專利名稱：管路破裂保護閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管路破裂保護閥。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，管路破裂保護閥包括閥體和設置在閥體內(nèi)的閥套以及“T”型閥芯，“T”型閥芯插在閥套內(nèi)并通過螺母鎖緊在閥套上，而閥套則與閥體的內(nèi)壁相螺紋配合連接，通過調(diào)節(jié)閥芯的“T”形上端部與閥套之間的間隙來保證液壓升降平臺的停止或緩慢下落。但調(diào)節(jié)間隙的工作必須在將與保護閥相連接的油管接頭卸下，再將閥套從閥體內(nèi)取出后才能進行，操作過程非常煩瑣。并且，由于閥套與閥體的內(nèi)壁之間無固定裝置，故高壓油的反復流動會導致閥套在閥體內(nèi)游動，易造成閥套與油管貼合而使油路變窄，平臺升降受阻，給工作造成了不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種管路破裂保護閥，既能保證閥套與油管之間的距離，又易于調(diào)節(jié)閥芯的“T”形上端部與閥套之間的間隙。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種管路破裂保護閥，包括閥體、設置在所述的閥體上的油管接口和油缸接口、設置在所述的閥體的內(nèi)腔中的閥套、“T”型閥芯，所述的閥芯包括閥芯桿和閥芯壓蓋。所述的閥芯桿插在所述的閥套內(nèi)并對著所述的油管接口，所述的閥套與閥體的內(nèi)腔壁相固定連接。所述的閥芯壓蓋與閥套相彈性連接，所述的閥體上還設置有延伸至閥體的外側的閥芯位置控制機構。
由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點由于閥套固定在閥體的內(nèi)腔壁上，故閥套在閥體內(nèi)腔中可避免因高壓油的沖刷而移動，因此可防止閥套與油管相貼合而導致油路變窄。同時，由于閥芯位置控制機構延伸至閥體外側，故直接在閥體外側操作即可調(diào)節(jié)閥芯的閥芯壓蓋與閥套之間的間隙，操作簡單方便。


附圖1為本實用新型的主剖視圖；附圖2為已有技術的主剖視圖；其中1、閥體；2、壓緊螺母；3、閥套；4、閥芯；5、螺桿；6、螺母；7、支撐彈簧；8、間隙；9、油管接口；10、油缸接口；11、安裝孔；12、閥芯桿；13、閥芯壓蓋；具體實施方式
參見附圖2，現(xiàn)有的管路破裂保護閥包括閥體1、設置在閥體1的內(nèi)腔中的閥套3、插在閥套3內(nèi)的“T”型閥芯4，閥套3與閥體1的內(nèi)壁相螺紋配合連接，閥芯4通過螺母6鎖緊于閥套3上，閥芯4的閥芯壓蓋13與閥套3之間形成間隙8。在實際使用中，常需調(diào)節(jié)間隙8，此時必須先拆下與閥體1的端口部相連接的管接頭，然后取出閥套3，再擰動螺母6來調(diào)節(jié)間隙，并且還需反復拆裝調(diào)節(jié)才能適應需要，操作非常麻煩。本實用新型的設計方案即為克服現(xiàn)有技術的缺點而提出，
以下結合附圖具體闡述。
參見附圖1，一種管路破裂保護閥，包括閥體1、分別設置在所述的閥體1的兩端部的油管接口9和油缸接口10、設置在所述的閥體1的內(nèi)腔中的閥套3和“T”型閥芯4，所述的油管接口9的軸心線與油缸接口10的軸心線呈夾角為直角的設置方向，所述的閥芯4包括閥芯桿12和閥芯壓蓋13。所述的閥芯桿12插在所述的閥套3內(nèi)并對著所述的油管接口9，所述的閥套3與閥體1的內(nèi)腔壁相固定連接。所述的閥芯壓蓋13與閥套3相彈性連接，所述的閥體1上還設置有延伸至閥體1的外側的閥芯位置控制機構。由于閥套3固定連接于閥體1的內(nèi)腔壁上，故高壓油的反復沖刷不會引起閥套3在閥體1的內(nèi)腔中移動，可防止閥套3與油管貼合而帶來的油路變窄、平臺升降受阻的麻煩。所述的閥芯位置控制機構包括設置在閥體1上的安裝孔11、設置于所述的安裝孔11內(nèi)的壓緊螺母2、與所述的壓緊螺母2相螺紋配合連接的螺桿5，所述的螺桿5的內(nèi)端部與所述的閥芯壓蓋13相抵觸，所述的螺桿5的外端部通過螺母6鎖緊于所述的壓緊螺母2上。調(diào)節(jié)間隙8時，只要在閥體1的外側擰松螺母6，用螺絲刀調(diào)節(jié)螺桿5，螺桿5控制閥芯4的位置，當間隙8達到要求時，再擰緊螺母6即操作完畢。
權利要求1.一種管路破裂保護閥，包括閥體[1]、分別設置在所述的閥體[1]上的油管接口[9]和油缸接口[10]、設置在所述的閥體[1]的內(nèi)腔中的閥套[3]和“T”型閥芯[4]，所述的閥芯[4]包括閥芯桿[12 ]和閥芯壓蓋[13]，所述的閥芯桿[12]插在所述的閥套[3]內(nèi)并對著所述的油管接口[9]，其特征在于所述的閥套[3]與閥體[1]的內(nèi)腔壁相固定連接，所述的閥芯壓蓋[13]與閥套[3]相彈性連接，所述的閥體[1]上還設置有延伸至閥體[1]的外側的閥芯位置控制機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的管路破裂保護閥，其特征在于所述的閥芯位置控制機構包括設置在閥體[1]上的安裝孔[11]、設置于所述的安裝孔[11]內(nèi)的壓緊螺母[2]、與所述的壓緊螺母[2]相螺紋配合連接的螺桿[5]，所述的螺桿[5]的內(nèi)端部與所述的閥芯壓蓋[13]的端面相抵觸。
3.根據(jù)權利要求2所述的管路破裂保護閥，其特征在于所述的螺桿[5]的外端部通過螺母[6]鎖緊于所述的壓緊螺母[2]上。
4.根據(jù)權利要求1所述的管路破裂保護閥，其特征在于所述的油管接口[9]的軸心線與油缸接口[10]的軸心線呈夾角為直角的設置方向。
專利摘要一種管路破裂保護閥，包括閥體、設置在閥體上的油管接口和油缸接口、設置在閥體內(nèi)腔中的閥套和“T”型閥芯，閥芯包括閥芯桿和閥芯壓蓋。閥芯桿插在閥套內(nèi)并對著油管接口，閥套與閥體內(nèi)壁固定連接，因此閥套可避免因高壓油的沖刷而移動，可防止閥套與油管相貼合而導致油路變窄。閥芯壓蓋與閥套相彈性連接，閥體上設置有延伸至其外側的閥芯位置控制機構，在閥體外操作即可調(diào)節(jié)閥芯的“T”形上端部與閥套之間的間隙，操作簡單方便。
文檔編號F15B20/00GK2714867SQ20042007838
公開日2005年8月3日 申請日期2004年8月2日 優(yōu)先權日2004年8月2日
發(fā)明者六巍 申請人:六巍