本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)，尤其涉及一種空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的最后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣口。

現(xiàn)有的空壓機(jī)有的采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，然而，空壓機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中依然存在能量損耗，以及器件損耗等問(wèn)題，大大提高了空壓機(jī)的維護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上提到的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括第一空壓主機(jī)和第二空壓主機(jī)，每個(gè)空壓主機(jī)中均包括一主螺桿和副螺桿，還包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接傳動(dòng)所述第一空壓主機(jī)中的主螺桿，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)一差速結(jié)構(gòu)傳動(dòng)至所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第二空壓主機(jī)中的主螺桿；

所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)磁性盤(pán)、從動(dòng)磁性盤(pán)以及磁性盤(pán)載體，所述主動(dòng)磁性盤(pán)固接于所述電機(jī)的輸出軸，所述從動(dòng)磁性盤(pán)固連于所述磁性盤(pán)載體，兩者同步旋轉(zhuǎn)，所述磁性盤(pán)載體與所述主螺桿同步同軸旋轉(zhuǎn)；

所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述磁性盤(pán)載體位置相對(duì)固定且同步旋轉(zhuǎn)的第一齒輪，所述差速結(jié)構(gòu)包括一差速齒輪，所述差速齒輪與所述第一齒輪嚙合，進(jìn)而通過(guò)所述差速齒輪傳動(dòng)所述第二空壓主機(jī)中的主螺桿以不同的速度旋轉(zhuǎn)。

可選的，所述主動(dòng)磁性盤(pán)與從動(dòng)磁性盤(pán)之間的距離可調(diào)。

可選的，所述電機(jī)安裝于一移動(dòng)基體上，所述主螺桿、副螺桿、從動(dòng)磁性盤(pán)以及磁性盤(pán)載體安裝于殼體，所述移動(dòng)基體連接于所述殼體，且能夠相對(duì)所述殼體做沿所述電機(jī)輸出軸軸向的直線移動(dòng)，進(jìn)而使得其上的所述電機(jī)與主動(dòng)磁性盤(pán)實(shí)現(xiàn)直線移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述主動(dòng)磁性盤(pán)與從動(dòng)磁性盤(pán)之間的距離調(diào)整。

可選的，所述殼體上固接有一移動(dòng)滑軌，所述移動(dòng)基體上設(shè)有滑塊部，進(jìn)而通過(guò)所述滑塊部沿所述移動(dòng)滑軌的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線移動(dòng)。

可選的，所述移動(dòng)滑軌與滑塊部之間還設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。

可選的，所述電機(jī)采用永磁電機(jī)。

可選的，所述永磁電機(jī)被一變頻器控制。

本實(shí)用新型引入了主動(dòng)磁性盤(pán)和從動(dòng)磁性盤(pán)，通過(guò)兩者之間的磁力作用，可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)，即通過(guò)主動(dòng)磁性盤(pán)的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)從動(dòng)磁性盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，其不會(huì)帶來(lái)器件的物理?yè)p耗，可有效降低空壓機(jī)的維護(hù)成本。同時(shí)，本實(shí)用新型還引入了差速結(jié)構(gòu)，使得兩個(gè)空壓主機(jī)的輸入旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速不同，以實(shí)現(xiàn)多種空壓能力的組合，極大的滿足了各種變化的需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一可選實(shí)施例中空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一可選實(shí)施例中空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的另一示意圖；

圖中，1-變頻器；2-永磁電機(jī)；3-主動(dòng)磁性盤(pán)；4-從動(dòng)磁性盤(pán)；5-磁性盤(pán)載體；6-主螺桿；7-殼體；8-移動(dòng)基體；9-移動(dòng)滑軌；10-軸承；11-第一齒輪；12-差速齒輪；13-主螺桿；14-第二齒輪。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合圖1和圖2對(duì)本實(shí)用新型提供的空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的描述，其為本實(shí)用新型可選的實(shí)施例，可以認(rèn)為，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不改變本實(shí)用新型精神和內(nèi)容的范圍內(nèi)，對(duì)其進(jìn)行修改和潤(rùn)色。

本實(shí)用新型提供了一種空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括第一空壓主機(jī)和第二空壓主機(jī)，每個(gè)空壓主機(jī)中均包括一主螺桿和副螺桿，還包括電機(jī)，可選的，所述電機(jī)采用永磁電機(jī)2，進(jìn)一步的，所述永磁電機(jī)2被一變頻器1控制。所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接傳動(dòng)所述第一空壓主機(jī)中的主螺桿6，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)一差速結(jié)構(gòu)傳動(dòng)至所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第二空壓主機(jī)中的主螺桿13；

所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)磁性盤(pán)3、從動(dòng)磁性盤(pán)4以及磁性盤(pán)載體5，所述主動(dòng)磁性盤(pán)5固接于所述電機(jī)的輸出軸，所述從動(dòng)磁性盤(pán)4固連于所述磁性盤(pán)載體5，兩者同步旋轉(zhuǎn)，所述磁性盤(pán)載體5與所述主螺桿6同步同軸旋轉(zhuǎn)；

所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述磁性盤(pán)載體5位置相對(duì)固定且同步旋轉(zhuǎn)的第一齒輪11，所述差速結(jié)構(gòu)包括一差速齒輪12，所述差速齒輪12與所述第一齒輪11嚙合，進(jìn)而通過(guò)所述差速齒輪12傳動(dòng)所述第二空壓主機(jī)中的主螺桿13以不同的速度旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，差速齒輪12驅(qū)動(dòng)第二齒輪14旋轉(zhuǎn)，所述第二齒輪14與所述主齒輪13相對(duì)固定。

進(jìn)一步可選的實(shí)施例中，所述主動(dòng)磁性盤(pán)3與從動(dòng)磁性盤(pán)4之間的距離可調(diào)。為了實(shí)現(xiàn)距離可調(diào)，所述電機(jī)安裝于一移動(dòng)基體8上，所述主螺桿、副螺桿、從動(dòng)磁性盤(pán)4以及磁性盤(pán)載體5安裝于殼體7，所述移動(dòng)基體8連接于所述殼體7，且能夠相對(duì)所述殼體7做沿所述電機(jī)輸出軸軸向的直線移動(dòng)，進(jìn)而使得其上的所述電機(jī)與主動(dòng)磁性盤(pán)3實(shí)現(xiàn)直線移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述主動(dòng)磁性盤(pán)3與從動(dòng)磁性盤(pán)4之間的距離調(diào)整。

進(jìn)一步可選的實(shí)施例中，所述殼體7上固接有一移動(dòng)滑軌9，所述移動(dòng)基體8上設(shè)有滑塊部，進(jìn)而通過(guò)所述滑塊部沿所述移動(dòng)滑軌9的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線移動(dòng)。有關(guān)滑塊部的直線移動(dòng)，可以利用移動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠螺母組件來(lái)實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步可選的，所述移動(dòng)滑軌9與滑塊部之間還設(shè)有定位結(jié)構(gòu)（圖未示）。

綜上所述，本實(shí)用新型引入了主動(dòng)磁性盤(pán)和從動(dòng)磁性盤(pán)，通過(guò)兩者之間的磁力作用，可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)，即通過(guò)主動(dòng)磁性盤(pán)的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)從動(dòng)磁性盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，其不會(huì)帶來(lái)器件的物理?yè)p耗，可有效降低空壓機(jī)的維護(hù)成本。同時(shí)，本實(shí)用新型還引入了差速結(jié)構(gòu)，使得兩個(gè)空壓主機(jī)的輸入旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速不同，以實(shí)現(xiàn)多種空壓能力的組合，極大的滿足了各種變化的需求。