專利名稱：蓄能器液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓領(lǐng)域，涉及蓄能器，尤其是一種蓄能器液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
尤其是液壓沖擊力大，壓力峰值高的系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)貯存壓力能、 吸收液壓沖擊、消除壓力脈動(dòng)、瞬間補(bǔ)油等要求，通常會(huì)在液壓站附近安裝蓄能器。但現(xiàn)有的蓄能器系統(tǒng)并不能對(duì)蓄能器回到系統(tǒng)中的油液進(jìn)行流量和壓力的控制，在液壓沖擊力大，壓力峰值高的系統(tǒng)中，使用效果并不明顯。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、安全可靠、能夠?qū)π钅芷飨到y(tǒng)的油液進(jìn)行流量和速度控制的蓄能器液壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案如下一種蓄能器液壓系統(tǒng)，活塞式蓄能器連接一液控單向閥，該液控單向閥的控制油路連接到蓄能器油腔，該液控單向閥安裝有一電磁換向閥和一個(gè)節(jié)流閥，活塞式蓄能器的氣腔連接氮?dú)馄?。而且，所述液控單向閥的控制油路通過壓力表連接到蓄能器油腔。而且，所述活塞式蓄能器的氣腔通過壓力表和安全閥連接氮?dú)馄?。本?shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1、本系統(tǒng)通過蓄能器中油液的壓力來控制液控單向閥的開啟和閉合，當(dāng)蓄能器中的壓力過低時(shí)，液控單向閥無法開啟，油液只能單向流動(dòng)；當(dāng)蓄能器中的壓力達(dá)到液控單向閥的開啟壓力時(shí)，液控單向閥打開，油液可實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)，由此保證了蓄能器中的壓力不至于過低，增加了系統(tǒng)的安全性。2、本系統(tǒng)通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)液控單向閥控制油的流量和壓力，可以使蓄能器中的油液緩慢的回到系統(tǒng)中。從而大大的降低系統(tǒng)的液壓沖擊力、消除壓力脈動(dòng)。3、本系統(tǒng)在系統(tǒng)斷電時(shí)，通過電磁換向閥換向，可使蓄能器中的油液和系統(tǒng)中的油液回油箱，系統(tǒng)泄壓，避免停泵后蓄能器中的油液回到系統(tǒng)中造成有剛的誤動(dòng)作。

圖1為本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種蓄能器液壓系統(tǒng)，由電磁換向閥HXF、節(jié)流閥JLF、液控單向閥YKF、活塞式蓄能器PT、氮?dú)馄縉、安全閥AQF等組成，所述活塞式蓄能器連接一液控單向閥，該液控單向閥的控制油路通過一安全閥Yl連接到蓄能器油腔T，通過壓力表顯示蓄能器中液壓油壓力； 該液控單向閥安裝有一電磁換向閥和一個(gè)節(jié)流閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)液控單向閥的方向和流量進(jìn)行控制；活塞式蓄能器的氣腔通過壓力表Y2和安全閥連接氮?dú)馄?N1、N2、N3、N4、N5，本實(shí)施例共顯示五個(gè)氮?dú)馄?，通過壓力表和安全閥保證系統(tǒng)安全可靠。本實(shí)用新型的工作原理是系統(tǒng)工作時(shí)IYA得電，系統(tǒng)中進(jìn)入到蓄能器中的壓力油經(jīng)過節(jié)流閥和電磁換向閥進(jìn)入到液控單向閥的控制口 ；壓力低于液控單向閥的開啟壓力時(shí)，液控單向閥閉合，油液只能單向流入到蓄能器中。當(dāng)壓力高于液控單向閥的開啟壓力時(shí)，液控單向閥打開，液壓系統(tǒng)和蓄能器之間形成通路，系統(tǒng)可正常工作。停機(jī)時(shí)，或突然斷電時(shí)電磁閥換向，進(jìn)入到蓄能器中的油液及蓄能器中本身的油液經(jīng)過電磁閥回到油箱中，系統(tǒng)泄壓。系統(tǒng)工作時(shí)也可以手動(dòng)讓IYA斷電，使電磁閥換向用于泄油。
權(quán)利要求1.一種蓄能器液壓系統(tǒng)，其特征在于活塞式蓄能器連接一液控單向閥，該液控單向閥的控制油路連接到蓄能器油腔，該液控單向閥安裝有一電磁換向閥和一個(gè)節(jié)流閥，活塞式蓄能器的氣腔連接氮?dú)馄俊?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液控單向閥的控制油路通過壓力表連接到蓄能器油腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器液壓系統(tǒng)，其特征在于所述活塞式蓄能器的氣腔通過壓力表和安全閥連接氮?dú)馄俊?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蓄能器液壓系統(tǒng)，活塞式蓄能器連接一液控單向閥，該液控單向閥的控制油路連接到蓄能器油腔，該液控單向閥安裝有一電磁換向閥和一個(gè)節(jié)流閥，活塞式蓄能器的氣腔連接氮?dú)馄?。本系統(tǒng)通過蓄能器中油液的壓力來控制液控單向閥的開啟和閉合，當(dāng)蓄能器中的壓力過低時(shí)，液控單向閥無法開啟，油液只能單向流動(dòng)；當(dāng)蓄能器中的壓力達(dá)到液控單向閥的開啟壓力時(shí)，液控單向閥打開，油液可實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)，由此保證了蓄能器中的壓力不至于過低，增加了系統(tǒng)的安全性。
文檔編號(hào)F15B1/02GK201963617SQ201020663420
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者任玉寶, 冉強(qiáng), 趙治宇 申請(qǐng)人:致恒(天津)實(shí)業(yè)有限公司