本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)保壓系統(tǒng)，特別是一種液壓自動(dòng)保壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

壓模成型技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，壓模成型需要系統(tǒng)對(duì)加工件在特定時(shí)間段內(nèi)施加恒定的作用力，即對(duì)加工件保壓。原有的壓模成型設(shè)備采用人工手動(dòng)操作，電磁閥調(diào)節(jié)供油，系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定、沖擊大、保壓時(shí)間存在誤差等，這樣，容易造成壓模成型件次品率高、效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種安全可靠，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保壓功能，提高生產(chǎn)效率的液壓自動(dòng)保壓系統(tǒng)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種液壓自動(dòng)保壓系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：包括調(diào)節(jié)閥、電磁換向閥和對(duì)工件施加恒定壓力的液壓缸，所述電磁換向閥上設(shè)有與液壓缸無(wú)桿腔連通的液控口Ⅰ、與液壓缸有桿腔連通的液控口Ⅱ、與液壓油箱相接的換向閥卸壓口，以及通過(guò)液壓油管與調(diào)節(jié)閥出油口相接的換向閥壓力油入口，所述調(diào)節(jié)閥上設(shè)有與壓力油源相接的壓力入口、以及與液壓油箱相接的調(diào)節(jié)閥卸油口，在液壓油管上安裝有蓄能器，在蓄能器與液壓油箱之間設(shè)有應(yīng)急保壓動(dòng)力油源。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，還包括控制電磁換向閥對(duì)工件實(shí)現(xiàn)加壓保壓的控制器。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在液壓油管上安裝有壓力表，壓力表通過(guò)信號(hào)線與控制器相接。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在調(diào)節(jié)閥卸油口與壓力入口之間安裝有實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)功能的反饋閥。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在調(diào)節(jié)閥出油口與換向閥壓力油入口之間的液壓油管上安裝有單向閥Ⅰ。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在應(yīng)急保壓動(dòng)力油源與蓄能器之間安裝有單向閥Ⅱ。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述應(yīng)急保壓動(dòng)力油源為手動(dòng)泵。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述應(yīng)急保壓動(dòng)力油源為由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在電磁換向閥的換向閥卸壓口與換向閥壓力油入口之間安裝有安全閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用液壓自動(dòng)反饋控制，無(wú)需外加電反饋控制系統(tǒng)，在滿足生產(chǎn)技術(shù)要求的前提下，提高了系統(tǒng)的安全可靠性；本實(shí)用新型具有系統(tǒng)壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可使系統(tǒng)壓力維持在設(shè)定范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)加工件的加壓及保壓功能。由于采用純液壓反饋控制，除去了其他外反饋環(huán)節(jié)，從而降低了系統(tǒng)的故障點(diǎn)，提高了系統(tǒng)的平均無(wú)故障工作時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種液壓自動(dòng)保壓系統(tǒng)，包括調(diào)節(jié)閥1、電磁換向閥6和對(duì)工件14施加恒定壓力的液壓缸7，所述電磁換向閥6上設(shè)有與液壓缸無(wú)桿腔連通的液控口Ⅰ、與液壓缸有桿腔連通的液控口Ⅱ、與液壓油箱相接的換向閥卸壓口，以及通過(guò)液壓油管與調(diào)節(jié)閥出油口相接的換向閥壓力油入口，所述調(diào)節(jié)閥1上設(shè)有與壓力油源相接的壓力入口、以及與液壓油箱相接的調(diào)節(jié)閥卸油口，在液壓油管上安裝有蓄能器10，在蓄能器10與液壓油箱之間設(shè)有應(yīng)急保壓動(dòng)力油源。本實(shí)用新型調(diào)節(jié)閥：壓力油源過(guò)來(lái)的壓力油通過(guò)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，在K1、K2反饋信號(hào)及內(nèi)部彈簧的共同作用下，當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力油源通過(guò)調(diào)節(jié)閥直接回油；當(dāng)系統(tǒng)的壓力未達(dá)到設(shè)定值時(shí)，則壓力油源經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥為系統(tǒng)供油。液壓缸：液壓缸通過(guò)伸縮運(yùn)動(dòng)，將作用力施加在工件上，并保持壓力恒定。蓄能器在系統(tǒng)中有兩方面作用。一是作為系統(tǒng)的應(yīng)急儲(chǔ)備動(dòng)力源；二是起到穩(wěn)壓、保壓的作用。

還包括控制電磁換向閥對(duì)工件實(shí)現(xiàn)加壓保壓的控制器8?？刂破?是系統(tǒng)的控制單元，監(jiān)測(cè)處理保壓系統(tǒng)的壓力，同時(shí)對(duì)電磁換向閥6進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)加工件的加壓及保壓控制，控制器發(fā)出的控制指令信號(hào)作用在電磁換向閥上，通過(guò)電磁換向閥的換向，實(shí)現(xiàn)液壓缸升縮及保壓功能。在液壓油管上安裝有壓力表9，壓力表9通過(guò)信號(hào)線與控制器相接，壓力表9實(shí)時(shí)顯示及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的壓力，將系統(tǒng)的壓力信號(hào)反饋到控制器進(jìn)行處理判斷。

在調(diào)節(jié)閥卸油口與壓力入口之間安裝有實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)功能的反饋閥11，反饋閥是系統(tǒng)的液壓反饋元件，系統(tǒng)的壓力通過(guò)K3反饋到反饋閥11，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反饋閥11的設(shè)定壓力值時(shí)，反饋閥開始換向，推動(dòng)閥芯右移，使閥的A、B口導(dǎo)通，進(jìn)而改變調(diào)節(jié)閥的控制口K2的反饋壓力大小，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)功能。在調(diào)節(jié)閥出油口與換向閥壓力油入口之間的液壓油管上安裝有單向閥Ⅰ2，單向閥Ⅰ2起到單向截止的作用，使進(jìn)入系統(tǒng)的壓力油存儲(chǔ)在蓄能器中，當(dāng)壓力油源缺失時(shí)，系統(tǒng)的壓力不會(huì)缺失。在應(yīng)急保壓動(dòng)力油源與蓄能器10之間安裝有單向閥Ⅱ4，單向閥Ⅱ4安裝在應(yīng)急保壓動(dòng)力油源的出油口，起到單向截止的作用。所述應(yīng)急保壓動(dòng)力油源為手動(dòng)泵3，是系統(tǒng)的應(yīng)急動(dòng)力源，當(dāng)壓力油源或調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)泵3為系統(tǒng)提供壓力油源；所述應(yīng)急保壓動(dòng)力油源為由電機(jī)12驅(qū)動(dòng)的齒輪泵13，用備用電機(jī)12驅(qū)動(dòng)齒輪泵13代替手動(dòng)泵以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能化控制，當(dāng)壓力油源或調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制備用電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵為保壓系統(tǒng)提供壓力油源。在電磁換向閥的換向閥卸壓口與換向閥壓力油入口之間安裝有安全閥5，安全閥5對(duì)系統(tǒng)起到安全保護(hù)的作用，其設(shè)定壓力值比反饋閥高出一個(gè)定常值，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生異常，壓力超過(guò)安全值時(shí)，安全閥開啟，防止系統(tǒng)壓力超標(biāo)。

本實(shí)用新型的工作原理：壓力油源通過(guò)調(diào)節(jié)閥為系統(tǒng)供油，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，調(diào)節(jié)閥換向，壓力油源經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥直接回液壓油箱；進(jìn)入系統(tǒng)的壓力油一部分儲(chǔ)存在蓄能器中作為儲(chǔ)備動(dòng)力源，一部分通過(guò)電磁換向閥驅(qū)動(dòng)液壓缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)液壓缸的加壓及保壓功能；當(dāng)壓力油源出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)操作手動(dòng)泵為系統(tǒng)提供壓力油源，實(shí)現(xiàn)油缸的伸縮運(yùn)動(dòng)及系統(tǒng)保壓?？刂破髯鳛橐簤鹤詣?dòng)保壓系統(tǒng)的控制單元，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)處理整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。