本實(shí)用新型屬于氣體輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種風(fēng)機(jī)，特別涉及一種靜音風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)：

一般風(fēng)機(jī)在運(yùn)作的過程中，在風(fēng)機(jī)主體的進(jìn)風(fēng)口安裝一高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪，通過該葉輪進(jìn)行抽風(fēng)，但由于葉輪的振動(dòng)和高速旋轉(zhuǎn)，并與空氣劇烈摩擦，會(huì)產(chǎn)生很大噪音，無法應(yīng)用于對(duì)安靜度要求較高的環(huán)境中。為實(shí)現(xiàn)靜音效果，現(xiàn)行業(yè)內(nèi)一般通過在已有的風(fēng)機(jī)外殼上直接設(shè)置隔音棉等結(jié)構(gòu)，但是隔音效果不佳，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境，對(duì)長期在風(fēng)機(jī)附生產(chǎn)生活的人員的生理與心理健康造成損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種隔音效果好的靜音風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種靜音風(fēng)機(jī)，包括箱體以及安裝于箱體內(nèi)部的蝸殼，其特征在于，所述箱體的前端設(shè)置有箱體進(jìn)風(fēng)口，所述箱體的后端設(shè)置有箱體出風(fēng)口，所述的蝸殼安裝于箱體的前半部位，且所述的蝸殼與進(jìn)風(fēng)口相連通，所述蝸殼的內(nèi)部安裝有外轉(zhuǎn)子電機(jī)，且所述的外轉(zhuǎn)子電機(jī)的兩端通過減震彈簧固連于箱體的內(nèi)壁上，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)的外側(cè)設(shè)置有多翼式葉輪，所述多翼式葉輪的兩側(cè)端面上開設(shè)有葉輪進(jìn)風(fēng)口，所述蝸殼的側(cè)壁上開設(shè)有主機(jī)出風(fēng)口，且所述的主機(jī)出風(fēng)口的位置與箱體出風(fēng)口的位置相對(duì)應(yīng)，所述蝸殼的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃型消音材料。

該靜音風(fēng)機(jī)的工作原理：風(fēng)機(jī)工作時(shí)，外轉(zhuǎn)子電機(jī)啟動(dòng)并帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子電機(jī)外側(cè)的多翼式葉輪旋轉(zhuǎn)，氣流從箱體進(jìn)風(fēng)口吸入蝸殼中，再從葉輪進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入葉輪中，然后流經(jīng)主機(jī)出風(fēng)口并從箱體出風(fēng)口排出。由于電機(jī)通過減震彈簧固連于箱體的內(nèi)壁上，可減小電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)，可減小噪音的產(chǎn)生，而蝸殼的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃型消音材料，可進(jìn)一步降底風(fēng)機(jī)的口音，并且可以增加風(fēng)機(jī)安全性能。

在上述的靜音風(fēng)機(jī)中，所述的箱體由連體折彎加工而成的板材制成。

在上述的靜音風(fēng)機(jī)中，所述的多翼式葉輪通過支架固設(shè)于外轉(zhuǎn)子電機(jī)的周壁外側(cè)。

在上述的靜音風(fēng)機(jī)中，所述多翼式葉輪的中間部位設(shè)置有環(huán)狀加強(qiáng)筋。

在上述的靜音風(fēng)機(jī)中，所述箱體的底部固設(shè)有底座條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本雙風(fēng)葉干燥機(jī)排濕風(fēng)機(jī)具有噪音低、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本靜音風(fēng)機(jī)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本靜音風(fēng)機(jī)的仰視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本靜音風(fēng)機(jī)的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、箱體；2、蝸殼；3、箱體進(jìn)風(fēng)口；4、箱體出風(fēng)口；5、外轉(zhuǎn)子電機(jī)；6、減震彈簧；7、多翼式葉輪；8、葉輪進(jìn)風(fēng)口；9、主機(jī)出風(fēng)口；10、阻燃型消音材料；11、支架；12、環(huán)狀加強(qiáng)筋；13、底座條。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、2、3所示，本靜音風(fēng)機(jī)包括箱體1以及安裝于箱體1內(nèi)部的蝸殼2與葉輪，箱體1的前端設(shè)置有箱體進(jìn)風(fēng)口3，箱體1的后端設(shè)置有箱體出風(fēng)口4，蝸殼2安裝于箱體1的前半部位，且蝸殼2與進(jìn)風(fēng)口相連通，蝸殼2的內(nèi)部安裝有外轉(zhuǎn)子電機(jī)5，且外轉(zhuǎn)子電機(jī)5的兩端通過減震彈簧6固連于箱體1的內(nèi)壁上，外轉(zhuǎn)子電機(jī)5的外側(cè)設(shè)置有多翼式葉輪7，多翼式葉輪7的兩側(cè)端面上開設(shè)有葉輪進(jìn)風(fēng)口8，蝸殼2的側(cè)壁上開設(shè)有主機(jī)出風(fēng)口9，且主機(jī)出風(fēng)口9的位置與箱體出風(fēng)口4的位置相對(duì)應(yīng)，蝸殼2的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃型消音材料10。

為了使風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，箱體1由連體折彎加工而成的板材制成。

為了使多翼式葉輪7旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定，多翼式葉輪7通過支架11固設(shè)于外轉(zhuǎn)子電機(jī)5的周壁外側(cè)，多翼式葉輪7的中間部位設(shè)置有環(huán)狀加強(qiáng)筋12。

為了方便風(fēng)機(jī)的安狀，箱體1的底部固設(shè)有底座條13。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了箱體1、蝸殼2、箱體進(jìn)風(fēng)口3、箱體出風(fēng)口4、外轉(zhuǎn)子電機(jī)5、減震彈簧6、多翼式葉輪7、葉輪進(jìn)風(fēng)口8、主機(jī)出風(fēng)口9、阻燃型消音材料10、支架11、環(huán)狀加強(qiáng)筋12、底座條13等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。