本實用新型是一種液壓油箱溫度調節(jié)裝置，屬于溫度調節(jié)裝置領域。

背景技術：

溫度調節(jié)儀與各類傳感器、變送器配合使用，溫度調節(jié)儀可對溫度、壓力、液位、流量、重量等工業(yè)過程參數(shù)進行測量、顯示、報警控制、變送輸出、數(shù)據(jù)采集及通訊。萬能輸入功能，溫度調節(jié)儀有自動校準和人工校準功能，多重保護、隔離設計、抗干擾能力強、可靠性高，良好的軟件平臺，具備二次開發(fā)能力，以滿足特殊的功能，溫度調節(jié)儀先進的模塊化結構，配合功能強大的儀表芯片，功能組合、溫度調節(jié)儀系統(tǒng)升級非常方便，是自動化儀表控制單元不可或缺的調節(jié)儀表。

現(xiàn)有技術公開了申請?zhí)枮椋?01320712403.X的一種溫度調節(jié)裝置，用于冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，所述冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包括一出水回路、一回水回路以及一冷卻水泵，所述溫度調節(jié)裝置包括一出水溫度傳感器、一回水溫度傳感器、一減法電路以及一PID控制器，所述減法電路以出水溫度傳感器測量的所述出水回路的冷卻水水溫作減數(shù)的輸入信號、以回水溫度傳感器測量的所述回水回路的冷卻水水溫作被減數(shù)的輸入信號，所述PID控制器根據(jù)所述減法電路的輸出信號和一溫度設定值輸出控制信號至所述冷卻水泵。本實用新型能夠大幅度節(jié)省冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的能量消耗，而且本實用新型的溫度調節(jié)裝置成本低廉，利用所述溫度調節(jié)裝置的伺服驅動器不需要上位機，可以獨立工作。但是該溫度調節(jié)裝置沒有溫度顯示儀表，無法直觀的顯示油箱溫度。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種液壓油箱溫度調節(jié)裝置，其結構包括調節(jié)旋鈕、導管、連接支架、傳感器聯(lián)套、傳感器母套、溫度傳感器、平衡式截止閥，所述調節(jié)旋鈕設有防滑側壁、鎖緊螺絲，所述導管設有調節(jié)器連接頭、傳感器連接頭，所述連接支架設有旋鈕連接頭、按鍵彈簧，傳感器聯(lián)套設有聯(lián)套卡扣、傳感器插口，所述傳感器母套設有母套卡扣、傳感器通孔，所述溫度傳感器設有傳感器插頭、傳感器控制頭、傳感器主體，所述平衡式截止閥設有閥蓋、閥體、進閥口、出閥口、閥體上開口，所述防滑側壁設于調節(jié)旋鈕側面，所述鎖緊螺絲設于調節(jié)旋鈕上方，所述導管通過調節(jié)器連接頭與調節(jié)旋鈕活動連接，所述導管通過傳感器連接頭與傳感器聯(lián)套活動連接，所述支架通過旋鈕連接頭與調節(jié)旋鈕連接，所述按鍵彈簧設于連接支架內部，所述傳感器聯(lián)套通過聯(lián)套卡扣與傳感器母套連接，所述傳感器插口與傳感器連接頭配合連接，所述傳感器母套通過母套卡扣與傳感器聯(lián)套連接，所述傳感器通孔與溫度傳感器連接，所述傳感器插頭與傳感器插口活動連接，所述傳感器控制頭設于傳感器聯(lián)套和傳感器母套連接的內腔中間，所述傳感器主體與傳感器控制頭連接，所述平衡式截止閥通過閥蓋與連接支架連接，所述進閥口設于閥體左側，所述出閥口設于閥體右側，所述閥體通過閥體上開口與閥蓋連接，所述閥體設有溫度儀表，所述溫度儀表設于閥體表面。

進一步的，所述閥體設有加強筋。

進一步的，所述加強筋設于閥體拐彎處。

本實用新型的一種液壓油箱溫度調節(jié)裝置，通過加設溫度儀表，實現(xiàn)了該新型溫度調節(jié)裝置設有溫度顯示儀表，可以直觀的顯示油箱溫度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種液壓油箱溫度調節(jié)裝置的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型調節(jié)旋鈕的結構示意圖；

圖3為本實用新型導管的結構示意圖；

圖4為本實用新型連接支架的結構示意圖；

圖5為本實用新型傳感器聯(lián)套的結構示意圖；

圖6為本實用新型傳感器母套的結構示意圖；

圖7為本實用新型溫度傳感器的結構示意圖；

圖8為本實用新型平衡式截止閥的結構示意圖。

圖中：調節(jié)旋鈕-1、導管-2、連接支架-3、傳感器聯(lián)套-4、傳感器母套-5、溫度傳感器-6、平衡式截止閥-7、防滑側壁-10、鎖緊螺絲-11、調節(jié)器連接頭-20、傳感器連接頭-21、旋鈕連接頭-30、按鍵彈簧-31、聯(lián)套卡扣-40、傳感器插口-41、母套卡扣-50、傳感器通孔-51、傳感器插頭-60、傳感器控制頭-61、傳感器主體-62、閥蓋-70、閥體-71、進閥口-72、出閥口-73、閥體上開口-74、加強筋-711。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-8，本實用新型提供一種液壓油箱溫度調節(jié)裝置，其結構包括調節(jié)旋鈕1、導管2、連接支架3、傳感器聯(lián)套4、傳感器母套5、溫度傳感器6、平衡式截止閥7，所述調節(jié)旋鈕1設有防滑側壁10、鎖緊螺絲11，所述導管2設有調節(jié)器連接頭20、傳感器連接頭21，所述連接支架3設有旋鈕連接頭30、按鍵彈簧31，傳感器聯(lián)套4設有聯(lián)套卡扣40、傳感器插口41，所述傳感器母套5設有母套卡扣50、傳感器通孔51，所述溫度傳感器6設有傳感器插頭60、傳感器控制頭61、傳感器主體62，所述平衡式截止閥7設有閥蓋70、閥體71、進閥口72、出閥口73、閥體上開口74，所述防滑側壁10設于調節(jié)旋鈕1側面，所述鎖緊螺絲11設于調節(jié)旋鈕1上方，所述導管2通過調節(jié)器連接頭20與調節(jié)旋鈕1活動連接，所述導管2通過傳感器連接頭21與傳感器聯(lián)套4活動連接，所述支架3通過旋鈕連接頭30與調節(jié)旋鈕1連接，所述按鍵彈簧31設于連接支架3內部，所述傳感器聯(lián)套4通過聯(lián)套卡扣40與傳感器母套5連接，所述傳感器插口41與傳感器連接頭21配合連接，所述傳感器母套5通過母套卡扣50與傳感器聯(lián)套4連接，所述傳感器通孔51與溫度傳感器6連接，所述傳感器插頭60與傳感器插口41活動連接，所述傳感器控制頭61設于傳感器聯(lián)套4和傳感器母套5連接的內腔中間，所述傳感器主體62與傳感器控制頭61連接，所述平衡式截止閥7通過閥蓋70與連接支架3連接，所述進閥口72設于閥體71左側，所述出閥口73設于閥體71右側，所述閥體71通過閥體上開口74與閥蓋70連接，所述閥體71設有溫度儀表710，所述溫度儀表710設于閥體71表面,所述閥體71設有加強筋711,所述加強筋711設于閥體71拐彎處。

在進行使用時，將溫度傳感器放入液壓油箱進行檢測溫度，通過對平衡式閥體內的溫控液控制溫度達到調整液壓油箱溫度的效果。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。