專利名稱：雙速油缸劈木機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及農(nóng)林機械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種雙速油缸劈木機。
背景技術(shù)：
劈木機種類很多，有手動、氣動、電動、機動形式的劈木機，廣泛用于歐美澳洲的園林木業(yè)。目前的劈木機的油缸都采用單級的單作用或雙作用液壓油缸。劈木機作業(yè)時要求油缸在開始劈木時能產(chǎn)生巨大推力，同時在不劈木時或木頭劈開后輕載時，要求速度較快以提高工作效率，所以一些較大型的劈木機均采用雙聯(lián)泵以達到這種功能，即在輕載時雙聯(lián)泵同時工作產(chǎn)生較大流量供給油缸從而得到較快速度，而當載荷大時則雙聯(lián)泵的大泵自動處于卸荷狀態(tài)，僅小泵在高壓下工作并使油缸產(chǎn)生巨大推力，是通過改變系統(tǒng)工作的液壓流量大小來達到這種功能的，但由于雙泵的大泵無論是處在工作狀態(tài)還是處于卸荷狀態(tài)不工作，其產(chǎn)生的大流量總是產(chǎn)生一些不必要能量損失，同時一些較大型劈木機的流量已經(jīng)相當大了，但其速度還是不理想需15秒以上；而一些小型的劈木機由于成本等各方面原因是沒有雙速功能的，其作業(yè)效率極低，一次作業(yè)時間需是30秒以上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種劈木效率高，使用成本低的雙速油缸劈木機。為了達到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計的雙速油缸劈木機，它主要包括發(fā)動機固定架、 發(fā)動機和刀具，發(fā)動機設(shè)置在發(fā)動機固定架上，在發(fā)動機固定架上設(shè)置有油缸油箱總成，油缸油箱總成包括雙速油缸、油箱、控制閥和油泵，在油缸油箱總成的雙速油缸前端設(shè)置有推頭，在發(fā)動機固定架前端設(shè)置有機架，在機架頂端設(shè)置有刀具，在刀具兩側(cè)的機架上固定設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，彈簧復(fù)位裝置均與推頭連接，且彈簧復(fù)位裝置的高度略高于機架頂部所在的平面。這種結(jié)構(gòu)利用油缸的推力，將木頭在刀具與推頭之間擠壓使木頭劈開，同時彈簧復(fù)位裝置的位置設(shè)置，可以阻擋木頭，防止木頭發(fā)生位移。為了發(fā)動機安裝更加方便，采用發(fā)動機固定在固定板上，在發(fā)動機機架上設(shè)置有導(dǎo)桿槽，固定板通過緊定螺釘與導(dǎo)桿槽配合連接。為了提高劈木效率，采用的彈簧復(fù)位裝置主要包括導(dǎo)管和彈簧，導(dǎo)管一端為封閉端，在導(dǎo)管外設(shè)置有固定連接翼，在導(dǎo)管壁上設(shè)置有長槽，所述的彈簧設(shè)置在導(dǎo)管內(nèi)部，彈簧的一端與導(dǎo)管封閉端接觸，彈簧的另一端連接有承力導(dǎo)頭，承力導(dǎo)頭上連接有傳動曲桿， 傳動曲桿穿過長槽暴露在導(dǎo)管外，傳動曲桿暴露在導(dǎo)管外側(cè)的部分與推頭固定連接。這種結(jié)構(gòu)可以在劈木受力前和劈木結(jié)束后油缸快速推進和縮回，在劈木時油缸提供巨大的推力，使劈木更加順暢。彈簧復(fù)位裝置的導(dǎo)管安裝承力導(dǎo)頭的一端內(nèi)壁設(shè)有螺紋，通過該螺紋連接有導(dǎo)管蓋，在導(dǎo)管蓋上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘穿過導(dǎo)管蓋與承力導(dǎo)頭接觸；彈簧為單簧或多個單簧的組合彈簧；在承力導(dǎo)頭上設(shè)置有傳力槽口，承力導(dǎo)頭通過傳力槽口與傳動曲桿連接；在承力導(dǎo)頭上設(shè)置有凸臺，凸臺與彈簧配合連接，承力導(dǎo)頭上相對與凸臺的另一端設(shè)置有尼龍滑環(huán)，這種結(jié)構(gòu)可以利用單簧或多個單簧的組合，改變彈簧的壓力，以適用不同大小型號的油缸的回復(fù)力。為了進一步提高劈木效率，減少能量損失，采用的雙速油缸主要包括缸體、油缸前蓋、油缸后蓋、大活塞和動活塞桿，缸體一端通過油缸后蓋封閉，缸體另一端通過油缸前蓋與動活塞桿形成密封空間，大活塞設(shè)置在動活塞桿的一端，動活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，在動活塞桿內(nèi)設(shè)置有定活塞桿，定活塞桿為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿一端與油缸后蓋連接，動活塞桿在缸體內(nèi)的一端通過大活塞與定活塞桿外壁封閉，且大活塞在定活塞桿上滑動連接，在缸體外包裹設(shè)置有油箱，在油缸后蓋上設(shè)有配油閥，配油閥包含主油路，主油路與定活塞桿直接連通，并通過順序閥與大活塞、缸體及定活塞桿所形成的密閉腔連通，在密閉腔上設(shè)置有自吸油閥和自出油閥，自吸油閥和自出油閥均與油箱直接連通。這種結(jié)構(gòu)在需求推力小于調(diào)節(jié)閥壓力時，油缸會快速推進，當需求壓力達到調(diào)節(jié)閥壓力時，調(diào)節(jié)閥打開，大活塞向前推進，產(chǎn)生較大的推力，而且可以自動切換。為了提高油缸的密封性能，定活塞桿通過半月?lián)醐h(huán)與油缸后蓋密封連接，大活塞通過密封組件與缸體、定活塞桿之間密封連接。為了更加方便的控制劈木機，采用的控制閥主要包括閥體，在閥體上設(shè)置有油路， 油路由通往油箱的回油油路和通往油缸的油缸油路組成，回油油路的管徑大于油缸油路， 且回油油路與油缸油路形成臺階，在閥體回油油路口上設(shè)置有閥座，閥座通過其外螺紋與閥體連接，回油油路內(nèi)設(shè)置有與臺階配合的螺旋閥芯，在螺旋閥芯的上設(shè)置有大螺距外螺紋，在閥座內(nèi)部設(shè)置有與螺旋閥芯配合的大螺距內(nèi)螺紋，螺旋閥芯與閥座通過螺紋配合連接，閥體外側(cè)螺旋閥芯頂端設(shè)置有手柄座，手柄座與閥體間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧，在手柄座上設(shè)置有手柄。通過手柄直接控制油缸的推出與縮回，更加簡單方便。為了提高控制閥的牢固性能，閥體內(nèi)的螺旋閥芯頂端設(shè)置有與臺階配合的球頭或錐頭，在閥體外的螺旋閥芯頂部設(shè)置有花鍵，手柄座與螺旋閥芯之間通過花鍵連接，閥座外螺紋與內(nèi)螺紋方向一致。進一步更加方便的控制劈木機，在閥體上油缸油路兩側(cè)設(shè)置有兩個回油油路，油缸油路兩端均與回油油路之間形成臺階，在兩個回油油路內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置， 可以實現(xiàn)雙手操縱。本發(fā)明所得到的雙速油缸劈木機，采用雙速液壓油缸提供劈木動力，可以在劈木受力前和劈木結(jié)束后油缸快速推進和縮回，在劈木時油缸提供巨大的推力，提高了其運行速率和劈木效率。同時設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，可以更快的使油缸在劈木結(jié)束后縮回，進一步提高工作效率，而且還可以防止木頭發(fā)生側(cè)向的位移，影響劈木進程。另外控制閥的設(shè)置， 能更加方便的控制劈木機，且可以實現(xiàn)雙手控制。該雙速油缸劈木機結(jié)構(gòu)緊湊，使用的液壓流量小，可減少液壓損失，提高工作效率，同時生產(chǎn)成本和使用成本低，更加節(jié)能減排。


圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的俯視圖；圖3為本發(fā)明發(fā)動機固定架的結(jié)構(gòu)示意圖4為本發(fā)明的彈簧復(fù)位裝置的主剖視圖；圖5為本發(fā)明的彈簧復(fù)位裝置的爆炸圖；圖6本發(fā)明的雙速油缸的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖7為本發(fā)明的雙速油缸的局部放大示意圖；圖8為本發(fā)明的雙速油缸的油缸后蓋的剖視圖；圖9為本發(fā)明的控制閥的剖視圖； 圖10為本發(fā)明的控制閥的閥體的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖11本發(fā)明的控制閥的螺旋閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為本發(fā)明的控制閥的閥座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面通過實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。實施例1 如圖1、圖2所示，本實施例描述的雙速油缸劈木機，它主要包括發(fā)動機固定架1、 發(fā)動機2和刀具7，發(fā)動機2設(shè)置在發(fā)動機固定架1上，在發(fā)動機固定架1上設(shè)置有油缸油箱總成4，油缸油箱總成4包括雙速油缸B、油箱5、控制閥C和油泵3，在油缸油箱總成4的雙速油缸B前端設(shè)置有推頭6，在發(fā)動機固定架1前端設(shè)置有機架8，在機架8頂端設(shè)置有刀具7，在刀具7兩側(cè)的機架8上固定設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置A，彈簧復(fù)位裝置A均與推頭6連接，且彈簧復(fù)位裝置A的高度略高于機架8頂部所在的平面，發(fā)動機2固定在固定板10上， 在發(fā)動機機架1上設(shè)置有導(dǎo)桿槽9，固定板10通過緊定螺釘11與導(dǎo)桿槽9配合連接。彈簧復(fù)位裝置A它主要包括導(dǎo)管Al、彈簧A6和導(dǎo)管蓋A3，導(dǎo)管Al —端為封閉，導(dǎo)管Al另一端設(shè)置有螺紋A13，在導(dǎo)管Al外設(shè)置有固定連接翼A12。在導(dǎo)管Al壁上設(shè)置有長槽Al 1，所述的彈簧A6設(shè)置在導(dǎo)管Al內(nèi)部設(shè)置有彈簧A6，彈簧A6為一個單簧，在設(shè)置有螺紋A13端的導(dǎo)管Al內(nèi)設(shè)置有承力導(dǎo)頭A4，承力導(dǎo)頭A4上設(shè)置有傳力槽口 A42，承力導(dǎo)頭 A4通過傳力槽口 A42連接有設(shè)置有傳動曲桿A5，傳動曲桿A5穿過長槽Al 1與承力導(dǎo)頭A4 連接暴露在導(dǎo)管Al外部，傳動曲桿A5暴露在導(dǎo)管Al外側(cè)的部分與油缸的活塞桿推頭A7 固定連接，在導(dǎo)管Al上通過螺紋A13設(shè)置有導(dǎo)管蓋A3，在導(dǎo)管蓋A3上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘A8，調(diào)節(jié)螺釘A8穿過導(dǎo)管蓋A3與承力導(dǎo)頭A4接觸。在導(dǎo)管Al外設(shè)置有固定連接翼A12。在承力導(dǎo)頭A4上設(shè)置有傳力槽口 A42，傳力槽口 A42與傳動曲桿A5連接，在承力導(dǎo)頭A4上設(shè)置有凸臺A41，凸臺A41與彈簧A6配合連接，在承力導(dǎo)頭A4上相對與凸臺A41的另一端設(shè)置有尼龍滑環(huán)A2。雙速油缸B，它主要包括缸體B4、油缸前蓋B8、油缸后蓋B2、大活塞B6和動活塞桿 B3，缸體B4 —端通過油缸后蓋B2封閉，缸體B4另一端通過油缸前蓋B8與動活塞桿B3形成密封空間，大活塞B6設(shè)置在動活塞桿B3的一端，動活塞桿B3為中空結(jié)構(gòu)，在動活塞桿B3 內(nèi)設(shè)置有定活塞桿Bi，定活塞桿Bl為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿Bl —端與油缸后蓋 B2連接，動活塞桿B3在缸體B4內(nèi)的一端通過大活塞B6與定活塞桿Bl外壁封閉，且大活塞 B6在定活塞桿Bl上滑動連接，在缸體B4外部設(shè)置有油箱B9，油箱B9包裹設(shè)置在缸體B4 外。在油缸后蓋B2上設(shè)有配油閥Bll，配油閥Bll包含主油路B10，主油路BlO與定活塞桿Bl直接連通，并通過順序閥B14與大活塞B6、缸體B4及定活塞桿Bl所形成的密閉腔 B15連通，在密閉腔B15上設(shè)置有自吸油閥B13和自出油閥B12，自吸油閥B13和自出油閥 B12均與油箱B9直接連通。定活塞桿1通過半月?lián)醐h(huán)5與油缸后蓋2密封連接，大活塞6通過密封組件7與缸體4、定活塞桿1之間密封連接?？刂崎yC，它主要包括閥體Cl，在閥體Cl上設(shè)置有油路C7，油路由通往油箱的回油油路C12和通往油缸的油缸油路Cll組成，回油油路C12的管徑大于油缸油路C11，且回油油路C12與油缸油路Cll之間形成臺階C13，在閥體Cl回油油路C12 口上設(shè)置有閥座C3， 閥座C3通過外螺紋C32與閥體Cl連接，回油油路C12內(nèi)設(shè)置有螺旋閥芯C2，在螺旋閥芯 C2上設(shè)置有大螺距外螺紋C21，在閥座C3內(nèi)部設(shè)置有與螺旋閥芯C2配合的大螺距內(nèi)螺紋 C31，螺旋閥芯C2與閥座C3通過前述的大螺距內(nèi)外螺紋配合連接，閥體Cl外側(cè)螺旋閥芯C2 頂端設(shè)置有手柄座C5，手柄座C5與閥體Cl間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧C4，在手柄座C5上設(shè)置有手柄C6。閥體Cl內(nèi)的螺旋閥芯C2頂端設(shè)置有球頭C13，在閥體Cl外的螺旋閥芯C2頂部設(shè)置有花鍵C22，手柄座C5與螺旋閥芯C2之間通過花鍵C22連接，閥座C3外螺紋C32與內(nèi)螺紋C31方向一致。在閥體Cl上油缸油路Cll兩側(cè)設(shè)置有兩個回油油路C12，油缸油路Cll 兩端均與回油油路C12之間形成臺階C13，在兩個回油油路C12內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置。
權(quán)利要求
1.一種雙速油缸劈木機，它主要包括發(fā)動機固定架、發(fā)動機和刀具，發(fā)動機設(shè)置在發(fā)動機固定架上，在發(fā)動機固定架上設(shè)置有油缸油箱總成，油缸油箱總成包括雙速油缸、油箱、 控制閥和油泵，在油缸油箱總成的雙速油缸前端設(shè)置有推頭，在發(fā)動機固定架前端設(shè)置有機架，在機架頂端設(shè)置有刀具，其特征是在刀具兩側(cè)的機架上固定設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，彈簧復(fù)位裝置均與推頭連接，且彈簧復(fù)位裝置的高度略高于機架頂部所在的平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速油缸劈木機，其特征是發(fā)動機固定在固定板上，在發(fā)動機機架上設(shè)置有導(dǎo)桿槽，固定板通過緊定螺釘與導(dǎo)桿槽配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速油缸劈木機，其特征是所述的彈簧復(fù)位裝置主要包括導(dǎo)管和彈簧，導(dǎo)管一端為封閉端，在導(dǎo)管外設(shè)置有固定連接翼，在導(dǎo)管壁上設(shè)置有長槽， 所述的彈簧設(shè)置在導(dǎo)管內(nèi)部，彈簧的一端與導(dǎo)管封閉端接觸，彈簧的另一端連接有承力導(dǎo)頭，承力導(dǎo)頭上連接有傳動曲桿，傳動曲桿穿過長槽暴露在導(dǎo)管外，傳動曲桿暴露在導(dǎo)管外側(cè)的部分與推頭固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙速油缸劈木機，其特征是彈簧復(fù)位裝置的導(dǎo)管安裝承力導(dǎo)頭的一端內(nèi)壁設(shè)有螺紋，通過該螺紋連接有導(dǎo)管蓋，在導(dǎo)管蓋上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘穿過導(dǎo)管蓋與承力導(dǎo)頭接觸；彈簧為單簧或多個單簧的組合彈簧；在承力導(dǎo)頭上設(shè)置有傳力槽口，承力導(dǎo)頭通過傳力槽口與傳動曲桿連接；在承力導(dǎo)頭上設(shè)置有凸臺，凸臺與彈簧配合連接，承力導(dǎo)頭上相對與凸臺的另一端設(shè)置有尼龍滑環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速油缸劈木機，其特征是所述的雙速油缸主要包括缸體、油缸前蓋、油缸后蓋、大活塞和動活塞桿，缸體一端通過油缸后蓋封閉，缸體另一端通過油缸前蓋與動活塞桿形成密封空間，大活塞設(shè)置在動活塞桿的一端，動活塞桿為中空結(jié)構(gòu)， 在動活塞桿內(nèi)設(shè)置有定活塞桿，定活塞桿為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿一端與油缸后蓋連接，動活塞桿在缸體內(nèi)的一端通過大活塞與定活塞桿外壁封閉，且大活塞在定活塞桿上滑動連接，在缸體外包裹設(shè)置有油箱，在油缸后蓋上設(shè)有配油閥，配油閥包含主油路，主油路與定活塞桿直接連通，并通過順序閥與大活塞、缸體及定活塞桿所形成的密閉腔連通， 在密閉腔上設(shè)置有自吸油閥和自出油閥，自吸油閥和自出油閥均與油箱直接連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙速油缸劈木機，其特征是定活塞桿通過半月?lián)醐h(huán)與油缸后蓋密封連接，大活塞通過密封組件與缸體、定活塞桿之間密封連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速油缸劈木機，其特征是所述的控制閥主要包括閥體， 在閥體上設(shè)置有油路，油路由通往油箱的回油油路和通往油缸的油缸油路組成，回油油路的管徑大于油缸油路，且回油油路與油缸油路形成臺階，在閥體回油油路口上設(shè)置有閥座， 閥座通過其外螺紋與閥體連接，回油油路內(nèi)設(shè)置有與臺階配合的螺旋閥芯，在螺旋閥芯的上設(shè)置有大螺距外螺紋，在閥座內(nèi)部設(shè)置有與螺旋閥芯配合的大螺距內(nèi)螺紋，螺旋閥芯與閥座通過螺紋配合連接，閥體外側(cè)螺旋閥芯頂端設(shè)置有手柄座，手柄座與閥體間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧，在手柄座上設(shè)置有手柄。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙速油缸劈木機，其特征是閥體內(nèi)的螺旋閥芯頂端設(shè)置有與臺階配合的球頭或錐頭，在閥體外的螺旋閥芯頂部設(shè)置有花鍵，手柄座與螺旋閥芯之間通過花鍵連接，閥座外螺紋與內(nèi)螺紋方向一致。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙速油缸劈木機，其特征是在閥體上油缸油路兩側(cè)設(shè)置有兩個回油油路，油缸油路兩端均與回油油路之間形成臺階，在兩個回油油路內(nèi)分別設(shè)置有一套控制閥裝置 。
全文摘要
本發(fā)明所設(shè)計的一種雙速油缸劈木機，它主要包括發(fā)動機固定架、發(fā)動機和刀具，在發(fā)動機固定架上設(shè)置有油缸油箱總成，在油缸油箱總成的雙速油缸前端設(shè)置有推頭，在發(fā)動機固定架前端設(shè)置有機架，在機架頂端設(shè)置有刀具，在刀具兩側(cè)的機架上設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，彈簧復(fù)位裝置均與推頭連接，且彈簧復(fù)位裝置的高度略高于機架頂部所在的平面。該雙速油缸劈木機，采用雙速液壓油缸提供劈木動力，可以在劈木受力前和劈木結(jié)束后油缸快速推進和縮回，在劈木時油缸提供巨大的推力，提高了其運行速率和劈木效率。同時設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，可以更快的使油缸在劈木結(jié)束后縮回，進一步提高工作效率。該雙速油缸劈木機結(jié)構(gòu)緊湊，使用的液壓流量小，能量節(jié)約。
文檔編號F15B15/00GK102218763SQ20111011529
公開日2011年10月19日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者呂玉新, 彭忠誠, 路來超 申請人:嘉善雪帕爾工具有限公司