專利名稱：雙速油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油缸領(lǐng)域，尤其是一種用于劈木機(jī)的雙速油缸。
背景技術(shù)：
劈木機(jī)種類很多，有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、機(jī)動(dòng)形式的劈木機(jī)，廣泛用于歐美澳洲的園林木業(yè)，木材是一種非常環(huán)保的有機(jī)能源，這些國(guó)家倡導(dǎo)使用木材生火取暖炊事等，所以所有農(nóng)場(chǎng)乃至家家戶戶均使用劈木機(jī)；目前國(guó)內(nèi)外劈木機(jī)通常由動(dòng)力單元，控制閥，執(zhí)行油缸及機(jī)架幾大部分組成，執(zhí)行油缸大多是單級(jí)的單作用或雙作用液壓油缸，為了縮短劈木機(jī)的長(zhǎng)度偶爾見(jiàn)有采用雙作用的雙級(jí)油缸。劈木機(jī)作業(yè)在開(kāi)始劈木時(shí)要求油缸能產(chǎn)生巨大推力，同時(shí)在不劈木或木頭已經(jīng)劈開(kāi)后輕載時(shí)，要求油缸推進(jìn)速度盡可能的快，以提高工作效率。現(xiàn)有技術(shù)中一些較大型的劈木機(jī)均采用雙聯(lián)泵，即在輕載時(shí)雙聯(lián)泵同時(shí)工作產(chǎn)生較大流量供給油缸從而得到較快速度，而當(dāng)載荷大時(shí)則雙聯(lián)泵的大泵自動(dòng)處于卸荷狀態(tài)，僅小泵在高壓下工作并使油缸產(chǎn)生巨大推力，是通過(guò)改變系統(tǒng)工作的液壓流量大小來(lái)達(dá)到這種功能的，但由于雙泵的大泵無(wú)論是處在工作狀態(tài)還是處于卸荷狀態(tài)不工作，其產(chǎn)生的大流量總是產(chǎn)生一些不必要能量損失，同時(shí)這些較大型劈木機(jī)的流量已經(jīng)相當(dāng)大了，但其速度還是不理想，一次作業(yè)時(shí)間需15秒以上；而一些小型的劈木機(jī)由于成本等各方面原因是沒(méi)有雙速功能的，其作業(yè)效率極低，一次作業(yè)時(shí)間需是30秒以上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種生產(chǎn)成本低，節(jié)能高效，工作效率高，且具有雙速功能的雙速油缸。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的雙速油缸，它主要包括缸體、油缸前蓋、油缸后蓋、大活塞、定活塞桿和動(dòng)活塞桿，缸體一端通過(guò)油缸后蓋封閉，缸體另一端通過(guò)油缸前蓋與動(dòng)活塞桿形成密封空間，大活塞設(shè)置在動(dòng)活塞桿的一端，動(dòng)活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，在動(dòng)活塞桿內(nèi)設(shè)置定活塞桿，定活塞桿為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿一端與油缸后蓋連接，動(dòng)活塞桿在缸體內(nèi)的一端通過(guò)大活塞與定活塞桿外壁封閉，且大活塞在定活塞桿上滑動(dòng)連接，在缸體外部設(shè)置有油箱。這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是利用改變油缸的液壓受力面積達(dá)到改變推力的目的，同時(shí)還可以改變推速。為了使油缸能自動(dòng)完成在不同大小推力需求時(shí)的切換，在油缸后蓋上設(shè)有配油閥，配油閥包含主油路，主油路與定活塞桿直接連通，并通過(guò)順序閥與大活塞、缸體及定活塞桿所形成的密閉腔連通，在密閉腔上設(shè)置有自吸油閥和自出油閥，自吸油閥和自出油閥均與油箱直接連通。這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)需求推力小于順序閥的壓力時(shí)油缸能快速推進(jìn)的功能和當(dāng)需求壓力大于順序調(diào)節(jié)閥的壓力時(shí)能提供較大的推力的功能。為了使油缸的密封性能更好，采用定活塞桿通過(guò)半月?lián)醐h(huán)與油缸后蓋密封連接， 大活塞通過(guò)密封組件與缸體、定活塞桿之間密封連接。為了減小油缸的體積，采用油箱包裹設(shè)置在缸體外。
本發(fā)明所得到的雙速油缸，采用動(dòng)活塞桿和大活塞的不同大小的受壓面積來(lái)實(shí)現(xiàn)推力的改變，同時(shí)能在使用較小的受壓面積時(shí)能時(shí)油缸的推速和縮回速度快，能大大提高劈木速度，提高作業(yè)效率。設(shè)置有順序調(diào)節(jié)閥，能針對(duì)推力的需求自動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)與大推力之間的切換，操作更加簡(jiǎn)單方便。另外該雙速油缸在一個(gè)較小的液壓油壓力和流速下，就可以給劈木機(jī)提供較快的推進(jìn)速度和巨大的推力。這種雙速油缸結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)制造成本低，同時(shí)液壓系統(tǒng)的流量小，可以減少液壓損失，提高作業(yè)效率，進(jìn)一步降低作業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，綠色環(huán)保。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的局部示意圖；圖3為本發(fā)明的油缸后蓋的剖視圖；圖4為本發(fā)明的液壓系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)施例描述的雙速油缸，它主要包括缸體4、油缸前蓋8、油缸后蓋2、大活塞6、定活塞桿1和動(dòng)活塞桿3，缸體4 一端通過(guò)油缸后蓋2封閉，缸體4另一端通過(guò)油缸前蓋8與動(dòng)活塞桿3形成密封空間，大活塞6設(shè)置在動(dòng)活塞桿3的一端，動(dòng)活塞桿3為中空結(jié)構(gòu)，在動(dòng)活塞桿3內(nèi)設(shè)置有定活塞桿1，定活塞桿1為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿1 一端與油缸后蓋2連接，動(dòng)活塞桿3在缸體4內(nèi)的一端通過(guò)大活塞6與定活塞桿1外壁封閉，且大活塞6在定活塞桿1上滑動(dòng)連接，在缸體4外部設(shè)置有油箱9，油箱9包裹設(shè)置在缸體4外。在油缸后蓋2上設(shè)有配油閥11，配油閥11包含主油路10，主油路10與定活塞桿 1直接連通，并通過(guò)順序閥14與大活塞6、缸體4及定活塞桿1所形成的密閉腔15連通，在密閉腔15上設(shè)置有自吸油閥13和自出油閥12，自吸油閥13和自出油閥12均與油箱9直接連通。定活塞桿1通過(guò)半月?lián)醐h(huán)5與油缸后蓋2密封連接，大活塞6通過(guò)密封組件7與缸體4、定活塞桿1之間密封連接。具體實(shí)施方法當(dāng)需求推力小于順序閥14的壓力時(shí)，高壓油從主油路10壓入定活塞桿1，動(dòng)活塞桿3快速推進(jìn)，在大活塞6、定活塞桿1和缸體4之間形成的密閉腔15內(nèi)通過(guò)自吸油閥13從油箱9內(nèi)吸油。當(dāng)需求推力達(dá)到順序閥14的壓力時(shí)，順序閥14打開(kāi)，高壓油同時(shí)壓入大活塞6、定活塞桿1和缸體4之間形成的密閉腔15內(nèi)，推動(dòng)大活塞6，增大了受力面積，增加了推進(jìn)的推力。
權(quán)利要求
1.一種雙速油缸，它主要包括缸體、油缸前蓋、油缸后蓋、大活塞、定活塞桿和動(dòng)活塞桿，缸體一端通過(guò)油缸后蓋封閉，缸體另一端通過(guò)油缸前蓋與動(dòng)活塞桿形成密封空間，大活塞設(shè)置在動(dòng)活塞桿的一端，其特征是動(dòng)活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，在動(dòng)活塞桿內(nèi)設(shè)置定活塞桿，定活塞桿為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿一端與油缸后蓋連接，動(dòng)活塞桿在缸體內(nèi)的一端通過(guò)大活塞與定活塞桿外壁封閉，且大活塞在定活塞桿上滑動(dòng)連接，在缸體外部設(shè)置有油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速油缸，其特征是在油缸后蓋上設(shè)有配油閥，配油閥包含主油路，主油路與定活塞桿直接連通，并通過(guò)順序閥與大活塞、缸體及定活塞桿所形成的密閉腔連通，在密閉腔上設(shè)置有自吸油閥和自出油閥，自吸油閥和自出油閥均與油箱直接連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速油缸，其特征是定活塞桿通過(guò)半月?lián)醐h(huán)與油缸后蓋密封連接，大活塞通過(guò)密封組件與缸體、定活塞桿之間密封連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速油缸，其特征是油箱包裹設(shè)置在缸體外。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙速油缸，其特征是油箱包裹設(shè)置在缸體外。
全文摘要
本發(fā)明所設(shè)計(jì)的雙速油缸，它主要包括缸體、油缸前蓋、油缸后蓋、大活塞和動(dòng)活塞桿，缸體另一端通過(guò)油缸前蓋與動(dòng)活塞桿形成密封空間，大活塞設(shè)置在動(dòng)活塞桿的一端，動(dòng)活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，在動(dòng)活塞桿內(nèi)設(shè)置有定活塞桿，定活塞桿為中空結(jié)構(gòu)且兩端相通，定活塞桿一端與油缸后蓋連接，動(dòng)活塞桿在缸體內(nèi)的一端通過(guò)大活塞與定活塞桿外壁封閉，且大活塞在定活塞桿上滑動(dòng)連接。該雙速油缸，采用動(dòng)活塞桿和大活塞的不同大小的受壓面積來(lái)實(shí)現(xiàn)推力的改變，同時(shí)能在使用較小的受壓面積時(shí)能時(shí)油缸的推速和縮回速度快，能大大提高劈木速度，提高作業(yè)效率。設(shè)置有順序調(diào)節(jié)閥，能針對(duì)推力的需求自動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)與大推力之間的切換，操作更加簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)F15B15/17GK102182720SQ201110114640
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者呂玉新, 彭忠誠(chéng), 胡松甫 申請(qǐng)人:嘉善雪帕爾工具有限公司