本實(shí)用新型涉及高壓離心風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體是涉及一種改進(jìn)的可減少風(fēng)量泄露的高壓離心風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)：

專利CN205243937U公開了一種高壓離心風(fēng)機(jī)，該高壓離心風(fēng)機(jī)由葉輪、蝸殼、主軸等部件組成，蝸殼前端中間設(shè)有進(jìn)氣口，蝸殼一側(cè)設(shè)有出氣口，主軸由蝸殼后端中間部分進(jìn)入并與葉輪傳動連接。該專利中提到在葉輪后盤增加多個翅片可以有效減少風(fēng)量泄露，但是在實(shí)際葉輪工作時，蝸殼內(nèi)風(fēng)量依然存在外泄漏損失的情況，特別是當(dāng)風(fēng)機(jī)出風(fēng)口憋壓時，從風(fēng)機(jī)主軸與蝸殼之間的間隙泄漏冒氣會非常嚴(yán)重，造成現(xiàn)場環(huán)境污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的可減少風(fēng)量泄露的高壓離心風(fēng)機(jī)，該高壓離心風(fēng)機(jī)使得風(fēng)量外泄漏損失進(jìn)一步減小，即使在風(fēng)機(jī)出口憋壓時，也能起到很好的防止風(fēng)量泄漏的作用，大大提高了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種改進(jìn)的可減少風(fēng)量泄露的高壓離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、主葉輪以及與所述主葉輪傳動連接的主軸，所述主葉輪背面與蝸殼之間的主軸軸頸上安裝有臨近蝸殼布置的副葉輪，所述副葉輪包括隨所述主軸一起轉(zhuǎn)動的葉輪底盤以及多個固定在葉輪底盤上且沿葉輪底盤徑向分布的副葉片，所述副葉片位于所述葉輪底盤遠(yuǎn)離所述主葉輪的一側(cè)，所述葉輪底盤由拆分為兩部分的半盤拼裝構(gòu)成。

進(jìn)一步的，所述葉輪底盤由位于兩個半盤拆分邊緣處布置的相互貼合的副葉片通過螺栓連接實(shí)現(xiàn)拼裝。

進(jìn)一步的，所述副葉片長度為所述主軸直徑的1/2，所述副葉片寬度為主軸直徑的1/4。

進(jìn)一步的，所述副葉片的數(shù)量為6～8片。

上述技術(shù)方案的有益效果主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)本實(shí)用新型通過在主軸軸頸上面設(shè)置副葉輪，可以將風(fēng)機(jī)主葉輪在運(yùn)行中散溢的動能重新轉(zhuǎn)化成壓力能，減少主葉輪后方低壓區(qū)與風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處高壓區(qū)的壓差，阻止氣體進(jìn)入主葉輪后方，因而可以進(jìn)一步有效減少氣體從風(fēng)機(jī)主軸與蝸殼之間間隙處的泄漏量，即使在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處于憋壓的狀態(tài)，也能達(dá)到有效避免蝸殼內(nèi)風(fēng)量泄露的目的，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，本實(shí)用新型的改進(jìn)結(jié)構(gòu)簡單、投資小。另外，將所述葉輪底盤設(shè)計(jì)為拆分的半盤結(jié)構(gòu)，方便安裝，實(shí)現(xiàn)隨拆隨裝，且也可直接焊接在主軸軸頸上面，不需要對風(fēng)機(jī)蝸殼做任何改動，可靠性、實(shí)用性強(qiáng)。

(2)所述副葉輪在安裝時，將兩個半盤拼接，使得位于兩個半盤拆分邊緣處的副葉片相互貼合，再使用螺栓將相互貼合的副葉片緊固，即構(gòu)成了完整的安裝后的副葉輪。所述副葉輪結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、拆卸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中副葉輪的右視圖。

圖3為圖2中副葉輪的左視圖。

圖中標(biāo)注符號的含義如下：

1-副葉輪 11-葉輪底盤 11a-半盤 12-副葉片 13-螺栓

14-抱箍 2-蝸殼 21-進(jìn)風(fēng)口 22-出風(fēng)口 3-主葉輪 4-主軸

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型包括蝸殼2、主葉輪3以及與所述主葉輪3傳動連接的主軸4，所述主葉輪3背面與蝸殼3之間的主軸4軸頸上安裝有臨近蝸殼2布置的副葉輪1，所述副葉輪1包括隨所述主軸4一起轉(zhuǎn)動的葉輪底盤11以及多個固定在葉輪底盤11上且沿葉輪底盤徑向分布的副葉片12，所述副葉片12位于所述葉輪底盤11遠(yuǎn)離所述主葉輪3的一側(cè)，所述葉輪底盤11由拆分為兩部分的半盤11a拼裝構(gòu)成。

所述副葉片12長度為所述主軸直徑的1/2，所述副葉片12寬度為主軸直徑的1/4。所述副葉片12的數(shù)量為6～8片。

本實(shí)用新型通過在主軸4軸頸上面設(shè)置副葉輪1，可以將風(fēng)機(jī)主葉輪3在運(yùn)行中散溢的動能重新轉(zhuǎn)化成壓力能，減少主葉輪3后方低壓區(qū)與風(fēng)機(jī)出風(fēng)口22處高壓區(qū)的壓差，阻止氣體進(jìn)入主葉輪3后方，因而可以進(jìn)一步有效減少氣體從風(fēng)機(jī)主軸4與蝸殼2之間間隙處的泄漏量，即使在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口22處于憋壓的狀態(tài)，也能達(dá)到有效避免蝸殼2內(nèi)風(fēng)量泄露的目的，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，本實(shí)用新型的改進(jìn)結(jié)構(gòu)簡單、投資小。另外，將所述葉輪底盤11設(shè)計(jì)為拆分的半盤11a的結(jié)構(gòu)，方便安裝，實(shí)現(xiàn)隨拆隨裝，且也可直接焊接在主軸4軸頸上面，不需要對風(fēng)機(jī)蝸殼2做任何改動，可靠性、實(shí)用性強(qiáng)。

所述葉輪底盤11由位于兩個半盤11a拆分邊緣處布置的相互貼合的副葉片12通過螺栓13連接實(shí)現(xiàn)拼裝。即所述副葉輪1在安裝時，將兩個半盤11a拼接，使得位于兩個半盤11a拆分邊緣處的副葉片12相互貼合，再使用螺栓13將相互貼合的副葉片12緊固，即構(gòu)成了完整的安裝后的副葉輪1。所述副葉輪1結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、拆卸。