專利名稱:一種液壓起重機的液壓記憶閥的制作方法
本實用新型涉及液壓起重機升起機構中的一種液壓記憶裝置。
目前國內(nèi)的液壓起重機升起升重物懸在空中暫停后再次提升時，制動器一松閘，重物往往要下滑一段距離，然后再開始上升。這種現(xiàn)象，俗稱“二次點火”。國內(nèi)尚無辦法消除這種不良現(xiàn)象。
本實用新型的目的是提供一種液壓記憶閥，它能防止液壓起重機在二次起升工作過程中負載下滑現(xiàn)象。
下面結合附圖對本實用新型記憶閥進行詳細的敘述。
圖1是本實用新型液壓記憶閥的剖視圖。
圖2是圖1中A－A方向的剖視圖。
圖3是圖1中B－B方向的剖面圖。
圖4是圖1中C－C方向的剖面圖。
圖5是圖1中控制閥芯〔1〕的視圖。
圖6是圖1中記憶閥芯〔5〕的視圖。
圖7是圖1中換向閥芯〔7〕的視圖。
本實用新型液壓記憶閥由左閥蓋部分、閥體部分、右閥蓋部分構成，左閥蓋部分的左閥蓋〔2〕與閥體部分的閥體〔4〕左端用四螺釘連接，右閥蓋部分的閥蓋〔12〕與閥體部分的閥體〔4〕右端四角用四螺釘連接，如圖1所示。
左閥蓋部分由控制閥芯〔1〕，左閥蓋〔2〕，螺堵〔3〕等組成，控制閥芯〔1〕插入左閥蓋〔2〕中心的閥腔內(nèi)，螺堵〔3〕擰在左閥蓋〔2〕左側平面中心螺孔，以堵住控制閥芯〔1〕的向后位移，左閥蓋部它在整個閥中起控制作用。如圖1、5所示，控制閥芯〔1〕是兩端面不相等的圓柱體，閥芯的中心開有與兩端面相通的油孔〔26〕，在閥芯的小端面還開有U形槽。左閥蓋〔2〕為長方體，左、右側面為正方形，左側平面中心開有與螺堵〔3〕匹配的螺孔，右側平面中心開有與閥體〔4〕上的凸臺匹配的圓孔；左閥蓋中心開有與閥芯〔1〕配合的閥腔，閥腔中的周圍壁上還開設有油槽(a)、(g)；左閥蓋上側面開有油孔(A)；左閥蓋的右側面圓孔的上部開有與油槽(g)相通的油孔〔15〕，右側面圓孔的下部與油孔〔15〕對稱的位置上開有與圓孔底部相通的油孔〔16〕，如圖2所示。
閥體部分由閥體〔4〕、記憶閥芯〔5〕、記憶閥套〔6〕、換向閥芯〔7〕、記憶閥芯彈簧〔8〕、換向閥芯彈簧〔9〕等組成，記憶閥芯〔5〕、記憶閥套〔6〕、記憶閥芯彈簧〔8〕均安裝在閥體〔4〕內(nèi)的閥套腔〔10〕中，其記憶閥芯〔5〕插入記憶閥套〔6〕內(nèi)，記憶閥芯彈簧〔8〕套在記憶閥芯〔5〕上，如圖1所示。換向閥芯〔7〕、換向閥芯彈簧〔9〕裝在閥體〔4〕中的閥芯腔〔11〕中。閥體〔4〕為長方體，閥體的左側面有一個與左閥蓋〔2〕右側圓孔匹配的圓形凸臺，凸臺中心開有與右側面相通的與記憶閥套〔6〕配套的閥套腔〔10〕，閥套腔〔10〕開有油槽(d)，凸臺的上方開有螺孔，在螺孔底部開有與閥體右側相通的與換向閥芯〔7〕配合的閥芯腔〔11〕，在閥體的左側面凸臺兩側面開有對稱的并能與左閥蓋〔2〕上的油孔〔15〕、〔16〕分別相通的油孔〔18〕、〔17〕，如圖2所示；在閥體上方平面開有與閥芯腔〔11〕相通的兩油孔(B)、(G)；在閥體的前、后兩平面上開有對稱的與閥套腔〔10〕相通的放置鋼球、彈簧的孔〔27〕，如圖2所示；在閥體中的閥套腔〔10〕和閥芯腔〔11〕之間開有油孔(C)，在閥體的閥芯腔〔11〕內(nèi)開有(b)油槽和(f)油槽、油孔〔17〕與油孔〔19〕與(b)油槽相通，如圖1、3所示；在閥體上的C－C剖面處開有與閥芯腔〔11〕、油孔〔18〕相通的油孔〔20〕，如圖4所示。記憶閥芯〔5〕是一兩端面不相等的圓柱體，端面大的中心設有油孔〔21〕端面小的中心設有與油孔〔21〕相通的阻尼孔(1)，記憶閥芯中部外表面開有與油孔〔21〕相通的四個油腔(i)，如圖6所示。記憶閥套〔6〕為圓筒體，筒壁上距左端面22mm處開有四個油腔(j)，如圖2所示。當記憶閥芯〔5〕插裝在閥套〔6〕中，其閥芯上的(i)油腔與閥套〔6〕上的(j)油腔相通。換向閥芯〔7〕為圓柱體，閥芯〔7〕上開凹形油槽〔23〕，閥芯〔7〕上有錐面，如圖7所示。
右閥蓋部分由右閥蓋〔12〕、彈簧〔13〕、單向閥鋼球〔14〕等構成，彈簧〔13〕、單向閥鋼球〔14〕安在右閥蓋〔12〕的閥腔內(nèi)，彈簧〔13〕頂住單向閥鋼球〔14〕，螺堵壓緊彈簧，如圖1所示。右閥蓋〔12〕為方塊體，閥蓋內(nèi)開有油孔〔22〕、〔24〕、〔25〕，當閥蓋〔12〕與閥體〔4〕聯(lián)接時油孔〔24〕與油孔〔22〕及閥芯腔〔11〕相通。
本實用新型記憶閥安裝在液壓起重機起升機構的起升油路上，左閥蓋〔2〕上的油孔(A)與起升油路上的進油管相連接，閥體〔4〕上的油孔(B)與制動器連接，閥體〔4〕上的(G)孔與起升油路回油管相連接。
本實用新型記憶閥工作原理是當(A)孔進入壓力油時，壓力油進入油槽(a)，通過油孔〔26〕進入(h)槽，通過油孔〔16〕、〔17〕、〔19〕進入(b)槽，通過油孔〔21〕、阻尼孔(1)進入閥套腔〔10〕、油孔〔25〕，通過油孔〔21〕、油腔(i)、(j)進入油槽(d)、油腔(C)。低壓油與(G)孔閥芯腔〔11〕油孔〔20〕、〔18〕、〔15〕及(g)槽相通。
當起升時在壓力油的作用下1、換向閥芯〔7〕克服彈簧〔9〕的壓力向右移動，此時油槽〔23〕與(f)油腔相通，換向閥芯〔7〕圓錐形部分與閥芯腔〔11〕的臺階接觸，堵住油的通路。壓力油由(c)腔，通過油槽〔23〕、油孔(B)進入制動器，把制動器打開，起升機構起升。
由于控制閥芯〔1〕有一面積壓(a、h槽通高壓油，g槽通低壓油)產(chǎn)生向右的推力克服彈簧〔3〕的壓力推動記憶閥芯〔5〕和記憶閥套〔6〕向右移動，移動的距離與油壓成正比例。此時壓力油與制動器始終保持接通。由于(h)槽和閥套腔〔10〕都是高壓，因此，作用在記憶閥套〔6〕上的油壓力是平衡的，控制閥芯〔1〕作用力只平衡彈簧〔8〕的壓力及摩擦力。
當(A)孔進油停止后，在彈簧〔9〕的作用下?lián)Q向閥芯復位，制動器的壓力油從(B)孔進入腔〔11〕，從(G)孔流回油箱，制動器制動。同時，在彈簧〔8〕的作用下，記憶閥芯〔5〕復位，但記憶閥套〔6〕由于孔〔27〕內(nèi)的彈簧作用力停在原位不動，因此(i)、(j)孔錯開不通，把第一次起升壓力記憶下來。
2、當(A)孔再次通壓力油時(再次起升重物)壓力油進入(a)、(b)、(h)油槽及小孔(i)，在油壓力的作用下?lián)Q向閥芯〔7〕克服彈簧〔9〕的壓力向右移動，(C)－(B)相通，(B)－〔11〕不通，但因(i)、(j)孔錯開不通，因此，壓力油不能進入制動器，這時制動器仍關閉。
隨著起升壓力的升高控制閥芯〔1〕克服彈簧〔8〕的壓力推動記憶閥芯〔5〕向右移動，直到壓力升高到第一次的油壓力時即記憶閥芯〔5〕推進到第一次移動的距離位置時，(i)、(j)孔接通，壓力油通過(i)、(j)孔及(C)腔由(B)孔進入制動器，把制動器打開，此時，升起重物的主油路已建立足夠的油壓力克服負載的重量，當制動器打開時負載立即起升，故克服了二次起升重物下滑的現(xiàn)象。
當負載下降時(G)孔通進油，壓力油由(G)孔通(f)孔進制動器，打開制動器，負載下降，同時壓力油由油腔〔11〕通過孔〔24〕、〔22〕經(jīng)單向閥鋼球〔14〕、油孔〔25〕進入閥套腔〔10〕，由于阻尼孔(1)作用，腔〔10〕內(nèi)產(chǎn)生一壓力推動記憶閥套〔6〕復位，恢復原始狀態(tài)。
該記憶裝置系用全液壓自動控制，不需要附加電器元件及附加系統(tǒng)控制，實現(xiàn)起升液壓馬達及控制器工作的合理匹配，消除了行走式工程起重機起升機構二次起升時負載下滑現(xiàn)象，結構簡單，安裝使用方便。本閥還可以根據(jù)用戶的不同要求增加附設機構，實現(xiàn)三次或多次起升記憶功能。
本閥按附圖1、2、3、4、5、6、7制造，可達到上述的功能。
權利要求
1.一種液壓起重機的液壓記憶閥，其特征是控制閥芯[1]、左閥蓋[2]、螺堵[3]組成左閥蓋部分，由閥體[4]、記憶閥芯[5]、記憶閥套[6]、換向閥芯[7]、記憶閥芯彈簧[8]、換向閥芯彈簧[9]組成閥體部分，由右閥蓋[12]、彈簧[13]、單向閥鋼球[14]組成右閥蓋部分，三部分的組裝形式是左閥蓋部分的左閥蓋[2]連接在閥體部分的閥體[4]的左端，右閥蓋部分的閥蓋[12]連接在閥體[4]的右端，左閥蓋部分的控制閥芯[1]是兩端面不相等的圓柱體，中心開有與兩端面相通的油孔[26]，小端面開有U形槽，它裝配在左閥蓋[2]中心的閥腔內(nèi)，左閥蓋[2]為長方體，左、右兩側面為正方形，左側面中心開有與螺堵[3]匹配的螺孔，右側面中心開有與閥體[4]上的凸臺匹配的圓孔和油孔[15]、[16]，左閥蓋中開有與閥芯[1]配合的閥腔，閥腔中開有油槽(a)、(g)，左閥蓋的上側面開有油孔(A)，閥體部分的記憶閥芯[5]、記憶閥套[6]、記心閥芯彈簧[8]均安裝在閥體[4]內(nèi)的閥套腔[10]中，其記憶閥芯[5]插入記憶閥套[6]內(nèi)，記憶閥芯彈簧[8]套在記憶閥芯[5]上，換向閥芯[7]，換向閥芯彈簧[9]裝在閥體[4]中的閥芯腔[11]中，閥體[4]為長方體，左側面有一個圓形凸臺，凸臺兩側開有油孔[18]、[17]，凸臺中心開有與右側面相通的與記憶閥套[6]配套的閥套腔[10]，閥套腔開有油槽(d)，閥體左側凸臺的上方開有螺孔，在螺孔底部開有與右側相通的與換向閥芯[7]配合的閥芯腔[11]，閥芯腔開有(b)油槽和(f)油槽，油孔[17]與油孔[19]。與(b)油槽相通，閥體的上方平面開有與閥芯孔[11]相通的油孔(B)、(G)，閥體的前、后兩平面上開有對稱的與閥套腔[10]相通的放置鋼球、彈簧的孔[27]，在閥體中的閥套腔[10]和閥芯腔[11]之間開有油孔(c)，在閥體的C-C剖面處開有油孔[20]，記憶閥芯[5]是一兩端面不相等的圓柱體，端面大的中心設有油孔[21]，端面小的中心設有阻尼孔(1)，孔[21]與孔(1)相通，記憶閥芯中間外表面開有與油孔[21]相通的油腔(i)，記憶閥套[6]為圓筒體，筒壁上開有油腔(j)，當記憶閥芯[5]插裝在閥套[6]中油腔(i)與油腔(j)相通，換向閥芯[7]為圓柱體，閥芯上有一錐面和凹形油槽[23]，右閥蓋部分的右閥蓋[12]為方塊體，閥蓋內(nèi)開有油孔[22]、[24]、[25]，當閥蓋[12]與閥體[4]聯(lián)接時油孔[24]與油孔[22]及閥芯腔[11]相通，彈簧[13]、單向閥鋼球[14]安在右閥蓋[12]的閥腔內(nèi)。
專利摘要
一種液壓起重機的液壓記憶閥，由閥體、閥蓋、控制閥芯、記憶閥套、記憶閥芯、換向閥芯等構成，它安裝在起重機起升機構的起升油路上，實現(xiàn)了液壓馬達及制動器的合理匹配。當起重機升重物懸在空中暫停時，該閥將油壓力記憶下來，當重物再次起升時，該閥中的油壓力達到第一次壓力后發(fā)出訊號，制動器才打開，重物立即起升，此時主油路已建立了足夠的油壓力平衡負載的重力，故克服了起重機“二次起升”下滑現(xiàn)象，該閥結構簡單，安全可靠，安裝使用方便。
文檔編號F15B13/00GK87202244SQ87202244
公開日1988年3月2日 申請日期1987年2月16日
發(fā)明者黃共才 申請人:長沙工程機械液壓件廠導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan