本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種擴(kuò)壓裝置、擴(kuò)壓器安裝結(jié)構(gòu)、機(jī)械裝置及制冷設(shè)備。

背景技術(shù)：

在離心壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，一般都會在葉輪出口位置設(shè)計一擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)，該擴(kuò)壓器的功用主要是使從葉輪中出來的具有較大的流體減速，是動能有效的轉(zhuǎn)化為壓力能?，F(xiàn)有技術(shù)中的擴(kuò)壓器包括無葉擴(kuò)壓器、葉片擴(kuò)壓器及直壁形擴(kuò)壓器。

無葉擴(kuò)壓器由兩個平壁構(gòu)成的環(huán)形通道組成，其結(jié)構(gòu)接單，造價低，性能曲線平坦，穩(wěn)定工況范圍較寬，且在Ma數(shù)較高時，效率降低仍不明顯，故得到廣泛應(yīng)用。但是，因氣流方向角基本不變，流動路程較長，摩擦損失大；且在設(shè)計工況下，其效率低于葉片擴(kuò)壓器，特別在氣流方向角很小時顯得更明顯。

若在無葉擴(kuò)壓器的環(huán)形通道中，沿圓周裝以均勻分布的葉片，就成為葉片擴(kuò)壓器，該葉片一般都是固定在通道中間，它實(shí)質(zhì)上就是一個靜止的環(huán)形葉柵。葉片擴(kuò)壓器有擴(kuò)壓程度大，尺寸小的優(yōu)點(diǎn)。在設(shè)計工況下的損失比無葉擴(kuò)壓器的小。其流道短，流動損失小，因而效率較高，例如，在設(shè)計工況下其效率約比無葉擴(kuò)壓器高3～5％。但是，由于葉片是固定的，由于葉片的存在，變工況時沖擊損失較大，效率下降明顯，特別是當(dāng)沖角過大時，流道中易產(chǎn)生嚴(yán)重的分離，會導(dǎo)致喘振的發(fā)生。當(dāng)壓縮機(jī)流量減小時，往往在葉片擴(kuò)壓器中首先出現(xiàn)流動嚴(yán)重惡化，而引起整個壓縮機(jī)的喘振。

直壁形擴(kuò)壓器也是一種葉片擴(kuò)壓器，其葉片間形成的通道有一段接近直線形。人們往往把這種擴(kuò)壓器作為一個單獨(dú)通道來研究，故又稱“通道形擴(kuò)壓器”。在這種擴(kuò)壓器中流動情況好，損失小，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工麻煩，其性能雖有所改善，但并不明顯，故用的不多。

鑒于以上三種擴(kuò)壓器的優(yōu)缺點(diǎn)，本領(lǐng)域急需一種既在設(shè)計工況有較高效率，又有較寬范圍的穩(wěn)定工況，且加工簡單的擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)形式，在提升壓縮機(jī)的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例中提供一種擴(kuò)壓裝置、擴(kuò)壓器安裝結(jié)構(gòu)、機(jī)械裝置及制冷設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的擴(kuò)壓器效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種擴(kuò)壓裝置，包括支座、驅(qū)動環(huán)、葉片和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動環(huán)及葉片可樞轉(zhuǎn)地安裝在支座上，葉片圍繞驅(qū)動環(huán)的周向設(shè)置，驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動環(huán)驅(qū)動葉片轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動驅(qū)動環(huán)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動環(huán)通過第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動葉片轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動輸入齒輪、齒條和傳動組件A，驅(qū)動輸入齒輪與齒條嚙合，傳動組件A的一端與齒條連接、另一端與驅(qū)動環(huán)連接。

作為優(yōu)選，傳動組件A的另一端與驅(qū)動環(huán)的周向側(cè)壁連接。

作為優(yōu)選，支座一側(cè)的表面上形成有滑槽，齒條活動地設(shè)置在滑槽內(nèi)，驅(qū)動輸入齒輪與支座可樞轉(zhuǎn)地連接。

作為優(yōu)選，滑槽上設(shè)置有第一限位部和第二限位部，其中，齒條的一端活動地設(shè)置在第一限位部與滑槽的底面之間，齒條的另一端的一側(cè)活動地設(shè)置在第二限位部與滑槽的底面之間。

作為優(yōu)選，齒條的一端與另一端之間的位置形成有凸臺，傳動組件A的一端與凸臺連接。

作為優(yōu)選，第二限位部具有L形截面，第二限位部安裝在滑槽的一條側(cè)邊上。

作為優(yōu)選，齒條包括位于齒條上的齒的一側(cè)的側(cè)面讓位結(jié)構(gòu)，第二限位部設(shè)置在與側(cè)面讓位結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的位置。

作為優(yōu)選，傳動組件A包括聯(lián)軸節(jié)A、連桿軸和聯(lián)軸節(jié)B，聯(lián)軸節(jié)A的一端與齒條連接，聯(lián)軸節(jié)A的另一端通過連桿軸與聯(lián)軸節(jié)B的一端連接，聯(lián)軸節(jié)B的另一端與驅(qū)動環(huán)連接。

作為優(yōu)選，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傳動組件B、連桿和導(dǎo)桿，導(dǎo)桿活動地穿在支座的安裝孔中；傳動組件B的一端與驅(qū)動環(huán)連接，傳動組件B的另一端與連桿的一端連接，連桿的另一端與導(dǎo)桿的一端連接，導(dǎo)桿的另一端安裝有葉片。

作為優(yōu)選，傳動組件B包括聯(lián)軸節(jié)C、螺桿和聯(lián)軸節(jié)D，聯(lián)軸節(jié)C的一端與驅(qū)動環(huán)連接，聯(lián)軸節(jié)C的另一端通過螺桿與聯(lián)軸節(jié)D的一端連接，聯(lián)軸節(jié)D的另一端與連桿的一端連接。

作為優(yōu)選，聯(lián)軸節(jié)C的一端與驅(qū)動環(huán)的遠(yuǎn)離支座一側(cè)的端面連接。

作為優(yōu)選，連桿的中部沿周向向外突出地形成有扳手操作部。

作為優(yōu)選，導(dǎo)桿的另一端形成有腰形軸段，葉片上形成有與腰形軸段配合的腰形孔。

作為優(yōu)選，導(dǎo)桿的另一端還形成有螺紋軸段，螺紋軸段位于腰形軸段的遠(yuǎn)離導(dǎo)桿的一端的一側(cè)，葉片的還形成有與腰形孔同軸并連通的沉孔，螺紋軸段穿設(shè)在沉孔中、且通過安裝在沉孔內(nèi)的鎖緊螺母與葉片固定連接。

作為優(yōu)選，鎖緊螺母的周向設(shè)置有多個鎖緊缺口。

作為優(yōu)選，沉孔與腰形孔形成一個臺階孔結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，傳動組件B與連桿之間的夾角小于或等于160度。

作為優(yōu)選，葉片的轉(zhuǎn)動角度小于或等于20度。

作為優(yōu)選，葉片的最大厚度位置位于葉片的0.3-0.5倍弦長處，其中，弦長為葉片的進(jìn)氣位置與出氣位置之間的距離。

作為優(yōu)選，葉片的最大厚度位置處形成有一個用于加工安裝孔的凸起。

作為優(yōu)選，葉片為翼型葉片。

作為優(yōu)選，支座上形成有環(huán)狀的卡槽，卡槽的遠(yuǎn)離支座的一側(cè)形成有突起，驅(qū)動環(huán)的內(nèi)環(huán)的周向側(cè)壁上形成有避讓突起的凹槽，驅(qū)動環(huán)通過凹槽對突起的讓位安裝到卡槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括用于驅(qū)動驅(qū)動輸入齒輪的電機(jī)。

作為優(yōu)選，支座的周向邊緣處開設(shè)有定位孔和/或螺釘過孔。

作為優(yōu)選，驅(qū)動環(huán)的周向設(shè)置有多個葉片，每個葉片均通過一個第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)與驅(qū)動環(huán)連接。

本實(shí)用新型還提供了一種擴(kuò)壓器安裝結(jié)構(gòu)，包括主軸、葉輪、葉輪出口擴(kuò)壓器壁板、以及上述的擴(kuò)壓裝置，其中，擴(kuò)壓裝置及葉輪安裝在主軸上，主軸穿過葉輪出口擴(kuò)壓器壁板，擴(kuò)壓裝置與葉輪出口擴(kuò)壓器壁板之間形成擴(kuò)壓器通道，擴(kuò)壓裝置的葉片置于擴(kuò)壓器通道內(nèi)。

本實(shí)用新型還提供了一種機(jī)械裝置，其特征在于，包括上述的擴(kuò)壓裝置。

作為優(yōu)選，機(jī)械裝置是離心壓縮機(jī)、或鼓風(fēng)機(jī)、或離心水泵、或空壓機(jī)。

本實(shí)用新型還提供了一種制冷設(shè)備，包括上述的擴(kuò)壓裝置。

本實(shí)用新型中的葉片是可旋轉(zhuǎn)的，因此，當(dāng)壓縮機(jī)等機(jī)械設(shè)備的負(fù)荷發(fā)生變化時，可通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)調(diào)整葉片在擴(kuò)壓裝置中的葉片安裝角，從而使葉片安裝角與從葉輪出來的氣體氣流方向角相匹配，以實(shí)時保證壓縮機(jī)等設(shè)備處于最高能效點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的擴(kuò)壓裝置在壓縮機(jī)中的安裝示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的擴(kuò)壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的后視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的擴(kuò)壓裝置的局部放大圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的驅(qū)動環(huán)及第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)的連接示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的葉片與導(dǎo)桿的分解圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的葉片的俯視圖；

圖8是圖7的A-A剖視圖；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例的驅(qū)動環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例的連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例的齒輪齒條機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1、支座；2、驅(qū)動環(huán)；3、葉片；4、驅(qū)動輸入齒輪；5、齒條；6、滑槽；7、第一限位部；8、第二限位部；9、凸臺；10、齒；11、側(cè)面讓位結(jié)構(gòu)；12、聯(lián)軸節(jié)A；13、連桿軸；14、聯(lián)軸節(jié)B；15、連桿；16、導(dǎo)桿；17、聯(lián)軸節(jié)C；18、螺桿；19、聯(lián)軸節(jié)D；20、扳手操作部；21、腰形軸段；22、腰形孔；23、螺紋軸段；24、沉孔；25、鎖緊螺母；26、凸起；27、凹槽；28、定位孔；29、螺釘過孔；30、主軸；31、葉輪；32、葉輪出口擴(kuò)壓器壁板；33、擴(kuò)壓器通道；34、壓縮機(jī)箱體；35、突起；36、固定夾；37、止推軸承；38、鎖緊缺口；39、周向突臺；40、軸；41、前端；42、后端；43、螺釘孔；44、配合段；45、螺紋段；46、光孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。

請參考圖1至圖11，本實(shí)用新型中的擴(kuò)壓裝置包括支座1、驅(qū)動環(huán)2、葉片3和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。支座1上設(shè)置有安裝驅(qū)動主軸的軸孔，驅(qū)動環(huán)2可樞轉(zhuǎn)地安裝于支座1的第一側(cè)，葉片3則可樞轉(zhuǎn)地安裝在支座1的第二側(cè)。支座1與驅(qū)動環(huán)2同軸地設(shè)置，多個葉片3圍繞驅(qū)動環(huán)2的周向設(shè)置，驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動環(huán)2驅(qū)動葉片3轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型中的擴(kuò)壓裝置可適用于單級壓縮或者多級壓縮的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，例如，離心壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、離心水泵、空壓機(jī)等，但又不局限于這些旋轉(zhuǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu)，下面，本實(shí)用新型僅以離心壓縮機(jī)為例進(jìn)行相關(guān)說明。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型中的葉片是可旋轉(zhuǎn)的，因此，當(dāng)壓縮機(jī)等機(jī)械設(shè)備的負(fù)荷發(fā)生變化時，可通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)調(diào)整葉片在擴(kuò)壓裝置中的葉片安裝角，從而使葉片安裝角與從葉輪出來的氣體氣流方向角相匹配，以實(shí)時保證壓縮機(jī)等設(shè)備處于最高能效點(diǎn)。

在一個優(yōu)選實(shí)施例中，本實(shí)用新型中的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)使驅(qū)動環(huán)2轉(zhuǎn)動，驅(qū)動環(huán)2通過第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動葉片3轉(zhuǎn)動。這樣，當(dāng)需要調(diào)節(jié)葉片角度時，動力由第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動驅(qū)動環(huán)2轉(zhuǎn)動，再由驅(qū)動環(huán)2的轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步通過第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)使相應(yīng)的葉片轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)葉片安裝角。

例如，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以采用齒輪齒條機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動輸入齒輪4、齒條5和傳動組件A，其中，驅(qū)動輸入齒輪4與齒條5嚙合，傳動組件A的一端與齒條5連接、另一端與驅(qū)動環(huán)2連接，特別是，傳動組件A的另一端可與驅(qū)動環(huán)2的周向側(cè)壁連接。這樣，當(dāng)驅(qū)動輸入齒輪4在外部的驅(qū)動裝置(例如電機(jī)等)的作用下轉(zhuǎn)動時，就會驅(qū)動齒條5沿支座1的表面運(yùn)動，從而通過傳動組件A帶動驅(qū)動環(huán)2轉(zhuǎn)動。

請參考圖4和圖11，驅(qū)動輸入齒輪4優(yōu)選地與軸40連接，軸40的一端設(shè)置有方形結(jié)構(gòu)，以便于與電機(jī)的驅(qū)動源連接，另一端與驅(qū)動輸入齒輪4連接。驅(qū)動輸入齒輪4一般為直齒輪，模數(shù)一般選取1～3mm，這樣，不但可以避免整個機(jī)構(gòu)比較龐大，而且可以防止模數(shù)過小導(dǎo)致齒輪強(qiáng)度不夠的問題，更優(yōu)選地，模數(shù)可選擇1.5～2mm。顯然，驅(qū)動輸入齒輪4還可采用斜齒、人字齒等其他齒輪，只是加工成本會略高。

在一個優(yōu)選的實(shí)施例中，本實(shí)用新型在支座1一側(cè)的表面上形成有滑槽6，齒條5活動地設(shè)置在滑槽6內(nèi)，驅(qū)動輸入齒輪4與支座1可樞轉(zhuǎn)地連接。例如，在圖4所示的實(shí)施例中，可通過一個U形的固定夾36將驅(qū)動輸入齒輪4固定到支座1的表面，其中，固定夾36的兩端可分別通過一個螺釘?shù)染o固件與支座1固定。優(yōu)選地，為避免驅(qū)動輸入齒輪4的軸向竄動，在驅(qū)動輸入齒輪4的尾端可安裝一止推軸承37，該止推軸承37的材質(zhì)一般可采用銅或者類似的耐磨、軟金屬材質(zhì)，切忌與驅(qū)動輸入齒輪4選用同一材料。

優(yōu)選地，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括用于驅(qū)動驅(qū)動輸入齒輪4的電機(jī)。例如，可采用旋轉(zhuǎn)型的步進(jìn)電機(jī)來帶動驅(qū)動輸入齒輪4做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

請參考圖4，本實(shí)用新型在滑槽6上設(shè)置兩個限位部，即第一限位部7和第二限位部8，其中，齒條5的一端活動地設(shè)置在第一限位部7與滑槽6的底面之間的間隙中，齒條5的另一端的一側(cè)活動地設(shè)置在第二限位部8與滑槽6的底面之間的間隙中。這樣，可利用第一限位部7和第二限位部8將齒條5限定到滑槽6內(nèi)，防止其從滑槽6內(nèi)脫離，使其只能在滑槽6內(nèi)沿滑槽6預(yù)定的方向移動。更優(yōu)選地，如圖11所示，齒條5的一端與另一端之間的位置形成有凸臺9，傳動組件A的一端與凸臺9連接，由于凸臺9向上突出，因此在齒條5移動時，不會受到第一限位部7和第二限位部8的干涉。

這樣，齒條5的前端41形成一個插入第一限位部7與滑槽6的底面之間的間隙中的前端平面，后端42上形成與驅(qū)動輸入齒輪4嚙合的齒10，二者之間形成用于安裝傳動組件A的凸臺9。齒條5的模數(shù)與驅(qū)動輸入齒輪4的模數(shù)保持一致，齒10應(yīng)保證足夠的長度，以確保葉片3旋轉(zhuǎn)整個行程中都能與驅(qū)動輸入齒輪4正確地嚙合。

在圖4所示的實(shí)施例中，第二限位部8優(yōu)選可采用L形截面的結(jié)構(gòu)，其L形結(jié)構(gòu)倒扣地安裝在滑槽6的一條側(cè)邊上，這樣，可在齒條5的一側(cè)設(shè)置一個位于齒10一側(cè)的側(cè)面讓位結(jié)構(gòu)11，并使第二限位部8設(shè)置在與側(cè)面讓位結(jié)構(gòu)11相對應(yīng)的位置，從而將齒條5限制到滑槽6內(nèi)。

優(yōu)選地，傳動組件A包括依次連接的聯(lián)軸節(jié)A12、連桿軸13和聯(lián)軸節(jié)B14，其中，聯(lián)軸節(jié)A12的一端與齒條5連接，聯(lián)軸節(jié)A12的另一端通過連桿軸13與聯(lián)軸節(jié)B14的一端連接，聯(lián)軸節(jié)B14的另一端與驅(qū)動環(huán)2連接。例如，聯(lián)軸節(jié)A12和聯(lián)軸節(jié)B14均可采用球形聯(lián)軸節(jié)，二者可采用相同型號或不同型號的球形聯(lián)軸節(jié)，當(dāng)然也可采用萬向聯(lián)軸節(jié)、連桿與銷釘以及其他類似結(jié)構(gòu)。當(dāng)齒條5在滑槽6內(nèi)運(yùn)動時，聯(lián)軸節(jié)A12可相對齒條5轉(zhuǎn)動，而聯(lián)軸節(jié)B14則相對驅(qū)動環(huán)2轉(zhuǎn)動，從而將齒條5的運(yùn)動傳遞給驅(qū)動環(huán)2。在一個優(yōu)選實(shí)施例中，如圖9所示，驅(qū)動環(huán)2的周向側(cè)壁上形成有周向突臺39，其上開設(shè)有螺釘孔，聯(lián)軸節(jié)B14安裝到該螺釘孔內(nèi)。

請參考圖5，優(yōu)選地，本實(shí)用新型中的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傳動組件B、連桿15和導(dǎo)桿16，導(dǎo)桿16活動地穿在支座1的安裝孔中、并可繞該安裝孔的軸線旋轉(zhuǎn)。安裝時，傳動組件B的一端與驅(qū)動環(huán)2的端面可樞轉(zhuǎn)地連接，傳動組件B的另一端與連桿15的一端可樞轉(zhuǎn)地連接，連桿15的另一端與導(dǎo)桿16的一端固定地連接，導(dǎo)桿16的另一端安裝有葉片3。這樣，當(dāng)驅(qū)動環(huán)2轉(zhuǎn)動時，就會依次通過傳動組件B、連桿15和導(dǎo)桿16帶動葉片3轉(zhuǎn)動。

更具體的一個實(shí)施例中，本實(shí)用新型中的傳動組件B可包括依次連接的聯(lián)軸節(jié)C17、螺桿18和聯(lián)軸節(jié)D19，其中，聯(lián)軸節(jié)C17的一端與驅(qū)動環(huán)2連接，聯(lián)軸節(jié)C17的另一端通過螺桿18與聯(lián)軸節(jié)D19的一端連接，聯(lián)軸節(jié)D19的另一端與連桿15的一端連接。優(yōu)選地，聯(lián)軸節(jié)C17和聯(lián)軸節(jié)D19均采用球形聯(lián)軸節(jié)，二者可采用相同型號或不同型號的球形聯(lián)軸節(jié)，當(dāng)然也可采用萬向聯(lián)軸節(jié)、連桿與銷釘以及其他類似結(jié)構(gòu)。請參考圖5，驅(qū)動環(huán)2的遠(yuǎn)離支座1一側(cè)的環(huán)狀端面上開設(shè)有沿周向設(shè)置的多個螺釘孔43，聯(lián)軸節(jié)C17的一端安裝在螺釘孔43中。

圖10示出了連桿15的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖10所示，連桿15的右端加工成雙面扁平結(jié)構(gòu)，其上開設(shè)有用于連接聯(lián)軸節(jié)D19的螺紋孔，左端設(shè)置一個用于與導(dǎo)桿16連接的配合段44，該配合段44穿設(shè)在導(dǎo)桿16的光孔中，在配合段44外側(cè)設(shè)計一螺紋段45，其上可安裝螺母，以連接連桿15和導(dǎo)桿16。另外，在連桿15靠近導(dǎo)桿16的一端還設(shè)置一個六角扳手卡位，即扳手操作部20，其連桿15的中部沿周向向外突出地形成，使用時，可以用扳手卡住扳手操作部20，以擰緊連桿尾端的緊固件。

圖6示出了導(dǎo)桿16的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，本實(shí)用新型中的導(dǎo)桿16的下端設(shè)置一個用于安裝連桿15的光孔46，上端設(shè)置一腰形軸段21和螺紋軸段23，葉片3上形成有與腰形軸段21配合的腰形孔22，以保證葉片3與導(dǎo)桿16一起轉(zhuǎn)動；螺紋軸段23用于在安裝葉片3后，用鎖緊螺母25鎖緊葉片3，以保證葉片3不會沿軸向移動。

更優(yōu)選地，葉片3的還形成有與腰形孔22同軸并連通的沉孔24，螺紋軸段23穿設(shè)在沉孔24中、且通過安裝在沉孔24內(nèi)的鎖緊螺母25與葉片3固定連接。優(yōu)選地，沉孔24與腰形孔22形成一個臺階孔結(jié)構(gòu)，鎖緊螺母25的周向可設(shè)置有多個(優(yōu)選為2-6個，更優(yōu)選地為2或4個)鎖緊缺口38。由于鎖緊螺母25需要沉入沉孔24中，如果使用常規(guī)的螺母，則無法打緊，因此可通過工裝卡住鎖緊缺口38以鎖緊固定葉片3。

請參考圖2，傳動組件B與連桿15之間的夾角a優(yōu)選地小于或等于160度，以避免裝配過程中由于裝配誤差而導(dǎo)致連桿打翻，最終導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)失效的問題，更優(yōu)選地，該夾角a選取銳角。

請參考圖3，葉片3優(yōu)選采用翼型葉片，其轉(zhuǎn)動角度b小于或等于20度。優(yōu)選地，葉片3的最大厚度位置位于葉片3的0.3-0.5倍弦長處，其中，弦長為葉片3的進(jìn)氣位置與出氣位置之間的距離。

請參考圖3，葉片3在整個擴(kuò)壓器流道的靠中間部位處，葉片3需順著氣流方向安裝，即與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。例如，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r針時，例如，圖3中的實(shí)線所示的葉片3位表示在流量最小時所處的位置，虛線所示的葉片3表示流量最大時所處的位置，轉(zhuǎn)動角度b即為葉片3的旋轉(zhuǎn)行程，一般來說b值不會超過20°，最優(yōu)的選取15°。優(yōu)選地，本實(shí)用新型采用底稠度葉片擴(kuò)壓器，因此，為了全球結(jié)構(gòu)布置，一般來說葉片3的數(shù)量可為5～15片，最優(yōu)的選取9～11片。

當(dāng)葉片3的最大厚度處不足以加工安裝孔時，可在葉片3的最大厚度位置處形成一個用于加工安裝孔的凸起26，優(yōu)選地，凸起26的外形輪廓為圓形，環(huán)狀厚度為1.5～3mm，最優(yōu)的選取2mm，以防止單邊距離太小時導(dǎo)致加工容易破邊、太大時導(dǎo)致流體在經(jīng)過時產(chǎn)生較大的阻力的問題。

葉片3是可以旋轉(zhuǎn)的，因此需單獨(dú)加工出來，優(yōu)選地可通過線切割、銑制、鑄造等方法加工而來，更優(yōu)選地采用線切割、銑制的方法，如此可保證葉片表面光潔度，減少摩擦損失。當(dāng)流體流量較小時，葉片3的尺寸形狀較小，不宜使用鑄造的方法，鑄造的葉片僅適用于流體流量較大時的葉片。

請結(jié)合圖1、圖2和圖9，支座1上形成有環(huán)狀的卡槽，卡槽的遠(yuǎn)離支座1的一側(cè)形成有突起35(例如，其數(shù)量為三個或更多個)，驅(qū)動環(huán)2的內(nèi)環(huán)的周向側(cè)壁上形成有避讓突起35的凹槽27，裝配時，突起35旋轉(zhuǎn)至凹槽27處，這樣驅(qū)動環(huán)2便可通過凹槽27對突起35的讓位安裝到卡槽內(nèi)，并在該卡槽中轉(zhuǎn)動。當(dāng)驅(qū)動環(huán)2安裝到卡槽中以后，突起35可限制驅(qū)動環(huán)2沿軸向的竄動，使其只能沿周向轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，支座1的周向邊緣處開設(shè)有定位孔28和/或螺釘過孔29。通過一個未圖示的銷釘與定位孔28的配合，可以將支座1定位到壓縮機(jī)箱體34上，然后，再通過一些安裝到螺釘過孔29中的螺釘將支座1固定到壓縮機(jī)箱體34上。

優(yōu)選地，驅(qū)動環(huán)2的周向設(shè)置有多個葉片3，每個葉片3均通過一個第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)與驅(qū)動環(huán)2連接。

請參考圖1，本實(shí)用新型還提供了一種擴(kuò)壓器安裝結(jié)構(gòu)，包括主軸30、葉輪31、葉輪出口擴(kuò)壓器壁板32、以及上述的擴(kuò)壓裝置，其中，擴(kuò)壓裝置及葉輪31安裝在主軸30上，主軸30穿過葉輪出口擴(kuò)壓器壁板32，擴(kuò)壓裝置與葉輪出口擴(kuò)壓器壁板32之間形成擴(kuò)壓器通道33，擴(kuò)壓裝置的葉片3置于擴(kuò)壓器通道33內(nèi)。

本實(shí)用新型還提供了一種機(jī)械裝置，其特征在于，包括上述的擴(kuò)壓裝置。

優(yōu)選地，機(jī)械裝置是離心壓縮機(jī)、或鼓風(fēng)機(jī)、或離心水泵、或空壓機(jī)。

本實(shí)用新型還提供了一種制冷設(shè)備，包括上述的擴(kuò)壓裝置。

本實(shí)用新型在負(fù)荷變化時，可實(shí)現(xiàn)對葉片擴(kuò)壓器葉片安裝角的調(diào)整，使其與從葉輪出來的氣體氣流方向角相匹配，以實(shí)時保證壓縮機(jī)處于最高能效點(diǎn)，具有較高的效率及較寬范圍的穩(wěn)定工況，且加工簡單。

當(dāng)然，以上是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型基本原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。