專利名稱：混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)和混凝土泵送設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓控制技術領域，具體而言，涉及一種混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)和一種混凝土泵送設備。
背景技術：
目前，混凝土泵送機械的分配閥常用擺動液壓缸驅動，一般采用單獨的液壓泵(如齒輪定量泵)驅動該油缸，并在油路中設有蓄能器，能起到快速推動擺動液壓缸及保壓的作用。如下圖I所示，是一種常用的泵送分配液壓系統(tǒng)，其中，主要由液壓泵6、蓄能器2和換向閥3控制液壓油缸4的動作，另外，還包括利用溢流閥11進行油路的限壓，利用電磁閥5控制發(fā)動機在怠速與工作狀態(tài)之間進行切換，當蓄能器2掉壓時，接通電磁閥5進行補壓，還可以在啟動時控制液壓泵6進行卸荷?！0003]當液壓油缸4到位及蓄能器2充壓到上限壓力之后，液壓泵6輸出的液壓油經(jīng)溢流閥11直接流回油箱。在這一過程中，液壓泵6輸出的壓力必須達到溢流閥11的導通壓力，且大量液壓油直接流回油箱，導致大量的能源浪費。因此，如何改進現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)，以實現(xiàn)節(jié)能的目的是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容為了解決擺動液壓缸在換向過程中的能源浪費的問題，本實用新型的提出了新的液壓控制技術，可以卸荷動力源以降低熱能損耗，或儲存運行過程中過剩的能量，從而節(jié)約能源，降低能耗。有鑒于此，本實用新型提出了一種混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，包括液壓泵、第一蓄能器、液壓油缸、換向閥及與所述液壓泵出口相連的第一單向閥，其中，所述第一單向閥經(jīng)過所述換向閥與所述液壓油缸相連，所述第一蓄能器設于連通所述第一單向閥和所述換向閥的油路上，所述擺缸液壓系統(tǒng)還包括溢流單元，所述溢流單元用于在所述第一蓄能器的壓力達到預定值時，降低所述液壓泵出口處的壓力；或所述擺缸液壓系統(tǒng)還包括儲能單元，所述儲能單元用于在所述第一蓄能器的壓力達到預定值時，儲存所述液壓泵輸出的液壓油。優(yōu)選地，所述溢流單元包括溢流閥，所述溢流閥的進口與連接所述液壓泵和所述第一單向閥的管路連通，所述溢流閥的先導油口與所述第一蓄能器連通。優(yōu)選地，所述儲能單元包括第二蓄能器、順序閥和第二單向閥，所述順序閥的進口與連通所述液壓泵和所述第一單向閥的管路連通，所述順序閥的出口與所述第二蓄能器連通，且所述第二蓄能器經(jīng)第二單向閥與連接所述第一單向閥和所述換向閥的油路連通。優(yōu)選地，所述溢流閥或所述順序閥包括外控結構，所述外控結構用于根據(jù)外控油路的壓力設定所述溢流閥或所述順序閥的導通壓力。優(yōu)選地，所述外控結構包括閥腔、設于閥腔中的錐閥、彈性元件、柱塞及與控制油路連通的控制油腔，其中，所述彈性元件設置在所述錐閥和所述柱塞之間。[0011]優(yōu)選地，所述錐閥包括錐形端和連接至所述錐形端底面的閥桿；所述彈性元件套設在所述閥桿上，所述彈性元件的一端與所述錐形端的端面接觸，且所述彈性元件的另一端與所述柱塞的端面接觸；所述柱塞靠近所述閥桿的一端設置有凹槽，所述閥桿可在所述凹槽中往復運動。根據(jù)本實用新型還提出了一種混凝土泵送設備，包括如上述技術方案中任一項所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述混凝土泵送設備為混凝土泵車。通過以上技術方案，可以卸荷動力源以降低熱能損耗，或儲存運行過程中過剩的能量，從而節(jié)約能源，降低能耗。

圖I示出了相關技術中的泵送分配液壓系統(tǒng)的示意圖； 圖2示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的泵送分配液壓系統(tǒng)的示意圖；圖3示出了根據(jù)本實用新型的另一個實施例的泵送分配液壓系統(tǒng)的示意圖；圖4示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的外控結構的示意圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍不受下面公開的具體實施例的限制。
以下結合附圖，對本實用新型的實施例的泵送分配液壓系統(tǒng)進行詳細說明。如圖2所示，是本實用新型的一個實施例的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，包括液壓泵
6、第一蓄能器21、液壓油缸4、換向閥3及與液壓泵6的出口相連的第一單向閥71，其中，第一單向閥71經(jīng)過換向閥3與液壓油缸4相連，第一蓄能器21設于連通第一單向閥71和換向閥3的油路上，該混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)還包括溢流閥11，溢流閥11的進口與連接液壓泵6和第一單向閥71的管路連通，溢流閥11的先導油口與第一蓄能器21連通。在現(xiàn)有技術中，即將溢流閥11的先導油口連接至該溢流閥11的進油口處，則當溢流閥11所處油路的油壓達到該先導油口的導通閥值時，該溢流閥11才會導通，則油路始終處于較高的油壓下，液壓馬達輸出的液壓油壓力必須大于該閥值，且液壓馬達消耗大量能量輸出的液壓油在經(jīng)過溢流后又直接回油箱，導致了能源的嚴重浪費。而該技術方案的具體實現(xiàn)過程為液壓泵6向液壓油缸4輸送油液，以驅動液壓油缸4的動作；液壓油缸4到運動位后，液壓泵6會對第一蓄能器21進行蓄能。當?shù)谝恍钅芷?1的壓力大于溢流閥11的導通閥值時(相當于蓄能器蓄能到預定程度)，溢流閥11導通，液壓泵6輸出的液壓油直接流入油箱，相當于液壓泵6處于輕負載或空載狀態(tài)。該方案，一方面可以降低液壓泵6的輸出功率，進而降低能耗；另一方面可以降低液壓油的發(fā)熱程度。當換向閥3換向時，第一蓄能器21對液壓油缸4作用，使其向第二狀態(tài)位進行變化。該過程中，第一蓄能器21的壓力快速降低，當?shù)陀陬A定閥值時，使得溢流閥11的閥門閉合，則液壓泵6停止卸荷并向液壓油缸4和第一蓄能器21供油。在該技術方案中，通過設置第一單向閥71，可以在液壓泵6卸荷的過程中，防止蓄能器2發(fā)生卸荷倒流，從而在液壓泵6停止卸荷后，由液壓泵6和第一蓄能器21 —起對擺動液壓缸4進行動作的驅動。如圖3所示，為本實用新型的另一個實施例的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，包括液壓泵6、第一蓄能器21、液壓油缸4、換向閥3及與液壓泵6的出口相連的第一單向閥71，其中，第一單向閥71經(jīng)過換向閥3與液壓油缸4相連，第一蓄能器21設于連通第一單向閥71和換向閥3的油路上，該混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)還包括第二蓄能器22、順序閥13和第二單向閥72，該順序閥13的進口與連通液壓泵6和第一單向閥71的管路連通，順序閥13的出口與第二蓄能器22連通，且第二蓄能器22經(jīng)第二單向閥72與連接第一單向閥71和換向閥3的油路連通。通過多設置一個第二蓄能器22，可以在油路壓力上升、順序閥13開啟后，將油路中多余的能量存儲至第二蓄能器22，從而在下次進行動作時，可以由第一蓄能器21、第二蓄能器22和液壓泵6 —起對液壓油缸4進行控制，使得液壓油缸4的換向動作更快。在該技術方案中，第一蓄能器21和第二蓄能器22進行配合時，可以使得液壓油缸4的轉向更迅速。而通過設置第二單向閥72，可以確保在充油完成時第一蓄能器21中的液壓油具有相對穩(wěn)定的壓力，防止第一蓄能器21給第二蓄能器22充油，進而影響第一蓄能器21的壓力，最終影響到液壓油缸4的動作速度。此外，在上述任一實施例中，所使用的順序閥或溢流閥等控制閥，可以包括外控結構，該外控結構連通至外控油路，能夠根據(jù)該外控油路的壓力來設定溢流閥或順序閥的導通壓力。 具體地，該外控結構可以采用如圖4所示的結構，其包括閥腔110、設于閥腔110中的錐閥108、彈性元件106、柱塞104及與控制油路連通的控制油腔112，該控制油腔112用于設定溢流閥或順序閥的導通閥值，可以實現(xiàn)對該順序閥或溢流閥的開啟壓力大小的動態(tài)控制。此外，根據(jù)本實用新型的另一方面，還提出了一種混凝土泵送設備，包括如上述技術方案中任一項所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)。優(yōu)選地，該混凝土泵送設備為混凝土泵車。以上結合附圖詳細說明了本實用新型的技術方案，考慮到相關技術中，液壓回路中容易產(chǎn)生熱量，造成能量浪費，因此，本實用新型提供了一種混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)、一種混凝土泵和一種混凝土泵車，可以卸荷動力源以降低熱能損耗，或儲存運行過程中過剩的能量，從而節(jié)約能源，降低能耗。在本實用新型中，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示
相對重要性。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，包括液壓泵(6)、第一蓄能器(21)、液壓油缸(4)、換向閥(3)及與所述液壓泵(6)出口相連的第一單向閥(71)，其中，所述第一單向閥(71)經(jīng)過所述換向閥(3)與所述液壓油缸(4)相連，所述第一蓄能器(21)設于連通所述第一單向閥(71)和所述換向閥(3)的油路上，其特征在于， 所述擺缸液壓系統(tǒng)還包括溢流單元，所述溢流單元用于在所述第一蓄能器(21)的壓力達到預定值時，降低所述液壓泵(6)出口處的壓力；或 所述擺缸液壓系統(tǒng)還包括儲能單元，所述儲能單元用于在所述第一蓄能器(21)的壓力達到預定值時，儲存所述液壓泵(6)輸出的液壓油。
2.根據(jù)權利要求I所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流單元包括溢流閥(11)，所述溢流閥(11)的進口與連接所述液壓泵(6)和所述第一單向閥(71)的管路連通，所述溢流閥(11)的先導油口與所述第一蓄能器(21)連通。
3.根據(jù)權利要求I所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述儲能單元包括第二蓄能器(22)、順序閥(13)和第二單向閥(72)，所述順序閥(13)的進口與連通所述液壓泵(6)和所述第一單向閥(71)的管路連通，所述順序閥(13)的出口與所述第二蓄能器(22)連通，且所述第二蓄能器(22 )經(jīng)所述第二單向閥(72 )與連接所述第一單向閥(71)和所述換向閥(3)的油路連通。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流閥(11)或所述順序閥(13)包括外控結構，所述外控結構用于根據(jù)外控油路的壓力設定所述溢流閥(11)或所述順序閥(13)的導通壓力。
5.根據(jù)權利要求4所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述外控結構包括閥腔(110 )、設于閥腔(110 )中的錐閥(108 )、彈性元件(106 )、柱塞(104)及與控制油路連通的控制油腔(112)，其中，所述彈性元件(106)設置在所述錐閥(108)和所述柱塞(104)之間。
6.根據(jù)權利要求5所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述錐閥(108)包括錐形端(108a)和連接至所述錐形端(108a)底面的閥桿(108b)； 所述彈性元件(106)套設在所述閥桿(108b)上，所述彈性元件(106)的一端與所述錐形端(108a)的端面接觸，且所述彈性元件(106)的另一端與所述柱塞(104)的端面接觸； 所述柱塞(104)靠近所述閥桿(108b)的一端設置有凹槽，所述閥桿(108b)可在所述凹槽中往復運動。
7.一種混凝土泵送設備，其特征在于，包括如權利要求I至6中任一項所述的混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)。
8.根據(jù)權利要求7所述的混凝土泵送設備，其特征在于，所述混凝土泵送設備為混凝土泵車。
專利摘要本實用新型提供了一種混凝土泵擺缸液壓系統(tǒng)，包括液壓泵、第一蓄能器、液壓油缸、換向閥及與液壓泵出口相連的第一單向閥，其中，第一單向閥經(jīng)過換向閥與液壓油缸相連，第一蓄能器設于連通第一單向閥和換向閥的油路上，擺缸液壓系統(tǒng)還包括溢流單元，溢流單元用于在第一蓄能器的壓力達到預定值時，降低液壓泵出口處的壓力；或擺缸液壓系統(tǒng)還包括儲能單元，儲能單元用于在第一蓄能器的壓力達到預定值時，儲存液壓泵輸出的液壓油。本實用新型還提出了一種混凝土泵送設備。通過本實用新型的技術方案，可以卸荷動力源以降低熱能損耗，或儲存運行過程中過剩的能量，從而節(jié)約能源，降低能耗。
文檔編號F15B1/02GK202690347SQ20122024860
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權日2012年5月30日
發(fā)明者徐鑫, 李富龍, 黃勃 申請人:三一重工股份有限公司