一種油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油缸，包括缸筒以及設(shè)置在缸筒內(nèi)的活塞和活塞桿，活塞桿的一端與活塞相連；該油缸還包括用于支撐活塞的支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)包括環(huán)形溝槽和多個滾珠，環(huán)形溝槽沿著活塞的周向開設(shè)，多個滾珠可轉(zhuǎn)動地排列在環(huán)形溝槽內(nèi)，滾珠高出活塞的周向表面且與缸筒的內(nèi)表面接觸。將支撐結(jié)構(gòu)與缸筒內(nèi)壁之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦與滑動摩擦的混合，大幅降低活塞運(yùn)行過程中的摩擦力，避免了油缸因摩擦力大而引起的抖動異響，從而可大大提高油缸壽命；另外，相鄰滾珠之間存在一定的間隙，可以自動調(diào)整與缸筒內(nèi)壁的接觸點(diǎn)，避開缸筒徑向的高點(diǎn)，減小配合過緊出現(xiàn)的概率，降低油缸缸筒的加工精度要求。
【專利說明】一種油缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓元件領(lǐng)域，特別涉及一種油缸。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，油缸作為工程機(jī)械重要的零部件，其性能直接影響了主機(jī)的競爭力。而活塞作為油缸的重要零部件，不僅需要隔絕其兩側(cè)的液壓油，還需要在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動?’為了防止活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時發(fā)生傾斜，活塞上一般都配有支撐結(jié)構(gòu)。目前活塞的支撐結(jié)構(gòu)主要為導(dǎo)向環(huán)，即使用酚醛夾布材質(zhì)或銅合金材質(zhì)的方形環(huán)，放置在活塞外表面的溝槽內(nèi)，支撐活塞往復(fù)運(yùn)動。這種支撐方式摩擦系數(shù)較高，在高速往復(fù)運(yùn)動的時候，導(dǎo)向環(huán)容易磨損、發(fā)熱，直至損壞；同時，這種整圈緊箍的滑動配合，對缸筒內(nèi)孔、活塞溝槽、導(dǎo)向環(huán)本身的加工精度要求非常嚴(yán)格，一旦精度上出現(xiàn)偏差，則配合容易出現(xiàn)過緊的現(xiàn)象，引發(fā)油缸爬行、抖動等異常，降低油缸使用的可靠性和壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型提出一種油缸，以解決活塞在往復(fù)運(yùn)動時，其支撐結(jié)構(gòu)摩擦系數(shù)較高、容易磨損、加工精度要求太高的問題。
[0004]本實用新型提供了一種油缸，包括缸筒以及設(shè)置在所述缸筒內(nèi)的活塞和活塞桿，所述活塞桿的一端與活塞相連；所述油缸還包括用于支撐所述活塞的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括環(huán)形溝槽和多個滾珠，所述環(huán)形溝槽沿著活塞的周向開設(shè)，多個所述滾珠可轉(zhuǎn)動地排列在環(huán)形溝槽內(nèi)，所述滾珠高出活塞的周向表面且與所述缸筒的內(nèi)表面接觸，對所述活塞形成支撐。
[0005]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述環(huán)形溝槽的橫截面呈“U”形，或方形，或倒梯形。
[0006]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述環(huán)形溝槽的數(shù)量為兩條且沿著活塞桿的軸向間隔設(shè)置。
[0007]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述油缸還包括密封圈，所述密封圈設(shè)置在活塞的外周且位于兩條所述環(huán)形溝槽之間。
[0008]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述滾珠為鋼珠或陶瓷珠。
[0009]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述油缸還包括套設(shè)在活塞桿上的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上設(shè)有所述支撐結(jié)構(gòu)。
[0010]本實用新型提供的油缸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其支撐結(jié)構(gòu)由滾珠與環(huán)形溝槽相配合構(gòu)成，形成滾珠對缸筒內(nèi)壁的支撐，替代了原來的酚醛夾布材質(zhì)或銅合金材質(zhì)的導(dǎo)向環(huán)的支撐，滾珠與缸筒內(nèi)壁為點(diǎn)接觸，且將支撐結(jié)構(gòu)與缸筒內(nèi)壁之間的配合形式由滑動副轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒痈焙蜐L動副的混合，這樣可大幅降低活塞運(yùn)行過程中的摩擦力，減少發(fā)熱量，避免了油缸因摩擦力大而引起的抖動異響，從而可大大提高油缸壽命；另外，各個滾珠要能自由轉(zhuǎn)動，相鄰滾珠之間必存在一定的間隙，可以自動調(diào)整與缸筒內(nèi)壁的接觸點(diǎn)，避開缸筒徑向的高點(diǎn)，減小配合過緊出現(xiàn)的概率，降低油缸缸筒的加工精度要求；再者，滾珠相比導(dǎo)向環(huán)價格低，因此還可降低成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1為本實用新型具體實施例中油缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明
[0014]I 缸筒
[0015]2 鋼珠
[0016]3密封圈
[0017]4 活塞
[0018]5活塞桿
[0019]6導(dǎo)向套
[0020]7環(huán)形溝槽

【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0022]本實用新型具體實施例一提供了一種油缸，如圖1所示，該油缸包括缸筒1、活塞4、活塞桿5和支撐結(jié)構(gòu)，活塞桿5的一端連接活塞4且置于缸筒I內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)包括環(huán)形溝槽7和多個鋼珠2，環(huán)形溝槽7開設(shè)在活塞4的外周上，鋼珠2可轉(zhuǎn)動地排列在環(huán)形溝槽7內(nèi)，且鋼珠2高于活塞4的外周表面，裝配后，鋼珠2與缸筒I內(nèi)壁相接觸，從而形成對活塞4的支撐；應(yīng)該清楚的是，鋼珠2要實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動，相鄰鋼珠2之間必定存在一定的間隙，且鋼珠2與環(huán)形溝槽7的內(nèi)壁之間也要減小摩擦。
[0023]當(dāng)然，為了增加活塞4的密封性能，上述油缸還包括密封圈3，活塞4的外周開有安裝槽，密封圈3與安裝槽配合套設(shè)在活塞4的外周，支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在密封圈3的一側(cè)；優(yōu)選地，支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩個，且分別位于密封圈3的兩側(cè)，這樣支撐更為可靠，活塞4運(yùn)行也更為平穩(wěn)。另外，環(huán)形后槽的橫截面的形狀可以是“U”形、方形或倒梯形，只要鋼珠2能與環(huán)形溝槽7形成可靠的轉(zhuǎn)動配合即可，因此環(huán)形溝槽7的橫截面還可以是別的形狀，在此不再一一例舉；再有，鋼珠2還可用陶瓷珠來代替。
[0024]本實用新型提出的油缸，其支撐結(jié)構(gòu)由滾珠與環(huán)形溝槽7相配合構(gòu)成，形成滾珠對缸筒I內(nèi)壁的支撐，替代了原來的酚醛夾布材質(zhì)或銅合金材質(zhì)的導(dǎo)向環(huán)的支撐，滾珠與缸筒I內(nèi)壁為點(diǎn)接觸，且將支撐結(jié)構(gòu)與缸筒I內(nèi)壁之間的配合形式由滑動副轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒痈焙蜐L動副的混合，這樣可大幅降低活塞4運(yùn)行過程中的摩擦力，減少發(fā)熱量，避免了油缸因摩擦力大而引起的抖動異響，從而可大大提高油缸壽命；另外，各個滾珠要能自由轉(zhuǎn)動，相鄰滾珠之間必存在一定的間隙，可以自動調(diào)整與缸筒I內(nèi)壁的接觸點(diǎn)，避開缸筒I徑向的高點(diǎn)，減小配合過緊出現(xiàn)的概率，降低油缸缸筒I的加工精度要求；再者，滾珠相比導(dǎo)向環(huán)價格低，因此還可降低成本。
[0025]另外，本實用新型具體實施例二提供了一種油缸，該油缸還包括套設(shè)在活塞桿5上的導(dǎo)向套6，導(dǎo)向套6上也設(shè)有上述的支撐結(jié)構(gòu)，因此導(dǎo)向套6與缸筒I內(nèi)壁之間也變成了滾動摩擦與滑動摩擦的混合，進(jìn)一步降低活塞桿5運(yùn)行過程中的摩擦力，減少發(fā)熱量，避免了油缸因摩擦力大而引起的抖動異響，進(jìn)一步提聞油缸壽命。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油缸，包括缸筒⑴以及設(shè)置在所述缸筒⑴內(nèi)的活塞⑷和活塞桿(5)，所述活塞桿(5)的一端與活塞(4)相連，其特征在于，還包括用于支撐所述活塞(4)的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括環(huán)形溝槽(7)和多個滾珠，所述環(huán)形溝槽(7)沿著活塞(4)的周向開設(shè)，多個所述滾珠可轉(zhuǎn)動地排列在環(huán)形溝槽(7)內(nèi)，所述滾珠高出活塞(4)的周向表面且與所述缸筒(I)的內(nèi)表面接觸，對所述活塞(4)形成支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸，其特征在于，所述環(huán)形溝槽(7)的橫截面呈“U”形，或方形，或倒梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸，其特征在于，所述環(huán)形溝槽(7)的數(shù)量為兩條且沿著活塞桿(5)的軸向間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸，其特征在于，還包括密封圈(3)，所述密封圈(3)設(shè)置在活塞(4)的外周且位于兩條所述環(huán)形溝槽(7)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸，其特征在于，所述滾珠為鋼珠(2)或陶瓷珠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的油缸，其特征在于，還包括套設(shè)在活塞桿(5)上的導(dǎo)向套(6)，所述導(dǎo)向套(6)上設(shè)有所述支撐結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F15B15/14GK204099331SQ201420438106
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】李才, 李寧波, 姚立波 申請人:三一重工股份有限公司