專利名稱：負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一液壓控制閥，特別涉及一種用于起重工程車輛液壓系統(tǒng)中的負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥。
背景技術(shù)：
多路換向閥是汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車、升降平臺、叉車、挖掘機(jī)等工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的核心液壓元件，用來操縱和控制工程機(jī)械各部件的運(yùn)動。因此，多路換向閥的性能關(guān)系到工程機(jī)械的操縱和控制，直接影響工程機(jī)械的技術(shù)性能?，F(xiàn)有的多路換向閥通常采用多片疊加式結(jié)構(gòu)，即將多片不同功能的閥片組合裝配在一起，構(gòu)成具有特定功能的多路換向閥。中國專利ZL93219418.4公開了一種“壓力適應(yīng)多路換向閥”。它由壓力適應(yīng)閥片、卷揚(yáng)換向閥片、變幅閥片、伸縮閥片、分流閥片、回轉(zhuǎn)閥片、進(jìn)油閥片及回油閥片等多路閥片構(gòu)成。其中，壓力適應(yīng)閥片由設(shè)置有進(jìn)油腔和回油腔的閥體、彈簧及閥芯構(gòu)成，卷揚(yáng)換向閥片由閥體、閥桿、梭閥、彈簧、彈簧座等構(gòu)成。該閥雖然可無級調(diào)節(jié)工作流量改變其運(yùn)動速度，解決了液壓系統(tǒng)供油壓力隨負(fù)載壓力的隨動控制問題。但該閥僅有壓力適應(yīng)功能，沒有壓力補(bǔ)償功能，不能使兩個以上裝置在不同壓力、不同流量下同時工作，其技術(shù)性能還難以滿足人們的要求。而且，該閥是用普通閥片改制而成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服上述多路換向閥技術(shù)性能不理想的問題，提供一種既可無級調(diào)節(jié)工作流量改變其運(yùn)動速度、又使多個執(zhí)行元件同步在不同速度和不同負(fù)載壓力下工作的負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥。
本實(shí)用新型包括變幅閥片、伸縮閥片、分流閥片、回轉(zhuǎn)閥片、進(jìn)油閥片及回油閥片，其特殊之處是，在變幅閥片與回油閥片之間還裝有負(fù)荷傳感閥片和若干個傳感換向閥片，所述的負(fù)荷傳感閥片有一個閥體，閥體中有進(jìn)油腔、回油腔和壓力反饋腔，在閥體內(nèi)裝有負(fù)荷傳感閥芯，負(fù)荷傳感閥芯上有與進(jìn)油腔和回油腔相對應(yīng)的進(jìn)油孔和出油孔，在負(fù)荷傳感閥芯內(nèi)裝有泄荷閥芯；所述的傳感換向閥片有一個換向閥體，換向閥體中有工作腔、回油腔、泄荷腔、過渡腔和進(jìn)油腔，在換向閥體內(nèi)裝有閥桿，閥桿上有與工作腔、過渡腔和進(jìn)油腔相對應(yīng)的環(huán)狀凹槽，在換向閥體上還裝有壓力補(bǔ)償閥，所述的壓力補(bǔ)償閥有一個壓力補(bǔ)償閥芯，在壓力補(bǔ)償閥芯的外側(cè)裝有閥座，在壓力補(bǔ)償閥芯與閥座之間裝有彈簧。
在負(fù)荷傳感閥片上還裝有先導(dǎo)溢流閥，所述的先導(dǎo)溢流閥由導(dǎo)閥套、導(dǎo)閥芯、調(diào)壓螺釘及彈簧組成，導(dǎo)閥套安裝在閥體上，導(dǎo)閥芯和調(diào)壓螺釘安裝在導(dǎo)閥套上，彈簧位于導(dǎo)閥芯與調(diào)壓螺釘之間。
在傳感換向閥片的閥桿上有兩個徑向泄壓孔，兩徑向泄壓孔通過軸向內(nèi)孔相連通。
在傳感換向閥片之間裝有梭閥，梭閥兩側(cè)的進(jìn)油孔分別與換向閥體上的壓力信號選擇孔相連通，壓力信號選擇孔與負(fù)荷傳感閥體內(nèi)的壓力反饋腔相連通，梭閥兩側(cè)的進(jìn)油孔與換向閥體內(nèi)的泄荷腔相連通。
在傳感換向閥片的閥桿上端裝有彈跳限位和彈簧對中裝置，所述的彈跳限位裝置由定位鋼球、支承鋼球、彈簧套、彈簧和定位套組成，定位鋼球安裝在閥桿上端的徑向孔內(nèi)，支承鋼球安裝在閥桿上端的中心孔內(nèi)，彈簧套安裝在閥桿的上端，彈簧位于支承鋼球與彈簧套之間，定位套安裝在閥罩座內(nèi)，其上有與定位鋼球相配合的定位槽，在閥桿運(yùn)行到限定位置時對其進(jìn)行定位；所述的彈簧對中裝置由兩個彈簧座和一個彈簧構(gòu)成，一個彈簧座卡在閥桿的上端，另一個彈簧座卡在彈簧套的上部，彈簧位于兩個彈簧座之間，彈簧對中裝置使閥桿保持在換向閥體的中立位置上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型在負(fù)荷傳感閥片內(nèi)安裝負(fù)荷傳感閥芯，負(fù)荷傳感閥芯內(nèi)安裝泄荷閥芯，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，在換向閥體的兩個油口之間安裝壓力補(bǔ)償閥，在傳感換向閥片之間安裝梭閥，選擇不同負(fù)載的較高的壓力信號，并通過負(fù)荷傳感閥芯上下腔壓力差保持恒定的原理，通過換向節(jié)流閥口無級調(diào)節(jié)工作流量改變其運(yùn)動速度，運(yùn)動速度與負(fù)載大小無關(guān)，保證了操作的流量剛性，通過壓力補(bǔ)償閥芯使多個執(zhí)行元件同步在不同速度和不同負(fù)載壓力下工作，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感先導(dǎo)減壓比例控制。
2、在負(fù)荷傳感閥片上安裝先導(dǎo)溢流閥，在工作壓力超過額定值時，先導(dǎo)溢流閥首先打開，負(fù)荷傳感閥隨之打開，起到安全保護(hù)作用。
3、在傳感換向閥片的閥桿上端安裝彈跳限位和彈簧對中裝置，在閥桿運(yùn)動到操作的限定位置時，彈跳限位裝置使閥桿定位在該位置上，操作人員的手可以離開操縱桿，彈簧對中裝置使閥桿保持在換向閥體的中立位置上，操作更方便。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖；圖4是圖1的C-C剖視圖；圖5是本實(shí)用新型的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型包括變幅閥片4、伸縮閥片5、分流閥片6、回轉(zhuǎn)閥片7、進(jìn)油閥片8及回油閥片1，在回油閥片1上有油口T2，在進(jìn)油閥片8上有油口T1和油口P1，在回轉(zhuǎn)閥片7上有油口A1和油口B1，在分流閥片6上有油口P2、遠(yuǎn)程控制口V1和測壓口G1，在伸縮閥片5上有油口A2和油口B2，在變幅閥片4上有油口A3和油口B3，上述閥片均為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)；在變幅閥片4與回油閥片1之間還裝有負(fù)荷傳感閥片3和若干個傳感換向閥片2，本實(shí)用新型的傳感換向閥片2為兩片，在實(shí)際應(yīng)用時，可根據(jù)需要而增減，在其中的一個傳感換向閥片2上有油口A4和油口B4，另一個傳感換向閥片2上有油口A5和油口B5；所述的負(fù)荷傳感閥片3有一個閥體33，閥體33中有進(jìn)油腔d1、回油腔d3和壓力反饋腔d2，在閥體33上還有一個進(jìn)油口P3，進(jìn)油口P3與進(jìn)油腔d1相連通，進(jìn)油腔d1與油P2相連通；在閥體33內(nèi)裝有負(fù)荷傳感閥芯37，負(fù)荷傳感閥芯37的中心有一個軸向階梯形內(nèi)孔，在負(fù)荷傳感閥芯37上有與進(jìn)油腔d1和回油腔d3相對應(yīng)的進(jìn)油孔e1、進(jìn)油孔e3和出油孔e2，所述的進(jìn)油孔e1位于負(fù)荷傳感閥芯37上端的臺階處；在閥體33的上部裝有測壓接頭39，測壓接頭39上有測壓口G2，測壓口G2與負(fù)荷傳感閥芯37的內(nèi)孔相連通，測壓接頭39與閥體33之間用密封圈38密封；在閥體33的下部裝有套筒30，套筒30上有遠(yuǎn)程控制口V2，套筒30與閥體33之間用密封圈32密封；在負(fù)荷傳感閥芯37內(nèi)裝有泄荷閥芯36，泄荷閥芯36的上端面處為圓錐形，該圓錐形與負(fù)荷傳感閥芯37上端內(nèi)孔中的圓錐面相配合；在負(fù)荷傳感閥芯37的下端裝有彈簧座34，在彈簧座34與泄荷閥芯36之間裝有泄荷彈簧35，在彈簧座34與套筒30之間裝有負(fù)荷傳感彈簧31；在負(fù)荷傳感閥片3上還裝有先導(dǎo)溢流閥，所述的先導(dǎo)溢流閥由導(dǎo)閥套40、導(dǎo)閥芯47、調(diào)壓螺釘42及彈簧46組成，導(dǎo)閥套40安裝在閥體33上，導(dǎo)閥芯47和調(diào)壓螺釘42安裝在導(dǎo)閥套40上，彈簧46位于導(dǎo)閥芯47與調(diào)壓螺釘42之間，導(dǎo)閥芯47的左端與壓力反饋腔d2相連通，導(dǎo)閥芯47的右端與回油腔d3相連通，在工作壓力超過額定值時，先導(dǎo)溢流閥首先開啟，再由負(fù)荷傳感閥芯37溢流，起到安全保護(hù)作用；導(dǎo)閥套40與閥體33之間用密封圈45和密封圈48密封，在調(diào)壓螺釘42上還裝有螺母43和螺帽41，螺母43與調(diào)壓螺釘42之間用密封圈44密封；所述的傳感換向閥片2有一個換向閥體13，換向閥體13上有油口A4和油口B4，換向閥體13中有工作腔a1、工作腔a3、回油腔a7、泄荷腔a2、過渡腔a5和進(jìn)油腔a6，在換向閥體13上還有一個壓力信號選擇孔a4；在換向閥體13內(nèi)裝有閥桿9，閥桿9上有與工作腔a1、工作腔a3、過渡腔a5和進(jìn)油腔a6相對應(yīng)的環(huán)狀凹槽b4、b5、b6、b7，在閥桿9上還有若干個大小不同的節(jié)流槽14；在傳感換向閥片2的閥桿9上有兩個徑向泄壓孔b2、b3，兩徑向泄壓孔b2和b3通過軸向內(nèi)孔b1相連通；在換向閥體13上還裝有壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥位于油口A4和油口B4之間，所述的壓力補(bǔ)償閥有一個壓力補(bǔ)償閥芯29，在壓力補(bǔ)償閥芯29的外側(cè)裝有閥座27，在壓力補(bǔ)償閥芯29與閥座27之間裝有彈簧28，閥座27與換向閥體13之間用密封圈26密封，壓力補(bǔ)償閥芯29的左端與過渡腔a5相連通，壓力補(bǔ)償閥芯29的右端為壓力補(bǔ)償腔c，壓力補(bǔ)償腔c與負(fù)荷傳感閥片3上的壓力反饋腔d2相連通；閥桿9的下端用防塵圈10和密封圈12密封，并用壓蓋11固定；在傳感換向閥片2的閥桿9上端裝有彈跳限位和彈簧對中裝置，所述的彈跳限位裝置由定位鋼球17、支承鋼球18、彈簧套22、彈簧23和定位套16組成，定位鋼球17安裝在閥桿9上端的徑向孔內(nèi)，支承鋼球18安裝在閥桿9上端的中心孔內(nèi)，彈簧套22安裝在閥桿9的上端，彈簧23位于支承鋼球18與彈簧套22之間，定位套16安裝在閥罩座25內(nèi)，其上有與定位鋼球17相配合的定位槽，在閥桿9運(yùn)行到限定位置時對其進(jìn)行定位；在軸向內(nèi)孔b1的上端部裝有塞15，將軸向內(nèi)孔b1的上端部封閉，在塞15中裝有鋼球24，鋼球24使塞15過盈壓入閥桿9上部的孔內(nèi)，在閥桿9的上端裝有閥罩21，閥罩21固定在閥罩座25上；所述的彈簧對中裝置由兩個彈簧座19和一個彈簧20構(gòu)成，一個彈簧座19卡在閥桿9的上端，另一個彈簧座19卡在彈簧套22的上部，彈簧20位于兩個彈簧座19之間，彈簧對中裝置使閥桿9保持在換向閥體13的中立位置上；閥桿9的上端與換向閥體13之間用密封圈12密封；在傳感換向閥片2之間裝有梭閥，所述的梭閥由球閥套51、球閥座49和鋼球50組成，球閥套51和球閥座49安裝在其中的一個換向閥體13上，球閥套51與換向閥體13之間用密封圈52密封，兩個換向閥體13之間用密封圈53密封，球閥座49的中心孔與換向閥體13上的進(jìn)油孔a8相連通，球閥套51的中心孔與另一個換向閥體13上的進(jìn)油孔a9相連通，所述的鋼球50安裝在球閥套51的內(nèi)腔中，并在其兩側(cè)油壓力的作用下左右移動，將油壓力較低的一側(cè)關(guān)閉，在球閥套51上還有若干個徑向通孔54，使梭閥兩側(cè)的進(jìn)油孔a8和進(jìn)油孔a9分別與換向閥體13上的壓力信號選擇孔a4相連通，壓力信號選擇孔a4與負(fù)荷傳感閥體33內(nèi)的壓力反饋腔d2相連通，梭閥兩側(cè)的進(jìn)油孔a8和進(jìn)油孔a9與兩個換向閥體13內(nèi)的泄荷腔a2相連通。
本實(shí)用新型的工作控制過程如下油口P1進(jìn)油，供回轉(zhuǎn)閥片7工作，當(dāng)壓力油從油口P1進(jìn)入到油口A1時，油口B1回油節(jié)流調(diào)速；當(dāng)壓力油從油口P1進(jìn)入到油口B1時，油口A1回油節(jié)流調(diào)速，實(shí)現(xiàn)雙向緩沖控制。
油口P2進(jìn)油，供變幅閥片4、伸縮閥片5工作，同時與經(jīng)油口P3進(jìn)入的壓力油合流，實(shí)現(xiàn)傳感換向閥片2的負(fù)荷傳感控制。
當(dāng)傳感換向閥片2上的閥桿9位于中立位置時，經(jīng)油口P2與油口P3進(jìn)入的壓力油在閥內(nèi)合流，進(jìn)入負(fù)荷傳感閥片3，經(jīng)進(jìn)油腔d1、進(jìn)油孔e1進(jìn)入到負(fù)荷傳感閥芯37內(nèi)，推動泄荷閥芯36向下移動，打開泄荷閥，在＜0.3MPa下泄荷。
當(dāng)傳感換向閥片2換向時，泄荷腔a2與回油腔a7之間的通道被切斷，同時泄荷腔a2與過渡腔a5及進(jìn)油腔d1相通，此時，壓力油通過壓力信號選擇孔a4進(jìn)入壓力反饋腔d2，壓力反饋腔d2與進(jìn)油腔d1壓力相等，靠泄荷閥芯36兩端面積差，使泄荷閥芯36關(guān)閉。
此時，工作腔a1、工作腔a3與泄荷腔a2相通，壓力油經(jīng)壓力信號選擇孔a4進(jìn)入壓力反饋腔d2，負(fù)荷傳感閥芯37的上端為進(jìn)油壓力，下端為負(fù)載壓力，進(jìn)油壓力與負(fù)載壓力之間的壓差為0.8～1.2MPa，并隨著負(fù)載變化而隨動變化，實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳感控制；在閥桿9閥口開度一定時，其通過壓力油的流量恒定，不隨負(fù)載變化，實(shí)現(xiàn)恒流量控制，保證操縱系統(tǒng)的流量剛性。
當(dāng)傳感換向閥片2上的油口A4、油口B4、油口A5、油口B5同時工作時，由于壓力補(bǔ)償腔c與壓力反饋腔d2常通，進(jìn)油腔d1與過渡腔a5相通，進(jìn)油壓力與壓力補(bǔ)償腔c的壓差等于常數(shù)，由于壓力補(bǔ)償腔c、壓力反饋腔d2與壓力信號選擇孔a4始終相連通，故不受較低工作腔a1、工作腔a3的壓力影響，實(shí)現(xiàn)不同負(fù)載下多個工作裝置同步工作的要求。
當(dāng)采用多個傳感換向閥片2同時工作時，由于傳感換向閥片2之間的梭閥選擇較大的負(fù)載壓力反饋至負(fù)荷傳感閥片3的壓力反饋腔d2，故可實(shí)現(xiàn)多片負(fù)荷傳感控制。
本實(shí)用新型適用于定量泵組成的開環(huán)液壓負(fù)荷傳感油路，也適用于變量泵組成的閉環(huán)液壓負(fù)荷傳感全功率控制油路。
權(quán)利要求1.一種負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥，包括變幅閥片、伸縮閥片、分流閥片、回轉(zhuǎn)閥片、進(jìn)油閥片及回油閥片，其特征在于，在變幅閥片與回油閥片之間還裝有負(fù)荷傳感閥片和若干個傳感換向閥片，所述的負(fù)荷傳感閥片有一個閥體，閥體中有進(jìn)油腔、回油腔和壓力反饋腔，在閥體內(nèi)裝有負(fù)荷傳感閥芯，負(fù)荷傳感閥芯上有與進(jìn)油腔和回油腔相對應(yīng)的進(jìn)油孔和出油孔，在負(fù)荷傳感閥芯內(nèi)裝有泄荷閥芯；所述的傳感換向閥片有一個換向閥體，換向閥體中有工作腔、回油腔、泄荷腔、過渡腔和進(jìn)油腔，在換向閥體內(nèi)裝有閥桿，閥桿上有與工作腔、過渡腔和進(jìn)油腔相對應(yīng)的環(huán)狀凹槽，在換向閥體上還裝有壓力補(bǔ)償閥，所述的壓力補(bǔ)償閥有一個壓力補(bǔ)償閥芯，在壓力補(bǔ)償閥芯的外側(cè)裝有閥座，在壓力補(bǔ)償閥芯與閥座之間裝有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于，在負(fù)荷傳感閥片上還裝有先導(dǎo)溢流閥，所述的先導(dǎo)溢流閥由導(dǎo)閥套、導(dǎo)閥芯、調(diào)壓螺釘及彈簧組成，導(dǎo)閥套安裝在閥體上，導(dǎo)閥芯和調(diào)壓螺釘安裝在導(dǎo)閥套上，彈簧位于導(dǎo)閥芯與調(diào)壓螺釘之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于，在傳感換向閥片的閥桿上有兩個徑向泄壓孔，兩徑向泄壓孔通過軸向內(nèi)孔相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于，在傳感換向閥片之間裝有梭閥，梭閥兩側(cè)的進(jìn)油孔分別與換向閥體上的壓力信號選擇孔相連通，壓力信號選擇孔與負(fù)荷傳感閥體內(nèi)的壓力反饋腔相連通，梭閥兩側(cè)的進(jìn)油孔與換向閥體內(nèi)的泄荷腔相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于，在傳感換向閥片的閥桿上端裝有彈跳限位和彈簧對中裝置，所述的彈跳限位裝置由定位鋼球、支承鋼球、彈簧套、彈簧和定位套組成，定位鋼球安裝在閥桿上端的徑向孔內(nèi)，支承鋼球安裝在閥桿上端的中心孔內(nèi)，彈簧套安裝在閥桿的上端，彈簧位于支承鋼球與彈簧套之間，定位套安裝在閥罩座內(nèi)，其上有與定位鋼球相配合的定位槽，在閥桿運(yùn)行到限定位置時對其進(jìn)行定位；所述的彈簧對中裝置由兩個彈簧座和一個彈簧構(gòu)成，一個彈簧座卡在閥桿的上端，另一個彈簧座卡在彈簧套的上部，彈簧位于兩個彈簧座之間。
專利摘要一種負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥，它包括變幅閥片、伸縮閥片、分流閥片、回轉(zhuǎn)閥片、進(jìn)油閥片及回油閥片，其特殊之處是，在變幅閥片與回油閥片之間還裝有負(fù)荷傳感閥片和若干個傳感換向閥片，負(fù)荷傳感閥片有一個閥體，閥體內(nèi)裝有負(fù)荷傳感閥芯，負(fù)荷傳感閥芯內(nèi)裝有泄荷閥芯；傳感換向閥片有一個換向閥體，換向閥體內(nèi)裝有閥桿，在換向閥體上還裝有壓力補(bǔ)償閥，所述的壓力補(bǔ)償閥有一個壓力補(bǔ)償閥芯，壓力補(bǔ)償閥芯的外側(cè)裝有閥座，在壓力補(bǔ)償閥芯與閥座之間裝有彈簧；本實(shí)用新型既可無級調(diào)節(jié)工作流量改變其運(yùn)動速度，又使多個執(zhí)行元件同步在不同速度和不同負(fù)載壓力下工作，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感先導(dǎo)減壓比例控制。
文檔編號F15B13/02GK2682235SQ20042003044
公開日2005年3月2日 申請日期2004年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月19日
發(fā)明者張思學(xué) 申請人:張思學(xué)