本實(shí)用新型屬于散熱葉輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪。

背景技術(shù)：

滑片式空氣壓縮機(jī)，尤其是車用滑片空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域針對(duì)潤滑油防止乳化一直是一項(xiàng)難題，在壓縮機(jī)工作時(shí)空氣中的水蒸氣水分子與潤滑油中的油分子會(huì)相互高速摩擦，進(jìn)而油分子和水分子結(jié)合在一塊后形成乳白色液體，該液體不具有潤滑性，或潤滑性大大降低，對(duì)整個(gè)潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生很大影響。

國內(nèi)普遍采用防止乳化的方式是，讓空氣壓縮機(jī)內(nèi)部迅速升溫，使空氣中的水變?yōu)楦邏核羝麪顟B(tài)迅速離開空氣壓縮機(jī)大大減小乳化的可能性，但是隨之而來的問題是，空氣壓縮機(jī)中的熱量需要馬上散失掉才能保證整個(gè)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，故最完美的狀態(tài)是“快速升溫后熱量快速散失掉”，這樣既保證乳化的可能性大大降低，又保證了整個(gè)機(jī)構(gòu)的良好運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪，包括散熱器和葉輪本體，所述葉輪本體的一端通過葉輪軸與葉輪盤固定連接，所述葉輪盤的右端通過葉輪軸與電機(jī)的聯(lián)軸器固定連接，所述葉輪盤安裝有葉輪本體的一端設(shè)置有散熱器。

優(yōu)選的，所述葉輪本體的中心處設(shè)計(jì)成高級(jí)曲線形式，葉輪本體的葉輪大外徑處也設(shè)計(jì)成高級(jí)曲線形式。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，經(jīng)過精密計(jì)算、分析軟件模擬分析 在葉輪中心附近設(shè)計(jì)成高級(jí)曲線形式，在尾端（葉輪大外徑處）也設(shè)計(jì)成高級(jí)曲線形式，這樣葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，在中心附近產(chǎn)生很強(qiáng)的吸氣效果，吸出的空氣又被尾端的葉輪以高壓的形式排除在葉輪周圍，產(chǎn)生了“既有吸氣又有排氣”的效果，大大增加了“散熱器中心部分的真空效果”通過計(jì)算和實(shí)際測量排風(fēng)量是原有設(shè)計(jì)的2.5倍，散熱效果提高50%，大大解決了同類產(chǎn)品散熱難的問題；該車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能大幅度提高散熱效率，可以普遍推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的葉輪本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1散熱器、2葉輪本體、3電機(jī)、4葉輪盤、5葉輪軸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-2所示的一種車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪，包括散熱器1和葉輪本體2，所述葉輪本體2的一端通過葉輪軸5與葉輪盤4固定連接，所述葉輪盤4的右端通過葉輪軸5與電機(jī)3的聯(lián)軸器固定連接，所述葉輪盤4安裝有葉輪本體2的一端設(shè)置有散熱器1，所述葉輪本體2的中心處設(shè)計(jì)成高級(jí)曲線形式，葉輪本體2的葉輪大外徑處也設(shè)計(jì)成高級(jí)曲線形式。

工作原理：該車用滑片空氣壓縮機(jī)散熱葉輪使用時(shí)，葉輪本體2轉(zhuǎn)動(dòng)后，在中心附近產(chǎn)生很強(qiáng)的吸氣效果，吸出的空氣又被尾端的葉輪以高壓的形式排除在葉輪周圍，產(chǎn)生了既有吸氣又有排氣的效果，大大增加了散熱器1中心部分的真空效果通過計(jì)算和實(shí)際測量排風(fēng)量是原有設(shè)計(jì)的2.5倍，散熱效果提高50%，大大解決了同類產(chǎn)品散熱難的問題。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。