本實用新型涉及一種300kw磁懸浮高速風(fēng)機結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
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目前高速電機常用的冷卻方式有空氣冷卻，液套冷卻以及蒸發(fā)冷卻?？諝饫鋮s的高速電機系統(tǒng)無漏液問題，維護方便，但冷卻效率很低，電機體積大；液套冷卻采用油或水-乙二醇作為冷卻介質(zhì)，一般與轉(zhuǎn)子自扇風(fēng)冷合用；蒸發(fā)冷卻采用R123等工質(zhì)作為冷卻介質(zhì)，冷卻效率最高，但維護困難。

因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種300kw磁懸浮高速風(fēng)機結(jié)構(gòu)。

本實用新型所采用的技術(shù)方案有：一種300kw磁懸浮高速風(fēng)機結(jié)構(gòu)，包括雙層風(fēng)冷式機殼、蝸殼、進氣道、上端軸流風(fēng)機、減震器、下端軸流風(fēng)機、后蓋、制冷泵、冷凝器、冷卻銅管、定子、轉(zhuǎn)子和磁軸承，所述蝸殼和進氣道均固定于雙層風(fēng)冷式機殼的頂端，且蝸殼和進氣道均與雙層風(fēng)冷式機殼相貫通，后蓋固定于雙層風(fēng)冷式機殼的底端，定子和磁軸承固定于雙層風(fēng)冷式機殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動支承于定子和磁軸承內(nèi)，且轉(zhuǎn)子的頂端伸于進氣道內(nèi)，減震器固定于雙層風(fēng)冷式機殼的外壁上，上端軸流風(fēng)機和下端軸流風(fēng)機均固定于轉(zhuǎn)子上，且上端軸流風(fēng)機置于定子與磁軸承之間，下端軸流風(fēng)機置于定子的下端；冷卻銅管設(shè)于雙層風(fēng)冷式機殼內(nèi)，在雙層風(fēng)冷式機殼的側(cè)壁上設(shè)有與冷卻銅管相連通的進液口與出液口，冷凝器與制冷泵相連，制冷泵對應(yīng)與進液口和出液口相連。

進一步地，所述雙層風(fēng)冷式機殼包括安裝環(huán)和與安裝環(huán)固定連接的圓柱形的殼體，所述殼體包括同軸且相互貫通的上安裝部與下安裝部，下安裝部的管徑大于上安裝部的管徑，在上安裝部和下安裝部的外圓周壁上分別設(shè)有若干上冷卻翅片和下冷卻翅片。

進一步地，所述上安裝部的圓周壁上均布有若干連接筋，安裝環(huán)固定于連接筋的頂端；下安裝部的圓周壁上對稱連接有連接板。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，冷卻介質(zhì)在雙層風(fēng)冷式機殼中循環(huán)流動，降低電機轉(zhuǎn)子、定子及磁軸承的溫度，同時冷卻風(fēng)從底端進入，通過下部軸流風(fēng)機帶動冷卻風(fēng)，對雙層風(fēng)冷式機殼內(nèi)的電機轉(zhuǎn)子、定子及下端的磁軸承進行強制通風(fēng)、冷卻，再通過上端的軸流風(fēng)機進行二次提升，對上端的磁軸承進行強制通風(fēng)、冷卻并通過雙層風(fēng)冷式機殼上的風(fēng)道排出，從而使得風(fēng)機工作在安全環(huán)境下，磁軸承、定子分層散熱，有利于高溫氣體的擴散，為機體運行保證了較為適宜的溫度。

附圖說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖2為上、下端軸流風(fēng)機在雙層風(fēng)冷式機殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型中雙層風(fēng)冷式機殼的三維結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本實用新型中雙層風(fēng)冷式機殼的平面結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本實用新型中雙層風(fēng)冷式機殼的平面剖視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型公開一種300kw磁懸浮高速風(fēng)機結(jié)構(gòu)，包括雙層風(fēng)冷式機殼1、蝸殼2、進氣道3、上端軸流風(fēng)機4、減震器5、下端軸流風(fēng)機6、后蓋7、制冷泵8、冷凝器9、冷卻銅管700、定子、轉(zhuǎn)子和磁軸承，蝸殼2和進氣道3均固定于雙層風(fēng)冷式機殼1的頂端，且蝸殼2和進氣道3均與雙層風(fēng)冷式機殼1相貫通，后蓋7固定于雙層風(fēng)冷式機殼1的底端，定子和磁軸承固定于雙層風(fēng)冷式機殼1內(nèi)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動支承于定子和磁軸承內(nèi)，且轉(zhuǎn)子的頂端伸于進氣道3內(nèi)。減震器5固定于雙層風(fēng)冷式機殼1的外壁上，上端軸流風(fēng)機4和下端軸流風(fēng)機6均固定于轉(zhuǎn)子上，且上端軸流風(fēng)機4置于定子與磁軸承之間，下端軸流風(fēng)機6置于定子的下端。冷卻銅管700設(shè)于雙層風(fēng)冷式機殼1內(nèi)，在雙層風(fēng)冷式機殼1的側(cè)壁上設(shè)有與冷卻銅管相連通的進液口400與出液口500，冷凝器9與制冷泵8相連，制冷泵8對應(yīng)與進液口400和出液口500相連。

如圖3至圖5，本實用新型中的雙層風(fēng)冷式機殼1包括安裝環(huán)200和圓柱形的殼體，安裝環(huán)200固定在殼體的頂端。

殼體包括同軸且相互貫通的上安裝部11與下安裝部12，且下安裝部12的管徑大于上安裝部11的管徑。上安裝部11用于安裝磁軸承，下安裝部12用于安裝定子，在上安裝部11和下安裝部12的外圓周壁上分別設(shè)有若干上冷卻翅片13和下冷卻翅片14，殼體采用雙層散熱式結(jié)構(gòu)，將磁軸承、定子兩段結(jié)構(gòu)分層散熱，有利于高溫氣體的擴散，為機體運行保證了較為適宜的溫度。

本實用新型中的雙層風(fēng)冷式機殼1與冷卻銅管700通過澆筑一體成型，在使用時，冷卻介質(zhì)在雙層風(fēng)冷式機殼1中循環(huán)流動，降低電機轉(zhuǎn)子、定子及磁軸承的溫度，同時冷卻風(fēng)從下端進入，通過下部軸流風(fēng)機6帶動冷卻風(fēng)，對雙層風(fēng)冷式機殼1內(nèi)的電機轉(zhuǎn)子、定子及下端的磁軸承進行強制通風(fēng)、冷卻，再通過上端的軸流風(fēng)機4進行二次提升，對上端的磁軸承進行強制通風(fēng)、冷卻并通過雙層風(fēng)冷式機殼上的風(fēng)道排出，從而使得風(fēng)機工作在安全環(huán)境下。

安裝環(huán)200用于固定磁懸浮高速電機中的蝸殼。在下安裝部12的圓周壁上對稱連接有連接板120，該連接板120用于安裝減震器。在下安裝部12的側(cè)壁上設(shè)有出線孔128。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。