一種新型挖掘機(jī)油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型挖掘機(jī)油缸，其包括缸筒、缸底、活塞、進(jìn)油通道、出油通道和活塞桿，活塞將缸筒分為前腔和后腔，所述進(jìn)油通道與后腔相連，從后腔垂直出來(lái)后向后沿缸筒向活塞桿方向延伸，末端結(jié)束在固定卡處，所述出油通道與前腔相連，從前腔出來(lái)后在缸筒的表面設(shè)有出油嘴，出油嘴的開(kāi)口朝向垂直缸筒方向，活塞位于后腔內(nèi)的端頭外周沿軸向設(shè)置有抗磨環(huán)和刮塵環(huán)，活塞桿的側(cè)面設(shè)置有節(jié)流油道，所述節(jié)流油道包括在活塞桿中軸向延伸的暗油道，以及若干連通活塞桿表面和該暗油道的節(jié)油孔。本實(shí)用新型具有如下的技術(shù)效果：實(shí)現(xiàn)了油缸的無(wú)極緩沖，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的多級(jí)緩沖，具有更好的緩沖效果。
【專利說(shuō)明】一種新型挖掘機(jī)油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油缸，特別涉及一種新型挖掘機(jī)油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工程領(lǐng)域，挖掘機(jī)是常見(jiàn)的工程機(jī)械，挖掘機(jī)工作的時(shí)候均采用的是油缸推動(dòng)前臂用力，進(jìn)而帶動(dòng)挖斗，從而達(dá)到挖掘的目的。因此，對(duì)挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)臂油缸是重要的構(gòu)件，也是影響挖掘機(jī)動(dòng)力和效率的關(guān)鍵部件，現(xiàn)有的油缸緩沖裝置都采用運(yùn)動(dòng)行程終了時(shí)用彈簧或類似彈性體進(jìn)行緩沖，但該種緩沖方法效率不高，需要多級(jí)緩沖，降低了緩沖效果。因此需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)極緩沖的油缸。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型挖掘機(jī)油缸，該油缸能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)極緩沖，緩沖效果明顯。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型挖掘機(jī)油缸，包括缸筒、缸底、活塞、進(jìn)油通道、出油通道和活塞桿，其特征在于，缸底設(shè)置在缸筒的底端，并將缸筒密封，活塞將缸筒分為前腔和后腔，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其相連的活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述進(jìn)油通道與后腔相連，從后腔垂直出來(lái)后向后沿缸筒向活塞桿方向延伸，末端結(jié)束在固定卡處，固定卡設(shè)置在缸筒缸底上用來(lái)固定進(jìn)油通道，進(jìn)油通道末端設(shè)有進(jìn)油嘴，進(jìn)油嘴的開(kāi)口朝向活塞桿方向，所述出油通道與前腔相連，從前腔出來(lái)后在缸筒的表面設(shè)有出油嘴，出油嘴的開(kāi)口朝向垂直缸筒方向，活塞位于后腔內(nèi)的端頭外周沿軸向設(shè)置有抗磨環(huán)和刮塵環(huán)，活塞桿的側(cè)面設(shè)置有節(jié)流油道，所述節(jié)流油道包括在活塞桿中軸向延伸的暗油道，以及若干連通活塞桿表面和該暗油道的節(jié)油孔。所述節(jié)油孔沿活塞桿表面軸向分布，并且越接近暗油道出口的節(jié)油孔孔徑越大。
[0006]由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果:實(shí)現(xiàn)了油缸的無(wú)極緩沖，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的多級(jí)緩沖，具有更好的緩沖效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，其中:
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1整體示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的剖面圖；
[0010]其中:缸筒1、缸底2、活塞3、進(jìn)油通道4、出油通道5、活塞桿6、前腔7、后腔8、固定卡9、進(jìn)油嘴10、出油嘴11、抗磨環(huán)12、刮塵環(huán)13、節(jié)油通道14、暗油道15、節(jié)油孔16。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1、2所示，一種新型挖掘機(jī)油缸，包括缸筒1、缸底2、活塞3、進(jìn)油通道4、出油通道5和活塞桿6，缸底2設(shè)置在缸筒I的底端，并將缸筒I密封，活塞3將缸筒I分為前腔7和后腔8，活塞3在缸筒I內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其相連的活塞桿6往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述進(jìn)油通道4與后腔相連，從后腔8垂直出來(lái)后向后沿缸筒I向活塞桿2方向延伸，末端結(jié)束在固定卡9處，固定卡9設(shè)置在缸筒I缸底上用來(lái)固定進(jìn)油通道4，進(jìn)油通道4末端設(shè)有進(jìn)油嘴10，進(jìn)油嘴10的開(kāi)口朝向活塞桿6方向，所述出油通道5與前腔7相連，從前腔7出來(lái)后在缸筒I的表面設(shè)有出油嘴11，出油嘴11的開(kāi)口朝向垂直缸筒I方向，活塞3位于后腔7內(nèi)的端頭外周沿軸向設(shè)置有抗磨環(huán)12和刮塵環(huán)13，活塞桿6的側(cè)面設(shè)置有節(jié)流油道14，所述節(jié)流油道包括
[0013]在活塞桿中軸向延伸的暗油道15，以及若干連通活塞桿表面和該暗油道的節(jié)油孔16。所述節(jié)油孔16沿活塞桿6表面軸向分布，并且越接近暗油道出口的節(jié)油孔孔徑越大。
[0014]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨(dú)創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。
【權(quán)利要求】
1.一種新型挖掘機(jī)油缸，包括缸筒(I)、缸底(2)、活塞(3)、進(jìn)油通道(4)、出油通道(5)和活塞桿(6)，其特征在于，缸底(2)設(shè)置在缸筒(I)的底端，并將缸筒(I)密封，活塞(3)將缸筒(I)分為前腔(7)和后腔(8)，活塞(3)在缸筒(I)內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其相連的活塞桿(6)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述進(jìn)油通道⑷與后腔相連，從后腔⑶垂直出來(lái)后向后沿缸筒(I)向活塞桿(2)方向延伸，末端結(jié)束在固定卡(9)處，固定卡(9)設(shè)置在缸筒(I)缸底上用來(lái)固定進(jìn)油通道(4)，進(jìn)油通道(4)末端設(shè)有進(jìn)油嘴(10)，進(jìn)油嘴(10)的開(kāi)口朝向活塞桿(6)方向，所述出油通道(5)與前腔(7)相連，從前腔(7)出來(lái)后在缸筒(I)的表面設(shè)有出油嘴(11)，出油嘴(11)的開(kāi)口朝向垂直缸筒(I)方向，活塞(3)位于后腔(7)內(nèi)的端頭外周沿軸向設(shè)置有抗磨環(huán)(12)和刮塵環(huán)(13)，活塞桿(6)的側(cè)面設(shè)置有節(jié)流油道(14)，所述節(jié)流油道包括在活塞桿中軸向延伸的暗油道(15)，以及若干連通活塞桿表面和該暗油道的節(jié)油孔(16)。
2.如權(quán)利要求1所述 的新型挖掘機(jī)油缸，其特征在于所述節(jié)油孔(16)沿活塞桿(6)表面軸向分布，并且越接近暗油道出口的節(jié)油孔孔徑越大。
【文檔編號(hào)】F15B15/22GK203702726SQ201320897105
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】童曉進(jìn) 申請(qǐng)人:童曉進(jìn)