專利名稱：一種增速油缸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種增速油缸裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)機械設(shè)備需要配套使用的重載荷油缸要求缸徑大、壓力高，為了獲得足夠的機械壓力，人們通常將活塞缸中的高壓腔有效工作面積設(shè)計得較大，這樣活塞的移動速度受到了影響，滿足不了無負(fù)載空行程中活塞快速運動的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種可同時具備較高的活塞推力和較快的活塞移動速度的增速油缸裝置。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是一種增速油缸裝置，其特點是包括主油缸和增速缸，所述的主油缸包括主油缸活塞、主油缸缸筒、在主油缸缸筒上靠近缸底處設(shè)置的主油缸一號進(jìn)油口、靠近缸頂處設(shè)置的主油缸二號進(jìn)油口、主油缸缸底、充液閥和無桿腔；所述的主油缸活塞設(shè)置有臺階結(jié)構(gòu)，與主油缸缸筒之間構(gòu)成主油缸環(huán)壁油腔，所述的主油缸二號進(jìn)油口與主油缸環(huán)壁油腔連通，所述的主油缸一號進(jìn)油口與位于主油缸缸底和主油缸活塞之間的無桿腔連通；所述的主油缸缸底設(shè)置的充液閥與無桿腔連通；所述的增速缸包括增速缸缸筒、增速缸活塞、增速缸活塞桿、增速腔、增速缸一號進(jìn)油口、有桿腔；所述的增速缸缸筒固接在主油缸缸底上，所述的增速缸一號進(jìn)油口設(shè)置在增速缸缸筒底部端面并與位于增速缸缸底和增速缸活塞之間的有桿腔相連通；在所述的增速缸缸筒上靠近主油缸缸底處還設(shè)置有增速缸二號進(jìn)油口，所述的增速缸二號進(jìn)油口與位于增速缸活塞桿和增速缸缸筒之間的增速腔相連通；所述的增速缸活塞桿一端與增速缸活塞固接，另一端穿過主油缸缸底與主油缸活塞固接。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在不增大液壓泵流量的情況下使油缸同時具備較大的活塞推力和較快的移動速度。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I一增速缸一號進(jìn)油口 ；2—有桿腔；3—增速缸活塞；4一增速腔；5—增速缸缸筒；6—增速缸活塞桿；7—增速缸二號進(jìn)油口 ；8—充液閥；9一主油缸缸底；10—無桿腔；11 一主油缸活塞；12—主油缸缸筒；13—主油缸環(huán)壁油腔；14一主油缸二號進(jìn)油口 ；15—主油缸一號進(jìn)油口。
具體實施例方式如圖I所示，一種增速油缸裝置，其特點是包括主油缸和增速缸，所述的主油缸包括主油缸活塞11、主油缸缸筒12、在主油缸缸筒12上靠近缸底處設(shè)置的主油缸一號進(jìn)油口 15、靠近缸頂處設(shè)置的主油缸二號進(jìn)油口 14、主油缸缸底9、充液閥8和無桿腔(10);所述的王油缸活塞11設(shè)直有臺階結(jié)構(gòu)，與王油缸缸筒12之間構(gòu)成王油缸環(huán)壁油腔13，所述的主油缸二號進(jìn)油口 14與主油缸環(huán)壁油腔13連通，所述的主油缸一號進(jìn)油口 15與位于主油缸缸底9和主油缸活塞11之間的無桿腔10連通；所述的主油缸缸底9設(shè)置的充液閥8與無桿腔10連通；所述的增速缸包括增速缸缸筒5、增速缸活塞3、增速缸活塞桿6、增速腔4、增速缸一號進(jìn)油口 I、有桿腔2 ;所述的增速缸缸筒5固接在主油缸缸底9上，所述增速缸一號進(jìn)油口 I設(shè)置在增速缸缸筒5底部端面并與位于增速缸缸底和增速缸活塞3之間的有桿腔2相連通；在所述的增速缸缸筒5上靠近主油缸缸底9處還設(shè)置有增速缸二號進(jìn)油口 7，所述的增速缸二號進(jìn)油口 7與位于增速缸活塞桿6和增速缸缸筒5之間的增速腔4相連通；所述的增速缸活塞桿6 —端與增速缸活塞3固接，另一端穿過主油缸缸底9與主油缸活塞11固接。
使用方法及工作原理本發(fā)明使用時，液壓系統(tǒng)的油泵來油通過增速缸一號進(jìn)油口 I進(jìn)入增速缸有桿腔2，由于增速缸的面積小，油液能迅速推動增速缸活塞3和增速缸活塞桿6移動，從而帶動主油缸活塞11快速移動，此時主油缸的無桿腔10形成真空，并由充液閥8從油箱進(jìn)行補油，當(dāng)主油缸活塞11移動到接觸到工件時，充液閥8關(guān)閉。液壓系統(tǒng)的油泵來油從主油缸一號進(jìn)油口 15進(jìn)入主油缸的無桿腔10，并加壓產(chǎn)生壓力，達(dá)到高壓工作狀態(tài)。高壓工作狀態(tài)完成后，充液閥8打開，同時增速缸二號進(jìn)油口 7和主油缸二號進(jìn)油口 14同時打開進(jìn)油，增速腔4和主油缸環(huán)壁油腔13產(chǎn)生壓力，從而使增速缸活塞桿6拉動主油缸活塞11迅速回到底部，同時無桿腔10中的油液迅速從充液閥8排出，從而減少了主油缸活塞11的輔助運動時間。
權(quán)利要求
1.一種增速油缸裝置，其特征是包括主油缸和增速缸，所述的主油缸包括主油缸活塞(11)、主油缸缸筒(12)、在主油缸缸筒(12)上靠近缸底處設(shè)置的主油缸一號進(jìn)油口(15)、靠近缸頂處設(shè)置的主油缸二號進(jìn)油口(14)、主油缸缸底(9)、充液閥(8)和無桿腔(10);所述的王油缸活塞(11) 設(shè)直有臺階結(jié)構(gòu)，與王油缸缸筒(12)之間構(gòu)成王油缸環(huán)壁油腔(13)，所述的主油缸二號進(jìn)油口( 14)與主油缸環(huán)壁油腔(13)連通，所述的主油缸一號進(jìn)油口( 15)與位于主油缸缸底(9)和主油缸活塞(11)之間的無桿腔(10)連通；所述的主油缸缸底(9 )設(shè)置的充液閥(8 )與無桿腔(10 )連通； 所述的增速缸包括增速缸缸筒(5)、增速缸活塞(3)、增速缸活塞桿(6)、增速腔(4)、增速缸一號進(jìn)油口(I)、有桿腔(2);所述的增速缸缸筒(5)固接在主油缸缸底(9)上，所述增速缸一號進(jìn)油口( I)設(shè)置在增速缸缸筒(5)底部端面并與位于增速缸缸底和增速缸活塞(3 )之間的有桿腔(2 )相連通；在所述的增速缸缸筒(5 )上靠近主油缸缸底(9 )處還設(shè)置有增速缸二號進(jìn)油口( 7 )，所述的增速缸二號進(jìn)油口( 7 )與位于增速缸活塞桿(6 )和增速缸缸筒(5)之間的增速腔(4)相連通；所述的增速缸活塞桿(6)—端與增速缸活塞(3)固接，另一端穿過主油缸缸底(9)與主油缸活塞(11)固接。
全文摘要
本發(fā)明一種增速油缸裝置，屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，其目的是解決重載荷油缸活塞無負(fù)載空行程中活塞移動速度慢的問題；該裝置包括增速缸和主油缸，其特點是增速缸固接在主油缸缸底上，其缸筒底部端面設(shè)有增速缸一號進(jìn)油口，并與有桿腔連通；在其缸筒上靠近主油缸的缸底處設(shè)有增速缸二號進(jìn)油口，增速缸活塞桿一端與增速缸活塞固接，另一端穿過主油缸缸底與主油缸活塞固接；主油缸活塞與缸筒之間構(gòu)成主油缸環(huán)壁油腔，主油缸二號進(jìn)油口與其環(huán)壁油腔連通，主油缸一號進(jìn)油口與無桿腔連通；在所述的主油缸缸底設(shè)有充液閥，充液閥與無桿腔連通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，實現(xiàn)了主油缸快速運動的特點。
文檔編號F15B15/22GK102878147SQ20121042116
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者張瑞琴, 帥志陽, 李茂 , 班磊杰, 溫智宏 申請人:山西天創(chuàng)液壓機械設(shè)備制造有限公司