1.往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：包括往復(fù)動力系統(tǒng)和密封腔液壓系統(tǒng)；所述的往復(fù)動力系統(tǒng)包括活塞桿、伺服缸以及活塞；所述的密封腔液壓系統(tǒng)包括作動筒、試驗(yàn)缸、組合密封圈、位移傳感器以及球形接頭；所述的活塞桿的一端水平穿過所述的伺服缸，位于所述的伺服缸的內(nèi)腔內(nèi)的活塞桿的中部設(shè)置有活塞，所述的活塞將伺服缸的內(nèi)腔分隔成左腔體和右腔體；
所述的活塞桿的另一端通過所述的球形接頭與所述的作動筒聯(lián)接，所述的活塞桿的往復(fù)運(yùn)動帶動所述的作動筒產(chǎn)生相同速度的往復(fù)運(yùn)動；所述的作動筒水平穿過所述的試驗(yàn)缸，所述的試驗(yàn)缸的內(nèi)圓柱面的中間位置開設(shè)有一凹槽，所述的凹槽與所述的試驗(yàn)缸的外壁之間形成一密封腔，所述的密封腔可模擬飛機(jī)著落時起落架緩沖器內(nèi)油壓的波動情況；所述的試驗(yàn)缸的內(nèi)圓柱面的兩端分別開設(shè)有兩個密封圈安裝槽，兩個所述的密封圈安裝槽內(nèi)安裝有組合密封圈；所述的作動筒遠(yuǎn)離活塞桿的一端連接所述的位移傳感器，所述的位移傳感器用以測量往復(fù)運(yùn)動的距離；
所述的左腔體通過管道連接第一直動型溢流閥，右腔體通過管道連接第二直動型溢流閥；一管道支路的一端連接在與左腔體的管道上，所述的管道支路的另一端連接在高速換向閥的A口；所述的高速換向閥的B口通過另一管道支路連接在右腔體的管道上；所述的高速換向閥的下部設(shè)置有對應(yīng)于A口和B口的A'口和B'口，所述的A'口通過管道連接在第一單向閥上，所述的B'口通過管道連接在過濾器上，A'口的管道與B'口的管道之間分別通過第一減壓閥和二位四通電磁閥相連接，所述的第一減壓閥和二位四通電磁閥并聯(lián)；A'口的管道和第一減壓閥交匯處通過管道依次連接到第一壓力傳感器、第一壓力表和第一蓄能器上；并且A'口的管道和第一減壓閥交匯處通過管道連接在所述的第一單向閥上，再通過管道連接在第一單向定量液壓泵上，所述的第一單向定量液壓泵的另一口通過管道連接在油箱上；
所述的密封腔通過管道連接在二位二通電磁閥上，所述的二位二通電磁閥設(shè)置有A”口和B”口，所述的A”口通過管道連接在第二減壓閥上，所述的B”口通過管道連接在第二減壓閥；所述的B”口的管道和第二減壓閥的交匯處通過管道連接到油箱；所述的A”口的管道與第二減壓閥的交匯處通過管道依次連接到第二壓力傳感器，第二壓力表和第二蓄能器，所述的A”口的管道與減壓閥的交匯處通過另一管道連接到第二單向閥，所述的第二單向閥的入口通過管道連接到第二單向定量液壓泵，所述的第一單向定量液壓泵的另一口通過管道連接到所述的油箱上。
2.如權(quán)利要求1所述的往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：在所述的組合密封圈的軸向外側(cè)開有泄漏口，所述的泄漏口通過透明軟管與量杯連接，在油壓和往復(fù)運(yùn)動作用下，所述的密封腔的液壓油通過組合密封圈和泄漏口泄漏到量杯內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：所述的第一單向定量液壓泵由第一電動機(jī)驅(qū)動。
4.如權(quán)利要求3所述的往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：所述的第二單向定量液壓泵由帶有變頻器的第二電動機(jī)驅(qū)動。
5.如權(quán)利要求4所述的往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：所述的第一、第二單向定量液壓泵所泵入的液壓油來自油箱。
6.如權(quán)利要求5所述的往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：所述的作動筒的外形尺寸跟飛機(jī)起落架緩沖器的尺寸一致，所述的作動筒的直徑比試驗(yàn)缸直徑小。
7.如權(quán)利要求6所述的往復(fù)機(jī)械的高性能組合密封圈性能測試系統(tǒng)，其特征在于：在所述的組合密封圈處和密封腔處設(shè)置冷卻夾套，用以在試驗(yàn)時對組合密封圈進(jìn)行冷卻和溫度控制。