本發(fā)明屬于液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型大臂合流閥。

背景技術(shù)：

在挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)中，大臂上升由于速度的要求，需要通過(guò)雙泵聯(lián)合供油，傳統(tǒng)的合流閥與大臂主閥為兩個(gè)獨(dú)立閥，當(dāng)需要大臂上升時(shí)，控制手柄發(fā)出的先導(dǎo)壓力信號(hào)，合流閥與大臂主閥在先導(dǎo)壓力作用下同步運(yùn)動(dòng)，主閥的閥口與合流閥的閥口打開，兩個(gè)液壓泵產(chǎn)生的流量分別通過(guò)大臂合流閥和主閥，并在閥口后的流道內(nèi)匯合，實(shí)現(xiàn)大臂上升的雙泵聯(lián)合供油，完成大臂合流功能。當(dāng)大臂需要下降時(shí)，控制手柄發(fā)出先導(dǎo)壓力信號(hào)，大臂主閥朝反向運(yùn)動(dòng)，合流閥不受改先導(dǎo)壓力信號(hào)影響，合流閥閥口關(guān)閉，不進(jìn)行合流。傳統(tǒng)的合流閥由于與大臂主閥為分體結(jié)構(gòu)，兩者同步運(yùn)動(dòng)的精度低，控制特性差，同時(shí)加工制造成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：本發(fā)明的目的是提供一種大臂合流閥，通過(guò)閥體結(jié)構(gòu)和閥芯的集成創(chuàng)新設(shè)計(jì)，解決現(xiàn)有的大臂合流控制特性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且加工成本高的問(wèn)題，屆此達(dá)到較大的高性能和低成本的統(tǒng)一。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種新型大臂合流閥，包括閥體(1)和閥芯(2),其特征在于，閥體(1)集成了大臂主閥和合流閥的閥體，閥芯(2)集成了大臂主閥和合流閥的閥芯，閥芯(2)可軸向移動(dòng)，可動(dòng)的閥芯(2)以間隙配合的方式套在閥體(1)內(nèi)；在閥芯(2)上和閥體(1)配合的位置處開有均壓槽a(2-a)、均壓槽b(2-b)、均壓槽c(2-c)、均壓槽d(2-d)、均壓槽e(2-e)、均壓槽f(2-f)、均壓槽g(2-g)；閥體(1)內(nèi)閥孔上開有通油槽a(1-a)、通油槽b(1-b)、通油槽c(1-c)、通油槽d(1-d)、通油槽e(1-e)、通油槽f(1-f)、通油槽g(1-g)；閥體(1)上鉆有與各通油槽相同的油口，其中通油槽a(1-a)與合流泵進(jìn)油口(3)相通，通油槽b(1-b)與合流口(4)相通，通油槽c(1-c)與回油B口(5)相通，通油槽d(1-d)與負(fù)載B口(6)相通、通油槽e(1-e)與主泵 進(jìn)油口(7)相通、通油槽f(1-f)負(fù)載A口(8)相通、通油槽g(1-g)回油A口(9)相通；

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明具有閥體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、合流控制精度高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明采用了集成式的閥芯，滑閥式結(jié)構(gòu)，加工制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊；本發(fā)明可以提高整個(gè)合流同步控制的控制精度。本發(fā)明完全適用于挖掘機(jī)大臂操縱的液壓工況。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖

圖中，1閥體、1-a通油槽a、1-b通油槽b、1-c通油槽c、1-d通油槽d、1-e通油槽e、1-f通油槽f、1-g通油槽g、2閥芯、2-a均壓槽a、2-b均壓槽b、2-c均壓槽c、2-d均壓槽d、2-e均壓槽e、2-f環(huán)槽f、2-g環(huán)槽g、2-h環(huán)槽h、2-i環(huán)槽i、3合流泵進(jìn)油口、4合流口、5回油B口、6負(fù)載B口、7主泵進(jìn)油口、8負(fù)載A口、9回油A口、10大臂上升先導(dǎo)油口、11大臂下降先導(dǎo)油口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明提供了一種挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)所使用的大臂合流閥，如圖1所示，它由閥體1和閥芯2組成一種新型大臂合流閥，包括閥體(1)和閥芯(2),其特征在于，閥體(1)集成了大臂主閥和合流閥的閥體，閥芯(2)集成了大臂主閥和合流閥的閥芯，閥芯(2)可軸向移動(dòng)，可動(dòng)的閥芯(2)以間隙配合的方式套在閥體(1)內(nèi)；在閥芯(2)上和閥體(1)配合的位置處開有均壓槽a(2-a)、均壓槽b(2-b)、均壓槽c(2-c)、均壓槽d(2-d)、均壓槽e(2-e)、均壓槽f(2-f)、均壓槽g(2-g)；閥體(1)內(nèi)閥孔上開有通油槽a(1-a)、通油槽b(1-b)、通油槽c(1-c)、通油槽d(1-d)、通油槽e(1-e)、通油槽f(1-f)、通油槽g(1-g)；閥體(1)上鉆有與各通油槽相同的油口，其中通油槽a(1-a)與合流泵進(jìn)油口(3)相通，通油槽b(1-b)與合流口(4)相通，通油槽c(1-c)與回油B口(5)相通，通油槽d(1-d)與負(fù)載B口(6)相通、通油槽e(1-e)與主泵進(jìn)油口(7)相通、通油槽f(1-f)負(fù)載A口(8)相通、通油槽g(1-g)回油A口(9)相通；

當(dāng)大臂合流閥兩側(cè)大臂上升先導(dǎo)油口10、大臂下降先導(dǎo)油口11通回油釋壓時(shí)，閥芯2處于中立位置。合流泵進(jìn)油口3與合流口4被閥芯阻斷，主泵進(jìn)油口7與負(fù)載A口8、負(fù)載B口6被閥芯阻斷，泵輸出的流量不能通過(guò)大臂合流閥閥體1進(jìn)入大臂液壓缸，大臂保持靜止。

當(dāng)在大臂上升先導(dǎo)油口10施加先導(dǎo)壓力信號(hào)，大臂下降先導(dǎo)油口11通回油時(shí)，閥芯2朝左運(yùn)動(dòng)，來(lái)自主泵的油液經(jīng)主泵進(jìn)油口7進(jìn)入閥體1內(nèi)通油槽e(1-e)，通過(guò)閥芯2閥口進(jìn)入通油槽d(1-d)，而后從負(fù)載B口6流往大臂油缸下端；同時(shí)，合流泵的油液從合流泵進(jìn)油口3合流口進(jìn)入通油槽a(1-a)，通過(guò)閥芯2閥口進(jìn)入通油槽b(1-b)，而后從合流口4流往大臂油缸下端與主泵合流；油缸上端油液由于擠壓從負(fù)載A口8進(jìn)入，通過(guò)閥芯2閥口經(jīng)回油A口9流回油箱，實(shí)現(xiàn)大臂上升的雙泵合流，上升速度得以保證。

當(dāng)在大臂下降先導(dǎo)油口11施加先導(dǎo)壓力信號(hào)，大臂上升先導(dǎo)油口10通回油時(shí)，閥芯2朝右運(yùn)動(dòng)，來(lái)自主泵的油液經(jīng)主泵進(jìn)油口7進(jìn)入閥體1內(nèi)通油槽e(1-e)，通過(guò)閥芯2閥口進(jìn)入通油槽f(1-f)，而后從負(fù)載A口8流往大臂油缸上端；同時(shí)，合流泵的油液由于閥口關(guān)閉，不能從合流泵進(jìn)油口3流入大臂油缸；油缸下端油液由于擠壓從負(fù)載B口6進(jìn)入，通過(guò)閥芯2閥口經(jīng)回油B口5流回油箱，實(shí)現(xiàn)大臂下降單泵供油，防止下降超速。

最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本發(fā)明的具體實(shí)施例。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，還能夠有很多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。

工作原理：

大臂合流閥包含左右兩個(gè)先導(dǎo)油口，當(dāng)右邊大臂上升先導(dǎo)油口通油，左邊大臂下降先導(dǎo)油口釋壓時(shí)，閥芯在液壓力作用下向左運(yùn)動(dòng)，主泵進(jìn)油口與負(fù)載口連通，同時(shí)，合流泵進(jìn)油口與合流口連通，兩泵油液得以在閥外合流，兩泵一起推動(dòng)大臂上升。當(dāng)左邊先導(dǎo)油口通油，右邊先導(dǎo)油口釋壓時(shí)，閥芯在液壓力作用下向右運(yùn)動(dòng)，促使主泵進(jìn)油口與另一負(fù)載口連通，合流泵進(jìn)油口始終被封閉，大臂得以向下運(yùn)動(dòng)不致超速。