本實用新型涉及一種液壓站,更確切的說是一種雙復合機頭液壓站。

背景技術：

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作?，F(xiàn)有的液壓站殼體大多采用翻蓋形式，在進行維護液壓站時，液壓站本體只有單面露出，不能方便操作人員對液壓站進行修理?，F(xiàn)有的液壓站殼體大多采用螺栓將殼體封閉，在進行維護液壓站時，需要反復拆裝螺栓，十分耗費時間，大大降低了液壓站的維護效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種雙復合機頭液壓站，能夠解決上述的問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)：

雙復合機頭液壓站，包括上殼體和下殼體，上殼體均為一側開口的長方體殼體，上殼體和下殼體的高度相同，上殼體和下殼體的開口相互扣合，下殼體的內部安裝液壓站本體，上殼體和下殼體之間安裝快速拆裝裝置，所述快速拆裝裝置包括插接桿和插接管，插接桿與上殼體連接，插接管與下殼體連接，插接桿能與插接管插接配合，插接管的側部開設兩個透孔，插接桿的側部開設兩個盲孔，透孔內安裝插接裝置，所述插接裝置包括鎖定桿和推拉板，鎖定桿為兩個，兩個鎖定桿相互平行，兩個鎖定桿之間安裝推拉板，鎖定桿能插入到透孔內，鎖定桿的端部能與盲孔插接配合，插接管的側部安裝彈簧和轉軸，轉軸的端部安裝軸承，軸承的內圈與轉軸連接，軸承的外圈安裝旋轉桿，旋轉桿能通過旋轉壓住推拉板，推拉板與插接管之間安裝彈簧，彈簧處于壓縮狀態(tài)。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案:所述液壓站本體的液壓油接口安裝輸油管，輸油管的內部安裝壓力傳感器 溫度傳感器，下殼體內部安裝控制器，輸油管上安裝半導體制冷片，控制器的輸入端通過導線連接壓力傳感器和溫度傳感器，控制器的輸出端通過導線連接液壓站本體的控制端和半導體制冷片。

所述上殼體和下殼體之間安裝快速拆裝裝置，所述快速拆裝裝置包括插接桿和插接管，插接桿與上殼體連接，插接管與下殼體連接，插接桿能與插接管插接配合，插接管的側部開設兩個透孔，插接桿的側部開設兩個盲孔，透孔內安裝插接裝置，所述插接裝置包括鎖定桿和推拉板，鎖定桿為兩個，兩個鎖定桿相互平行，兩個鎖定桿之間安裝推拉板，鎖定桿能插入到透孔內，鎖定桿的端部能與盲孔插接配合，插接管的側部安裝彈簧和轉軸，轉軸的端部安裝軸承，軸承的內圈與轉軸連接，軸承的外圈安裝旋轉桿，旋轉桿能通過旋轉壓住推拉板，推拉板與插接管之間安裝彈簧，彈簧處于壓縮狀態(tài)。所述推拉板的側部安裝第一磁鐵，旋轉桿的側部安裝第二磁鐵，第一磁鐵與第二磁鐵能夠吸引配和。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過上殼體和下殼體扣合的形式存放液壓站本體，當需要維護液壓站本體時，只需拆下上殼體就能使液壓站本體得主體露出，從而方便操作人員對液壓站本體進行維修。本實用新型的快速拆裝裝置既能保證上殼體和下殼體連接的穩(wěn)定性，又能方便上殼體和下殼體快速拆卸和連接，本實用新型通過推拉板推動兩個鎖定桿插入透孔并與盲孔配合，有效減小了插接桿的擺動幅度，大大提高了上殼體和下殼體連接的穩(wěn)定性。當鎖定桿與盲孔配合后，旋轉桿可以通過軸承旋轉壓住推拉板，從而使彈簧壓縮，使鎖定桿與盲孔保持插接狀態(tài)，從而實現(xiàn)鎖定。當需要解除鎖定時，只需轉動旋轉桿，使旋轉桿與推拉板脫離，此時推拉板在彈簧的作用下彈出，使鎖定桿與盲孔脫離，從而使插接桿與插接管解除鎖定，由于彈簧的彈力，鎖定桿與盲孔脫離迅速，從而大大提高了插接桿與插接管的拆卸速度。本實用新型的軸承既能使旋轉桿與轉軸保持垂直狀態(tài)的連接，又能方便旋轉桿的旋轉。整個安裝和拆卸過程無需旋轉螺栓操作，從而大大提高了安裝和拆卸效率。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的Ⅰ部放大結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

雙復合機頭液壓站，如圖1和圖2所示，包括上殼體13和下殼體14，上殼體13均為一側開口的長方體殼體，上殼體13和下殼體14的高度相同，上殼體13和下殼體14的開口相互扣合，下殼體14的內部安裝液壓站本體16，上殼體13和下殼體14之間安裝快速拆裝裝置，所述快速拆裝裝置包括插接桿1和插接管2，插接桿1與上殼體13連接，插接管2與下殼體14連接，插接桿1能與插接管2插接配合，插接管2的側部開設兩個透孔5，插接桿1的側部開設兩個盲孔3，透孔5內安裝插接裝置，所述插接裝置包括鎖定桿4和推拉板10，鎖定桿4為兩個，兩個鎖定桿4相互平行，兩個鎖定桿4之間安裝推拉板10，鎖定桿4能插入到透孔5內，鎖定桿4的端部能與盲孔3插接配合，插接管2的側部安裝彈簧8和轉軸12，轉軸12的端部安裝軸承11，軸承11的內圈與轉軸12連接，軸承11的外圈安裝旋轉桿9，旋轉桿9能通過旋轉壓住推拉板10，推拉板10與插接管2之間安裝彈簧8，彈簧8處于壓縮狀態(tài)。

本實用新型通過上殼體13和下殼體14扣合的形式存放液壓站本體，當需要維護液壓站本體時，只需拆下上殼體13就能使液壓站本體16得主體露出，從而方便操作人員對液壓站本體16進行維修。

所述液壓站本體16的液壓油接口安裝輸油管15，輸油管15的內部安裝壓力傳感器17 溫度傳感器19，下殼體14內部安裝控制器20，輸油管15上安裝半導體制冷片21，控制器20的輸入端通過導線連接壓力傳感器17和溫度傳感器19，控制器20的輸出端通過導線連接液壓站本體16的控制端和半導體制冷片21。

本實用新型的溫度傳感器19和壓力傳感器17能夠分別感應輸油管15內部的溫度和壓力，并且將溫度和壓力信號轉化為電信號傳遞給控制器20，控制器20根據電信號控制液壓站本體16和半導體制冷片21的運行，從而使液壓站本體16內部的輸出壓力控制在合理的范圍之內，并且避免液壓油過熱。當溫度傳感器19檢測到液壓油溫度過高時控制器20控制半導體制冷片21開啟，使輸油管15內的液壓油降溫。本實用新型的控制器20為PLC模塊或單片機。

上殼體13和下殼體14之間安裝快速拆裝裝置，所述快速拆裝裝置包括插接桿1和插接管2，插接桿1與 上殼體13連接，插接管2與殼體14連接，插接桿1能與插接管2插接配合，插接管2的側部開設兩個透孔5，插接桿1的側部開設兩個盲孔3，透孔5內安裝插接裝置，所述插接裝置包括鎖定桿4和推拉板10，鎖定桿4為兩個，兩個鎖定桿4相互平行，兩個鎖定桿4之間安裝推拉板10，鎖定桿4能插入到透孔5內，鎖定桿4的端部能與盲孔3插接配合，插接管2的側部安裝彈簧8和轉軸12，轉軸12的端部安裝軸承11，軸承11的內圈與轉軸12連接，軸承11的外圈安裝旋轉桿9，旋轉桿9能通過旋轉壓住推拉板10，推拉板10與插接管2之間安裝彈簧8，彈簧8處于壓縮狀態(tài)。

本實用新型的快速拆裝裝置既能保證上殼體13和下殼體14連接的穩(wěn)定性，又能方便上殼體13和下殼體14快速拆卸和連接，本實用新型通過推拉板10推動兩個鎖定桿4插入透孔5并與盲孔3配合，有效減小了插接桿1的擺動幅度，大大提高了上殼體13和下殼體14連接的穩(wěn)定性。當鎖定桿4與盲孔3配合后，旋轉桿9可以通過軸承11旋轉壓住推拉板10，從而使彈簧8壓縮，使鎖定桿4與盲孔3保持插接狀態(tài)，從而實現(xiàn)鎖定。當需要解除鎖定時，只需轉動旋轉桿9，使旋轉桿9與推拉板10脫離，此時推拉板10在彈簧8的作用下彈出，使鎖定桿4與盲孔3脫離，從而使插接桿1與插接管2解除鎖定，由于彈簧8的彈力，鎖定桿4與盲孔3脫離迅速，從而大大提高了插接桿1與插接管2的拆卸速度。本實用新型的軸承11既能使旋轉桿9與轉軸12保持垂直狀態(tài)的連接，又能方便旋轉桿9的旋轉。整個安裝和拆卸過程無需旋轉螺栓操作，從而大大提高了安裝和拆卸效率。

所述推拉板10的側部安裝第一磁鐵6，旋轉桿9的側部安裝第二磁鐵7，第一磁鐵6與第二磁鐵7能夠吸引配和。

本實用新型的第一磁鐵6與第二磁鐵7吸引配和可以使旋轉桿9與推拉板10保持配合狀態(tài)，避免旋轉桿9與推拉板10輕易脫離。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。