1.一種打包機(jī)液壓油路系統(tǒng)，其特征在于：包括油缸主體，在油缸主體上設(shè)置有油缸無桿腔接口、油缸有桿腔接口、低壓泵入油口、高壓泵入油口、冷卻器入油口、泄油口和直通油箱的回油口；第一低壓泵入油口通過第一單向閥與第一邏輯閥的A端，第一邏輯閥的 C端與第一兩位電磁換向閥的輸入端連通，第一兩位電磁換向閥的輸出端與第一泄油口連通，第一邏輯閥的C端與引導(dǎo)式抗衡卸載閥的輸入端、第二單向閥的輸入端連通，并且該第二單向閥的輸出端與引導(dǎo)式抗衡卸載閥的導(dǎo)壓端連通，引導(dǎo)式抗衡卸載閥的導(dǎo)壓端與第二邏輯閥的B端連通，引導(dǎo)式抗衡卸載閥的輸出端與第一泄油口連通；第二低壓泵入油口通過第三單向閥連通于第二邏輯閥的A端，第一單向閥的輸出端與第三單向閥的輸出端連通；第一高壓泵入油口通過第四單向閥與第三邏輯閥的A端連通，第三邏輯閥的C端與第一溢流閥、第二兩位電磁換向閥的輸入端連通，第一溢流閥、第二兩位電磁換向閥的輸出端與第一泄油口連通，第二邏輯閥的另一B端與第三邏輯閥的A端連通；第一邏輯閥和第三邏輯閥的B端與冷卻器入油口連通；冷卻器入油口與第四邏輯閥的B端連通，第四邏輯閥的A端與第五邏輯閥的B端連通，第四邏輯閥的C端與第二溢流閥、第三兩位電磁換向閥的輸入端連通，第二溢流閥、第三兩位電磁換向閥的輸出端與第二泄油口連通；第五邏輯閥的B端與第四邏輯閥的A端之間的第一節(jié)點(diǎn)與油缸有桿腔接口連通，第五邏輯閥的C端與第四兩位電磁換向閥的輸出端連通；油缸無桿腔接口與第七邏輯閥的B端、第六邏輯閥的B端連通，第七邏輯閥的A端通過第五單向閥與上述的第一節(jié)點(diǎn)連通，第七邏輯閥的C端與第一電磁止回閥的輸入端連通，第一電磁止回閥的輸出端與第五兩位電磁換向閥的第一輸入端連通；第六邏輯閥的C端與梭閥的輸出端連通，梭閥的兩個輸入端分別與第五兩位電磁換向閥的第二輸出端、第六邏輯閥的另一B端連通，第五兩位電磁換向閥的第一輸出端與第二泄油口連通，第五兩位電磁換向閥的第二輸入端與第四兩位電磁換向閥的輸入端連通；第五兩位電磁換向閥的第二輸入端與第四兩位電磁換向閥的輸入端之間的第二節(jié)點(diǎn)與第六單向閥的輸出端連通，第二邏輯閥與第三邏輯閥的A端之間的第三節(jié)點(diǎn)與第六單向閥的輸入端連通；第二高壓泵入油口通過第七單向閥與第五邏輯閥的A端、第六邏輯閥的A端連通；第七邏輯閥的A端與回油口連通，油缸無桿腔接口通過第二電磁止回閥與回油口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打包機(jī)液壓油路系統(tǒng)，其特征在于：在所述油缸無桿腔接口、油缸有桿腔接口、第一低壓泵入油口、第二低壓泵入油口、第一高壓泵入油口、第二高壓泵入油口都分別設(shè)置有測壓口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打包機(jī)液壓油路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一邏輯閥、第三邏輯閥和第四邏輯閥內(nèi)都設(shè)置有節(jié)流孔。