本實用新型涉及一種氣缸，尤其涉及一種帶有安全型節(jié)流閥的氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸的應用很廣泛，可用于汽車、電子、印刷、紡織、醫(yī)療機械等行業(yè)，氣缸的工作原理是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

為了避免氣缸內(nèi)的活塞在運動時，不會快速撞到前端蓋或者后端蓋，通常在前端蓋或者后端蓋上設有節(jié)流孔，節(jié)流孔內(nèi)設有節(jié)流針，通過調(diào)節(jié)節(jié)流針與節(jié)流孔之間的間隙的大小，來調(diào)節(jié)活塞受到的阻力，從而使活塞緩慢前行，不會撞擊到前端蓋或者后端蓋，但是如果調(diào)節(jié)不當，會使節(jié)流針在氣壓的作用下沖出，造成設備故障，甚至發(fā)生安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用安全，操作簡單，且可控制活塞與端蓋之間撞擊力度的帶有安全型節(jié)流閥的氣缸。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種帶有安全型節(jié)流閥的氣缸，包括缸體、第一端蓋、第二端蓋、活塞和節(jié)流閥；第一端蓋和第二端蓋分別設置在缸體的兩端，第一端蓋和第二端蓋的一側(cè)分別設有第一氣孔和第二氣孔，第一端蓋和第二端蓋的另一側(cè)分別設有節(jié)流孔，活塞設置在缸體內(nèi)，節(jié)流孔內(nèi)設有節(jié)流閥，節(jié)流孔和缸體的內(nèi)部之間設有通氣孔；當活塞移動至靠近第一端蓋或者第二端蓋時，通過調(diào)節(jié)對應的節(jié)流閥與節(jié)流孔之間的間隙，可使壓縮空氣通過通氣孔、節(jié)流孔、第一氣孔或第二氣孔排出缸體，使活塞緩慢靠近對應的蓋。

進一步：節(jié)流閥包括節(jié)流針和閥座，閥座設置在節(jié)流孔內(nèi)，節(jié)流針設置在閥座內(nèi)，并貫穿閥座，節(jié)流針的一端伸出閥座，延伸至端蓋外部，節(jié)流針的另一端設置在節(jié)流孔內(nèi)。

進一步：節(jié)流針的一端通過螺母與閥座相連接。

進一步：節(jié)流針與閥座的內(nèi)壁之間設有O型圈。

進一步：閥座與節(jié)流孔之間設有O型圈。

進一步：閥座上設有螺紋，節(jié)流孔的內(nèi)壁上設有相對應的螺紋，閥座與節(jié)流孔通過螺紋連接。

進一步：活塞的兩端均設有活塞緩沖頭，活塞緩沖頭的長度小于活塞的長度，活塞左右移動時，帶動活塞緩沖頭左右移動，活塞緩沖頭可插入至對應的端蓋內(nèi)。

進一步：活塞和活塞緩沖頭一體成型。

進一步：第一端蓋和第二端蓋在相互靠近的一側(cè)設有用于密封活塞緩沖頭和端蓋之間空間的單向密封圈。

基于上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、安全可靠，當擰動螺母，松動節(jié)流針時，壓縮空氣不會將節(jié)流針從閥座內(nèi)沖出，設備使用安全，不會發(fā)生故障和安全事故；

2、控制靈活，可通過調(diào)節(jié)節(jié)流針和節(jié)流孔之間間隙的大小，來調(diào)節(jié)活塞所受到的阻力，從而達到使用要求；

3、操作簡單，通過擰螺母來調(diào)節(jié)氣缸緩沖的效果。

附圖說明

圖1為不帶安全型節(jié)流閥的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、缸體，2、第一端蓋，3、第二端蓋，4、活塞，5、節(jié)流閥，6、第一氣孔，7、第二氣孔，8、節(jié)流孔，9、通氣孔，10、節(jié)流針，11、閥座，12、螺母，13、O型圈，14、活塞緩沖頭，15、單向密封圈。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖2所示，本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種帶有安全型節(jié)流閥的氣缸，包括缸體1、第一端蓋2、第二端蓋3、活塞4和節(jié)流閥5；第一端蓋2和第二端蓋3分別設置在缸體1的兩端，第一端蓋2和第二端蓋3的一側(cè)分別設有第一氣孔6和第二氣孔7，第一端蓋2和第二端蓋3的另一側(cè)分別設有節(jié)流孔8，活塞4設置在缸體1內(nèi)，節(jié)流孔8內(nèi)設有節(jié)流閥5，節(jié)流孔8和缸體1的內(nèi)部之間設有通氣孔9；當活塞4移動至靠近第一端蓋2或者第二端蓋3時，通過調(diào)節(jié)對應的節(jié)流閥5與節(jié)流孔8之間的間隙，可使壓縮空氣通過通氣孔9、節(jié)流孔8、第一氣孔6或第二氣孔7排出缸體1，使活塞4緩慢靠近對應的端蓋。

本實用新型的一種帶有安全型節(jié)流閥的氣缸，安全可靠，當擰動螺母12，松動節(jié)流針10時，壓縮空氣不會將節(jié)流針10從閥座11內(nèi)沖出，設備使用安全，不會發(fā)生故障和安全事故；控制靈活，可通過調(diào)節(jié)節(jié)流針10和節(jié)流孔8之間間隙的大小，來調(diào)節(jié)活塞4所受到的阻力，從而達到使用要求；操作簡單，通過擰螺母12來調(diào)節(jié)氣缸緩沖的效果。

進一步：節(jié)流閥5包括節(jié)流針10和閥座11，閥座11設置在節(jié)流孔8內(nèi)，節(jié)流針10設置在閥座11內(nèi)，并貫穿閥座11，節(jié)流針10的一端伸出閥座11，延伸至端蓋外部，節(jié)流針10的另一端設置在節(jié)流孔8內(nèi)。

節(jié)流針10的一端通過螺母12與閥座11相連接，通過調(diào)節(jié)螺母12，松動節(jié)流針10，從而使節(jié)流孔8內(nèi)的壓縮空氣排出，使活塞4緩慢靠近端蓋。

節(jié)流針10與閥座11的內(nèi)壁之間設有O型圈13。

閥座11與節(jié)流孔8之間設有O型圈13。

閥座11上設有螺紋，節(jié)流孔8的內(nèi)壁上設有相對應的螺紋，閥座11與節(jié)流孔8通過螺紋連接。

活塞4的兩端均設有活塞緩沖頭14，活塞緩沖頭14的長度小于活塞4的長度，活塞4左右移動時，帶動活塞緩沖頭14左右移動，活塞緩沖頭14可插入至對應的端蓋內(nèi)。

活塞4和活塞緩沖頭14一體成型，方便加工。

第一端蓋2和第二端蓋3在相互靠近的一側(cè)設有用于密封活塞緩沖頭14和端蓋之間空間的單向密封圈15，密封效果好。

圖1為不帶安全型節(jié)流閥的氣缸，節(jié)流針10在壓縮氣體的壓力作用下，如果調(diào)整過多，會沖出氣缸，造成安全事故，圖2為本實用新型的一種帶有安全型節(jié)流閥的氣缸，節(jié)流閥5在組裝時首先是將節(jié)流針10與閥座11和O型圈13裝配好，然后將閥座11擰入至節(jié)流孔8內(nèi)；氣缸工作前，先將節(jié)流針10擰緊，封閉節(jié)流孔8，第一氣孔6和第二氣孔7分別通氣，氣缸開始工作，調(diào)節(jié)節(jié)流針10與節(jié)流孔8的間隙，觀察氣缸緩沖效果，到合適的緩沖效果后，擰緊螺母12，節(jié)流針10不會沖出，達到設計所需要的目的。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。