本實用新型涉及水泵水封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗干磨汽車水泵用水封。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，依靠冷卻液來冷卻的發(fā)動機通常需要水泵提供合適的流量和揚程。水泵工作時，需要水封對水泵軸承和泵體之間進行密封。水泵的水封裝置通常主要包括波紋管、彈簧座、彈簧、內(nèi)套筒、外套筒、靜環(huán)、動環(huán)和軸套。水封裝置的波紋管座安裝于水泵泵體的安裝孔中，通過彈簧壓緊，水封靜環(huán)與波紋管座連于一體，與附著于軸套的動環(huán)構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)。其中軸套與水泵軸承采用過盈配合。水封軸套和動環(huán)在水泵軸承的帶動下一同旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)在彈簧的壓迫下始終與水封動環(huán)貼合，從而構(gòu)成水泵軸承旋轉(zhuǎn)下對冷卻液的密封。

目前使用的水泵水封冷卻液不充足的情況下，會產(chǎn)生干摩擦現(xiàn)象，引起溫度升高，橡膠件熔化引起水封泄露失效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種抗干磨汽車水泵用水封。

本實用新型提出的一種抗干磨汽車水泵用水封，包括動環(huán)部件和靜環(huán)部件，動環(huán)部件包括軸套、橡膠襯套和動環(huán)，靜環(huán)部件包括安裝座、內(nèi)套筒、靜環(huán)、外套筒、橡膠波紋管和水套，其中：

軸套一側(cè)設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第一外邊圈，安裝座套設(shè)在軸套遠離第一外邊圈一端，安裝座遠離第一外邊圈一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第二外邊圈，水套安裝在第二外邊圈上且軸套位于水套內(nèi)，軸套、安裝座、第一外邊圈、第二外邊圈、水套之間圍成環(huán)形安裝腔，動環(huán)、內(nèi)套筒、靜環(huán)、外套筒、橡膠波紋管均設(shè)置在環(huán)形安裝腔內(nèi)；

動環(huán)套設(shè)在軸套外側(cè)且動環(huán)與第一外邊圈抵靠，動環(huán)與軸套之間設(shè)有橡膠襯套；內(nèi)套筒套設(shè)在安裝座外側(cè)；靜環(huán)套設(shè)在內(nèi)套筒外側(cè)且靜環(huán)與動環(huán)貼合；橡膠波紋管包括第一環(huán)形管和第二環(huán)形管，第一環(huán)形管套設(shè)在靜環(huán)外側(cè)且其內(nèi)側(cè)面與靜環(huán)外側(cè)面緊密貼合，第一環(huán)形管靠近第二外邊圈一端設(shè)有朝安裝座方向延伸的第二環(huán)形管，第二環(huán)形管內(nèi)側(cè)面與安裝座外側(cè)面緊密貼合；外套筒套設(shè)在第一環(huán)形管外側(cè)且外套筒內(nèi)側(cè)面與第一環(huán)形管外側(cè)面緊密貼合。

優(yōu)選的，第一外邊圈外沿設(shè)有朝第二外邊圈方向延伸的第一環(huán)形圈，第一環(huán)形圈、第一外邊圈與軸套之間圍成動環(huán)卡槽，動環(huán)卡接在動環(huán)卡槽內(nèi)。

優(yōu)選的，第二外邊圈靠近安裝座一側(cè)設(shè)有朝第一外邊圈方向凹陷的環(huán)形波紋槽。

優(yōu)選的，第二外邊圈外沿設(shè)有朝第一外邊圈方向延伸的第二環(huán)形圈，第二環(huán)形圈靠近第一外邊圈一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第三外邊圈。

優(yōu)選的，水套靠近第二外邊圈一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第四外邊圈，第四外邊圈與第三外邊圈固定連接。

優(yōu)選的，第二環(huán)形圈遠離環(huán)形安裝腔一側(cè)設(shè)有一圈密封膠。

優(yōu)選的，內(nèi)套筒靠近第一外邊圈一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第五外邊圈，第五外邊圈上端面與第二環(huán)形管下端面抵靠。

優(yōu)選的，外套筒靠近第二外邊圈一端設(shè)有沿其徑向朝內(nèi)延伸的內(nèi)邊圈，內(nèi)邊圈下表面與第二環(huán)形管上端面抵靠。

優(yōu)選的，內(nèi)邊圈內(nèi)沿設(shè)有朝第二外邊圈方向延伸的第三環(huán)形圈。

優(yōu)選的，在第二外邊圈、第二環(huán)形圈、內(nèi)邊圈、第三環(huán)形圈之間的間隙內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧套設(shè)在第三環(huán)形圈外側(cè)且彈簧與內(nèi)邊圈抵靠。

本實用新型中，軸套一側(cè)設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第一外邊圈，安裝座套設(shè)在軸套遠離第一外邊圈一端，安裝座遠離第一外邊圈一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第二外邊圈，水套安裝在第二外邊圈上且軸套位于水套內(nèi)；動環(huán)套設(shè)在軸套外側(cè)且動環(huán)與第一外邊圈抵靠；內(nèi)套筒套設(shè)在安裝座外側(cè)；靜環(huán)套設(shè)在內(nèi)套筒外側(cè)且靜環(huán)與動環(huán)貼合；橡膠波紋管包括第一環(huán)形管和第二環(huán)形管，第一環(huán)形管套設(shè)在靜環(huán)外側(cè)且其內(nèi)側(cè)面與靜環(huán)外側(cè)面緊密貼合，第一環(huán)形管靠近第二外邊圈一端設(shè)有朝安裝座方向延伸的第二環(huán)形管，第二環(huán)形管內(nèi)側(cè)面與安裝座外側(cè)面緊密貼合；外套筒套設(shè)在第一環(huán)形管外側(cè)且外套筒內(nèi)側(cè)面與第一環(huán)形管外側(cè)面緊密貼合。通過上述優(yōu)化的水泵用水封，通過設(shè)置水套可以將冷卻液儲存在水套和動環(huán)部件之間的縫隙內(nèi)，在運轉(zhuǎn)過程中，如果出現(xiàn)暫時性冷卻液不足，儲存在縫隙內(nèi)的冷卻液可以對動環(huán)和靜環(huán)進行持續(xù)的冷卻潤滑，這樣就可以有效的避免干摩擦出現(xiàn)，避免溫度過高，導(dǎo)致橡膠件熔化失效；本實用新型軸套與水泵軸承之間采用過盈配合，使得水封與水泵軸承緊密配合，軸套和動環(huán)在水泵軸承的帶動下一同旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)在內(nèi)套筒、外套筒、安裝座以及橡膠波紋管的壓迫下始終與水封動環(huán)貼合，從而構(gòu)成水泵軸承旋轉(zhuǎn)下對冷卻液的密封，密封效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種抗干磨汽車水泵用水封結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型提出一種抗干磨汽車水泵用水封，包括動環(huán)部件和靜環(huán)部件，動環(huán)部件包括軸套1、橡膠襯套2和動環(huán)3，靜環(huán)部件包括安裝座4、內(nèi)套筒5、靜環(huán)6、外套筒7、橡膠波紋管8、水套9和彈簧10，其中：

軸套1一側(cè)設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第一外邊圈11，安裝座4套設(shè)在軸套1遠離第一外邊圈11一端，安裝座4遠離第一外邊圈11一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第二外邊圈41。第一外邊圈11外沿設(shè)有朝第二外邊圈41方向延伸的第一環(huán)形圈12，第一環(huán)形圈12、第一外邊圈11與軸套1之間圍成動環(huán)卡槽。第二外邊圈41靠近安裝座4一側(cè)設(shè)有朝第一外邊圈11方向凹陷的環(huán)形波紋槽42，第二外邊圈41外沿設(shè)有朝第一外邊圈11方向延伸的第二環(huán)形圈43，第二環(huán)形圈43遠離環(huán)形安裝腔一側(cè)設(shè)有一圈密封膠45，第二環(huán)形圈43靠近第一外邊圈11一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第三外邊圈44。

水套9靠近第二外邊圈41一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第四外邊圈91，第四外邊圈91與第三外邊圈44固定連接，軸套1位于水套9內(nèi)，軸套1、安裝座4、第一外邊圈11、第二外邊圈41、水套9之間圍成環(huán)形安裝腔，動環(huán)3、內(nèi)套筒5、靜環(huán)6、外套筒7、橡膠波紋管8均設(shè)置在環(huán)形安裝腔內(nèi)。

動環(huán)3卡接在動環(huán)卡槽內(nèi)且動環(huán)3套設(shè)在軸套1外側(cè)，動環(huán)3與第一外邊圈11抵靠且動環(huán)3與軸套1之間設(shè)有橡膠襯套2。

內(nèi)套筒5套設(shè)在安裝座4外側(cè)；內(nèi)套筒5靠近第一外邊圈11一端設(shè)有沿其徑向朝外延伸的第五外邊圈51。

靜環(huán)6套設(shè)在內(nèi)套筒5外側(cè)且靜環(huán)6與動環(huán)3貼合。

橡膠波紋管8包括第一環(huán)形管81和第二環(huán)形管82，第一環(huán)形管81套設(shè)在靜環(huán)6外側(cè)且其內(nèi)側(cè)面與靜環(huán)6外側(cè)面緊密貼合，第一環(huán)形管81靠近第二外邊圈41一端設(shè)有朝安裝座4方向延伸的第二環(huán)形管82，第二環(huán)形管82內(nèi)側(cè)面與安裝座4外側(cè)面緊密貼合。第五外邊圈51上端面與第二環(huán)形管82下端面抵靠。

外套筒7套設(shè)在第一環(huán)形管81外側(cè)且外套筒7內(nèi)側(cè)面與第一環(huán)形管81外側(cè)面緊密貼合，外套筒7靠近第二外邊圈41一端設(shè)有沿其徑向朝內(nèi)延伸的內(nèi)邊圈71，內(nèi)邊圈71下表面與第二環(huán)形管82上端面抵靠，內(nèi)邊圈71內(nèi)沿設(shè)有朝第二外邊圈41方向延伸的第三環(huán)形圈72。

彈簧10設(shè)置在第二外邊圈41、第二環(huán)形圈43、內(nèi)邊圈71、第三環(huán)形圈72之間的間隙內(nèi)，彈簧10套設(shè)在第三環(huán)形圈72外側(cè)且彈簧10與內(nèi)邊圈71抵靠。彈簧10可以進一步壓迫靜環(huán)6，使得靜環(huán)6與動環(huán)3貼合緊密。

本實用新型提出的一種抗干磨汽車水泵用水封，通過設(shè)置水套9可以將冷卻液儲存在水套9和動環(huán)部件之間的縫隙內(nèi)，在運轉(zhuǎn)過程中，如果出現(xiàn)暫時性冷卻液不足，儲存在縫隙內(nèi)的冷卻液可以對動環(huán)3和靜環(huán)6進行持續(xù)的冷卻潤滑，這樣就可以有效的避免干摩擦出現(xiàn)，避免溫度過高，導(dǎo)致橡膠件熔化失效；本實用新型軸套1與水泵軸承之間采用過盈配合，使得水封與水泵軸承緊密配合，軸套1和動環(huán)3在水泵軸承的帶動下一同旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)6在內(nèi)套筒5、外套筒7、安裝座4以及橡膠波紋管8的壓迫下始終與水封動環(huán)貼合，從而構(gòu)成水泵軸承旋轉(zhuǎn)下對冷卻液的密封，密封效果好。在第二環(huán)形圈43外側(cè)設(shè)置一圈密封膠45，提高了靜環(huán)部件與水泵之間的密封效果；通過在第二外邊圈41上設(shè)置環(huán)形波紋槽42，可以增加橡膠波紋管8對靜環(huán)6的壓迫力，使得靜環(huán)6與動環(huán)3緊密貼合。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。