工程機(jī)械設(shè)備及其動力銷油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力銷油缸，該動力銷油缸包括作為銷軸的缸體、活塞以及活塞桿，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)部且將缸體內(nèi)部空間分隔為有桿腔和無桿腔，活塞桿與活塞固定連接，活塞桿上設(shè)置有與有桿腔連通的有桿腔外接油口和與無桿腔連通的無桿腔外接油口。本實用新型還公開了一種工程機(jī)械設(shè)備包括上述動力銷油缸。通過上述方式，本實用新型能夠減少外接油口的安裝空間、減少動力銷油缸外接油管的材料且能夠增加外接油管的使用壽命。
【專利說明】工程機(jī)械設(shè)備及其動力銷油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及重型機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種工程機(jī)械設(shè)備及其動力銷油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)大型、超大型工程機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)件(如起重機(jī)轉(zhuǎn)臺、臂架)之間需要200mm以上的大直徑銷軸連接，傳統(tǒng)的人工手動安裝、拆卸或用輔助壓裝工具對銷軸施加壓力進(jìn)行安裝、拆卸已無法實現(xiàn)。動力銷油缸，利用液壓缸作為動力源，油缸的缸體作為銷軸，能夠在不降低銷軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，快速實現(xiàn)銷軸的裝配、拆卸，無需輔助設(shè)備，不受場地限制，安全可靠，提高工作效率。
[0003]請參閱圖1，圖1是現(xiàn)有技術(shù)的動力銷油缸的結(jié)構(gòu)示意圖，活塞桿一端與外接支座固定，有桿腔外接油口 A和無桿腔外接油口 B，分別設(shè)置在動力銷油缸的活塞桿端及缸體的法蘭缸蓋上，外接油管需要較大的安裝空間，且有桿腔外接油口 A的外接油管與缸體一起滑動，當(dāng)油缸行程較長時(由動力銷的長度決定)，需增加外接油管的長度(與行程等距離)，不利于節(jié)約成本，并且動力銷油缸回縮狀態(tài)時油管易折疊，縮短油管的使用壽命。
[0004]因此，需要提供一種工程機(jī)械設(shè)備及其動力銷油缸，以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種工程機(jī)械設(shè)備及其動力銷油缸，以解決現(xiàn)有技術(shù)中動力銷油缸外接油管易折疊導(dǎo)致油管使用壽命短的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種動力銷油缸，動力銷油缸包括作為銷軸的缸體、活塞以及活塞桿，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)部且將缸體內(nèi)部空間分隔為有桿腔和無桿腔，活塞桿與活塞固定連接，活塞桿上設(shè)置有與有桿腔連通的有桿腔外接油口和與無桿腔連通的無桿腔外接油口。
[0007]其中，有桿腔外接油口與無桿腔外接油口均設(shè)置在活塞桿的徑向側(cè)面上。
[0008]其中，有桿腔外接油口與無桿腔外接油口均設(shè)置在活塞桿的軸向端面上。
[0009]其中，有桿腔外接油口和無桿腔外接油口一個設(shè)置在活塞桿的徑向側(cè)面上，另一個設(shè)置在活塞桿的軸向端面上。
[0010]其中，活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔，無桿腔外接油口以內(nèi)腔為油道連通無桿腔，活塞桿內(nèi)部設(shè)置有通油芯管，有桿腔外接油口以通油芯管為油道連通有桿腔。
[0011]其中，內(nèi)腔通過設(shè)置在活塞桿上的第一孔道和第二孔道連通有桿腔。
[0012]其中，活塞桿的第一孔道和第二孔道處套有隔套，隔套的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有凹槽以使得隔套與活塞桿之間形成環(huán)形容置空間，隔套在對應(yīng)于環(huán)形容置空間處設(shè)置有至少一個通孔，通孔將環(huán)形容置空間與有桿腔連通。
[0013]其中，缸體包括缸筒、缸蓋以及導(dǎo)向套，缸筒一端與缸蓋連接，另一端與導(dǎo)向套連接。[0014]其中，缸蓋和導(dǎo)向套上均設(shè)置有密封圈以使得缸蓋和導(dǎo)向套均與缸筒緊密連接。
[0015]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的另一個技術(shù)方案是:提供一種工程機(jī)械設(shè)備，該工程機(jī)械設(shè)備包括至少兩個結(jié)構(gòu)件以及設(shè)置于兩個結(jié)構(gòu)件之間的連接件，該工程機(jī)械設(shè)備包括上述任意一項的動力銷油缸，動力銷油缸用于為拆裝連接件提供動力。
[0016]本實用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型通過將有桿腔外接油口和無桿腔外接油口均設(shè)置在活塞桿上，能夠減少外接油口的安裝空間、減少動力銷油缸外接油管的材料，由于桿腔外接油口和無桿腔外接油口均設(shè)置在活塞桿上使得外接油管在動力銷油缸伸縮時不易彎折，因此能夠增加外接油管的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的動力銷油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型動力銷油缸的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實用新型動力銷油缸的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0021]請參閱圖2，圖2是本實用新型動力銷油缸的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實施例中，動力銷油缸包括缸體10、活塞20以及活塞桿30。動力銷油缸用于為拆裝工程機(jī)械設(shè)備的連接件提供動力，連接件優(yōu)選為銷軸，缸體10即為連接件，在本實施例中，缸體10作為銷軸，用于連接工程機(jī)械設(shè)備的兩個結(jié)構(gòu)件。
[0022]活塞20設(shè)置在缸體10內(nèi)部，活塞20將缸體10內(nèi)部空間分隔為有桿腔40和無桿腔50。
[0023]活塞桿30與活塞20固定連接。
[0024]活塞桿30上設(shè)置有有桿腔外接油口 C和無桿腔外接油口 D，有桿腔外接油口 C與有桿腔40連通，無桿腔外接油口 D與無桿腔50連通。
[0025]在本實施例中，有桿腔外接油口 C與無桿腔外接油口 D優(yōu)選為均設(shè)置在活塞桿30的徑向側(cè)面上，并且有桿腔外接油口 C與無桿腔外接油口 D相對于活塞桿30對稱設(shè)置，即有桿腔外接油口 C與無桿腔外接油口 D設(shè)置在相對地設(shè)置在活塞桿30的徑向側(cè)面上。在其他實施例中，有桿腔外接油口 C與無桿腔外接油口 D相對于活塞桿30也可以不對稱設(shè)置。
[0026]活塞桿30為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔301，無桿腔外接油口 D以內(nèi)腔301為油道連通無桿腔50。
[0027]具體而言，內(nèi)腔301通過設(shè)置在活塞桿30上的第一孔道303和第二孔道304連通有桿腔40。在本實施例中，活塞桿30在第一孔道303和第二孔道304處套有隔套70，隔套70的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有凹槽以使得隔套70與活塞桿30之間形成環(huán)形容置空間701，隔套70在對應(yīng)于環(huán)形容置空間701處設(shè)置有至少一個通孔702、703，通孔數(shù)量優(yōu)選為四個(由于在圖2的視圖中只看得到兩個通孔702、703，因此另外兩個通孔未標(biāo)號)。通孔702、703將環(huán)形容置空間701與有桿腔40連通。四個通孔優(yōu)選為均勻分布在隔套上。在其他實施例中，動力銷油缸也可以不包括隔套70，即內(nèi)腔301可以是直接通過活塞桿30上的第一孔道702和第二孔道703連通有桿腔40。
[0028]活塞桿30內(nèi)部設(shè)置有通油芯管302，有桿腔外接油口 C以通油芯管302為油道連通有桿腔40。
[0029]缸體10包括缸筒101、缸蓋102以及導(dǎo)向套103，缸筒101 —端與缸蓋102連接，另一端與導(dǎo)向套103連接。導(dǎo)向套103套設(shè)在活塞桿30上。缸蓋102和導(dǎo)向套103上均設(shè)置有密封圈(圖未示)以使得缸蓋102和導(dǎo)向套103均與缸筒101緊密連接。在本實施例中，缸蓋102和導(dǎo)向套103均與缸筒101通過螺栓80連接，在其他實施例中，缸蓋102和導(dǎo)向套103也可以是與缸筒101通過其他方式連接。
[0030]活塞桿30在靠近自由端處設(shè)置有頭部孔305，頭部孔305與外接支座用柱銷連接固定。
[0031]值得注意的是，在其他實施例中，有桿腔外接油口和無桿腔外接油口也可以是一個設(shè)置在活塞桿的徑向側(cè)面上，另一個設(shè)置在活塞桿的軸向端面上。
[0032]請參閱圖3，圖3是本實用新型動力銷油缸的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例的動力銷油缸與本實用新型第一實施例的動力銷油缸的不同之處在于:活塞桿130在靠近自由端處側(cè)面上設(shè)置有外螺紋1301，并且有桿腔外接油口 E與無桿腔外接油口 F均設(shè)置在活塞桿130的軸向端面上。活塞桿130與外接支座通過外螺紋1301連接固定，具體地，連接件上設(shè)置有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與外螺紋1301相匹配。
[0033]值得注意的是，在其他實施例中，有桿腔外接油口和無桿腔外接油口也可以是一個設(shè)置在活塞桿的徑向側(cè)面上，另一個設(shè)置在活塞桿的軸向端面上。
[0034]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型通過將有桿腔外接油口和無桿腔外接油口均設(shè)置在活塞桿上，能夠減少外接油口的安裝空間、減少動力銷油缸外接油管的材料，由于有桿腔外接油口和無桿腔外接油口均設(shè)置在活塞桿上，因活塞桿一端與外接支座固定，有桿腔外接油口和無桿腔外接油口無需與缸體一起滑動，使得連接在有桿腔外接油口和無桿腔外接油口上的外接油管在動力銷油缸伸縮時不易彎折，因此能夠增加外接油管的使用壽命。
[0035]以上所述僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種動力銷油缸，其特征在于，所述動力銷油缸包括作為銷軸的缸體(10)、活塞(20)以及活塞桿(30)，所述活塞(20)設(shè)置在所述缸體(10)內(nèi)部且將所述缸體(10)內(nèi)部空間分隔為有桿腔(40)和無桿腔(50)，所述活塞桿(30)與所述活塞(20)固定連接，所述活塞桿(30)上設(shè)置有與所述有桿腔(40)連通的有桿腔外接油口(C、E)和與所述無桿腔(50)連通的無桿腔外接油口(D、F)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力銷油缸，其特征在于，所述有桿腔外接油口(C)與所述無桿腔外接油口(D)均設(shè)置在所述活塞桿(30)的徑向側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力銷油缸，其特征在于，所述有桿腔外接油口(E)與所述無桿腔外接油口(F)均設(shè)置在所述活塞桿(130)的軸向端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力銷油缸，其特征在于，所述有桿腔外接油口和所述無桿腔外接油口一個設(shè)置在所述活塞桿的徑向側(cè)面上，另一個設(shè)置在所述活塞桿的軸向端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的動力銷油缸，其特征在于，所述活塞桿(30)為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔(301)，所述無桿腔外接油口(D)以所述內(nèi)腔(301)為油道連通所述無桿腔(50)，所述活塞桿(30)內(nèi)部設(shè)置有通油芯管(302)，所述有桿腔外接油口(C)以所述通油芯管(302)為油道連通所述有桿腔(40)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力銷油缸，其特征在于，所述內(nèi)腔(301)通過設(shè)置在所述活塞桿(30)上的第一孔道(303)和第二孔道(304)連通所述有桿腔(40)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力銷油缸，其特征在于，所述活塞桿(30)的所述第一孔道(303)和所述第二孔道(304)處套有隔套(70)，所述隔套(70)的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有凹槽以使得所述隔套與所述活塞桿(30)之間形成環(huán)形容置空間(701)，所述隔套(70)在對應(yīng)于所述環(huán)形容置空間(701)處設(shè)置有至少一個通孔(702、703 )，所述通孔(702、703 )將所述環(huán)形容置空間(701)與所述有桿腔(40)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力銷油缸，其特征在于，所述缸體(10)包括缸筒(101)、缸蓋(102)以及導(dǎo)向套(103)，所述缸筒(101) —端與所述缸蓋(102)連接，另一端與所述導(dǎo)向套(103)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動力銷油缸，其特征在于，所述缸蓋(102)和所述導(dǎo)向套(103)上均設(shè)置有密封圈以使得所述缸蓋(102)和所述導(dǎo)向套(103)均與所述缸筒(101)緊密連接。
10.一種工程機(jī)械設(shè)備，其特征在于，所述工程機(jī)械設(shè)備包括至少兩個結(jié)構(gòu)件以及設(shè)置于所述兩個結(jié)構(gòu)件之間的連接件，所述工程機(jī)械設(shè)備包括權(quán)利要求1-9任意一項所述的動力銷油缸，所述動力銷油缸的缸體為所述連接件。
【文檔編號】F15B15/16GK203604329SQ201320800899
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】龍可游 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司