本發(fā)明涉及一種廚房電器，尤其是一種低噪音抽油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

抽油煙機(jī)是家庭廚房必備設(shè)備之一。目前抽油煙機(jī)主要包括集煙罩、集煙罩上方的進(jìn)氣箱、進(jìn)氣箱內(nèi)部的風(fēng)機(jī)蝸殼、風(fēng)機(jī)內(nèi)部的多翼葉輪以及驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。風(fēng)機(jī)蝸殼由前側(cè)蓋板、后側(cè)蓋板和連接兩側(cè)的中間環(huán)形體組成，前后側(cè)蓋板上分別開有相同大小的進(jìn)氣口，并且裝有集流器。葉輪位于前后側(cè)蓋板之間的中間環(huán)形體內(nèi)，電機(jī)固定于后側(cè)蓋板上。在抽油煙機(jī)工作時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的多翼風(fēng)機(jī)葉輪，蝸殼的前側(cè)蓋板與進(jìn)氣箱之間形成前側(cè)進(jìn)氣通道，后側(cè)蓋板與進(jìn)氣箱形成后側(cè)進(jìn)氣通道，通過多翼風(fēng)機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)作用，使得葉輪進(jìn)口形成負(fù)壓，從而使得外部的油煙氣體進(jìn)入集煙罩，進(jìn)而流入進(jìn)氣箱與前后側(cè)蓋板形成的進(jìn)氣通道，從而能夠吸入抽油煙機(jī)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)排除油煙的目的。中國發(fā)明專利CN 103982469 B公開了一種用于抽油煙機(jī)中的降噪風(fēng)機(jī)蝸殼，油煙從入口處進(jìn)入油煙機(jī)通道后將順暢的進(jìn)入兩側(cè)風(fēng)道中，大大減小了風(fēng)機(jī)噪音，提高了多翼風(fēng)機(jī)的氣動性能。

但是，這種排風(fēng)結(jié)構(gòu)是利用亥姆霍茲共振腔的原理進(jìn)行消音，在排風(fēng)量較大時(shí)效果比較明顯，一旦排風(fēng)量降低，其消音的效果會明顯下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種低噪音抽油煙機(jī)，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，可以實(shí)現(xiàn)對于不同風(fēng)量的有效消音。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。

一種低噪音抽油煙機(jī)，包括蝸殼，蝸殼內(nèi)部設(shè)置有葉輪，所述蝸殼底部設(shè)置有第一環(huán)形風(fēng)道，第一環(huán)形風(fēng)道上方設(shè)置有第二環(huán)形風(fēng)道，第一環(huán)形風(fēng)道和第二環(huán)形風(fēng)道相連通，蝸殼頂部設(shè)置有出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有負(fù)壓風(fēng)機(jī)，出風(fēng)口與第二環(huán)形風(fēng)道相連通，葉輪固定設(shè)置在伸縮機(jī)構(gòu)上；第一環(huán)形風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)第一隔板，相鄰的兩個(gè)第一隔板之間活動連接有橢球形氣囊，第一隔板上均勻設(shè)置有若干個(gè)第一通孔，第一環(huán)形風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有第二隔板，第二隔板上均勻設(shè)置有若干個(gè)第二通孔，第二隔板和與第二隔板相鄰的第一隔板之間傾斜設(shè)置有第一導(dǎo)流板，第一導(dǎo)流板和第一隔板的連接處至第一環(huán)形風(fēng)道底部的距離占第一環(huán)形風(fēng)道高度的15%～25%，第一導(dǎo)流板和第二隔板的連接處至第一環(huán)形風(fēng)道底部的距離占第一環(huán)形風(fēng)道高度的50%；第二環(huán)形風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有第三隔板，第三隔板的直徑小于第二環(huán)形風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口的直徑，第三隔板與第二環(huán)形風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口之間傾斜設(shè)置有第二導(dǎo)流板，第三隔板上設(shè)置有一個(gè)第三通孔，第三通孔連接有空腔的進(jìn)氣端，空腔的出氣端與第二環(huán)形風(fēng)道相連通，進(jìn)氣端與出氣端的軸線間距占空腔高度的50%～70%。

作為優(yōu)選，所述葉輪與第一環(huán)形風(fēng)道和第二環(huán)形風(fēng)道間隙配合，第一環(huán)形風(fēng)道的內(nèi)徑小于第二環(huán)形風(fēng)道的內(nèi)徑。

作為優(yōu)選，所述葉輪包括葉輪架，葉輪架的底部均勻設(shè)置有若干個(gè)第一葉片，第一葉片的頂部連接有第二葉片，第二葉片的頂部與葉輪架的頂部連接，第二葉片上設(shè)置有第二通孔，第一葉片與葉輪架的夾角為30°～50°，第二葉片與葉輪架互相垂直。

作為優(yōu)選，所述葉輪架的中心通過軸承連接有第一副葉輪，第一副葉輪的葉片與葉輪架相互垂直，第一副葉輪的葉片與第二葉片在水平方向的夾角為8°～13°；蝸殼的頂部設(shè)置有第二副葉輪，第二副葉輪與第一副葉輪的軸心相互重合。

作為優(yōu)選，所述橢球形氣囊的底面設(shè)置有導(dǎo)流槽。

作為優(yōu)選，所述第二通孔的內(nèi)壁鋪設(shè)有吸音棉層。

作為優(yōu)選，所述第二環(huán)形風(fēng)道的內(nèi)壁上均勻設(shè)置有若干個(gè)第三導(dǎo)流板，第三導(dǎo)流板的背風(fēng)面與第二環(huán)形風(fēng)道的夾角為15°～20°，第三導(dǎo)流板的底部設(shè)置有第三通孔。

作為優(yōu)選，所述第三導(dǎo)流板的背風(fēng)面設(shè)置有弧形凹槽。

采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于：本發(fā)明利用葉輪的上下移動，通過與第一環(huán)形風(fēng)道和第二環(huán)形風(fēng)道的相互配合，可以有效地對不同風(fēng)量的排風(fēng)狀態(tài)進(jìn)行消音處理。在高風(fēng)量狀態(tài)下，葉輪位于第一環(huán)形風(fēng)道的平面上，氣流通過第一環(huán)形風(fēng)道、第二環(huán)形風(fēng)道后，從出風(fēng)口排出。氣流通過第一環(huán)形風(fēng)道時(shí)，首先通過第一導(dǎo)流板向第一環(huán)形風(fēng)道的底部傳輸更多氣流，使橢球形氣囊向上滑動，橢球形氣囊根據(jù)進(jìn)入第一環(huán)形風(fēng)道內(nèi)的氣流的變化，實(shí)現(xiàn)主動地上下移動，從而降低第一環(huán)形風(fēng)道內(nèi)氣流的紊流，降低了氣流與第一環(huán)形風(fēng)道內(nèi)壁的碰撞噪音。經(jīng)過第一環(huán)形風(fēng)道的初步降噪，氣流流入第二環(huán)形風(fēng)道，在第二導(dǎo)流板的導(dǎo)流作用下，氣流通過第三通孔進(jìn)入空腔。由于空腔的進(jìn)出口不在一高度，氣流流入后隨著空間的變大，氣流流速降低，在空腔內(nèi)進(jìn)行緩沖后流出，可以有效降低氣流中由于在前面流道中收到阻力而形成的逆流分量。在氣流流出第二環(huán)形風(fēng)道的過程中，第三導(dǎo)流板對氣流起到匯集作用，減少了氣流在流動過程與第二環(huán)形風(fēng)道內(nèi)壁之間產(chǎn)生的風(fēng)噪。第三通孔可以使殘留在氣流中的紊流分量快速通過第三導(dǎo)流板，降低流動阻力，第三導(dǎo)流板背風(fēng)面的弧形凹槽可以在第三導(dǎo)流板背面形成負(fù)壓，有利于提高第三通孔的通過性，進(jìn)一步降低第二環(huán)形風(fēng)道內(nèi)的阻力。在低風(fēng)量狀態(tài)下，葉輪位于第二環(huán)形風(fēng)道的平面上，氣流直接通過第二環(huán)形風(fēng)道排出。第二通孔內(nèi)的吸音棉層可以有效降低氣流流入時(shí)產(chǎn)生的高頻振動，第一環(huán)形風(fēng)道由于設(shè)置了橢球形氣囊可以有效降低氣流與第一通孔之間的沖擊阻力，同樣起到了抑制高頻振動的作用，這樣在第一通孔內(nèi)不設(shè)置吸音棉層，可以降低由吸音棉所帶來的流動阻力。橢球形氣囊底部的導(dǎo)流槽可以提高氣流對于橢球形氣囊的托舉提升作用力，從而有利于橢球形氣囊隨著氣流流動進(jìn)行上下的位置調(diào)節(jié)。葉輪通過第一葉片和第二葉片的配合，實(shí)現(xiàn)氣流從底部抽取，并向外側(cè)流出的氣流流向變化。葉輪的驅(qū)動電機(jī)安裝在葉輪的底部，第二副葉輪的驅(qū)動電機(jī)安裝在第二副葉輪的頂部，在葉輪上下移動的過程中，第二副葉輪對第一副葉輪的驅(qū)動力發(fā)生相應(yīng)的變化，從而實(shí)現(xiàn)對于葉輪排風(fēng)氣流的主動調(diào)節(jié)，使之保持與第一環(huán)形風(fēng)道和第二環(huán)形風(fēng)道的較佳匹配。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施方式中第一環(huán)形風(fēng)道的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施方式中第二通孔的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施方式中第二環(huán)形風(fēng)道的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施方式中葉輪的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、蝸殼；2、葉輪；3、第一環(huán)形風(fēng)道；4、第二環(huán)形風(fēng)道；5、出風(fēng)口；6、壓風(fēng)機(jī)；7、伸縮機(jī)構(gòu)；8、第一隔板；9、橢球形氣囊；10、第一通孔；11、第二隔板；12、第一導(dǎo)流板；13、第三隔板；14、第二導(dǎo)流板；15、第二通孔；16、第三通孔；17、空腔；18、進(jìn)氣端；19、出氣端；20、葉輪架；21、第一葉片；22、第二葉片；23、第四通孔；24、軸承；25、第一副葉輪；26、第二副葉輪；27、導(dǎo)流槽；28、吸音棉層；29、第三導(dǎo)流板；30、第三通孔；31、弧形凹槽；32、軟質(zhì)隔音層；33、硬質(zhì)隔音層；34、橡膠墊；35、真空腔。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明中使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規(guī)手段，在此不再詳述。

參照圖1-5，本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施方式包括蝸殼1，蝸殼1內(nèi)部設(shè)置有葉輪2，所述蝸殼1底部設(shè)置有第一環(huán)形風(fēng)道3，第一環(huán)形風(fēng)道3上方設(shè)置有第二環(huán)形風(fēng)道4，第一環(huán)形風(fēng)道3和第二環(huán)形風(fēng)道4相連通，蝸殼1頂部設(shè)置有出風(fēng)口5，出風(fēng)口5內(nèi)設(shè)置有負(fù)壓風(fēng)機(jī)6，出風(fēng)口5與第二環(huán)形風(fēng)道4相連通，葉輪2固定設(shè)置在伸縮機(jī)構(gòu)7上；第一環(huán)形風(fēng)道3內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)第一隔板8，相鄰的兩個(gè)第一隔板8之間活動連接有橢球形氣囊9，第一隔板8上均勻設(shè)置有若干個(gè)第一通孔10，第一環(huán)形風(fēng)道3的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有第二隔板11，第二隔板11上均勻設(shè)置有若干個(gè)第二通孔15，第二隔板11和與第二隔板11相鄰的第一隔板8之間傾斜設(shè)置有第一導(dǎo)流板12，第一導(dǎo)流板12和第一隔板8的連接處至第一環(huán)形風(fēng)道3底部的距離占第一環(huán)形風(fēng)道3高度的20%，第一導(dǎo)流板12和第二隔板11的連接處至第一環(huán)形風(fēng)道3底部的距離占第一環(huán)形風(fēng)道3高度的50%；第二環(huán)形風(fēng)道4的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有第三隔板13，第三隔板13的直徑小于第二環(huán)形風(fēng)道4進(jìn)風(fēng)口的直徑，第三隔板13與第二環(huán)形風(fēng)道4進(jìn)風(fēng)口之間傾斜設(shè)置有第二導(dǎo)流板14，第三隔板13上設(shè)置有一個(gè)第三通孔16，第三通孔16連接有空腔17的進(jìn)氣端18，空腔17的出氣端19與第二環(huán)形風(fēng)道4相連通，進(jìn)氣端18與出氣端19的軸線間距占空腔17高度的65%。葉輪2與第一環(huán)形風(fēng)道3和第二環(huán)形風(fēng)道4間隙配合，葉輪2的外徑與第一環(huán)形風(fēng)道3和第二環(huán)形風(fēng)道4的內(nèi)徑之比為5:6:7。葉輪2包括葉輪架20，葉輪架20的底部均勻設(shè)置有若干個(gè)第一葉片21，第一葉片21的頂部連接有第二葉片22，第二葉片22的頂部與葉輪架20的頂部連接，第二葉片22上設(shè)置有第四通孔23，第一葉片21與葉輪架20的夾角為41°，第二葉片22與葉輪架20互相垂直。葉輪架20的中心通過軸承24連接有第一副葉輪25，第一副葉輪25的葉片與葉輪架20相互垂直，第一副葉輪25的葉片與第二葉片22在水平方向的夾角為11°；蝸殼1的頂部設(shè)置有第二副葉輪26，第二副葉輪26與第一副葉輪25的軸心相互重合。橢球形氣囊9的底面設(shè)置有導(dǎo)流槽27。第二通孔15的內(nèi)壁鋪設(shè)有吸音棉層28。第二環(huán)形風(fēng)道4的內(nèi)壁上均勻設(shè)置有若干個(gè)第三導(dǎo)流板29，第三導(dǎo)流板29的背風(fēng)面與第二環(huán)形風(fēng)道4的夾角為15°，第三導(dǎo)流板29的底部設(shè)置有第三通孔30。第三導(dǎo)流板29的背風(fēng)面設(shè)置有弧形凹槽31。

另外，在蝸殼1的外部還設(shè)置有隔音層。第一環(huán)形風(fēng)道3外側(cè)的隔音層包括最外側(cè)的軟質(zhì)隔音層32，軟質(zhì)隔音層32的內(nèi)側(cè)貼合有硬質(zhì)隔音層33，硬質(zhì)隔音層33與蝸殼1的外壁之間設(shè)置有真空腔35。第二環(huán)形風(fēng)道4外側(cè)的隔音層包括最外側(cè)的硬質(zhì)隔音層33，硬質(zhì)隔音層33與蝸殼1的外壁之間填充有軟質(zhì)隔音層32。在第一環(huán)形風(fēng)道3外側(cè)的隔音層和第二環(huán)形風(fēng)道4外側(cè)的隔音層之間通過橡膠墊34連接。隔音層可以有效改善蝸殼內(nèi)部風(fēng)噪的外泄，同時(shí)針對第一環(huán)形風(fēng)道3和第二環(huán)形風(fēng)道4內(nèi)風(fēng)噪頻率的不同，設(shè)置了不同的隔音結(jié)構(gòu)，不僅可以降低風(fēng)噪，更重要的是可以預(yù)防第一環(huán)形風(fēng)道3和第二環(huán)形風(fēng)道4內(nèi)氣流振動所引起的共振噪音。

本發(fā)明可以對不同風(fēng)量的排風(fēng)狀態(tài)進(jìn)行具有針對性的降噪處理，改善了抽油煙機(jī)的運(yùn)行靜音性。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定 。