專利名稱：一種新型液壓油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種液壓油缸，特別涉及到用于冶金鍛造、工礦等重型設備的液壓油缸。
背景技術：
在冶金鍛造、工礦等重型機械設備中，液壓油缸被廣泛使用，現(xiàn)有技術中的液壓油缸的活塞和活塞桿之間是固定連接，當活塞桿受到外力作用時，活塞不僅可以沿油缸本體前后移動，而且可能沿油缸本體的周緣轉(zhuǎn)動，從而加重了活塞的密封件與油缸本體內(nèi)壁的磨損。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種改進的新型液壓油缸，油缸的活塞與活塞桿可作相對轉(zhuǎn)動，可以有效地防止活塞的密封件與油缸本體的磨損，延長了油缸的使用壽命，減少了故障的發(fā)生，降低了設備成本。為了實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的，采取了如下的技術方案一種新型液壓油缸，包括油缸本體、密封蓋、活塞以及活塞桿，所述密封蓋與所述活塞桿相接觸的內(nèi)表面裝有第一密封圈，所述活塞桿與所述密封蓋相接觸的部位裝有第一耐磨環(huán)，所述活塞通過其內(nèi)腔安裝的第一軸承和第二軸承，與所述活塞桿相連，在所述第一軸承和第二軸承之間，在所述活塞桿上安裝有第二密封圈，所述活塞桿相對于活塞和油缸本體可作轉(zhuǎn)動。作為改進，所述活塞桿靠近活塞的一端有螺紋，并與一螺母相連。作為改進，在所述活塞桿的徑向方向，所述螺母與活塞桿通過螺釘加固連接。作為改進，所述密封蓋與所述活塞桿相接觸的部分，并與所述油缸內(nèi)腔相對的一偵U，設有導套，所述活塞桿可沿所述導套作前后移動。作為改進，所述導套沿所述密封蓋徑向方向延伸，并與所述密封蓋固定連接。作為改進，所述活塞圓周與所述油缸本體相接觸的部分裝有第三密封圈。作為優(yōu)選，所述第三密封圈為兩只，分別置于所述活塞的前端和后端。作為改進，在所述兩只第三密封圈的中間部分，活塞的圓周部裝有第二耐磨環(huán)。作為優(yōu)選，所述第二耐磨環(huán)為兩只，均勻分布于兩只第三密封圈之間。本實用新型的有益效果是，活塞與活塞桿之間通過軸承連接，活塞桿相對于活塞和油缸本體可作轉(zhuǎn)動，從而可以有效地防止活塞的密封件與油缸本體的磨損，延長了油缸的使用壽命，減少了故障的發(fā)生，降低了設備成本；采用本結構的油缸，油缸本體不需要固定，節(jié)省了固定裝置。另外，在密封蓋與活塞桿接觸的部位安裝有導套，有效地減少了密封蓋與活塞桿的磨損，延長了密封蓋的使用壽命。

圖I是本實用新型液壓油缸的截面圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。油缸本體I、螺母2、活塞3、活塞桿4、密封蓋5、導套6、有桿腔7、螺釘8、第一軸承9、第三密封圈10、第二耐磨環(huán)11、第二密封圈12、第二軸承13、第一密封圈14、第四密封圈15、第一耐磨環(huán)16、內(nèi)六角螺栓17。一種新型液壓油缸，包括油缸本體I、 封蓋5、活塞3以及活塞桿4，活塞3將油缸本體I的內(nèi)腔分為有桿腔7和無桿腔，所述密封蓋5與所述活塞桿4相接觸的內(nèi)表面裝有第一密封圈14，所述活塞桿4與所述密封蓋5相接觸的部位裝有第一耐磨環(huán)16，所述活塞3通過其內(nèi)腔安裝的第一軸承9和第二軸承13，與所述活塞桿4相連，在所述第一軸承9和第二軸承13之間，在所述活塞桿4上安裝有第二密封圈12，為了加強密封性能，可以安裝兩只第二密封圈，所述活塞桿4相對于活塞3和油缸本體I可作轉(zhuǎn)動。當活塞桿4受到外力作用后，活塞與油缸本體之間就不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而減少相互之間的磨損。采用該結構的液壓油缸，油缸本體I不需要固定，油缸本體I相對于活塞桿轉(zhuǎn)動，從而避免了活塞相對在所述活塞桿4靠近活塞3的一端，也就是靠近油缸本體I的無桿腔，設有螺紋，并與一螺母2相連。為了加固活塞桿4與螺母2的連接，在活塞桿4的徑向方向，所述螺母2與活塞桿4通過螺釘8加固連接。螺釘可使用止退螺釘。所述密封蓋5與所述活塞桿4相接觸的部分，并與所述油缸的內(nèi)腔相對的一側(cè)，設有導套6，導套沿所述密封蓋5徑向方向延伸，通過內(nèi)六角螺栓17與密封蓋5固定連接，所述活塞桿4可沿所述導套6作前后移動，該結構可以有效地減少活塞桿4與密封蓋5的磨損。在密封蓋5與油缸本體相接觸的周緣部，靠近有桿腔7的位置裝有兩只第四密封圈15，密封蓋5與油缸本體通過螺釘固定連接。活塞3的圓周與油缸本體I相接觸的部位裝有兩只第三密封圈10，分別置于所述活塞3的前端和后端，在所述兩只第三密封圈10的中間部分，活塞的圓周部裝有兩只第二耐磨環(huán)11，均勻分布于兩只第三密封圈10之間。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種新型液壓油缸，包括油缸本體、密封蓋、活塞以及活塞桿，所述密封蓋與所述活塞桿相接觸的內(nèi)表面裝有第一密封圈，所述活塞桿與所述密封蓋相接觸的部位裝有第一耐磨環(huán)，其特征在于，所述活塞通過其內(nèi)腔安裝的第一軸承和第二軸承，與所述活塞桿相連，在所述第一軸承和第二軸承之間，在所述活塞桿上安裝有第二密封圈，所述活塞桿相對于活塞和油缸本體可作轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權利要求I所述的新型液壓油缸，其特征在于，所述活塞桿靠近活塞的一端有螺紋，并與一螺母相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型液壓油缸，其特征在于，在所述活塞桿的徑向方向，所述螺母與活塞桿通過螺釘加固連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的新型液壓油缸，其特征在于，所述密封蓋與所述活塞桿相接觸的部分，并與所述油缸內(nèi)腔相對的一側(cè)，設有導套，所述活塞桿可沿所述導套作前后移動。
5.根據(jù)權利要求4所述的新型液壓油缸，其特征在于，所述導套沿所述密封蓋徑向方向延伸，并與所述密封蓋固定連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的新型液壓油缸，其特征在于，所述活塞圓周與所述油缸本體相接觸的部分裝有第三密封圈。
7.根據(jù)權利要求6所述的新型液壓油缸，其特征在于，所述第三密封圈為兩只，分別置于所述活塞的前端和后端。
8.根據(jù)權利要求7所述的新型液壓油缸，其特征在于，在所述兩只第三密封圈的中間部分，活塞的圓周部裝有第二耐磨環(huán)。
9.根據(jù)權利要求8所述的新型液壓油缸，其特征在于，所述第二耐磨環(huán)為兩只，均勻分布于兩只第三密封圈之間。
專利摘要本實用新型公開了一種新型液壓油缸，包括油缸本體、密封蓋、活塞以及活塞桿，密封蓋與活塞桿相接觸的內(nèi)表面裝有第一密封圈，活塞桿與密封蓋相接觸的部位裝有第一耐磨環(huán)，活塞通過其內(nèi)腔安裝的第一軸承和第二軸承，與活塞桿相連，在第一軸承和第二軸承之間，在活塞桿上安裝有第二密封圈，活塞桿相對于活塞可作轉(zhuǎn)動。該結構的液壓油缸可以有效地防止活塞的密封件與油缸本體的磨損，延長了油缸的使用壽命，減少了故障的發(fā)生，降低了設備成本。
文檔編號F15B15/14GK202451501SQ201220078418
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權日2012年3月5日
發(fā)明者許映泉 申請人:南通天田機床有限公司