專利名稱：緊湊型液壓馬達(dá)泵組及其管路連接裝置的制作方法
緊湊型液壓馬達(dá)泵組及其管路連接裝置
所屬領(lǐng)域
本發(fā)明屬于一種液壓馬達(dá)——泵組及其管道通路的連接結(jié)構(gòu)，尤其適用于狹小空 間內(nèi)的液壓馬達(dá)——泵組結(jié)構(gòu)，以及相關(guān)管路裝置的連接，同樣也適用于其他機(jī)床或機(jī)械 中的液壓馬達(dá)、泵等液壓、氣壓管路的連接。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代機(jī)床或機(jī)械裝置中，例如數(shù)控龍門鏜銑床的特殊功能部件——機(jī)械大扭矩 數(shù)控五軸附件銑頭，由于該功能部件主軸轉(zhuǎn)速高，切削功率、扭矩大，因此該功能部件的主 傳動(dòng)及B軸進(jìn)給傳動(dòng)全部采用了機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)齒輪、軸承多，因 此必須采用循環(huán)冷卻稀油潤滑，以有效控制零部件發(fā)熱和散熱。但是由此帶來了如何將潤 滑油從殼體中抽走的問題。若采用體積盡可能小的電機(jī)-抽油泵組，但是如果將泵裝在殼 體內(nèi)，將電機(jī)露在殼體外，則該功能部件的外形將被破壞，多出來的部分將會(huì)與被加工工件 干涉，影響加工范圍，這是不允許的。若將電機(jī)——抽油泵組一起裝在體外，則安裝部位距 離油池底部近3米高，要求泵的吸程3米以上，暫時(shí)在國內(nèi)外未尋到合適的產(chǎn)品。因此，針 對上述實(shí)際機(jī)床或機(jī)械結(jié)構(gòu)中要實(shí)現(xiàn)的功能和結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)必須要解決的問題，即一個(gè)是 如何實(shí)現(xiàn)在保障機(jī)床或機(jī)械功能的前提下，在結(jié)構(gòu)緊湊、復(fù)雜的機(jī)械中安裝抽油泵組；另一 個(gè)是如何在狹小空間中對管路進(jìn)行連接。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，設(shè)計(jì)一種直接將液壓馬達(dá)——泵 組與機(jī)床功能部件殼體溶為一體的結(jié)構(gòu)；此外，就該結(jié)構(gòu)中安裝空間狹小，解決狹小空間管 路的鏈接問題。
本發(fā)明所說的緊湊型液壓馬達(dá)泵組的結(jié)構(gòu)為，將液壓馬達(dá)安置在泵上，構(gòu)成液壓 馬達(dá)——泵組，所構(gòu)成的液壓馬達(dá)——泵組安置在機(jī)械部件的殼體中；驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的高 壓管路，以及泵的進(jìn)出管路均設(shè)置在殼體之中，液壓馬達(dá)上的進(jìn)出管口與殼體中高壓管路 之間設(shè)置有管路連接裝置。泵的進(jìn)出管路設(shè)置在泵體中，泵的進(jìn)出管路與殼體間的管路采 用面貼合并用密封圈密封的方式進(jìn)行連接。
本發(fā)明所說的管路連接裝置結(jié)構(gòu)為，由液體導(dǎo)管、密封裝置、壓套、止退墊圈和螺 母組成，所說的液體導(dǎo)管與所需連接的管路結(jié)合面部位，設(shè)置有密封裝置；在與所需連接管 路的液體導(dǎo)管端部，依次設(shè)置有壓套、止退墊圈和螺母；在壓套與所需連接管路、液體導(dǎo)管 相結(jié)合的部位設(shè)置有密封圈。
本發(fā)明所說的緊湊型液壓馬達(dá)泵組及其管路連接裝置結(jié)構(gòu)，雖然增加了殼體加工 的復(fù)雜性，但確能解決在狹小空間安置液壓馬達(dá)-泵組的問題，如果采用專門設(shè)計(jì)的液壓 馬達(dá)，還可以將其做的更加緊湊，從而解決本發(fā)明在背景技術(shù)中所提到的技術(shù)難題，和保證 機(jī)床各個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)。此外，采用本發(fā)明所說的液壓馬達(dá)管路的管路連接結(jié)構(gòu)，可以使在極 為狹小空間內(nèi)進(jìn)行液壓、氣壓管路的連接，并保障高壓管路的密封性能。


附圖1
附圖2
附圖3
附圖4
附圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明所說的緊湊型液壓馬達(dá)泵組及其管路連接裝置的結(jié)構(gòu)，作 進(jìn)一步的說明。
附圖1、附圖2是以數(shù)控龍門鏜銑床的銑頭功能部件為例，對本發(fā)明所說的液壓馬 達(dá)——泵組結(jié)構(gòu)的描述。在其相關(guān)的功能部件的殼體1上設(shè)置有安置液壓馬達(dá)——泵組的 空間2，將液壓馬達(dá)一一泵組安置在該殼體1的空間2中；在殼體1之中設(shè)置驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá) 3的高壓管路4，以及泵的管路5，液壓馬達(dá)3上的進(jìn)出管口 6與殼體1中高壓管路4之間設(shè) 置管路連接裝置7。泵的進(jìn)出管路8設(shè)置在泵體9中，泵的進(jìn)出管路8與殼體1中泵的管路 5采用面貼合并用密封圈密封的方式進(jìn)行連接。
附圖2為附圖1中的A-A向剖視圖。在附圖2中可以更清楚地看到液壓馬達(dá)—— 泵組在殼體1中的安置方式，也可以看到液壓馬達(dá)3與殼體1中的高壓管路4之間設(shè)置的 管路連接裝置7。在泵體9、泵的進(jìn)出管路8、以及液壓馬達(dá)3和管路連接裝置7與殼體1之 間的連接處均設(shè)置有密封裝置。
本實(shí)施方案中是采用液壓馬達(dá)——泵組抽油，雖然增加了控制油路和殼體加工的 復(fù)雜性，但確是可行的，能夠解決背景技術(shù)中存在的問題。在本實(shí)施例中，所采用的是專用 內(nèi)嚙合擺線齒輪泵來完成抽油工作，將泵體與功能部件的殼體融為一體，以解決常規(guī)泵放 不下的問題。
由于機(jī)械或機(jī)床的功能部件在設(shè)計(jì)時(shí)，常常具有較為緊湊的結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)再附加 液壓馬達(dá)——泵組之后，其所說的空間2中液壓馬達(dá)3與殼體1之間的間隙是極為有限的， 因此還要考慮另外一個(gè)難題，即如何在有限的殼體空間中實(shí)現(xiàn)各油路的連通，由于殼體空 間狹窄，無法通過管接頭連接鋼管或軟管來實(shí)現(xiàn)通油。且兩安裝連接面之間尺寸是靠機(jī)加 工出來的，加工總會(huì)有誤差，而進(jìn)出液壓馬達(dá)的是高壓油，如何保證連接件能方便的裝入殼 體，又能保證密封可靠、且長期不泄漏是關(guān)鍵。從理論上講，將殼體兩安裝連接面之間尺寸 間隙控制越嚴(yán)越好。而實(shí)際加工完后，多個(gè)零件、多部位尺寸誤差累積導(dǎo)致實(shí)際尺寸很難控 制那么好。若安裝連接面之間尺寸控制不好，不是連接件不易放入，導(dǎo)致密封圈被切壞；就 是間隙太大導(dǎo)致密封不嚴(yán)，必然很難到達(dá)理想的密封效果。
附圖3中給出了一種液壓馬達(dá)與殼體中管路連接裝置的技術(shù)解決方案。
依照上面的實(shí)施例，本發(fā)明所說的管路連接裝置為，在液壓馬達(dá)3的進(jìn)出管口 6結(jié) 合面處設(shè)置有與殼體1中高壓管路4之間的管路連接裝置7，所說的管路連接裝置7為安 裝在液壓馬達(dá)體上的液體導(dǎo)管10，液體導(dǎo)管10與液壓馬達(dá)3的結(jié)合面上，設(shè)置有密封裝置 11 ；在液體導(dǎo)管10與殼體1中高壓管路4相對應(yīng)的端部，依次設(shè)置有壓套12、止退墊圈13液壓馬達(dá)——泵組結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖1中的A-A向剖視圖； 管路連接裝置結(jié)構(gòu)圖； 其他狹小空間管路連接方案實(shí)施例一； 其他狹小空間管路連接方案實(shí)施例二。和螺母14 ；在壓套12與殼體1、液體導(dǎo)管10相結(jié)合的部位均設(shè)置有密封圈15。液體導(dǎo)管 10用固定裝置16裝置固定在液壓馬達(dá)3上。
管路連接裝置的工作原理及結(jié)構(gòu)說明。首先將放了密封裝置11的液體導(dǎo)管10緊 固在液壓馬達(dá)3上，將螺母、止退墊圈、壓套、密封圈裝到導(dǎo)油管(液體導(dǎo)管10)上，因?yàn)橐?體導(dǎo)管的長度比安裝空間小1. 5 2毫米，所有整套結(jié)構(gòu)可以很容易的放入殼體中的空間 2。安裝到位后，擰緊螺母，將壓套很好的壓緊在安裝連接面上即可。
雖然上面的實(shí)施例僅僅只是從一個(gè)機(jī)床的案例中進(jìn)行的描述，但是所說的管路連 接裝置還可以用于其他需連接的管路結(jié)合面的場合和結(jié)構(gòu)中。附圖4和附圖5所給出的是 另外兩種狹小空間管路連接方案的實(shí)施例。
附圖4是一種在空間中有管路支撐體時(shí)，可以采用的一種實(shí)施方案。
本發(fā)明所說的管路連接裝置，當(dāng)所使用的零部件不為附圖1 3中所說的液壓馬 達(dá)，而是具有需要連接的管道支撐體的結(jié)合面，則在管道支撐體17的進(jìn)出管口 6處設(shè)置液 體導(dǎo)管10，液體導(dǎo)管10與管道支撐體17的結(jié)合面上，設(shè)置有密封裝置11 ；在液體導(dǎo)管10 與殼體1中高壓管路4相對應(yīng)的端部，依次設(shè)置有壓套12、止退墊圈13和螺母14 ；在壓套 12與殼體1、液體導(dǎo)管10相結(jié)合的部位均設(shè)置有密封圈15。液體導(dǎo)管10用固定裝置16裝 置固裝在管道支撐體17上。
附圖5是依照本發(fā)明延伸出的具有統(tǒng)一構(gòu)思的一種變形實(shí)施方案，他可以用在任 何兩平面體中的管道所需連接的實(shí)踐中。例如，在附圖1和附圖2中所說的實(shí)施例，也可以 采用附圖5所說的實(shí)施方式。
本發(fā)明所說的管路連接裝置，當(dāng)所使用的場合為連接兩平面體中的管道，則在兩 平面體18中的進(jìn)出管口 6之間設(shè)置液體導(dǎo)管10，在液體導(dǎo)管10的兩個(gè)端部，均依次設(shè)置壓 套12、止退墊圈13和螺母14 ；在壓套12與殼體1、液體導(dǎo)管10相結(jié)合的部位均設(shè)置有密 封圈15。
本發(fā)明所說的管路連接裝置，不僅可以用于液體管道的連接，也可以用于氣體管 道的連接。
權(quán)利要求
1.一種緊湊型液壓馬達(dá)泵組，由液壓馬達(dá)、泵、殼體、管路連接裝置組成，其特征在于， 液壓馬達(dá)安置在泵上構(gòu)成液壓馬達(dá)一泵組，在殼體上設(shè)置有安置液壓馬達(dá)一泵組的空 間，液壓馬達(dá)一泵組安置在該殼體的空間中；驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的高壓管路，以及泵的進(jìn)出 管路均設(shè)置在殼體之中，液壓馬達(dá)上的進(jìn)出管口與殼體中高壓管路之間設(shè)置有管路連接裝 置；泵的進(jìn)出管路設(shè)置在泵體中，泵的進(jìn)出管路與殼體間的管路采用面貼合方式連接。
2.按照權(quán)利要求1所說的緊湊型液壓馬達(dá)泵組，其特征在于，所說的液壓馬達(dá)進(jìn)出管 口處與殼體中高壓管路之間的管路連接裝置，是在液壓馬達(dá)上安置液體導(dǎo)管；在液體導(dǎo)管 與殼體中高壓管路相對應(yīng)的端部，依次設(shè)置有壓套、止退墊圈和螺母。
3.按照權(quán)利要求2所說的緊湊型液壓馬達(dá)泵組，其特征在于，在所說的液體導(dǎo)管與液 壓馬達(dá)的結(jié)合面上設(shè)置有密封裝置；在所說的壓套與殼體、液體導(dǎo)管相結(jié)合的部位設(shè)置有 密封圈。
4.按照權(quán)利要求1所說的緊湊型液壓馬達(dá)泵組，其特征在于，所說的泵的進(jìn)出管路與 殼體間的管路采用面貼合密封圈密封的方式連接。
5.一種管路連接裝置，由液體導(dǎo)管、密封裝置、壓套、止退墊圈和螺母組成，其特征在 于，所說的液體導(dǎo)管與所需連接的管路結(jié)合面部位，設(shè)置有密封裝置；在與所需連接管路的 液體導(dǎo)管端部，依次設(shè)置有壓套、止退墊圈和螺母；在壓套與所需連接管路、液體導(dǎo)管相結(jié) 合的部位設(shè)置有密封圈。
6.按照權(quán)利要求5所說的管路連接裝置，其特征在于，所說的液體導(dǎo)管固裝在所需連 接的管路結(jié)合面部位，在液體導(dǎo)管的另一端部，依次設(shè)置壓套、止退墊圈和螺母。
7.按照權(quán)利要求5所說的管路連接裝置，其特征在于，所說的液體導(dǎo)管兩個(gè)端部，均依 次設(shè)置壓套、止退墊圈和螺母。
8.按照權(quán)利要求5 7所說的管路連接裝置，其特征在于，所說的管路連接裝置，既可 以用于液體管道的連接，也可以用于氣體管道的連接。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種緊湊型液壓馬達(dá)——泵組及其管道通路連接裝置。液壓馬達(dá)——泵組安置在殼體的空間中，液壓馬達(dá)的高壓管路及泵的進(jìn)出管路均設(shè)置在殼體中，液壓馬達(dá)上的進(jìn)出管口與殼體中高壓管路之間設(shè)置有管路連接裝置；泵的進(jìn)出管路設(shè)置在泵體中，與殼體間的管路采用面貼合方式連接。管路連接裝置由液體導(dǎo)管、密封裝置、壓套、止退墊圈和螺母組成，液體導(dǎo)管與所需連接的管路結(jié)合面部位，設(shè)有密封裝置；在與所需連接管路的液體導(dǎo)管端部，設(shè)有壓套、止退墊圈和螺母；在壓套與所需連接管路、液體導(dǎo)管相結(jié)合部位設(shè)有密封圈。采用本發(fā)明所說的液壓馬達(dá)泵組及管路連接裝置結(jié)構(gòu)，可在極為狹小空間內(nèi)進(jìn)行液壓管路的連接，并保障高壓管路的密封性能。
文檔編號F15B15/18GK102032237SQ201010512258
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者徐金方, 林勤, 桂林, 陳昳, 黃友弢 申請人:武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司