本發(fā)明涉及一種氣動(dòng)元件，具體的說(shuō)是一種空濾和電磁閥為一體化的氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。在電磁閥控制氣缸的結(jié)構(gòu)中，一般包括電磁閥、氣缸、空濾等組件，空濾與氣缸之間一般需要再通過(guò)氣管連接，這樣產(chǎn)生的問(wèn)題是：1、增加了結(jié)構(gòu)，進(jìn)而增加了制造成本和安裝成本，結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜；2、結(jié)構(gòu)增加，使漏點(diǎn)增多，增加了可能氣漏的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種空濾和電磁閥為一體化的氣缸，采用了NAMUR的連接標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行氣缸和電磁閥的連接，大大減少了漏點(diǎn)。

為了達(dá)到本發(fā)明的目的，技術(shù)方案如下：

一種空濾和電磁閥為一體化的氣缸，具有氣缸、電磁閥和空濾，其特征在于，氣缸、電磁閥和空濾形成貼面安裝：螺栓依次穿過(guò)空濾和電磁閥后將空濾和電磁閥固定在氣缸上。

優(yōu)選地，空濾上設(shè)有空濾進(jìn)氣口、以及與所述空濾進(jìn)氣口連通的空濾出氣口，在空濾進(jìn)氣口周圍設(shè)有若干個(gè)穿透整個(gè)空濾的第一螺栓安裝孔。

優(yōu)選地，電磁閥是設(shè)有若干個(gè)穿透其兩側(cè)面的第二螺栓安裝孔，電磁閥上還設(shè)有一個(gè)電磁閥進(jìn)氣口和兩個(gè)電磁閥出氣口，電磁閥進(jìn)氣口與所述空濾出氣口對(duì)應(yīng)，并且在電磁閥進(jìn)氣口與所述空濾出氣口相接處的外圍設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，氣缸上設(shè)有第三螺栓安裝孔，第一螺栓安裝孔、第二螺栓安裝孔和第三螺栓安裝孔對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，氣缸上設(shè)有兩個(gè)氣缸進(jìn)氣口，氣缸進(jìn)氣口與電磁閥出氣口一一對(duì)應(yīng)，并且在每個(gè)電磁閥出氣口與氣缸進(jìn)氣口相接處的外圍也設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，在氣缸進(jìn)氣口或者電磁閥出氣口上具有向內(nèi)凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽內(nèi)，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。

優(yōu)選地，空濾出氣口或電磁閥進(jìn)氣口上具有向內(nèi)凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽內(nèi)，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。

本發(fā)明具有的有益效果：

空濾、電磁閥和氣缸之間通過(guò)螺栓組裝成一體化的結(jié)構(gòu)，相互之間通過(guò)密封圈完成密封，采用了NAMUR的連接標(biāo)準(zhǔn)，形成了貼面安裝，減少了部件結(jié)構(gòu)，降低了成本，同時(shí)最大限度減少了漏點(diǎn)，提高了密封性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明空濾和電磁閥為一體化的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為空濾的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為電磁閥與氣缸部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為空濾的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅僅局限于實(shí)施例。

結(jié)合圖1-圖6所示，一種空濾和電磁閥為一體化的氣缸，具有氣缸4、電磁閥2和空濾1，氣缸4、電磁閥2和空濾1形成貼面安裝：螺栓12依次穿過(guò)空濾1和電磁閥2后將空濾1和電磁閥2固定在氣缸4上，形成一體化的結(jié)構(gòu)。

空濾1上設(shè)有空濾進(jìn)氣口11、以及與所述空濾進(jìn)氣口11連通的空濾出氣口14，在空濾進(jìn)氣口周圍設(shè)有若干個(gè)穿透整個(gè)空濾1的第一螺栓安裝孔13。

電磁閥2是設(shè)有若干個(gè)穿透其兩側(cè)面的第二螺栓安裝孔23，電磁閥2上還設(shè)有一個(gè)電磁閥進(jìn)氣口21和兩個(gè)電磁閥出氣口22，電磁閥進(jìn)氣口21與所述空濾出氣口14對(duì)應(yīng)，并且在電磁閥進(jìn)氣口21與所述空濾出氣口14相接處的外圍設(shè)有密封圈3。

氣缸4上設(shè)有兩個(gè)氣缸進(jìn)氣口42，氣缸進(jìn)氣口42與電磁閥出氣口22一一對(duì)應(yīng)，并且在每個(gè)電磁閥出氣口22與氣缸進(jìn)氣口42相接處的外圍也設(shè)有密封圈3。

在氣缸進(jìn)氣口42或者電磁閥出氣口22上具有向內(nèi)凹陷的凹槽5，密封圈置于所述凹槽5內(nèi)，并且密封圈3的厚度大于所述凹槽5的深度，因此密封圈3會(huì)向外凸出并與其它部件形成貼面接觸。在本實(shí)施例中，電磁閥出氣口22上設(shè)置向內(nèi)凹陷進(jìn)去的凹槽5，密封圈3置于所述凹槽內(nèi)，并且密封圈向外凸出于電磁閥的表面，密封圈與氣缸之間接觸密封。

空濾出氣口11或電磁閥進(jìn)氣口21上具有向內(nèi)凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽內(nèi)，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。在本實(shí)施例中，空濾出氣口14上設(shè)置向內(nèi)凹陷進(jìn)去的凹槽5，密封圈3置于所述凹槽內(nèi)，并且密封圈向外凸出于空濾的表面，密封圈與電磁閥之間接觸密封。

氣缸4上設(shè)有第三螺栓安裝孔41，第一螺栓安裝孔13、第二螺栓安裝孔23和第三螺栓安裝孔41對(duì)應(yīng)，螺栓12出入后依次穿過(guò)第一螺栓安裝孔13、第二螺栓安裝孔23和第三螺栓安裝孔41，然后擰緊，將電磁閥和空濾一起固定在氣缸上，形成了貼面安裝，不需要增設(shè)其他連接用的氣管，減少了零部件和漏點(diǎn)?？諡V與電磁閥之間、電磁閥與氣缸之間通過(guò)密封圈密封，保證了氣密性。

壓縮空氣先進(jìn)入空濾1，經(jīng)過(guò)濾后從空濾出氣口11進(jìn)入電磁閥2內(nèi)，根據(jù)實(shí)際需要，電磁閥內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可進(jìn)行切換，讓氣體從不同的電磁閥出氣口22流出，進(jìn)而流入對(duì)應(yīng)的氣缸進(jìn)氣口42內(nèi)，分別進(jìn)行順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案，因此，盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。