專利名稱：蓄能式流體壓力成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種流體壓力成形裝置，尤其是能夠壓力缸壓力的快速建壓的蓄能式流體壓力成形裝置。
背景技術(shù)：
流體傳動與一般的機(jī)械傳動相比的優(yōu)點是十分明顯的，它傳動性能穩(wěn)定，作動平穩(wěn)，噪聲較小，所以很多場合需要進(jìn)行流體傳動的機(jī)械。目前，通過流體形成壓力從而驅(qū)動機(jī)械設(shè)備的裝置十分多見，而且其應(yīng)用也十分廣泛?，F(xiàn)有技術(shù)的油缸傳動方式中，一般通過電動機(jī)驅(qū)動油泵向壓力缸傳輸動力，從而帶動壓力缸工作。大型的機(jī)械設(shè)備需要較大的動力，例如工程機(jī)械、鍛壓機(jī)械及一些基礎(chǔ)建設(shè)用機(jī)械設(shè)備，為了提供較大的動力，需要通過流體形成較大的壓力。而且一些場合中需要壓力油缸的運(yùn)動速度較快，而現(xiàn)有技術(shù)中一般通過簡單的液壓傳動方法提高執(zhí)行油缸的運(yùn)動速度，普通采用的方法是通過在液壓傳動系統(tǒng)中加大油泵排量和電動機(jī)功率來滿足，這樣的方法是機(jī)構(gòu)龐大，損耗電能。
另外采用油泵直接輸出液壓油給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，存在液壓油建壓速度慢的問題，不能滿足現(xiàn)代工業(yè)中對于機(jī)械設(shè)備工作速度的需要。
因此需要研制一種機(jī)械，其能夠快速的建壓，且能夠在不改變油泵排量及電動機(jī)功率的前提下，提供大的流體壓力及油缸工作速度。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速建壓，流體壓力較大且提供的工作速度較快的蓄能式流體壓力成形裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種蓄能式流體壓力成形裝置，包括電動機(jī)，其帶動泵將流體自流體箱內(nèi)傳輸至壓力缸，其還包括蓄能器，上述泵與蓄能器相連，從而向蓄能器輸送流體，在蓄能器內(nèi)形成較高壓力，蓄能器與上述壓力缸相連。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是在蓄能器內(nèi)流體蓄集能量，并在需要時釋放，實現(xiàn)了油缸壓力的快速建壓，達(dá)到了在具有相同技術(shù)參數(shù)的條件下節(jié)省電能，提高金屬或非金屬材料快速壓制成形的能力，起到了積極的推動作用。


圖1是本實用新型一種蓄能式流體壓力成形裝置的一個實施例的液壓原理圖，其中1電磁溢流閥 2過濾器3油泵 4電動機(jī)5壓力表 6三位四通換向閥7二位四通換向閥 8溢流閥9單向閥 10蓄能器控制閥組11蓄能器 12壓力傳感器13二位二通換向閥 14位置傳感器15油缸16溢流閥17溢流閥 18油箱
YA1、YA2、YA3、YA4、YA5為電磁鐵，SQ1、SQ2、SQ3為位置傳感器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
請參閱圖1所示，本實用新型的蓄能式流體壓力成形裝置，電動機(jī)4為油泵3提供動力，油泵3上連接有油輸送管，自油箱18內(nèi)輸送壓力油，且上述輸送管上連接有溢流閥1及過濾器2，從而保證能夠順利且精確地取油。油泵3取油后其輸送管分叉一部分通過換向閥6及溢流閥16連接向油缸15，另一部分則通過換向閥7、溢流閥8及單向閥9連接向蓄能器11，上述蓄能器11通過蓄能器控制閥組10控制其何時向外提供壓力，蓄能器11及蓄能器控制閥組10可以為一個或多個，在本實施例中為5個(圖中僅示其2)。在油泵3與換向閥7之間設(shè)置一壓力表5，可以監(jiān)測輸送管內(nèi)的壓力。
請繼續(xù)參閱圖1所示，上述蓄能器11通過蓄能器控制閥組10進(jìn)一步連接向油缸15，且其間設(shè)置壓力傳感器12及換向閥13。油缸15的一端設(shè)置有位置傳感器14，其可以監(jiān)測油缸15的位置，在需要時通過電氣裝置(圖未示)控制上述蓄能器控制閥組10，從而控制蓄能器11的開閉，及時向油缸15釋放壓力。前述換向閥6上進(jìn)一步連接有一溢流閥17。
本實用新型液壓蓄能式快速壓力成形裝置的動作過程分為四個階段，首先為電機(jī)油泵3啟動，油泵3從油箱18內(nèi)吸出的液壓油經(jīng)過過濾器2過濾，通過電磁溢流閥1卸荷回油箱18。接著進(jìn)行工作準(zhǔn)備階段，電磁鐵YA1、YA4帶電，油箱18輸出的液壓油流過二位四通換向閥7的P口、B口，單向閥9，蓄能器控制閥組10，進(jìn)入蓄能器11內(nèi)部。當(dāng)輸入蓄能器11內(nèi)部的液壓油壓力上升達(dá)到壓力傳感器12設(shè)定的壓力值時，電磁鐵YA1、YA4失電，油泵3輸出的液壓油仍流過電磁溢流閥1卸荷，蓄能器11保壓蓄能。然后，進(jìn)行活塞上行階段，此時電磁鐵YA1、YA2帶電，油泵3輸出的液壓油流過三位四通換向閥6的P口、B口進(jìn)入油缸15無桿腔，推動活塞桿上行；當(dāng)活塞桿上行達(dá)到位置傳感器14的SQ2位置時，電磁鐵YA1、YA2失電，而同時電磁鐵YA5帶電，油泵3卸荷，而蓄能器11中存儲的高壓液壓油流過蓄能器控制閥組10，二位二通換向閥13，流入油缸15無桿腔，快速推動活塞桿上行壓制工件成形。最后進(jìn)行活塞下行階段，當(dāng)活塞桿上行到達(dá)位置傳感器14的SQ3位置時，電磁鐵YA5失電，蓄能器11停止對油缸15加壓，完成工件壓制，同時電磁鐵YA1、YA3帶電，油泵3輸出的液壓油流經(jīng)三位四通換向閥6的P口、A口進(jìn)入油缸15有桿腔，推動油缸15回程。油缸15回程至位置傳感器14的SQ1位置時，電磁鐵YA1、YA3失電，活塞桿停止，油泵15卸荷。
綜上所述，本實用新型完成了設(shè)計人的目的，在蓄能器內(nèi)流體蓄集能量，并在需要時釋放，實現(xiàn)了油缸壓力的快速建壓，達(dá)到了在具有相同技術(shù)參數(shù)的條件下節(jié)省電能，提高金屬或非金屬材料快速壓制成形的能力，起到了積極的推動作用。
權(quán)利要求1.一種蓄能式流體壓力成形裝置，包括電動機(jī)，其帶動泵將流體自流體箱內(nèi)傳輸至壓力缸，其特征在于還包括蓄能器，上述泵與蓄能器相連，從而向蓄能器輸送流體，在蓄能器內(nèi)形成較高壓力，蓄能器與上述壓力缸相連。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于所述蓄能器為多個。
3.如權(quán)利要求1或2所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于所述蓄能器與蓄能器控制閥組相連。
4.如權(quán)利要求3所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于進(jìn)一步包括位置傳感器，用以檢測壓力缸的位置。
5.如權(quán)利要求1所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于所述泵與壓力缸之間連接有換向閥。
6.如權(quán)利要求1所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于所述泵與蓄能器之間設(shè)置有換向閥。
7.如權(quán)利要求1或2或4或5或6所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于所述流體為液體。
8.如權(quán)利要求1或2或4或5或6所述的蓄能式流體壓力成形裝置，其特征在于所述流體為氣體。
專利摘要本實用新型有關(guān)一種蓄能式流體壓力成形裝置，包括電動機(jī)，其帶動泵將流體自流體箱內(nèi)傳輸至壓力缸，其包括蓄能器，上述泵與蓄能器相連，從而向蓄能器輸送流體，在蓄能器內(nèi)形成較高壓力，蓄能器與上述壓力缸相連。通過上述裝置，在蓄能器內(nèi)流體蓄集能量，并在需要時釋放，實現(xiàn)了油缸壓力的快速建壓，達(dá)到了在具有相同技術(shù)參數(shù)的條件下節(jié)省電能，提高金屬或非金屬材料快速壓制成形的能力，起到了積極的推動作用。
文檔編號F15B11/02GK2775362SQ200520039459
公開日2006年4月26日 申請日期2005年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月2日
發(fā)明者余圣榮, 黃志懷, 陳大慶 申請人:上海欣昶鑫企業(yè)發(fā)展有限公司