一種超長時保載靜音液壓動力源的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超長時保載靜音液壓動力源，包括設有油箱、大流量油泵、動作器的管線回路和串接在所述管線回路中控制液壓油流向的換向閥，所述管線回路包括與動作器連接的供油路和回油路，所述供油路在換向閥和動作器間設有截止閥以及與所述大流量油泵電連接的壓力繼電器，所述供油路在所述截止閥和動作器間設有供油支路，所述供油支路上設有小流量高壓油泵。本實用新型使液壓試驗機大流量油泵絕大部分時間停止運行，其只作為調(diào)節(jié)行程空間使用，時間只需要數(shù)分鐘，而保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定則由間歇性工作、小功率的小流量高壓油泵完成，從而大大降低了試驗成本，節(jié)約能源，減小了噪音，同時也為進一步實現(xiàn)自動化控制提供了結(jié)構(gòu)基礎。
【專利說明】一種超長時保載靜音液壓動力源
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型用于液壓油路控制系統(tǒng)領域，特別是涉及一種超長時保載靜音液壓動力源。
【背景技術(shù)】
[0002]臥式拉力試驗機主要用于檢驗架空導線的蠕變性能，同時也可以檢驗鋼絲繩、鋼絞線、錨鏈、鋼索、尼龍編織吊帶等需要進行長時間應力-應變考核的材料檢驗上。臥式拉力試驗機的拉伸、保載動力源均由液壓系統(tǒng)提供，目前現(xiàn)有的臥式拉力試驗機拉伸、保載動力源采用全流量高壓系統(tǒng)，主要由液壓油經(jīng)電機帶動油泵到遠程溢流閥、單向閥，穩(wěn)壓閥、伺服閥到工作油缸，通過伺服閥進行載荷的保持。經(jīng)測算:目前該機使用7.5kff電機，工作壓力25Mpa，流量15L/min，滿負荷工作lOOOh，耗電7500度，噪音65dB。由于試驗期間臥式拉力試驗機需始終保持穩(wěn)定的高壓壓力(約25Mpa)，該拉伸、保載動力源需保持時刻運轉(zhuǎn)，故存在能耗高，噪音高、發(fā)熱高的缺點。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種降低運行成本，節(jié)約能源，降低噪音的超長時保載靜音液壓動力源。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種超長時保載靜音液壓動力源，包括設有油箱、大流量油泵、動作器的管線回路和串接在所述管線回路中控制液壓油流向的換向閥，所述管線回路包括與動作器連接的供油路和回油路，所述供油路在換向閥和動作器間設有截止閥以及與所述大流量油泵電連接的壓力繼電器，所述供油路在所述截止閥和動作器間設有供油支路，所述供油支路上設有小流量高壓油泵。
[0005]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述動作器上設有顯示動作器制動輸出力的傳感器。
[0006]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述大流量油泵和小流量高壓油泵的出油口均設有單向閥。
[0007]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述供油路在所述截止閥和動作器間設有蓄能器。
[0008]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述供油路、供油支路的入口處均設有過濾器，所述回油路上設有冷卻器。
[0009]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述供油路與回油路間設有與所述換向閥并聯(lián)的卸荷支路，所述卸荷支路上裝有壓力表和卸荷閥。
[0010]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述大流量油泵為齒輪泵，所述小流量高壓油泵為柱塞泵，所述截止閥為電動截止閥，所述動作器為液壓缸，所述換向閥為比例換向閥。
[0011]本實用新型的有益效果:工作時，大流量油泵啟動，通過換向閥設定速度，開通截止閥，對作動器供油進行預加壓(試樣預拉緊)，壓力繼電器設定預加壓的壓力，達到設定時，控制大流量油泵停止工作，當系統(tǒng)長時間保載(1000小時)系統(tǒng)壓力下降時，隨時啟動小流量高壓油泵供油，保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定直至試驗結(jié)束。本實用新型使液壓試驗機大流量油泵絕大部分時間停止運行，其只作為調(diào)節(jié)行程空間使用，時間只需要數(shù)分鐘，而保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定則由間歇性工作、小功率的小流量高壓油泵完成，從而大大降低了試驗成本，節(jié)約能源，減小了噪音，同時也為進一步實現(xiàn)自動化控制提供了結(jié)構(gòu)基礎。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0013]圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1，本實用新型提供了一種超長時保載靜音液壓動力源，包括設有油箱1、大流量油泵2、動作器3的管線回路和串接在所述管線回路中控制液壓油流向的換向閥4，所述管線回路包括與動作器3連接的供油路51和回油路52，所述供油路51與回油路52間設有與所述換向閥4并聯(lián)的卸荷支路53，所述卸荷支路53上裝有壓力表54和卸荷閥55。所述供油路51在換向閥4和動作器3間設有截止閥56以及與所述大流量油泵2電連接的壓力繼電器57，所述供油路51在所述截止閥56和動作器3間設有供油支路6，所述供油支路6上設有小流量高壓油泵61。所述大流量油泵2和小流量高壓油泵61的出油口均設有單向閥7，所述動作器3上設有顯示動作器3制動輸出力的傳感器31。
[0015]其中，所述大流量油泵2優(yōu)選為齒輪泵，所述小流量高壓油泵61優(yōu)選為柱塞泵，所述截止閥56為電動截止閥，所述動作器3為液壓缸，所述換向閥4為比例換向閥。
[0016]工作時，電機帶動大流量的齒輪泵供油，通過比例換向閥設定速度，開通電動截止閥，對作動器3供油進行預加壓(試樣預拉緊)，壓力繼電器57設定預加壓的壓力，達到設定時，齒輪泵停止工作，當系統(tǒng)長時間保載(1000小時)系統(tǒng)壓力下降時，隨時啟動小流量高壓油泵61供油，保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定直至試驗結(jié)束。本實用新型使液壓試驗機大流量油泵2絕大部分時間停止運行，其只作為調(diào)節(jié)動作器3行程空間使用，時間只需要數(shù)分鐘，而保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定則由間歇性工作、小功率的小流量高壓油泵61完成，從而大大降低了試驗成本，節(jié)約能源，減小了噪音，
[0017]同時，本實用新型也為進一步實現(xiàn)自動化控制提供了結(jié)構(gòu)基礎，例如傳感器31通過控制箱32與小流量高壓油泵61連接，齒輪泵停止工作后，同時開啟柱塞泵的伺服電機與傳感器31、控制箱之32間的閉環(huán)控制，當系統(tǒng)長時間保載(1000小時)系統(tǒng)壓力下降時，伺服電機閉環(huán)系統(tǒng)根據(jù)設定，隨時啟動供油，保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定直至試驗結(jié)束。
[0018]此外，所述供油路51在所述截止閥56和動作器3間設有蓄能器58，蓄能器58消除系統(tǒng)壓力的波動和適量補充。所述供油路51、供油支路6的入口處均設有過濾器7，所述回油路52上設有冷卻器8。
[0019]當然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:包括設有油箱、大流量油泵、動作器的管線回路和串接在所述管線回路中控制液壓油流向的換向閥，所述管線回路包括與動作器連接的供油路和回油路，所述供油路在換向閥和動作器間設有截止閥以及與所述大流量油泵電連接的壓力繼電器，所述供油路在所述截止閥和動作器間設有供油支路，所述供油支路上設有小流量高壓油泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:所述動作器上設有顯不動作器制動輸出力的傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:所述大流量油泵和小流量高壓油泵的出油口均設有單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:所述供油路在所述截止閥和動作器間設有蓄能器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:所述供油路、供油支路的入口處均設有過濾器，所述回油路上設有冷卻器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:所述供油路與回油路間設有與所述換向閥并聯(lián)的卸荷支路，所述卸荷支路上裝有壓力表和卸荷閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的超長時保載靜音液壓動力源，其特征在于:所述大流量油泵為齒輪泵，所述小流量高壓油泵為柱塞泵，所述截止閥為電動截止閥，所述動作器為液壓缸，所述換向閥為比例換向閥。
【文檔編號】F15B1/02GK204082719SQ201420470343
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】張郁沫, 牟秀發(fā), 韋民, 徐東平 申請人:深圳市瑞格爾儀器有限公司