本實用新型屬于機械驅(qū)動部件裝配配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐酸耐油油缸機架，適用于油缸的快速、精準及穩(wěn)定的裝配作業(yè)中，且耐酸耐油。

背景技術(shù)：

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件，其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動 式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、 鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

由此可見，液壓油缸的分類很多，而在使用中液壓油缸的支撐配件，其不僅要求具有穩(wěn)定的支撐保證正常的傳動工作，也要求滾動軸承座在配合裝配能完成快速、精準的裝配目的。但是，現(xiàn)有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)液壓油缸機架，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進而導(dǎo)致裝配中效率低且定位固定不牢靠，同時不耐酸、耐磨及耐油，且壽命短等，已不能滿足現(xiàn)有液壓油缸機械驅(qū)動部件裝配配件的使用需求，而這是當(dāng)前所亟待解決的。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種耐酸耐油油缸機架。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種耐酸耐油油缸機架，其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、合金不銹鋼一體結(jié)構(gòu)具有耐酸、耐磨及耐油的特性，使用壽命長，且無需常檢修使用效率高，同時解決了現(xiàn)有液壓油缸機械驅(qū)動部件裝配機架不便安裝、拆卸維護的問題，適用范圍廣。

技術(shù)方案：本實用新型提供一種耐酸耐油油缸機架，包括支撐板，及設(shè)置在支撐板上的限位圈，及設(shè)置在支撐板上且位于限位圈下方的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，及分別設(shè)置在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽內(nèi)的定位孔，其中，支撐板一端設(shè)置為板式凹形結(jié)構(gòu)；所述支撐板、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽為合金不銹鋼一體成型制得；所述支撐板一端的板式凹形結(jié)構(gòu)長度L為235mm-245mm，限位圈的外徑Φ為70mm-80mm、內(nèi)徑Φ1為105mm-115mm。

本技術(shù)方案的，所述耐酸耐油油缸機架，還包括設(shè)置在限位圈內(nèi)的限位槽。

本技術(shù)方案的，所述支撐板一端板式凹形結(jié)構(gòu)的角度a為155°-165°。

本技術(shù)方案的，所述支撐板一側(cè)面設(shè)置為凹形卡槽結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種耐酸耐油油缸機架的有益效果在于：1、其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、合金不銹鋼一體結(jié)構(gòu)具有耐酸、耐磨及耐油的特性，使用壽命長，且無需常檢修使用效率高；2、解決了現(xiàn)有液壓油缸機械驅(qū)動部件裝配機架不便安裝、拆卸維護的問題，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種耐酸耐油油缸機架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的一種耐酸耐油油缸機架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的一種耐酸耐油油缸機架的限位圈剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，圖中序號標注如下：1-支撐板、2-限位圈、3-第一凹槽、4-第二凹槽、5-第三凹槽、6-定位孔、7-限位槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。

實施例一

如圖1、圖2和圖3所示的一種耐酸耐油油缸機架，包括支撐板1，及設(shè)置在支撐板1上的限位圈2，及設(shè)置在支撐板1上且位于限位圈2下方的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5，及分別設(shè)置在第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5內(nèi)的定位孔6，其中，支撐板1一端設(shè)置為板式凹形結(jié)構(gòu)；支撐板1、第一凹槽3、第二凹槽4和第三凹槽5為合金不銹鋼一體成型制得；支撐板1一端的板式凹形結(jié)構(gòu)長度L為235mm-245mm，限位圈2的外徑Φ為70mm-80mm、內(nèi)徑Φ1為105mm-115mm。

進一步優(yōu)選的，耐酸耐油油缸機架，還包括設(shè)置在限位圈2內(nèi)的限位槽7，裝配時與油缸限位凸起進行連接，起到增加連接穩(wěn)定性的作用；支撐板1一端板式凹形結(jié)構(gòu)的角度a為155°-165°，與油缸定位部件相配合起到快速裝配及拆卸維護的作用，且定位牢靠穩(wěn)定；及支撐板1一側(cè)面設(shè)置為凹形卡槽結(jié)構(gòu)，與油缸定位部件相配合起到限位的目的。

實施例二

如圖1、圖2和圖3所示的一種耐酸耐油油缸機架，包括支撐板1，及設(shè)置在支撐板1上的限位圈2，及設(shè)置在支撐板1上且位于限位圈2下方的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5，及分別設(shè)置在第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5內(nèi)的定位孔6，其中，支撐板1一端設(shè)置為板式凹形結(jié)構(gòu)；支撐板1、第一凹槽3、第二凹槽4和第三凹槽5為合金不銹鋼一體成型制得；支撐板1一端的板式凹形結(jié)構(gòu)長度L為240mm，限位圈2的外徑Φ為75mm、內(nèi)徑Φ1為110mm。

進一步優(yōu)選的，耐酸耐油油缸機架，還包括設(shè)置在限位圈2內(nèi)的限位槽7，裝配時與油缸限位凸起進行連接，起到增加連接穩(wěn)定性的作用；支撐板1一端板式凹形結(jié)構(gòu)的角度a為160°，與油缸定位部件相配合起到快速裝配及拆卸維護的作用，且定位牢靠穩(wěn)定；及支撐板1一側(cè)面設(shè)置為凹形卡槽結(jié)構(gòu)，與油缸定位部件相配合起到限位的目的。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。