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液壓拉緊緩沖油缸的制作方法

文檔序號:5524048閱讀:557來源:國知局
專利名稱:液壓拉緊緩沖油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓油缸。
背景技術(shù)
公知的液壓油缸主要由缸體、活塞、活塞桿及其附件組成。該油缸在活塞桿進(jìn)行推拉動作時,活塞桿會在外界載荷作用下產(chǎn)生一定角度的旋轉(zhuǎn)。這種旋轉(zhuǎn)會造成油缸中的動密封和防塵密封件損壞,導(dǎo)致油缸產(chǎn)生泄露。同時,與其配套使用的附件(如鋼絲繩)也會發(fā)生纏繞。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種液壓拉緊緩沖油缸,該油缸能避免由于活塞桿旋轉(zhuǎn)而造成的油缸動密封和防塵密封件損壞。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該油缸包括尾座、缸體、活塞桿總成及缸底,缸體的尾端連接有尾座,缸體的頭端連接有缸底,缸體尾部開有繩輪槽,活塞桿總成位于缸體內(nèi),活寨桿總成前端的頭叉連接有繩輪,繩輪位于繩輪槽內(nèi),活塞桿中部套有防塵塞。
所述的活塞桿總成為活塞桿外面套有導(dǎo)向套,活塞桿前端連接有頭叉,活塞桿后端連接有活塞,活塞上套有Y型密封圈和O型密封圈。
本實用新型繩輪槽可供繩輪作往復(fù)運動,同時也限制了活塞桿總成旋轉(zhuǎn)自由度,避免由于活塞桿旋轉(zhuǎn)而造成的油缸動密封和防塵密封件損壞。油缸采用兩道密封,泄露量小,幾乎為零?;钊麠U在缸體內(nèi)部,外面的煤塊及其他雜物的掉落不會損傷活塞桿。防塵塞可防止煤塵和煤水進(jìn)入缸體內(nèi),導(dǎo)致在工作時刮傷缸壁或損害活塞上的密封,造成泄露。


圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.尾座、2.缸體、3.壓板、4.開槽半沉頭螺釘、5.銷軸、6.繩輪、7.導(dǎo)向套、8.緊定螺釘、9.O型圈、10.防塵塞、11.支撐環(huán)、12.活塞桿總成、13.Y型密封圈、14.O型密封圈、15.缸底、16.圓柱頭螺釘、17.繩輪槽、18.頭叉。
具體實施方式
在圖1中,缸體2的尾端連接有尾座1,缸體2的頭端連接有缸底15。缸體2的尾部開有繩輪槽17,活塞桿總成12位于缸體2內(nèi),活寨桿總成12前端的頭叉18連接有繩輪6,繩輪6位于繩輪槽17內(nèi),活塞桿中部套有防塵塞10。
缸體2由管料加工而成,其尾部的繩輪槽17可供繩輪6作往復(fù)運動,同時也限制了活塞桿總成12的旋轉(zhuǎn)自由度??梢詫Ψ缐m塞10伸出的長度進(jìn)行限制,防止活塞桿伸出的長度過長,或誤操作時把防塵塞10帶動。在兩個繩輪槽17之間的缸體2上開有一個孔,該孔為工藝孔,供安裝繩輪6的銷軸5用。在缸體2中間開有偶數(shù)個光孔,供緊定螺釘8來固定防塵塞10。
缸底15通過法蘭盤用圓柱頭螺釘16和缸體2連接,在缸底15上有兩上連接口,一個為液壓油進(jìn)口,另一個為壓力表接口。
活塞桿總成12為活塞桿外面套有導(dǎo)向套7,活塞桿前端連接有頭叉18,活塞桿后端連接有活塞,活塞上套有Y型密封圈13和O型密封圈14。
防塵塞10外圓處開了槽,用偶數(shù)根緊定螺釘8從缸體2外部固定防塵塞10,固定時注意對準(zhǔn)防塵塞10上留有的槽,當(dāng)活塞桿總成12運動時不會跟著有相對的運動。防塵塞10可防止煤塵和煤水進(jìn)入缸體2內(nèi),導(dǎo)致工作時刮傷缸壁或損害活塞上的密封,造成泄露。
將活塞桿總成12裝進(jìn)缸體2,推到開有繩輪槽17的位置,把繩輪6的缺口和槽口平行,將繩輪6裝進(jìn)去,推到工藝孔處放進(jìn)銷軸5,把銷軸5上銑好的槽子與頭叉上銑好的槽子對準(zhǔn)放上壓板3,用開槽半沉頭螺釘4緊定即可。
導(dǎo)向套7裝在頭叉18的根部,當(dāng)油缸工作壓力油推動活塞桿總成12沿著缸體2帶動導(dǎo)向套7進(jìn)行伸縮時,導(dǎo)向套7工作平穩(wěn)可靠。
活塞桿在缸體2內(nèi)部,外面的煤塊及其他雜物的掉落不會損傷活塞桿。
使用該油缸時,調(diào)整液壓油源的壓力,通過缸底15上的液壓油進(jìn)口向缸體2內(nèi)充入壓力油。壓力油推動活塞桿總成12,使活塞桿向前運動,活塞桿帶動繩輪6沿著繩輪槽17向前推進(jìn)。當(dāng)有外載荷沖擊時能依靠液壓油起到緩沖作用。O型圈9對防塵塞10和活塞桿之間形成密封。此油缸為單作用方式,依靠外力作用在繩輪6上,并推動活塞桿總成12返回。
權(quán)利要求1.一種液壓拉緊緩沖油缸,該油缸包括尾座、缸體、活塞桿總成及缸底,缸體的尾端連接有尾座,缸體的頭端連接有缸底,其特征是缸體尾部開有繩輪槽,活塞桿總成位于缸體內(nèi),活寨桿總成前端的頭叉連接有繩輪,繩輪位于繩輪槽內(nèi),活塞桿中部套有防塵塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓拉緊緩沖油缸,其特征是活塞桿總成為活塞桿外面套有導(dǎo)向套,活塞桿前端連接有頭叉,活塞桿后端連接有活塞,活塞上套有Y型密封圈和O型密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓拉緊緩沖油缸,該油缸包括尾座、缸體、活塞桿總成及缸底,缸體的尾端連接有尾座,缸體的頭端連接有缸底,缸體尾部開有繩輪槽,活塞桿總成位于缸體內(nèi),活塞桿總成前端的頭叉連接有繩輪,繩輪位于繩輪槽內(nèi),活塞桿中部套有防塵塞。繩輪槽可供繩輪作往復(fù)運動,同時也限制了活塞桿總成旋轉(zhuǎn)自由度,避免由于活塞桿旋轉(zhuǎn)而造成的油缸動密封和防塵密封件損壞。油缸采用兩道密封,泄漏量小,幾乎為零?;钊麠U在缸體內(nèi)部,外面的煤塊及其他雜物的掉落不會損傷活塞桿。防塵塞可防止煤塵和煤水進(jìn)入缸體內(nèi),導(dǎo)致在工作時刮傷缸壁或損害活塞上的密封,造成泄漏。可作為工程機(jī)械設(shè)備的執(zhí)行元件。
文檔編號F15B15/14GK2729391SQ20042008007
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月28日
發(fā)明者劉金龍, 葛世榮, 張德坤 申請人:劉金龍, 葛世榮, 張德坤
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