本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種臂架泵車回油過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)：

臂架泵車液壓系統(tǒng)通常會(huì)有雜質(zhì)，因此，過(guò)濾裝置是液壓系統(tǒng)中不可缺少的裝置，其主要是利用過(guò)濾器中濾網(wǎng)過(guò)濾掉液壓油中多余的雜質(zhì)。使用過(guò)程中很容易忽略過(guò)濾器的進(jìn)出孔，導(dǎo)致反接，將過(guò)濾器中的已經(jīng)過(guò)濾的雜質(zhì)又帶入液壓系統(tǒng)中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種臂架泵車回油過(guò)濾裝置，用于臂架泵車液壓系統(tǒng)過(guò)濾，防止雜質(zhì)回流入液壓系統(tǒng)，提高液壓系統(tǒng)清潔度，增加液壓元件的壽命。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種臂架泵車回油過(guò)濾裝置，包括車架和過(guò)濾器，過(guò)濾器安裝在車架上，所述過(guò)濾器上設(shè)有法蘭接口，法蘭接口連接臂架泵車液壓系統(tǒng)的回油管路，過(guò)濾器進(jìn)油口位置安裝有單向閥，所述車架底部設(shè)有萬(wàn)向輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本實(shí)用新型連接在臂架泵車液壓系統(tǒng)的回油管路上，對(duì)液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)進(jìn)行有效的過(guò)濾，減少雜質(zhì)流回到油箱使得雜質(zhì)從油箱流出到液壓系統(tǒng)各處；

（2）本實(shí)用新型防止由于過(guò)濾器正反使用錯(cuò)誤導(dǎo)致的雜質(zhì)流回到液壓系統(tǒng)中，提高液壓系統(tǒng)清潔度，增加液壓元件的壽命；

（3）本實(shí)用新型不僅可以作為新車的過(guò)濾裝置，也可以作為液壓系統(tǒng)的定期清理工作，提高液壓元件的使用壽命，降低由液壓系統(tǒng)導(dǎo)致的安全事故；

（4）本實(shí)用新型可以推行，增加機(jī)動(dòng)性，并且方便過(guò)濾器的運(yùn)輸及固定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的液壓原理示意圖。

圖中，1.車架；2.過(guò)濾器；3.法蘭接口；4.單向閥；5.萬(wàn)向輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖所示，一種臂架泵車回油過(guò)濾裝置，包括車架1和過(guò)濾器2，過(guò)濾器2安裝在車架1上，所述過(guò)濾器2上設(shè)有法蘭接口3，法蘭接口3連接臂架泵車液壓系統(tǒng)的回油管路，過(guò)濾器2進(jìn)油口位置安裝有單向閥4，防止由于過(guò)濾器正反使用錯(cuò)誤導(dǎo)致的雜質(zhì)流回到液壓系統(tǒng)中,車架1底部設(shè)有萬(wàn)向輪5,可以推行移動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型連接在臂架泵車液壓系統(tǒng)的回油管路上，對(duì)液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)進(jìn)行有效的過(guò)濾，防止由于過(guò)濾器正反使用錯(cuò)誤導(dǎo)致的雜質(zhì)流回到液壓系統(tǒng)中，提高液壓系統(tǒng)清潔度，增加液壓元件的壽命；本實(shí)用新型不僅可以作為新車的過(guò)濾裝置，也可以作為液壓系統(tǒng)的定期清理工作，提高液壓元件的使用壽命，降低由液壓系統(tǒng)導(dǎo)致的安全事故；本實(shí)用新型可以推行，增加機(jī)動(dòng)性，并且方便過(guò)濾器的運(yùn)輸及固定。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。