)有分別連通所述軸承孔和所述底部端面（42）的下回油孔（13）；當(dāng)所述動渦旋盤（6）以軸頭偏距Rg為半徑繞所述驅(qū)動軸（1）的軸線旋轉(zhuǎn)一周，所述下回油孔（13）位于所述底部端面（42）的進(jìn)油口（131）與所述上回油孔（12）位于所述渦旋壁端面（32）的出口（121）連通一次。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)油口（131）和所述出口（121）均為圓孔，所述進(jìn)油口（131）的圓心運行軌跡圓（62）的半徑為軸頭偏距Rg。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：當(dāng)所述出口（121）的圓心在所述圓心運行軌跡圓（62）之外時，所述出口（121）的圓心與所述進(jìn)油口（131）的圓心的距離L小于所述圓心運行軌跡圓（62）的半徑Rg的2倍與所述進(jìn)油口（131）的半徑Rd及所述出口（121）的半徑Rj之和，即L＜2Rg+Rd+Rj。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：當(dāng)所述出口（121）的圓心在所述圓心運行軌跡圓（62）之內(nèi)時，所述出口（121）的圓心與所述進(jìn)油口（131）的圓心的最小距離Lmin小于所述進(jìn)油口（131）的半徑Rd與所述出口（121）的半徑Rj之和，即L＜Rd+Rj。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)油口（131）為圓孔，所述進(jìn)油口（131）的圓心運行軌跡圓（62）的半徑為軸頭偏距Rg，所述出口（121）為腰形長孔，該腰形長孔的兩端均為半圓端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：當(dāng)所述出口（121）兩個半圓端的圓心均在所述圓心運行軌跡圓（62）之外時，所述出口（121）兩個半圓端的圓心與所述進(jìn)油口（131）圓心的距離分別為距離L1和距離L2，其中：距離L1小于所述圓心運行軌跡圓（62）的半徑Rg的2倍與所述進(jìn)油口（131）的半徑Rd及所述出口（121）一半圓端的半徑Rj1之和，即L1＜2Rg+Rd+Rj1，或距離L2小于所述圓心運行軌跡圓（62）的半徑Rg的2倍與所述進(jìn)油口（131）的半徑Rd及所述出口（121）另一半圓端的半徑Rj2之和，即L2＜2Rg+Rd+Rj2。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：當(dāng)所述出口（121）兩個半圓端的圓心均在所述圓心運行軌跡圓（62）之內(nèi)時，所述上回油孔（12）的出口（121）兩個半圓端的圓心與所述進(jìn)油口（131）圓心的最小距離分別為最小距離Lmin1和最小距離Lmin2，其中：最小距離Lmin1小于所述進(jìn)油口（131）的半徑Rd與所述出口（121）一半圓端的半徑Rj1之和，即Lmin1＜Rd+Rj1，或最小距離Lmin2小于所述進(jìn)油口（131）的半徑Rd與所述出口（121）另一半圓端的半徑Rj2之和，即Lmin2＜Rd+Rj2。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述下回油孔（13）的出油口位于所述軸承孔的內(nèi)端面，所述上回油孔（12）的進(jìn)口位于所述靜渦旋盤（3）近所述排氣腔（4）側(cè)的端面（31）上。