一種負(fù)載敏感的閥外合流液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種負(fù)載敏感的閥外合流液壓系統(tǒng)，包括負(fù)載敏感泵，齒輪泵，加壓油缸，負(fù)載敏感閥，齒輪泵設(shè)置在負(fù)載敏感閥與加壓油缸的之間。本實(shí)用新型的微樁鉆機(jī)負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，動(dòng)力頭提速的同時(shí)，不減小扭矩，更不會(huì)影響負(fù)載敏感系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)最大化的利用系統(tǒng)的功率，在鉆機(jī)中的某些動(dòng)作不使用時(shí)，都可以通過合流功能合流給動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)，使得鉆進(jìn)速度更快，也可以通過合流進(jìn)入加壓提升油缸，使得整機(jī)鉆進(jìn)效率大大提高。
【專利說明】一種負(fù)載敏感的閥外合流液壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，具體涉及一種用于微樁鉆機(jī)的負(fù)載敏感 的閥外合流液壓系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 微樁鉆機(jī)主要用于微樁鉆孔、錨固護(hù)坡施工等，可用于基礎(chǔ)施工、深基坑施工、礦 山施工、水利施工以及隧道施工等領(lǐng)域，多功能微樁鉆機(jī)領(lǐng)域中，對(duì)動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速要求很 高，在扭矩相同的情況下，都希望轉(zhuǎn)速能盡量大。這樣可以使鉆進(jìn)效率更高，所以在不增加 動(dòng)力源功率的情況下，增加動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速是很有實(shí)際意義的。在負(fù)載敏感系統(tǒng)中，由于負(fù)載 敏感的原理特性是節(jié)流口與壓差與流量之間的關(guān)系，所以負(fù)載敏感回路中都沒有再合流的 系統(tǒng)，因?yàn)樵诠?jié)流口前合流會(huì)影響節(jié)流口前后壓差，影響了壓差就會(huì)影響變量泵的斜盤，這 樣會(huì)使得負(fù)載敏感系統(tǒng)完全失去作用。因此，在負(fù)載敏感系統(tǒng)中是不能隨意合流的，否則會(huì) 破壞系統(tǒng)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種不改變動(dòng)力頭扭矩的前提下提高動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速的 閥外合流負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的：一種負(fù)載敏感的閥外合流液壓系統(tǒng)，用于微 樁鉆機(jī)，包括負(fù)載敏感泵，加壓油缸，負(fù)載敏感閥，還包括齒輪泵，齒輪泵設(shè)置在負(fù)載敏感閥 與加壓油缸的之間。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果是：負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的閥外合流能夠在動(dòng)力頭提速的同 時(shí)，不減小扭矩，更不會(huì)影響負(fù)載敏感系統(tǒng)的運(yùn)行；同時(shí)最大化的利用系統(tǒng)的功率，在鉆機(jī) 中的某些動(dòng)作不使用時(shí)，都可以通過合流功能合流給動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)，使得鉆進(jìn)速度更快，也可 以通過合流進(jìn)入加壓提升油缸，使得整機(jī)鉆進(jìn)效率大大提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本 實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還 可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0007] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 1、齒輪泵；2、換向閥；3、壓力補(bǔ)償閥；4、加壓油缸；5、負(fù)載敏感泵；6、負(fù)載敏感閥 I ;7、負(fù)載敏感閥II。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011] 如圖2所示，一種負(fù)載敏感的閥外合流液壓系統(tǒng)，用于微樁鉆機(jī)，包括負(fù)載敏感泵 5,加壓油缸4,負(fù)載敏感閥〖6、負(fù)載敏感閥[I 7,壓力補(bǔ)償閥3、齒輪泵1，齒輪泵1設(shè)置在負(fù) 載敏感閥與加壓油缸4的之間，壓力補(bǔ)償閥3設(shè)置在進(jìn)油路負(fù)載敏感閥之前，閥外合流是 指：幾個(gè)液壓泵，本實(shí)用新型實(shí)施例指的是齒輪泵1和負(fù)載敏感泵5,分別通過各自閥桿，通 過負(fù)載敏感閥II 7和換向閥2的聯(lián)動(dòng)操縱，在閥桿外合流供油給所需合流的液壓執(zhí)行元件。
[0012] 負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)是一種感受系統(tǒng)壓力一流量需求，且僅提供所需求的流量和壓 力的液壓系統(tǒng)，負(fù)載敏感泵是一個(gè)變量柱塞泵，在不工作的時(shí)，能夠在較低的壓力下保持待 機(jī)狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)時(shí)，能夠根據(jù)工況變化和流量需求提供可調(diào)的流量，當(dāng)液壓系統(tǒng)未 工作，處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，負(fù)載敏感閥切斷加壓油缸與負(fù)載敏感泵之間的壓力信號(hào)，使負(fù)載敏 感泵自動(dòng)轉(zhuǎn)入低壓等待狀態(tài)。當(dāng)負(fù)載敏感控制閥工作時(shí)，從加壓油缸(或馬達(dá)）得到壓力需 求，并將壓力信號(hào)傳遞給負(fù)載敏感泵，使負(fù)載敏感泵開始對(duì)系統(tǒng)壓力作出響應(yīng)，系統(tǒng)所需的 流量是由閥的開度控制的。系統(tǒng)的流量需求通過負(fù)壓敏感控制閥反饋給負(fù)載敏感控制泵。 這種變量柱塞式負(fù)載敏感泵與負(fù)載敏感閥的組合使整個(gè)液壓系統(tǒng)具有根據(jù)載荷情況提供 作需壓力、流量的特性是負(fù)載敏感系統(tǒng)的基本功能。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的負(fù)載敏感液壓 系統(tǒng)中，通過節(jié)流口 Al、A2的流量受到壓差變化和節(jié)流口大小的影響，而壓差變化則受控 于壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥設(shè)置在進(jìn)油路負(fù)載敏感閥之前，由此原理，負(fù)載敏感泵通過感應(yīng) 節(jié)流口變化產(chǎn)生的壓差變化調(diào)整斜盤角度，通過滿足流量來達(dá)到壓差，由此實(shí)現(xiàn)了按需供 流、低壓低流待機(jī)。
[0013] 如圖2所示，當(dāng)將用一個(gè)齒輪泵1合流合入節(jié)流口前時(shí)，因?yàn)閴翰詈凸?jié)流口依然如 上，所以齒輪泵1的加入導(dǎo)致負(fù)載敏感泵斜盤極度縮小，通過減小主泵的排量來滿足節(jié)流 口壓差達(dá)到平衡，這樣達(dá)不到提速目的，反而擾亂了負(fù)載敏感系統(tǒng)的運(yùn)行。當(dāng)將一個(gè)齒輪泵 1合流合入節(jié)流口后時(shí)，因?yàn)榱髁坎辉俳?jīng)過節(jié)流口，所以壓力補(bǔ)償器無法感受到此定量泵流 量的變化，而只感受負(fù)載敏感變量泵輸出流量引起的壓差變化，故而真正意義的實(shí)現(xiàn)了負(fù) 載敏感系統(tǒng)中的合流。
[0014] 本實(shí)施例的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的閥外合流能夠在動(dòng)力頭提速的同時(shí)，不減小扭 矩，更不會(huì)影響負(fù)載敏感系統(tǒng)的運(yùn)行；同時(shí)最大化的利用系統(tǒng)的功率，在鉆機(jī)中的某些動(dòng)作 不使用時(shí)，都可以通過合流功能合流給動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)，使得鉆進(jìn)速度更快，也可以通過合流進(jìn) 入加壓提升油缸，使得整機(jī)鉆進(jìn)效率大大提商。
[0015] 本文中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施 例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實(shí)用新型的 優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限具體的具體結(jié)構(gòu)，對(duì) 于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干 改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或 組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均應(yīng)視為本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種負(fù)載敏感的閥外合流液壓系統(tǒng)，用于微樁鉆機(jī)，包括負(fù)載敏感泵，加壓油缸，負(fù) 載敏感閥，其特征在于還包括齒輪泵，齒輪泵設(shè)置在負(fù)載敏感閥與加壓油缸的之間。
【文檔編號(hào)】F15B11/17GK204163621SQ201420612318
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】申德義, 何日鵬, 申超, 彭岸平, 王胤飚, 胡士奇 申請(qǐng)人:湖南優(yōu)力特重工有限公司