專利名稱：一種液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓回路，特別是一種控制沖壓油缸的液壓回路。
背景技術：
因為液壓沖壓機床使用中的間歇性，因此在液壓回路中都會采用蓄能器達到工作時作為輔助能源提高沖壓速度，間歇時儲存液壓泵輸出的壓力油并在壓力到達設計壓力時配合卸荷閥使回路液壓泵卸荷，達到節(jié)能的目的。目前高速沖壓回路應用較多的是純高壓回路及低壓帶蓄能器高壓不帶蓄能器的回路。純高壓回路沖壓速度快，但是功耗高、發(fā)熱大，而且高壓運行對于管路、密封等都會造成較大的影響，故障率比較高，液壓泵使用壽命短。低壓帶蓄能器，高壓不帶蓄能器的回路在油缸空行程時速度很快，但在沖壓鋼板時，高壓需要耗費時間從較低壓力升高到?jīng)_壓所需壓力，沖壓速度取決于泵的流量，如要提高沖壓速度，就需要大流量的泵、大功率電機，其功耗、發(fā)熱、噪音等都會很大，降低了系統(tǒng)性價t匕。高低壓帶蓄能器回路具有功耗低、速度快、壽命長等優(yōu)點，從長遠發(fā)展需要看，開發(fā)高低 壓蓄能器液壓回路更為合理。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路，使其能實現(xiàn)油缸高速沖壓。為了解決上述技術問題，本實用新型包括油缸、高壓回路、低壓回路、換向閥、給高壓回路供油的高壓泵以及給低壓回路供油的低壓泵，換向閥用于油缸上腔、高壓回路和低壓回路匯合后管路及回油管路三者之間的換向，低壓回路上設有低壓蓄能器、單向閥和低壓卸荷閥，油缸下腔連接低壓回路，所述的高壓回路上設有高壓卸荷閥、單向閥、高壓蓄能器和直動平衡型常開邏輯閥，邏輯閥的排油口連接油缸上腔，邏輯閥導壓口連接油缸下腔，高壓卸荷閥的出油口接低壓回路。為了提高安全性，所述的高壓回路和低壓回路上均設有安全閥和壓力表。為了降低成本，所述的低壓泵和高壓泵為由一臺電機驅(qū)動的雙聯(lián)泵。本實用新型的有益效果是本實用新型通過油缸上下腔的壓力變化控制可控制邏輯閥的通斷，從而控制高壓回路的通斷，實現(xiàn)高壓回路壓力油到低壓回路的自動連接及斷開，并且實現(xiàn)高速沖壓、最大程度降低功耗的功能。

圖I為本實用新型的流程圖；圖中元件1、電機，2、低壓泵，3、高壓泵，4、低壓卸荷閥，5、單向閥，6、低壓蓄能器，7、壓力表，8、安全閥，9、高壓卸荷閥，10、單向閥，11、高壓蓄能器，12、壓力表，13、安全閥，14、通斷閥，15、單向閥，16、換向閥，17、油缸。
具體實施方式
如圖I所示的液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路，包括電機I、低壓泵2、高壓泵3、低壓卸荷閥4、單向閥5、低壓蓄能器6、壓力表7、安全閥8、高壓卸荷閥9、單向閥10、高壓蓄能器11、壓力表12、安全閥13、通斷閥14、單向閥15、換向閥16和油缸17。低壓卸荷閥4、單向閥5、低壓蓄能器6、壓力表7、安全閥8和單向閥15通過油管連接成低壓回路，低壓回路的一端連接低壓泵2。高壓卸荷閥9、單向閥10、高壓蓄能器11、壓力表12、安全閥13和通斷閥14通過油管連接成高壓回路，高壓回路的一端連 接高壓泵3。高壓泵3和低壓泵2由電機I驅(qū)動，形成雙聯(lián)泵。低壓回路遠離低壓泵2的一端和高壓回路的遠離高壓泵3的一端連接到一個匯合管，換向閥16是三位四通換向閥，匯合管連接換向閥16進油口，換向閥16的一個工作油口連接油缸17的上腔，換向閥16的另一個工作油口封閉，換向閥16的回油口連接油箱。油缸17下腔連接低壓回路。通斷閥14是一種直動平衡型常開邏輯閥，該閥在SUN公司的SUN插式閥總覽中有記載。具有兩個工作油口和兩個控制油口(導壓口和排油口)，還設有控制彈簧。通斷閥14的工作油口接在高壓回路中，通斷閥14的導壓口(b端)連接油缸17的下腔，通斷閥14的排油口(a端)連接油缸17的上腔，通過a端的彈簧及兩端的控制油換向，從而控制高壓回路的通斷。a、b兩端的控制油腔具有相同的面積，在控制油的作用下可產(chǎn)生作用力Fa、Fb。彈簧產(chǎn)生彈簧力Ft。當Fb>Fa+Ft時，通斷閥14兩工作油口不通。低壓卸荷閥4、安全閥8和安全閥13的出油口均接油箱，高壓卸荷閥9的出油口接低壓回路。工作原理啟動電機I，低壓泵2和高壓泵3分別向低壓回路和高壓回路內(nèi)供油，油缸17的活塞桿提升到上位，低壓回路和高壓回路內(nèi)壓力上升，低壓蓄能器6和高壓蓄能器11儲存油，當高壓回路內(nèi)的壓力達到高壓卸荷閥9設定壓力時，高壓卸荷閥9打開連通高壓泵3和低壓泵2，雙泵一起向低壓回路供油，可以增加低壓回路的最大流量值，從而提高沖孔效率或降低低壓泵2的排量起到降低電機功率的效果。當?shù)蛪夯芈穬?nèi)的壓力達到低壓卸荷閥4設定壓力時，低壓卸荷閥4打開，低壓泵卸荷，電機空轉，降低能耗。換向閥16的電磁鐵在控制系統(tǒng)的信號下工作，當需要沖壓時，換向閥16的電磁鐵得電產(chǎn)生推力，將換向閥16工作位換到如圖所示的下端位，油缸17的活塞桿下行，當接觸工件后，油缸17上腔壓力升高，F(xiàn)a增大，當Ft+Fa>Fb時，通斷閥14切換到下位，高壓蓄能器11內(nèi)的壓力油進入油缸17上腔產(chǎn)生大的沖壓力，同時關閉單向閥15，保護低壓回路。完成沖壓需要后，控制系統(tǒng)控制換向閥16的電磁鐵斷電，換向閥16在彈簧的作用下復位，油缸17的活塞桿上行，油缸17的上腔通油箱，F(xiàn)a接近零，通斷閥14復位使高壓回路斷開。
權利要求1.一種液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路，包括油缸、高壓回路、低壓回路、換向閥、給高壓回路供油的高壓泵以及給低壓回路供油的低壓泵，換向閥用于油缸上腔、高壓回路和低壓回路匯合后管路及回油管路三者之間的換向，低壓回路上設有低壓蓄能器、單向閥和低壓卸荷閥，油缸下腔連接低壓回路，其特征在于所述的高壓回路上設有高壓卸荷閥、單向閥、高壓蓄能器和直動平衡型常開邏輯閥，邏輯閥的排油口連接油缸上腔，邏輯閥導壓口連接油缸下腔，高壓卸荷閥的出油口接低壓回路。
2.根據(jù)權利要求I所述的液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路，其特征在于所述的高壓回路和低壓回路上均設有安全閥和壓力表。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路，其特征在于所述的低壓泵和高壓泵為由一臺電機驅(qū)動的雙聯(lián)泵。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓沖壓機床的高速沖壓液壓回路，本實用新型包括油缸、高壓回路、低壓回路、換向閥、給高壓回路供油的高壓泵以及給低壓回路供油的低壓泵，換向閥用于油缸上腔、高壓回路和低壓回路匯合后管路及回油管路三者之間的換向，低壓回路上設有低壓蓄能器、單向閥和低壓卸荷閥，油缸下腔連接低壓回路，所述的高壓回路上設有高壓卸荷閥、單向閥、高壓蓄能器和直動平衡型常開邏輯閥，邏輯閥的排油口連接油缸上腔，邏輯閥導壓口連接油缸下腔，高壓卸荷閥的出油口接低壓回路。本實用新型通過油缸上下腔的壓力變化控制可控制邏輯閥的通斷，從而控制高壓回路的通斷，實現(xiàn)高壓回路壓力油到低壓回路的自動連接及斷開。
文檔編號F15B1/02GK202468560SQ201220089720
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權日2012年3月12日
發(fā)明者劉仲湖 申請人:山東法因數(shù)控機械股份有限公司