本發(fā)明涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及一種識別壓縮機本體撞擊檢測機構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在冰箱壓縮機行業(yè)中，壓縮機生產(chǎn)過程所需檢測壓縮機本體在運行過程中因為自身均衡性不良，導(dǎo)致本體在運轉(zhuǎn)時現(xiàn)較大幅度的擺動和振動，從而導(dǎo)致本體對壓縮機全封閉的金屬外殼產(chǎn)生撞擊出現(xiàn)噪聲。普遍采用的技術(shù)是利用一個正常使用的上蓋進行適處理，完全模似壓縮機封焊后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，在通電情況下測試測本體是否有撞擊情況，通過操作人員手感識別是否有撞擊和噪音。因為冰箱壓縮機為全封閉的焊接品，一旦出現(xiàn)不良品就無法返修只能報廢，工廢率高，影響產(chǎn)品生產(chǎn)成本。

目前，各個行業(yè)，都要求產(chǎn)品生產(chǎn)成本不斷下降、人工生產(chǎn)效率的不斷提高。但是，在上述現(xiàn)有的技術(shù)在使用過程中，人為因素占據(jù)非常大的份量，操作人員對工藝技術(shù)的理解、把控、以及識別要求非常高，必須是具備較高的技能才能滿足此檢測工序要求。其缺陷是：對操作工技能要求高，不良點識別難度高；如不能十分準確地一次識別到位，這樣就會造成工件廢損、增加非生產(chǎn)時間，導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降，產(chǎn)出率降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種識別壓縮機本體撞擊檢測機構(gòu)，當壓縮機本體通電運行后因自身原因出現(xiàn)不同程度的擺動或振動，當其擺動或振動幅度超過產(chǎn)品設(shè)計所允許的程度后，就會撞擊到檢測機構(gòu)的銅片電極上，這樣就形成了一閉環(huán)的導(dǎo)電回路，從而發(fā)光LED管得電發(fā)光，進而檢測壓縮機本體是否良好。

本發(fā)明提供一種識別壓縮機本體撞擊檢測機構(gòu)，包括仿形上蓋、銅片電極、連接導(dǎo)電片、電池絕緣座、LED發(fā)光管和鋰電池，所述銅片電極設(shè)置在仿形上蓋內(nèi)部，所述連接導(dǎo)電片設(shè)置在銅片電極后部，所述連接導(dǎo)電片上端旁設(shè)置有電池絕緣座，所述電池絕緣座上設(shè)置有LED發(fā)光管和鋰電池。

進一步改進在于：所述仿形上蓋與銅片電極通過高粘接強度絕緣膠達到絕緣連接，所述銅片電極與連接導(dǎo)電片相互連接達到導(dǎo)電通路，所述連接導(dǎo)電片與LED發(fā)光管的一個導(dǎo)線腳相連，LED發(fā)光管的另外一個線腳與鋰電池的正極相連通，所述鋰電池的負極與電池絕緣座連接并與仿形上蓋連接，LED發(fā)光管的正負線腳、連接導(dǎo)電片與電池絕緣座相互絕緣。

進一步改進在于：所述仿形上蓋、銅片電極、連接導(dǎo)電片、電池絕緣座、LED發(fā)光管和鋰電池經(jīng)相互連接后形成一斷開的電器回路，在使用時通過與壓縮機上的下殼組件組合安裝，壓縮機本體形成一個觸碰連通的電器回路。

進一步改進在于：所述仿形上蓋上通過高粘接強度絕緣膠連接銅片電極可根據(jù)撞擊部位分成3個區(qū)間，每個區(qū)間互相絕緣，每個區(qū)間與連接導(dǎo)電片、電池絕緣座、LED發(fā)光管和鋰電池經(jīng)相互連接后形成一斷開的電器回路，在使用時通過與壓縮機上的下殼組件組合安裝，所述的電器回路數(shù)量與分成銅片電極區(qū)間數(shù)量一致。

進一步改進在于：所述仿形上蓋與銅片電極相連的高粘接強度絕緣膠是以苯酚、甲醛為主料、氯化鋅為催化劑通過縮聚反應(yīng)生成酚醛樹脂并以丁腈橡膠為增韌劑組成。

進一步改進在于：所述壓簧旋緊座通過壓簧與鋰電池負極相連。

進一步改進在于：可旋轉(zhuǎn)壓簧旋緊座將鋰電池取出，并更換新的鋰電池。

冰箱壓縮機本體撞擊，與壓縮機下殼組件，壓縮機本體在使用檢測時形成了一個可連通的導(dǎo)電回路。當壓縮機本體通電運行后因自身原因出現(xiàn)不同程度的擺動或振動，當其擺動或振動幅度超過產(chǎn)品設(shè)計所允許的程度后，就會撞擊到檢測機構(gòu)的銅片電極上，這樣就形成了一閉環(huán)的導(dǎo)電回路，從而發(fā)光LED管得電發(fā)光。

本發(fā)明的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低；使用壽命長、穩(wěn)定可靠，無須人工維護；無須專門操作技能等；能適用于噪音振動較大的工作環(huán)境，適合需要快速識別撞機的工作要求，實現(xiàn)檢測壓縮機在運行過程中出現(xiàn)的撞機不良，能達到可視化的要求。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的全封閉式冰箱壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有檢測用的仿形機構(gòu)外形示意圖。

圖3為現(xiàn)有檢測用的仿形機構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖。

圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)外形示意圖。

圖5為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)外形俯視局部剖視示意圖。

圖6為本發(fā)明的使用示意圖的剖視圖。

其中：1-仿形上蓋，2-銅片電極，3-連接導(dǎo)電片，4-電池絕緣座，5- LED發(fā)光管，6-鋰電池，7-壓縮機，8-下殼組件 9-壓簧旋緊座。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1、2、3、4、5、6所示，本實施例提供了一種識別壓縮機本體撞擊檢測機構(gòu)，包括仿形上蓋1、銅片電極2、連接導(dǎo)電片3、電池絕緣座4、LED發(fā)光管5和鋰電池6，所述銅片電極2設(shè)置在仿形上蓋1內(nèi)部，所述連接導(dǎo)電片3設(shè)置在銅片電極2后部，所述連接導(dǎo)電片3上端旁設(shè)置有電池絕緣座4，所述電池絕緣座4上設(shè)置有LED發(fā)光管5和鋰電池6。所述仿形上蓋1與銅片電極2通過高粘接強度絕緣膠達到絕緣連接，所述銅片電極2與連接導(dǎo)電片3相互連接達到導(dǎo)電通路，所述連接導(dǎo)電片3與LED發(fā)光管5的一個導(dǎo)線腳相連，LED發(fā)光管5的另外一個線腳與鋰電池6的正極相連通，所述鋰電池6的負極與電池絕緣座4連接并與仿形上蓋1連接，LED發(fā)光管5的正負線腳、連接導(dǎo)電片3與電池絕緣座4相互絕緣。所述仿形上蓋1、銅片電極2、連接導(dǎo)電片3、電池絕緣座4、LED發(fā)光管5和鋰電池6經(jīng)相互連接后形成一斷開的電器回路，在使用時通過與壓縮機7上的下殼組件8組合安裝，壓縮機本體形成一個觸碰連通的電器回路。所述仿形上蓋1上通過高粘接強度絕緣膠連接銅片電極2可根據(jù)撞擊部位分成3個區(qū)間，每個區(qū)間互相絕緣，每個區(qū)間與連接導(dǎo)電片3、電池絕緣座4、LED發(fā)光管5和鋰電池6經(jīng)相互連接后形成一斷開的電器回路，在使用時通過與壓縮機7上的下殼組件8組合安裝，所述的電器回路數(shù)量與分成銅片電極區(qū)間數(shù)量一致。所述仿形上蓋1與銅片電極2相連的高粘接強度絕緣膠是以苯酚、甲醛為主料、氯化鋅為催化劑通過縮聚反應(yīng)生成酚醛樹脂并以丁腈橡膠為增韌劑組成。所述壓簧旋緊座9通過壓簧與鋰電池6負極相連?？尚D(zhuǎn)壓簧旋緊座9將鋰電池6取出，并更換新的鋰電池6。

冰箱壓縮機本體撞擊，與壓縮機下殼組件，壓縮機本體在使用檢測時形成了一個可連通的導(dǎo)電回路。當壓縮機本體通電運行后因自身原因出現(xiàn)不同程度的擺動或振動，當其擺動或振動幅度超過產(chǎn)品設(shè)計所允許的程度后，就會撞擊到檢測機構(gòu)的銅片電極上，這樣就形成了一閉環(huán)的導(dǎo)電回路，從而發(fā)光LED管得電發(fā)光。

當壓縮機本體出現(xiàn)擺動并碰撞銅片電極2后閉環(huán)的回路出現(xiàn)導(dǎo)通，LED發(fā)光管5在電池電流作用下點亮發(fā)出極易識別的紅光，這樣操作的可靠性大大提高；因結(jié)構(gòu)極為簡單，所以上述結(jié)構(gòu)的制造成本很低，又能快速識別產(chǎn)品工藝缺陷，符合現(xiàn)代精益生產(chǎn)的需求模式。

通過以上原理分析表明：本實施例顯著提高了活塞式壓縮機碰撞檢測工藝水平，采用此種新型結(jié)構(gòu)，可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，降低了因人為因素工藝技術(shù)裝備不合理升高了產(chǎn)品的生產(chǎn)不合格率。

結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低；使用壽命長、穩(wěn)定可靠，無須人工維護；無須專門操作技能等；能適用于噪音振動較大的工作環(huán)境，適合需要快速識別撞機的工作要求，實現(xiàn)檢測壓縮機在運行過程中出現(xiàn)的撞機不良，能達到可視化的要求。