本實用新型涉及一種機械設備技術領域，特別涉及一種雙重螺旋葉片壓縮機。

背景技術：

螺桿壓縮機，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機(氯乙烯壓縮機等)，螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機及雙螺桿壓縮機引，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術，并開始在工業(yè)上應用，取得了迅速的發(fā)展。

現(xiàn)有的螺桿壓縮機在使用時存在一定的弊端，不能夠及時控制電動情況，且不能控制壓縮密度，使其功能過于單一，為此，我們提出一種雙重螺旋葉片壓縮機。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種雙重螺旋葉片壓縮機，所述的一種雙重螺旋葉片壓縮機，通過設有的一號壓縮腔和二號壓縮腔能夠壓縮物體的不同密度，帶來需要的壓縮效果，通過傳動器之間能夠互相傳動，保證工作的一致性，有效的提高工作效率，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種雙重螺旋葉片壓縮機，包括一號壓縮機和二號壓縮機，所述一號壓縮機和二號壓縮機固定相連，所述一號壓縮機內部設有一號壓縮腔、一號旋轉活塞和一號電動機，所述二號壓縮機內部設有二號壓縮腔、二號旋轉活塞和二號電動機，所述一號壓縮腔內部設有一號旋轉活塞，所述二號壓縮腔內部設有二號旋轉活塞，所述一號旋轉活塞和二號旋轉活塞之間設有傳動器，所述一號壓縮腔兩側設有一號電動機，所述二號壓縮機兩側設有二號電動機。

進一步地，所述一號壓縮機一側設有一號吸氣管，所述二號壓縮機一側設有二號吸氣管。

進一步地，所述一號壓縮機上方設有一號排氣管，所述二號壓縮機上方設有二號排氣管。

進一步地，所述一號電動機上方設有一號油腔，所述二號電動機上放設有二號油腔。

進一步地，所述一號壓縮腔和二號壓縮腔壓縮密度不同。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：所述的一種雙重螺旋葉片壓縮機，通過設有的一號壓縮腔和二號壓縮腔能夠壓縮物體的不同密度，帶來需要的壓縮效果，通過傳動器之間能夠互相傳動，保證工作的一致性，有效的提高工作效率。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種雙重螺旋葉片壓縮機的整體結構示意圖。

圖中：1、一號壓縮機；2、一號吸氣管；3、一號旋轉活塞；4、一號油腔；5、一號壓縮腔；6、一號電動機；7、一號排氣管；8、傳動器；9、二號排氣管；10、二號油腔；11、二號電動機；12、二號壓縮腔；13、二號旋轉活塞；14、二號吸氣管；15、二號壓縮機。

【具體實施方式】

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種雙重螺旋葉片壓縮機，包括一號壓縮機1和二號壓縮機15，所述一號壓縮機1和二號壓縮機15固定相連，所述一號壓縮機1內部設有一號壓縮腔5、一號旋轉活塞3和一號電動機6，所述二號壓縮機15內部設有二號壓縮腔12、二號旋轉活塞13和二號電動機11，所述一號壓縮腔5內部設有一號旋轉活塞3，所述二號壓縮腔12內部設有二號旋轉活塞13，所述一號旋轉活塞3和二號旋轉活塞13之間設有傳動器8，所述一號壓縮腔5兩側設有一號電動機6，所述二號壓縮機15兩側設有二號電動機11，所述一號壓縮機1一側設有一號吸氣管2，所述二號壓縮機15一側設有二號吸氣管14，所述一號壓縮機1上方設有一號排氣管7，所述二號壓縮機15上方設有二號排氣管9，所述一號電動機6上方設有一號油腔4，所述二號電動機11上放設有二號油腔10，所述一號壓縮腔5和二號壓縮腔12壓縮密度不同。

本實用新型一種雙重螺旋葉片壓縮機，所述的一種雙重螺旋葉片壓縮機，通過設有的一號壓縮腔1和二號壓縮腔5能夠壓縮物體的不同密度，帶來需要的壓縮效果，通過傳動器8之間能夠互相傳動，保證工作的一致性，有效的提高工作效率，通過設有的一號電動機6和二號電動機11，能夠帶來更好的工作情況，避免在工作中產生異常。

其中，所述一號壓縮機1一側設有一號吸氣管2，所述二號壓縮機15一側設有二號吸氣管14。

其中，所述一號壓縮機1上方設有一號排氣管7，所述二號壓縮機15上方設有二號排氣管9。

其中，所述一號電動機6上方設有一號油腔4，所述二號電動機11上放設有二號油腔10。

其中，所述一號壓縮腔5和二號壓縮腔12壓縮密度不同。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。