專利名稱:一種多柱塞泵芯組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多柱塞泵芯組件，包括泵芯外殼與偏心軸，所述偏心軸上套有第一軸承與第二軸承，所述泵芯外殼為圓環(huán)形且中央穿設(shè)偏心軸，該泵芯外殼與第二軸承嵌合連接，所述泵芯外殼上開有至少2個進油孔，所述泵芯外殼側(cè)面開有出油槽，該出油槽外套有密封圈，所述出油槽的水平方向上開有與進油孔相垂直的柱塞孔，該柱塞孔與進油孔連通，所述柱塞孔內(nèi)均穿有柱塞，所述柱塞頂部膨大且與第一軸承嵌合連接，所述泵芯外殼上穿設(shè)出油管，所述出油槽水平方向上開有與出油管相連通的出油孔，柱塞在偏心軸的帶動下進行往復(fù)運動，實現(xiàn)油體的吸入與輸出，節(jié)省了泵芯整體的結(jié)構(gòu)，使得本多柱塞泵芯組件的使用壽命增長且能夠承受高油壓，適合大規(guī)模推廣。
【專利說明】一種多柱塞泵芯組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多柱塞泵芯組件。

【背景技術(shù)】
[0002]泵芯是油泵的心臟，可以說油泵性能的高低，壽命的長短決定泵芯設(shè)計，制造水平的高底和優(yōu)劣。傳統(tǒng)的泵芯是由泵桿、活塞和堵頭三件組裝而成，是泵頭中起到密封性的核心部件；但是現(xiàn)有的這種設(shè)計泵桿、活塞和堵頭之間的連接不夠牢固，使用過程中容易分離，密封效果不好，活塞的復(fù)位多由彈簧實現(xiàn)，彈簧易損耗減少了泵芯的使用壽命。而且現(xiàn)有的泵芯存在流量小、耐壓能力低等缺陷，無法滿足高壓、高流量的液壓油泵。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種體積小、效率高、耐高壓的多柱塞泵芯組件。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種多柱塞泵芯組件，包括泵芯外殼與偏心軸，所述偏心軸上套有第一軸承與第二軸承，所述泵芯外殼為圓環(huán)形且中央穿設(shè)偏心軸，該泵芯外殼與第二軸承嵌合連接，所述泵芯外殼上開有至少2個進油孔，所述泵芯外殼側(cè)面開有出油槽，該出油槽外套有密封圈，所述出油槽的水平方向上開有與進油孔相垂直的柱塞孔，該柱塞孔與進油孔連通，所述柱塞孔內(nèi)均穿有柱塞，所述柱塞頂部膨大且與第一軸承嵌合連接，所述泵芯外殼上穿設(shè)出油管，所述出油槽水平方向上開有與出油管相連通的出油孔。
[0005]進一步地，所述進油孔為臺階孔，該進油孔上設(shè)有過濾片，避免了油中的雜質(zhì)進入泵芯，增加泵體的使用壽命。
[0006]進一步地，所述柱塞孔與出油槽的連接處設(shè)有臺階孔，該臺階孔內(nèi)設(shè)有可在臺階孔內(nèi)位移的銅墊片，增加出油槽的密閉性。
[0007]進一步地，所述出油槽與密封圈之間設(shè)有O型密封環(huán)，進一步增加出油槽的密閉性。
[0008]進一步地，所述泵芯外殼的外徑為76mm，所述柱塞的直徑為3mm，使得泵芯的流量與結(jié)構(gòu)達到最佳配合。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，泵芯外殼為環(huán)形，使得泵芯更夠承受高壓力，在環(huán)形泵芯外殼中穿設(shè)柱塞，柱塞在偏心軸的帶動下進行往復(fù)運動，實現(xiàn)油體的吸入與輸出，高壓油經(jīng)過泵芯外殼側(cè)面的的出油槽再由出油管輸出，故節(jié)省了泵芯整體的結(jié)構(gòu)，使得本多柱塞泵芯組件的使用壽命增長且泵體能夠承受高油壓，適合大規(guī)模推廣。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的立體圖；
[0011]圖2為本實用新型的局部剖視放大圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1-2所示，一種多柱塞泵芯組件，包括泵芯外殼I與偏心軸2，所述偏心軸2上分別套設(shè)第一軸承21與第二軸承22，第二軸承22與泵芯外殼I相嵌合，所述泵芯外殼I為圓環(huán)形且中央穿設(shè)偏心軸2，所述泵芯外殼I環(huán)形面上均勻開有5個進油孔12，該進油孔12為臺階孔，臺階孔上設(shè)有過濾片121，避免了油中的雜質(zhì)進入泵芯，增加泵體的使用壽命，所述泵芯外殼I側(cè)面開有環(huán)形的出油槽15，該出油槽15外套有密封圈14，使得出油槽15與密封圈14之間形成環(huán)形的腔道，出油槽15與密封圈14之間還設(shè)有O型密封環(huán)151，增加出油槽的密閉性，出油槽15的水平方向上開有與進油孔12相垂直的柱塞孔16，該柱塞孔16與進油孔12相連通，所述柱塞孔16內(nèi)均穿有能夠往復(fù)運動的柱塞11，該柱塞11的頂部膨大且與第一軸承21嵌合連接，柱塞孔16與出油槽15的連接處設(shè)有銅墊片152，該銅墊片152對柱塞11起到緩沖作用，所述泵芯外殼I的環(huán)形面上穿設(shè)出油管13，所述出油槽15的水平方向上開有出油孔12，該出油孔12與出油管13相連通，考慮泵芯的體積結(jié)構(gòu)、以及流量大小，優(yōu)選的泵芯外殼I的外徑為76_，柱塞的直徑為3_。
[0013]吸油時，偏心軸2旋轉(zhuǎn)帶動第一軸承21，使得柱塞11向泵芯中心方向位移，柱塞孔16的空腔隨之增大氣壓降低，銅墊片152向柱塞孔16移動，使得柱塞孔16與出油槽15封閉，柱塞11位移到一定程度時，進油孔12與柱塞孔16相通，隨之油體從進油口 12進入柱塞孔16內(nèi)。
[0014]壓油時，偏心軸2旋轉(zhuǎn)帶動第一軸承21，使得柱塞11相泵芯邊緣方向位移，柱塞孔12的空腔隨之減小，氣壓使得銅墊片152向出油槽15移動，使得柱塞孔16與出油槽15連通，柱塞11位移到一定程度時，進油孔12與柱塞孔16封閉，油體從柱塞孔12被壓入出油槽15內(nèi)。
[0015]由于單個柱塞11在吸油壓油是交替進行的，因此通過在泵芯內(nèi)裝設(shè)5的柱塞11就能夠保證油體的連續(xù)向外供送，高壓油體由出油槽15匯合，經(jīng)過出油孔12由出油管流出。
[0016]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多柱塞泵芯組件，包括泵芯外殼(I)與偏心軸(2)，所述偏心軸(2)上套有第一軸承(21)與第二軸承(22)，其特征在于，所述泵芯外殼(I)為圓環(huán)形且中央穿設(shè)偏心軸(2)，該泵芯外殼(I)與第二軸承(22)嵌合連接，所述泵芯外殼(I)上開有至少2個進油孔(12)，所述泵芯外殼⑴側(cè)面開有出油槽(15)，該出油槽(15)外套有密封圈(14)，所述出油槽的(15)水平方向上開有與進油孔(12)相垂直的柱塞孔(16)，該柱塞孔(16)與進油孔(12)連通，所述柱塞孔(16)內(nèi)均穿有柱塞(11)，所述柱塞(11)頂部膨大且與第一軸承(21)嵌合連接，所述泵芯外殼⑴上穿設(shè)出油管(13)，所述出油槽(15)水平方向上開有與出油管(13)相連通的出油孔(12) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多柱塞泵芯組件，其特征在于，所述進油孔(12)為臺階孔，該進油孔上設(shè)有過濾片(121)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多柱塞泵芯組件，其特征在于，所述柱塞孔(16)與出油槽(15)的連接處設(shè)有臺階孔，該臺階孔內(nèi)設(shè)有可在臺階孔內(nèi)位移的銅墊片(152)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多柱塞泵芯組件，其特征在于，所述出油槽(15)與密封圈(14)之間設(shè)有O型密封環(huán)(151)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多柱塞泵芯組件，其特征在于，所述泵芯外殼(I)的外徑為76mm，所述柱塞(11)的直徑為3mm。
【文檔編號】F04B1-04GK204283774SQ201420629638
【發(fā)明者】張靜波 [申請人]寧波市北侖鑫星雙贏金屬材料有限公司