專利名稱：雙作用卸荷緩沖油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及新型油缸技術(shù)，具體地說是一種雙作用卸荷緩沖油缸。2、 背景技術(shù)目前普遍使用的油缸緩沖效果不佳，活塞回位速度慢，甚至不能回位的現(xiàn)象發(fā) 生，油缸動作反應(yīng)不靈敏，工作效率低，需要很大的機械強度，液壓系統(tǒng)制造成 本高。3、 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種既提高工作效率， 又增強使用壽命的雙作用卸荷緩沖油缸。本實用新型的技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)是由活塞桿、缸體、活塞、油口、缸體密封 組件、活塞密封組件和卸荷裝置總成組成，活塞桿的右端置有活塞，活塞設(shè)置在 缸體之中，缸體左端與活塞桿之間設(shè)置有活塞密封組件，缸體兩端的外圓上設(shè)置 有卸荷裝置總成，卸荷裝置總成設(shè)置在油口的旁邊，卸荷裝置總成與油口之間通 過導(dǎo)油管連通，卸荷裝置總成中間設(shè)置有卸荷腔，卸荷腔的底部開有與缸體內(nèi)腔 相通的通孔，卸荷腔頂部設(shè)置有密封螺帽，在卸荷腔中還設(shè)置有閥針和彈簧，閥 針的尖部與通孔相接，彈簧設(shè)置在閥針與密封螺帽之間。本實用新型的優(yōu)點是(1) 在省略都分、壓力、流量控制元件后，可與液壓油泵、方向控制元件組成安全、方便的獨立工作系統(tǒng)；(2) 解決了油缸自身實現(xiàn)雙向行程終端任一端(或兩端)的卸荷功能技術(shù)要求， 簡化了液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；(3) 用于油缸緩沖條件下，具有無沖擊，安全、反向起步動作反應(yīng)靈敏等優(yōu)點。(4) 卸荷壓力可任意調(diào)整；(5) 由于油缸自身能實現(xiàn)卸荷功能，可大大降低液壓系統(tǒng)的工業(yè)化制造成本。4、
附圖l是雙作用卸荷緩沖油缸的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是油缸組件工作原理示意圖。附圖標記說明活塞桿l、缸體2、活塞3、油口4、油口5、缸體密封組件6、 活塞密封組件7、卸荷裝置總成8、導(dǎo)油管9、卸荷腔IO、密封螺帽ll、閥針12、彈簧13。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的雙作用卸荷緩沖油缸作以下詳細說明。如附圖1、 2所示，本實用新型的雙作用卸荷緩沖油缸，其結(jié)構(gòu)是由活塞桿l、缸體2、活塞3、油口4、缸體密封組件6、活塞密封組件7和卸荷裝置總成8組成，活塞桿1的右端置有活塞3，活塞3設(shè)置在缸體2之中，缸體2左端與活塞桿l之間設(shè)置有缸體密封組件6，缸體2兩端的外圓上設(shè)置有卸荷裝置總成8，卸荷裝置總成設(shè)置在油口 4的旁邊，卸荷裝置總成8與油口 4.之間通過導(dǎo)油管9連通，卸荷裝置總成8中間設(shè)置有卸荷腔，卸荷腔10的底部開有與缸體內(nèi)腔相通的通孔，卸荷腔IO頂部設(shè)置有密封螺帽11，在卸荷腔中還設(shè)置有閥針12和彈簧13,閥針的尖部與通孔相接，彈簧13設(shè)置在閥針12與密封螺帽11之間。缸體密封組件是由環(huán)形體、防塵圈和密封圈組成，防塵圈和密封圈設(shè)置在環(huán) 形體的內(nèi)圓體上?；钊芊饨M件是由內(nèi)密封環(huán)和外密封環(huán)組成，外密封環(huán)設(shè)置在活塞外圓上環(huán) 形槽中，內(nèi)密封環(huán)設(shè)置在活塞桿上與活塞內(nèi)圓相接的環(huán)形槽中。本實用新型的一種雙作用卸荷緩沖油缸，可實現(xiàn)油缸單雙向行程終端完全和 不完全卸荷緩沖的獨立控制功能，且能滿足油缸任何安裝形式。還可有效的解決 油缸行程終端系統(tǒng)的壓力負載卸荷問題，從而大大簡化液壓系統(tǒng)的構(gòu)成，降低產(chǎn) 品液壓系統(tǒng)制造成本。該雙作用卸荷緩沖油缸設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠， 因而，具有很好的推廣使用價值。
權(quán)利要求1. 一種雙作用卸荷緩沖油缸，包括活塞桿、缸體、活塞、油口、缸體密封組件、活塞密封組件和卸荷裝置總成組成，其特征在于活塞桿的右端置有活塞，活塞設(shè)置在缸體之中，缸體左端與活塞桿之間設(shè)置有活塞密封組件，缸體兩端的外圓上設(shè)置有卸荷裝置總成，卸荷裝置總成設(shè)置在油口的旁邊，卸荷裝置總成與油口之間通過導(dǎo)油管連通，卸荷裝置總成中間設(shè)置有卸荷腔，卸荷腔的底部開有與缸體內(nèi)腔相通的通孔，卸荷腔頂部設(shè)置有密封螺帽，在卸荷腔中還設(shè)置有閥針和彈簧，閥針的尖部與通孔相接，彈簧設(shè)置在閥針與密封螺帽之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙作用卸荷緩沖油缸，其特征在于缸體密封組件是 由環(huán)形體、防塵圈和密封圈組成，防塵圈和密封圈設(shè)置在環(huán)形體的內(nèi)圓體上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙作用卸荷緩沖油缸，其特征在于活塞密封組件是 由內(nèi)密封環(huán)和外密封環(huán)組成，外密封環(huán)設(shè)置在活塞外圓上環(huán)形槽中，內(nèi)密封環(huán)設(shè) 置在活塞桿上與活塞內(nèi)圓相接的環(huán)形槽中。
專利摘要本實用新型提供了一種雙作用卸荷緩沖油缸，其結(jié)構(gòu)是由活塞桿、缸體、活塞、油口、缸體密封組件、活塞密封組件和卸荷裝置總成組成，活塞桿的右端置有活塞，活塞設(shè)置在缸體之中，缸體左端與活塞桿之間設(shè)置有活塞密封組件，缸體兩端的外圓上設(shè)置有卸荷裝置總成，卸荷裝置總成設(shè)置在油口的旁邊，卸荷裝置總成與油口之間通過導(dǎo)油管連通，卸荷裝置總成中間設(shè)置有卸荷腔，卸荷腔的底部開有與缸體內(nèi)腔相通的通孔，卸荷腔頂部設(shè)置有密封螺帽，在卸荷腔中還設(shè)置有閥針和彈簧，閥針的尖部與通孔相接，彈簧設(shè)置在閥針與密封螺帽之間。該雙作用卸荷緩沖油缸實用安全性強，在工作時無沖擊力，動作反應(yīng)靈敏，自身實現(xiàn)卸荷功能，可大大降低液壓系統(tǒng)的工業(yè)化制造成本，具有很好的推廣使用價值。
文檔編號F15B15/22GK201090555SQ20072002514
公開日2008年7月23日 申請日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月12日
發(fā)明者馮加新, 馮加民 申請人:兗州山拖液壓有限公司