裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)。包括油泵、換向閥、安全閥和液壓馬達(dá)，所述換向閥為三位四通閥；還包括緩沖溢流閥組、第一液控單向閥和第二液控單向閥；緩沖溢流閥組包括一個溢流閥和四個單向閥；緩沖溢流閥組的工作壓力大于安全閥的工作壓力。本實用新型通過試驗證明，液壓馬達(dá)的使用壽命提高了70%；該液壓工作系統(tǒng)操作簡單方便，成本低；裝載機(jī)的清掃機(jī)構(gòu)在啟停和換向中，大大減少了液壓沖擊和振動。
【專利說明】裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)中，由液壓馬達(dá)執(zhí)行工作，清掃機(jī)構(gòu)在工作中需要經(jīng)常啟停和正反轉(zhuǎn)，由于運動部件具有較大的動能，液壓回路中會產(chǎn)生很大的沖擊和振動，影響運動部件的定位精度，嚴(yán)重時會損壞液壓馬達(dá)，妨礙機(jī)器正常工作。再加上，裝載機(jī)的清掃機(jī)構(gòu)的工作環(huán)境都比較惡劣，導(dǎo)致液壓馬達(dá)的使用壽命十分有限。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了緩解甚至消除液壓馬達(dá)承受液壓沖擊而導(dǎo)致使用壽命短的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便的裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)。
[0004]裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)包括油泵2、換向閥5、安全閥3和液壓馬達(dá)8，所述換向閥5為三位四通閥，還包括緩沖溢流閥組7、第一液控單向閥6和第二液控單向閥9 ;緩沖溢流閥組7上設(shè)有第一進(jìn)油口 P3、第二進(jìn)油口 P4和回油口 03 ;緩沖溢流閥組7的第一進(jìn)油口 P3通過三通管分別連通著液壓馬達(dá)8的第二油口 P6和第一液控單向閥6的出口，第二進(jìn)油口 P4通過三通管分別連通著液壓馬達(dá)8的第一油口 P5和第二液控單向閥9的出口 ；第一液控單向閥6的進(jìn)口 P2分別連通著換向閥5的第二工作油口 B和第二液控單向閥9的控制油口 Pd，第二液控單向閥9的進(jìn)口 Pl連通著換向閥5的第一工作油口A和第一液控單向閥6的控制油口 Pc2 ;所述緩沖溢流閥組的工作壓力大于安全閥3的工作壓力。
[0005]所述緩沖溢流閥組7包括一個溢流閥14和四個單向閥；所述溢流閥14的進(jìn)口通過三通管分別連通著第一單向閥11的出口和第二單向閥13的出口，溢流閥14的出口 03通過四通管分別連通著第三單向閥10的進(jìn)口、第四單向閥12的進(jìn)口和回油口 ；第二單向閥13的進(jìn)口和第四單向閥12的出口通過三通管連接形成第一進(jìn)油口 P3 ;第一單向閥11的進(jìn)口和第三單向閥10的出口通過三通管連接形成第二進(jìn)油口 P4。
[0006]本實用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
[0007]1.本實用新型通過試驗證明，液壓馬達(dá)的平均使用壽命從400h提高到100h ；
[0008]2.該液壓工作系統(tǒng)操作簡單方便，成本低；
[0009]3.裝載機(jī)的清掃機(jī)構(gòu)在啟停和換向中，大大減少了液壓沖擊和振動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]上圖中序號:油箱1、油泵2、安全閥3、換向閥5、第一液控單向閥6、緩沖溢流閥組7、液壓馬達(dá)8、第二液控單向閥9、第三單向閥10、第一單向閥11、第四單向閥12、第二單向閥13、溢流閥14。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明。
實施例
[0013]參見圖1，裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)包括油泵2、換向閥5、安全閥3和液壓馬達(dá)8，所述換向閥5為三位四通閥；還包括緩沖溢流閥組7、第一液控單向閥6和第二液控單向閥9。
[0014]緩沖溢流閥組7上設(shè)有第一進(jìn)油口 P3、第二進(jìn)油口 P4和回油口 03 ;緩沖溢流閥組7的第一進(jìn)油口 P3通過三通管分別連通著液壓馬達(dá)8的第二油口 P6和第一液控單向閥6的出口，第二進(jìn)油口 P4通過三通管分別連通著液壓馬達(dá)8的第一油口 P5和第二液控單向閥9的出口 ；第一液控單向閥6的進(jìn)口 P2分別連通著換向閥5的第二工作油口 B和第二液控單向閥9的控制油口 Pd，第二液控單向閥9的進(jìn)口 Pl連通著換向閥5的第一工作油口A和第一液控單向閥6的控制油口 Pc2 ;緩沖溢流閥組7包括一個溢流閥14和四個單向閥；所述溢流閥14的進(jìn)口通過三通管分別連通著第一單向閥11的出口和第二單向閥13的出口，溢流閥14的出口 03通過四通管分別連通著第三單向閥10的進(jìn)口、第四單向閥12的進(jìn)口和回油口 ；第二單向閥13的進(jìn)口和第四單向閥12的出口通過三通管連接形成第一進(jìn)油口 P3 ;第一單向閥11的進(jìn)口和第三單向閥10的出口通過三通管連接形成第二進(jìn)油口 P4 ；溢流閥14的開啟壓力高于安全閥3的開啟壓力的10%。
[0015]本實用新型的工作原理說明如下:
[0016]當(dāng)換向閥5處于左位時，從油泵2出來的壓力油經(jīng)過馬達(dá)換向閥的進(jìn)油口 P和第二工作油口 B，到達(dá)第一液控單向閥6的進(jìn)口 P2 ;還有一部分油液到達(dá)第二液控單向閥9的控制油口 Pd，使得第二液控單向閥9能夠反向接通。第一液控單向閥6出來的油液到達(dá)液壓馬達(dá)8的第二油口 P6，液壓馬達(dá)8正轉(zhuǎn)；油液經(jīng)過第二液控單向閥9到達(dá)換向閥5的第一工作油口 A和回油口 O回到油箱I。安全閥3是限定油泵2的最高工作壓力。緩沖溢流閥組7中的直動式溢流閥14的開啟壓力應(yīng)比安全閥3的開啟壓力高10%。
[0017]當(dāng)換向閥5突然切換到中位時或右位時，液壓馬達(dá)由于急?；驌Q向，部件的動能會突然升高，從而導(dǎo)致從馬達(dá)第一油口 P5至緩沖溢流閥組7第二進(jìn)油口 P4端油路的壓力急劇上升。如果壓力達(dá)到或超過直動式溢流閥14的調(diào)定壓力時，溢流閥14打開溢流，以緩沖管路中異常升高的液壓沖擊，同時通過第四單向閥12向另一側(cè)補油。此時油液的流動情況是:壓力油從液壓馬達(dá)8中第一油口 P5出來，經(jīng)過緩沖溢流閥組7的第二進(jìn)油口口 P4、第一單向閥11的進(jìn)油口，到達(dá)直動式溢流閥14的進(jìn)油口，此時溢流閥打開，壓力油一部分通過溢流回油口 03流回油箱1，同時一部分經(jīng)過第四單向閥12的進(jìn)油口，到達(dá)液壓馬達(dá)8的第二油口 P6進(jìn)行補油；從液壓馬達(dá)8中出來的壓力油還有一部分經(jīng)過第二液控單向閥9、換向閥5回油至油箱I。由于緩沖溢流閥組7中的直動式溢流閥14只需溢出很小一部分油液，即可緩沖液壓沖擊，故只需采用小型溢流閥。
[0018]換向閥5處于中位時,整個系統(tǒng)卸荷；換向閥5處于右位時與處于左位工作原理類似，液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)，包括油泵(2)、換向閥(5)、安全閥(3)和液壓馬達(dá)(8)，所述換向閥(5)為三位四通閥，其特征在于:還包括緩沖溢流閥組(7)、第一液控單向閥(6)和第二液控單向閥(9);緩沖溢流閥組(7)上設(shè)有第一進(jìn)油口 P3、第二進(jìn)油口P4和回油口 03 ;緩沖溢流閥組(7)的第一進(jìn)油口 P3通過三通管分別連通著液壓馬達(dá)(8)的第二油口 P6和第一液控單向閥(6)的出口，第二進(jìn)油口 P4通過三通管分別連通著液壓馬達(dá)(8)的第一油口 P5和第二液控單向閥(9)的出口 ；第一液控單向閥(6)的進(jìn)口 P2分別連通著換向閥(5 )的第二工作油口 B和第二液控單向閥(9 )的控制油口 Pcl，第二液控單向閥(9)的進(jìn)口 Pl連通著換向閥(5)的第一工作油口 A和第一液控單向閥(6)的控制油口 Pc2 ；所述緩沖溢流閥組(7)的工作壓力大于安全閥(3)的工作壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)，其特征在于:所述緩沖溢流閥組(7)包括一個溢流閥(14)和四個單向閥；所述溢流閥(14)的進(jìn)口通過三通管分別連通著第一單向閥(11)的出口和第二單向閥(13)的出口，溢流閥(14)的出口 03通過四通管分別連通著第三單向閥(10)的進(jìn)口、第四單向閥(12)的進(jìn)口和回油口 ；第二單向閥(13)的進(jìn)口和第四單向閥(12)的出口通過三通管連接形成第一進(jìn)油口 P3 ;第一單向閥(11)的進(jìn)口和第三單向閥(10)的出口通過三通管連接形成第二進(jìn)油口 P4。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載機(jī)上用于清掃機(jī)構(gòu)的液壓工作系統(tǒng)，其特征在于:所述溢流閥(14)的開啟壓力高于安全閥(3)的開啟壓力的10%。
【文檔編號】F15B13/04GK203962522SQ201420382470
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】丁紹廣, 夏萬軍, 陳國友, 黃建峰 申請人:安徽合力股份有限公司