一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，包括主控系統(tǒng)及上料和下料、移動工作臺、立滑臺、夾緊四大控制系統(tǒng)，主控系統(tǒng)包括馬達、液壓泵、單向閥一、電液比例閥，電液比例閥包括電液比例調(diào)速閥、先導型溢流閥、電磁溢流閥、直動型溢流閥。本實用新型采用一閥控缸系統(tǒng)，即采用一只電液比例控制閥精確控制組合機床各液壓執(zhí)行元件的動作，上下料油缸升起上料和落下下料、夾緊油缸夾緊和松開工件、立滑臺快進和工進、移動工作臺移位，各液壓執(zhí)行元件的壓力和速度可無極調(diào)節(jié)，為其工作時提供最佳壓力、流量條件，運動速度變化實現(xiàn)理想的加減速曲線，控制精度高，降低了液壓執(zhí)行元件的數(shù)量，能耗低、效率高，維修和運行費用低。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)。 一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 目前常用的組合機床液壓系統(tǒng)各執(zhí)行元件的輸出力和速度由各執(zhí)行元件控制回 路中的壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥設(shè)定。由于系統(tǒng)中各控制閥均為開關(guān)閥，執(zhí)行元件無法實 現(xiàn)運動時平穩(wěn)加減速，換向時系統(tǒng)有壓力沖擊；由于系統(tǒng)中各執(zhí)行元件的負載不同，系統(tǒng)需 滿足承受最大負載執(zhí)行元件的功率要求，故系統(tǒng)能耗大、效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決上述問題，本實用新型提供了一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，可有 效提高組合機床液壓控制系統(tǒng)的控制精度，能耗低、效率高，并可降低維修和運行費用，實 用性強。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的具體方案為：
[0005] -種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，包括主控系統(tǒng)、上料和下料控制系統(tǒng)、移動工 作臺控制系統(tǒng)、立滑臺控制系統(tǒng)、夾緊控制系統(tǒng)，主控系統(tǒng)包括馬達、液壓泵、單向閥一、電 液比例閥，電液比例閥包括電液比例調(diào)速閥、先導型溢流閥、電磁溢流閥、直動型溢流閥，馬 達與液壓泵連接，液壓泵的吸油端通過粗過濾器連接油箱，液壓泵的出油端通過管路連接 單向閥一的進油口，單向閥一的出油口通過管路分別與電液比例調(diào)速閥和先導型溢流閥的 進油口連接，電液比例調(diào)速閥、先導型溢流閥的回油口分別通過管路連接油箱，電磁溢流 閥、直動型溢流閥的進油口分別通過管路與先導型溢流閥的遙控口連接，電磁溢流閥、直動 型溢流閥的回油口分別通過管路連接油箱，上料和下料控制系統(tǒng)包括二位四通電磁換向閥 一、單向閥二、上下料用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路與單向閥二的進油口連 接，單向閥二的出油口通過管路與二位四通電磁換向閥一的進油口連接，二位四通電磁換 向閥一的兩個工作油口分別通過管路與上下料用液壓缸的有桿腔和無桿腔連接，二位四通 電磁換向閥一的回油口通過管路與油箱連接，移動工作臺控制系統(tǒng)包括三位四通電磁換向 閥一、雙液控單向閥一、移動工作臺用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路與三位四 通電磁換向閥一的進油口連接，三位四通電磁換向閥一的兩個工作油口分別通過管路與雙 液控單向閥一的兩個進油口連接，雙液控單向閥一的兩個出油口分別通過管路與移動工作 臺用液壓缸的有桿腔和無桿腔連接，三位四通電磁換向閥一的回油口通過管路與油箱連 接，立滑臺控制系統(tǒng)包括三位四通電磁換向閥二、雙液控單向閥二、單向順序閥、立滑臺用 液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路與三位四通電磁換向閥二的進油口連接，三位 四通電磁換向閥二的兩個工作油口分別通過管路與雙液控單向閥二的兩個進油口連接，雙 液控單向閥二的兩個出油口分別通過管路與單向順序閥的進油口、立滑臺用液壓缸的無桿 腔連接，單向順序閥的出油口通過管路與立滑臺用液壓缸的有桿腔連接，三位四通電磁換 向閥二的回油口通過管路與油箱連接，夾緊控制系統(tǒng)包括二位四通電磁換向閥二、單向閥 三、兩個壓力繼電器、夾緊工件用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路與單向閥三的 進油口連接，單向閥三的出油口通過管路與二位四通電磁換向閥二的進油口連接，二位四 通電磁換向閥二的兩個工作油口分別通過管路與夾緊工件用液壓缸的有桿腔和無桿腔連 接，在二位四通電磁換向閥二的一個工作油口與夾緊工件用液壓缸的有桿腔連接的管路上 連接一個壓力繼電器，在二位四通電磁換向閥二的另一個工作油口與夾緊工件用液壓缸的 無桿腔連接的管路上連接另一個壓力繼電器，二位四通電磁換向閥二的回油口通過管路與 油箱連接。
[0006] 在夾緊控制系統(tǒng)的單向閥三的出油口與二位四通電磁換向閥二的進油口連接的 管路上連接截止閥和壓力表，截止閥通過管路連接隔離式氣體蓄能器。
[0007] 液壓泵為單向定量泵。
[0008] 在電液比例調(diào)速閥的出油口連接壓力表。
[0009] 液壓泵的出油端連接精過濾器。
[0010] 本實用新型的電液比例閥由電液比例調(diào)速閥、直動型溢流閥、電磁溢流閥、先導型 溢流閥組成。調(diào)節(jié)電液比例調(diào)速閥，就能改變通過電液比例調(diào)速閥的油液流量，以控制組合 機床各液壓執(zhí)行元件壓力和運動速度，達到無級調(diào)節(jié)；同時也改變了通過先導型溢流閥的 油液流量。先導型溢流閥具有過載安全保護和配合電液比例調(diào)速閥改變進到各液壓執(zhí)行元 件的油液流量的雙重作用。通過調(diào)整先導型溢流閥中彈簧的壓緊力大小，就可控制液壓泵 輸出油液的最高壓力，使系統(tǒng)具有過載保護作用。直動型溢流閥和電磁溢流閥通過管路連 接先導型溢流閥遙控口實現(xiàn)二級調(diào)壓，可以連續(xù)地按比例進行壓力調(diào)節(jié)，壓力轉(zhuǎn)換過程平 穩(wěn)。工作油液經(jīng)過兩個過濾器濾清，保證整個液壓系統(tǒng)不受污染。單向閥用于防止系統(tǒng)中 的液壓沖擊影響泵的工作及系統(tǒng)停止工作時，系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱。
[0011] 上料和下料控制系統(tǒng)中，二位四通電磁換向閥右位工作時，控制液壓缸活塞向上 運動，上下料機構(gòu)抬起上料；二位四通電磁換向閥左位工作時，控制液壓缸活塞向下運動， 上下料機構(gòu)落下下料。移動工作臺控制系統(tǒng)中，三位四通電磁閥處于中間位置時，可使移動 工作臺定位，加以可靠的鎖定作用，以避免移動工作臺發(fā)生位移；當三位四通電磁閥處于右 位時，控制液壓缸的活塞向左移動，移動工作臺由一工位向二工位移位；當三位四通電磁閥 處于左位時，控制液壓缸活塞向右移動，移動工作臺由二工位向一工位移位。立滑臺控制系 統(tǒng)即控制刀具移動的系統(tǒng)，在立滑臺控制系統(tǒng)中，當三位四通電磁閥處于中間位置時，兩條 出口油路被鎖，可使立滑臺定位，加以可靠的鎖定作用，以避免移動立滑臺發(fā)生位移；當三 位四通電磁閥處于右位時，控制液壓缸的活塞向下移動，當回路壓力升高到單向順序閥的 設(shè)定壓力，單向順序閥開啟，立滑臺快進和工進；當三位四通電磁閥處于左位時，控制液壓 缸的活塞向上移動，立滑臺快退。夾緊控制系統(tǒng)中，二位四通電磁換向閥右位工作時，夾緊 液壓缸的活塞向上運動，夾緊工件；工件夾緊后，夾緊回路油壓增大，促使壓力繼電器動作， 發(fā)出電信號給移動工作臺移位；當立滑臺加工完成，壓下相應的電氣行程開關(guān)，使二位四通 電磁換向閥左位電磁鐵通電，進入工作狀態(tài)，控制夾緊液壓缸的活塞向下運動，松開工件， 此時壓力繼電器動作，發(fā)出電信號給上下料機構(gòu)落下下料；隔離式氣體蓄能器用于夾緊力 保持，避免工件在加工過程中松動。
[0012] 本實用新型采用一閥控缸系統(tǒng)，即采用一只電液比例控制閥就能精確控制組合機 床各液壓執(zhí)行元件的動作，上下料油缸升起上料和落下下料、夾緊油缸夾緊工件和松開工 件、立滑臺完成快進和工進、移動工作臺移位(快速和緩沖)，且各液壓執(zhí)行元件的壓力和速 度可無極調(diào)節(jié)。該電液比例閥控制系統(tǒng)為移動工作臺和立滑臺工作時提供最佳壓力、流量 條件，簡單、有效、控制精度高。
[0013] 本實用新型可有效提高組合機床液壓控制系統(tǒng)的控制精度，使夾緊油缸、上下料 油缸的運動速度和夾緊力可無級調(diào)節(jié)，移動工作臺和立滑臺工作時運動速度的變化實現(xiàn)了 理想的加減速曲線、負載一壓力得到較佳匹配，從而提高組合機床的質(zhì)量；降低了控制系統(tǒng) 中液壓執(zhí)行元件的數(shù)量，從而降低液壓系統(tǒng)成本；本控制系統(tǒng)能耗低、效率高，維修和運行 費用低，實用性強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型的管路連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2為主控系統(tǒng)的管路連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中：油箱1，粗過濾器2,液壓泵3,馬達4,精過濾器5,單向閥一 6,先導型溢流閥 7,電磁溢流閥8,電液比例調(diào)速閥9,直動型溢流閥10,壓力表11，上下料用液壓缸12,單向 閥二13，二位四通電磁換向閥一 14，移動工作臺用液壓缸15，雙液控單向閥一 16，三位四通 電磁換向閥一 17，立滑臺用液壓缸18，單向順序閥19，雙液控單向閥二20，三位四通電磁換 向閥二21，夾緊工件用液壓缸22,單向閥三23,工作臺移動控制壓力繼電器24,二位四通電 磁換向閥二25,隔離式氣體蓄能器26,截止閥27,上下料控制壓力繼電器28。

【具體實施方式】
[0017] 以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0018] 實施例1 :參見附圖1、附圖2,一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，包括主控系統(tǒng)、 上料和下料控制系統(tǒng)、移動工作臺控制系統(tǒng)、立滑臺控制系統(tǒng)、夾緊控制系統(tǒng)。
[0019] 主控系統(tǒng)包括馬達4、液壓泵3、單向閥一 6、電液比例閥，液壓泵3為單向定量泵， 電液比例閥包括電液比例調(diào)速閥9、先導型溢流閥7、電磁溢流閥8、直動型溢流閥10,馬達4 帶動液壓泵3從油箱1經(jīng)粗過濾器2吸油，并將有壓力的油經(jīng)精過濾器5和單向閥一 6排 至管路。粗過濾器2和精過濾器5的作用是濾清油液，保證整個液壓系統(tǒng)不受污染。單向 閥一 6用于防止系統(tǒng)中的液壓沖擊影響泵的工作及系統(tǒng)停止工作時，系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回 油箱1。液壓泵3輸出的壓力油經(jīng)單向閥一 6后分為兩路：一路沿管路通向電液比例調(diào)速 閥9,另一路通向先導型溢流閥7。調(diào)節(jié)電液比例調(diào)速閥9,就能改變通過電液比例調(diào)速閥9 的油液流量，以控制組合機床各液壓執(zhí)行元件壓力和運動速度，達到無級調(diào)節(jié)；同時也改變 了通過先導型溢流閥7的油液流量。從單向定量泵輸出的油液除進入到電液比例調(diào)速閥9 夕卜，其余部分通過先導型溢流閥7返回油箱1。先導型溢流閥7具有過載安全保護和配合 電液比例調(diào)速閥9改變進到各液壓執(zhí)行元件的油液流量的雙重作用。通過調(diào)整先導型溢流 閥7中彈簧的壓緊力大小，就可控制液壓泵3輸出油液的最高壓力，使系統(tǒng)具有過載保護作 用。直動型溢流閥10和電磁溢流閥8通過管路連接先導型溢流閥7的遙控口實現(xiàn)二級調(diào) 壓，可以連續(xù)地按比例進行壓力調(diào)節(jié)，壓力轉(zhuǎn)換過程平穩(wěn)。在電液比例調(diào)速閥9的出油口連 接壓力表11。
[0020] 上料和下料控制系統(tǒng)包括二位四通電磁換向閥一 14、單向閥二13、上下料用液壓 缸12,壓下上料開關(guān)，使二位四通電磁換向閥一 14右位電磁鐵通電進入工作狀態(tài)，使壓力 油沿管路經(jīng)過電液比例調(diào)速閥9和單向閥二13,進入上下料用液壓缸12的下部，使活塞向 上運動，上下料機構(gòu)抬起上料。當左位電磁鐵通電進入工作狀態(tài)時，使壓力油沿管路經(jīng)過電 液比例調(diào)速閥9和單向閥二13,進入上下料用液壓缸12的上部，使活塞向下運動，上下料機 構(gòu)落下下料。上下料用液壓缸12的壓力及上下料速度由帶有電液比例閥的主控系統(tǒng)實現(xiàn) 無級調(diào)節(jié)。
[0021] 移動工作臺控制系統(tǒng)包括三位四通電磁換向閥一 17、雙液控單向閥一 16、移動工 作臺用液壓缸15,本實施例三位四通電磁換向閥一 17的中位機能為Y型，當三位四通電磁 閥一 17處于中間位置時，兩個電磁鐵都未通電，雙液控單向閥一 16的兩個進油口接油箱1， 兩條進口油路都無油壓，兩條出口油路被鎖，可使移動工作臺定位，加以可靠的鎖定作用， 以避免移動工作臺發(fā)生位移。當三位四通電磁換向閥一 17處于右位時，進油路的壓力油沿 管路經(jīng)過電液比例調(diào)速閥9進入雙液控單向閥一 16,右邊單向閥開啟，左邊單向閥雙向?qū)?通，同時，移動工作臺用液壓缸15的活塞向左移動，工作油液從左邊單向閥流向油箱1，移 動工作臺由一工位向二工位移位。當三位四通電磁換向閥一 17處于左位時,進油路的壓力 油沿管路經(jīng)過電液比例調(diào)速閥9進入雙液控單向閥一 16,左邊單向閥開啟，右邊單向閥雙 向?qū)ǎ瑫r，移動工作臺用液壓缸15的活塞向右移動，工作油液從右邊單向閥流向油箱 1，移動工作臺由二工位向一工位移位。移動工作臺快移和緩沖的速度由帶有電液比例閥的 主控系統(tǒng)實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
[0022] 立滑臺控制系統(tǒng)包括三位四通電磁換向閥二21、雙液控單向閥二20、單向順序閥 19、立滑臺用液壓缸18,本實施例三位四通電磁換向閥二21的中位機能為Y型，當三位四 通電磁換向閥二21處于中間位置時，兩個電磁鐵都未通電，雙液控單向閥二20的兩個進油 口接油箱1，兩條進口油路都無油壓，兩條出口油路被鎖，可使立滑臺定位，加以可靠的鎖定 作用，以避免移動立滑臺發(fā)生位移。當三位四通電磁換向閥二21處于右位時，進油路的壓 力油沿管路經(jīng)過電液比例調(diào)速閥9進入雙液控單向閥二20,右邊單向閥開啟，左邊單向閥 雙向?qū)?，同時，立滑臺用液壓缸18的活塞向下移動，當回路壓力升高到單向順序閥19的 設(shè)定壓力，單向順序閥19開啟，工作油液經(jīng)單向順序閥19流向油箱1，立滑臺快進和工進。 當三位四通電磁換向閥二21處于左位時，進油路的壓力油沿管路經(jīng)過電液比例調(diào)速閥9進 入雙液控單向閥二20,左邊單向閥開啟，右邊單向閥雙向?qū)?，單向順序閥19開啟，立滑臺 用液壓缸18的活塞向上移動，立滑臺快退，工作油液從右邊單向閥流向油箱1。立滑臺快進 和快退的速度、工進的壓力及速度均由帶有電液比例閥的主控系統(tǒng)實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
[0023] 夾緊控制系統(tǒng)包括二位四通電磁換向閥二25、單向閥三23、工作臺移動控制壓力 繼電器24、上下料控制壓力繼電器28、夾緊工件用液壓缸22,在單向閥三23的出油口與二 位四通電磁換向閥二25的進油口連接的管路上連接截止閥27和壓力表11，截止閥27通過 管路連接隔離式氣體蓄能器26。在二位四通電磁換向閥二25的右側(cè)工作油口與夾緊工件 用液壓缸22的有桿腔連接的管路上連接上下料控制壓力繼電器28,上下料控制壓力繼電 器28與上料和下料控制系統(tǒng)的二位四通電磁換向閥一 14電連接，在二位四通電磁換向閥 二25的左側(cè)工作油口與夾緊工件用液壓缸22的無桿腔連接的管路上連接工作臺移動控制 壓力繼電器24,工作臺移動控制壓力繼電器24與移動工作臺控制系統(tǒng)的三位四通電磁換 向閥一 17電連接。
[0024] 當工件定位后，壓下相應的電氣行程開關(guān)，使二位四通電磁換向閥二25右位電磁 鐵通電，進入工作狀態(tài)，進油路的壓力油沿管路經(jīng)過電液比例調(diào)速閥9進入單向閥三23和 二位四通電磁換向閥二25的右位，夾緊工件用液壓缸22的活塞向上運動，夾緊工件。工件 夾緊后，夾緊回路油壓增大，促使圖中右側(cè)管路的工作臺移動控制壓力繼電器24動作，發(fā) 出電信號給移動工作臺移位。當立滑臺加工完成，壓下相應的電氣行程開關(guān)，使二位四通電 磁換向閥二25左位電磁鐵通電，進入工作狀態(tài)，油液經(jīng)單向閥三23和二位四通電磁換向閥 二25的左位，夾緊工件用液壓缸22的活塞向下運動，松開工件，此時圖中左側(cè)管路的上下 料控制壓力繼電器28動作，發(fā)出電信號給上下料機構(gòu)落下下料。隔離式氣體蓄能器26用 于夾緊力保持，避免工件在加工過程中松動。夾緊工件用液壓缸22夾緊力及夾緊和松開速 度可由帶有電液比例閥的主控系統(tǒng)實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
[0025] 以采用具有本實用新型控制系統(tǒng)的組合機床進行加工柴油機氣缸體挺柱孔為例， 工作臺為立式移動工作臺。上下料用液壓缸12升起上料，工件定位后夾緊工件用液壓缸22 夾緊工件，立滑臺（控制刀具）完成第一次加工，移動工作臺移位，立滑臺完成第二次加工， 移動工作臺回移，夾緊工件用液壓缸22松開工件，上下料用液壓缸12落下下料，一工位停 留。這里上下料用液壓缸12壓力及上下料速度可無級調(diào)節(jié)，夾緊工件用液壓缸22夾緊力及 夾緊和松開速度可無級調(diào)節(jié)；立滑臺快進速度、工進壓力及速度、快退速度均可無級調(diào)節(jié)； 移動工作臺一工位向二工位快移速度、緩沖速度可無級調(diào)節(jié)；立滑臺二工位停留速度可無 級調(diào)節(jié)；移動工作臺二工位向一工位快移速度、緩沖速度可無級調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1. 一種組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，其特征在于：包括主控系統(tǒng)、上料和下料控制 系統(tǒng)、移動工作臺控制系統(tǒng)、立滑臺控制系統(tǒng)、夾緊控制系統(tǒng)；主控系統(tǒng)包括馬達、液壓泵、 單向閥一、電液比例閥，電液比例閥包括電液比例調(diào)速閥、先導型溢流閥、電磁溢流閥、直動 型溢流閥，馬達與液壓泵連接，液壓泵的吸油端通過粗過濾器連接油箱，液壓泵的出油端通 過管路連接單向閥一的進油口，單向閥一的出油口通過管路分別與電液比例調(diào)速閥和先導 型溢流閥的進油口連接，電液比例調(diào)速閥、先導型溢流閥的回油口分別通過管路連接油箱， 電磁溢流閥、直動型溢流閥的進油口分別通過管路與先導型溢流閥的遙控口連接，電磁溢 流閥、直動型溢流閥的回油口分別通過管路連接油箱；上料和下料控制系統(tǒng)包括二位四通 電磁換向閥一、單向閥二、上下料用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路與單向閥二 的進油口連接，單向閥二的出油口通過管路與二位四通電磁換向閥一的進油口連接，二位 四通電磁換向閥一的兩個工作油口分別通過管路與上下料用液壓缸的有桿腔和無桿腔連 接，二位四通電磁換向閥一的回油口通過管路與油箱連接；移動工作臺控制系統(tǒng)包括三位 四通電磁換向閥一、雙液控單向閥一、移動工作臺用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過 管路與三位四通電磁換向閥一的進油口連接，三位四通電磁換向閥一的兩個工作油口分別 通過管路與雙液控單向閥一的兩個進油口連接，雙液控單向閥一的兩個出油口分別通過管 路與移動工作臺用液壓缸的有桿腔和無桿腔連接，三位四通電磁換向閥一的回油口通過管 路與油箱連接；立滑臺控制系統(tǒng)包括三位四通電磁換向閥二、雙液控單向閥二、單向順序 閥、立滑臺用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路與三位四通電磁換向閥二的進油 口連接，三位四通電磁換向閥二的兩個工作油口分別通過管路與雙液控單向閥二的兩個進 油口連接，雙液控單向閥二的兩個出油口分別通過管路與單向順序閥的進油口、立滑臺用 液壓缸的無桿腔連接，單向順序閥的出油口通過管路與立滑臺用液壓缸的有桿腔連接，三 位四通電磁換向閥二的回油口通過管路與油箱連接；夾緊控制系統(tǒng)包括二位四通電磁換向 閥二、單向閥三、兩個壓力繼電器、夾緊工件用液壓缸，電液比例調(diào)速閥的出油口通過管路 與單向閥三的進油口連接，單向閥三的出油口通過管路與二位四通電磁換向閥二的進油口 連接，二位四通電磁換向閥二的兩個工作油口分別通過管路與夾緊工件用液壓缸的有桿腔 和無桿腔連接，在二位四通電磁換向閥二的一個工作油口與夾緊工件用液壓缸的有桿腔連 接的管路上連接一個壓力繼電器，在二位四通電磁換向閥二的另一個工作油口與夾緊工件 用液壓缸的無桿腔連接的管路上連接另一個壓力繼電器，二位四通電磁換向閥二的回油口 通過管路與油箱連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，其特征在于：在夾緊控制系 統(tǒng)的單向閥三的出油口與二位四通電磁換向閥二的進油口連接的管路上連接截止閥和壓 力表，截止閥通過管路連接隔離式氣體蓄能器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，其特征在于：液壓泵為 單向定量泵。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，其特征在于：在電液比 例調(diào)速閥的出油口連接壓力表。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合機床電液比例閥控制系統(tǒng)，其特征在于：液壓泵的出油 端連接精過濾器。
【文檔編號】F15B13/02GK203892280SQ201420301144
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】宋巧蓮, 黃旌 申請人:常州信息職業(yè)技術(shù)學院