專利名稱：一種塔機頂升油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型技術(shù)運用在自升式塔式起重機頂升油缸中，能解決在拆塔、落塔時能慢速降塔，而在提起扁擔梁時能快速動作。并且采用插裝式安裝結(jié)構(gòu)，使頂升裝置更安全。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)自升式塔式起重機頂升油缸上的平衡閥或液壓鎖是采用板式結(jié)構(gòu)，用螺釘聯(lián)接在油缸外部。 一旦螺釘斷裂，在塔機頂升或拆塔過程中將產(chǎn)生墜塔的可能，并且拆塔或落塔時的速度與空載提取扁擔梁的速度相同，是頂升速度的兩倍，很不安全。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種安全、可靠的塔機頂升油缸。
本實用新型的目的是通過如下途徑實現(xiàn)的 一種塔機頂升油缸，在塔機頂升油缸的缸底軸向設置兩個閥安裝油道，l號插裝式液控單向閥、2號插裝式液控單向閩分別安裝在缸底油道內(nèi)，螺塞封口，其中2號插裝式液控單向閥裝在靠油缸中心近的油道上，1號插裝式液控單向閥裝在與插裝式節(jié)流閥相通的油道上；在塔機頂升油缸缸底徑向設置一個閥安裝油道，該油道與安裝1號插裝式液控單向閥的油道相通，插裝式節(jié)流閥安裝在此油道內(nèi)；l號插裝式液控單向閥較2號插裝式液控單向閩的開啟壓力比大。流量調(diào)節(jié)桿安裝在缸底外。
本實用新型一種塔機頂升油缸，能有效提高自升式塔式起重機在頂升和拆塔時的安全性，并提高工作效率。


圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型原理示意圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種塔機頂升油缸，在塔機頂升油缸4的缸底軸向設置兩個閥安裝油道，l號插裝式液控單向閩2、 2號插裝式液控單向閥3分別安裝在缸底油道內(nèi)，螺塞封口； 2號插裝式液控單向閩3裝在靠油缸4中心近的油道上，1號插裝式液控單向閥2裝在與插裝式節(jié)流閥1相通的油道上；在塔機頂升油缸4缸底徑向設置一個閥安裝油道，該油道與安裝1號插裝式液控單向閥2的油道相通，插裝式節(jié)流閥l安裝在此油道內(nèi)；l號插裝式液控單向閥2較2號插裝式液控單向閩3的開啟壓力比大。流量調(diào)節(jié)桿安裝在4缸底外。
本實用新型一種塔機頂升油缸釆用兩個開啟壓力比不同的插裝式液控單向閥和一個插裝式節(jié)流閥的組合，1為插裝式節(jié)流閥、2為開啟壓力比大的1號插裝式液控單向閥、3為開啟壓力比小的2號插裝式液控單向閥。降塔或落塔時，塔頂部分重量全壓在油缸上，使得油缸4無桿腔油壓高。當頂升泵站中的低壓壓力油從B 口進入有桿腔時， 一部分油經(jīng)油路進入兩個液控單向閥的控制口，由于兩個液控單向閥的開啟壓力比不一樣，此壓力油只能打開1號插裝式液控單向閩2的油口，此時，無桿腔的壓力油經(jīng)插裝式節(jié)流閥1, l號插裝式液控單向閥2,經(jīng)A口回頂升泵站，活塞桿縮回，縮回速度通過調(diào)節(jié)插裝式節(jié)流閥l來實現(xiàn)，從而保證拆塔或落塔時慢速進行。而提取扁擔梁時，無桿腔中油壓無壓力。當頂升泵站中的低壓壓力油從B 口進入有桿腔時，一部分油經(jīng)油路進入兩個液控單向閥的控制口，同時打開1號插裝式液控單向閥2和2號插裝式液控單向閥3,油缸4無桿腔中的液壓油經(jīng)閩3、 l號插裝式液控單向閩2、 2號插裝式液控單向閩3通過A 口回頂升泵站，實現(xiàn)快速提取扁擔梁，提高工作效率。插裝
式節(jié)流閥l, l號插裝式液控單向閥2、 2號插裝式液控單向閥3安裝在缸底內(nèi)，沒有螺釘聯(lián)接，提高了頂升油缸的安全性。
權(quán)利要求1.一種塔機頂升油缸，其特征在于在塔機頂升油缸(4)的缸底軸向設置兩個閥安裝油道，1號插裝式液控單向閥(2)、2號插裝式液控單向閥(3)分別安裝在缸底油道內(nèi)，螺塞封口，其中2號插裝式液控單向閥(3)裝在靠油缸(4)中心近的油道上，1號插裝式液控單向閥(2)裝在與插裝式節(jié)流閥(1)相通的油道上；在塔機頂升油缸(4)缸底徑向設置一個閥安裝油道，該油道與安裝1號插裝式液控單向閥(2)的油道相通，插裝式節(jié)流閥(1)安裝在此油道內(nèi)；1號插裝式液控單向閥(2)較2號插裝式液控單向閥(3)的開啟壓力比大。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種塔機頂升油缸，其特征在于流量調(diào)節(jié)桿安裝在(4)缸底外。
專利摘要本實用新型技術(shù)運用在自升式塔式起重機頂升油缸中，能解決在拆塔、落塔時能慢速降塔，而在提起扁擔梁時能快速動作。并且采用插裝式安裝結(jié)構(gòu)，使頂升裝置更安全。它在塔機頂升油缸的缸底軸向設置兩個閥安裝油道，插裝式液控單向閥、插裝式液控單向閥分別安裝在缸底油道內(nèi)，螺塞封口；插裝式液控單向閥裝在靠油缸中心近的油道上，插裝式液控單向閥裝在與插裝式節(jié)流閥相通的油道上；在塔機頂升油缸缸底徑向設置一個閥安裝油道，該油道與安裝插裝式液控單向閥的油道相通，插裝式節(jié)流閥安裝在此油道內(nèi)；插裝式液控單向閥較插裝式液控單向閥的開啟壓力比大。本實用新型一種塔機頂升油缸，能有效提高自升式塔式起重機在頂升和拆塔時的安全性，并提高工作效率。
文檔編號F15B15/14GK201396334SQ20092006407
公開日2010年2月3日 申請日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者張義亮, 超 文, 熊建斌 申請人:湘潭高工科技有限公司